Beiträge von SiRe

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Bern toleriert keine Autoraser

Der Kanton Bern will den Rasern auf den Strassen die Stirn bieten. Der Grosse Rat stellte sich klar hinter diese Absicht.
Lilo Lauterburg, GFL-Grossrätin aus der Stadt Bern, fährt mit dem Velo ins Rathaus. Dort trat sie gestern gegen Raser im Strassenverkehr an: «Rasen ist ein Gewaltverbrechen auf der Strasse.» Sie forderte vom Regierungsrat, er müsse «alle in seiner Kompetenz liegenden Möglichkeiten» aufzeigen, wie die Raser auf den bernischen Strassen bekämpft werden könnten. Lauterburg dachte daran, Fahrzeuge mit technisch hinaufgesetzter Leistung («getunte» Fahrzeuge) mit einer Extrasteuer zu belegen. Sie fordert aber auch schärfere Strafen für Raser oder die Beschlagnahmung oder die «Vernichtung» der Fahrzeuge. Im Parlament mochte sich gestern niemand für die Raser engagieren. Aus allen Parteien erhielt Lauterburg Unterstützung. Teils wortgewaltig prangerten Parlamentarierinnen und Parlamentarier die Raser an: Wer sich auf die Strasse wage, sei bereits ein potenzielles Opfer, meinte etwa SP-Grossrätin Monika Barth (Biel). FDP-Grossrat und Garagist Jürg Michel (Lyss) sagte: «Niemand befürwortet die Raserei.»

Lauterburgs Begehren wurde schliesslich mit 144 gegen 8 Stimmen dem Regierungsrat überwiesen, gleichzeitig aber mit 87 gegen 62 Stimmen als abgeschrieben taxiert. Denn Polizeidirektorin Dora Andres betonte, der Regierungsrat unternehme heute schon alles zur Verringerung von Verkehrsunfällen. Darunter falle auch die Raserei. Zudem beteuerte Andres, die Regierung werde an den regelmässigen Treffen mit dem Obergericht die Auswüchse im Strassenverkehr zur Sprache bringen und dabei betonen, wie gross das Interesse zur Bekämpfung dieser Probleme sei.

Keine Mehrheit erreichte Lauterburg gestern mit ihrem zweiten Anliegen, dass Organisatoren von Motorrennsportanlässen künftig Raserei-prävention betreiben sollten <good>– ähnlich wie die Tabakindustrie oder die Casinobetreiber. Mit 84 gegen 63 Stimmen lehn- te der Grosse Rat aber Lau- terburgs Forderung ab. Motorrennsport-Organisatoren müssten schon heute strenge Auflagen erfüllen, hiess es etwa.

Berner Zeitung, Otto Hostettler [16.06.05]

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Der Kampf gegen Raser finde ich ja nicht schlecht, aber eine Tuningsteuer, nein danke!!

Und dass diese grüne (Frau?) die wohl nur Velo fährt, auch noch Motorsportverantaltungen weiter beschneiden will zeigt einmal mehr, wie schlecht es um uns steht

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Original von wirth
wenn man richtig auf die Bremsen latscht ist das Pedal genau auf der richtigen Höhe um mit der Ferse dsa Gaspedal zu bedienen.

Ich machs auch praktisch vor jedem Kreisel und so :).

Fazit:
Heel & Toe

das heisst also, dass du vor fast jedem Kreisel eine mittlere Vollbremsung machst oder wie? Denn wenn man nur leicht bremst (beim EK4) ists fast nicht möglich

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Original von orca
Heel&Toe funktioniert nur mit stehenden Pedalen. Wenn Peter Rikli das im DPM-Civic macht, dann eben mit der Ferse (das war auch sehr gut auf den Aufnahmen aus dem Fussraum der alten DTM-Mercedes auf den Videos in der Silverstar sehen, da wird das auch so gemacht). Aber was machen wir, die keine stehenden Pedale haben?

Bei unseren Hondas können wir die Ferse nicht gebrauchen, die kann das Gaspedal nicht richtig erreichen....

Wäre jetzt interessant, wenn einer eine "Best Motoring" Sequenz uploaden könnte, dort sieht man sehr genau wie die Japaner Heel/Toe ausführen bei hängenden Pedalen

Könnten mir mal zu Vergleichszwecken die EK4-Fahrer ihre Nettojahresprämie per PN mitteilen, inkl Rabattstufe und sonstige wichtige Angaben?

Also ich bin (wegen einem früheren Ereignis mit dem Audi <holy>) auf 75%, Vollkasko inkl Bonusschutz bezahle ich im Jahr

2200.-

@all: Wie ist das nun genau, welche Auswirkungen hat es wenn man den "Unfall" (knapp 100 Fränkli) streichen lassen würde?

Ich hab bei meinem EK4 (Jg 01) noch Vollkasko. Ab welchem Fahrzeugalter lohnt sich das nicht mehr, wäre also Teilkasko besser?

Also ich hab vor 5 Jahren auch die Berufsmatura berufsbegleitend abgeschlossen. Da ich nach 3 Jahren Auslandmontage in der Schweiz eine eigene Wohnung habe, und mich trotzdem weiterbilden wollte, lag ein Studium gar nicht drin.

Nun mache ich die TS. Ich denke, mit ein paar Jährchen Berufserfahrung und dieser Schule (wenn dann mal abgeschlossen <holy>) ist das gar nicht so übel

Schlussendlich wars für mich auch eine finanzielle Frage, denn Abendschule liegt bei meinem Job nicht drin und ein paar Jahre nur zur Schule und 0 verdienen lag auch gar nicht drin! So hab ich mich für TS entschieden, so kann ich immer noch 80% arbeiten.

Aber das kann ich nicht verstehen

Man hat doch bei PostFinance eine Streichliste, und nur von dem Computer aus, von dem sie eingegeben wurde, kann man irgendwelche Transaktionen machen. Oder doch nicht?

Wollt ihr etwa sagen, das sei nicht sicher, auch wenn nur ich meine Streichliste kenne<nooo!>

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Original von AGGRO_ED9
Noch nie gehört von dem Moossee... Oder meinst du Moes-See???

Wo liegt der denn genau?
Wenn man extra nen Teil absperren könnte wärs natürlich geil...
Aber ob sich das lohnt für die paar Stunden...?

Hier für alle Geografie-Asse wie den Aggro:

Der Moossee liegt kurz vor Bern und ein paar Meter vor meiner Haustür. So, jetzt hab ich mich geoutet.

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Original von AGGRO_ED9
See wäre cool... Dann ist aber wieder das Parkplatzproblem...

Ich würde nach wie vor den Moossee empfehlen. Allerdings hats dort im Sommer wohl zu wenig Parkplätze, jedoch ist häufig ein Teil abgesperrt. Man könnte ja mal nett anfragen, ob man diese Zone für ein wichtiges Clubtreffen benutzen dürfte

Wäre von der Lage her ideal, da es eigentlich direkt an der Autobahn liegt...

Gruss, SiRe

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Original von M3-Killer
sicher hab ich videos davon aber ich hab keine ahnung wie ich die reinstellen tu

Kein Problem, schicke mir die Videos per Mail, ich lade sie dann hoch

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Original von Acidesign
dachte mir sowas aber mit je 2 (also insgesamt 4) endrohren...
wenn die endrohre schräg wären (nicht dtm, sondern schräg abgesägt)
dann wärs natürlich noch sexier

Ich würde mal bei Herrn Frei nachfragen, ist gut möglich, dass sie dir ein neues Modell herstellen würden, das es bisher noch nicht gab. Mein Endrohrtyp gab es vorher in der Schweiz auch noch nicht.

Ich würde dir zum Beispiel den hier empfehlen:

Frag doch mal hier an!

übrigens sind Endrohre frei wählbar, das Bild zeigt 1x114 re/li.

Ach ja, und falls du bestellen solltest, dann sag dem Herrn Frei einen lieben Gruss von mir, so wie die Andern auch, die bestellt haben.

Ist natürlich auch inkl Beiblatt

aber wie machens denn die Andern hier im Forum beim Prüfen?

Baut ihr den Resonanzkasten extra ein für die MFK?

Oder anders gefragt, wie habt ihrs in Bern so gmacht, habens die auch bemerkt?

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Original von Vader
Resonanzkasten entfernt......... sah er natürlich dies mit dem resonanzkasten.

<nooo!>Seit wann sehen die denn das beim Prüfen?

Ist das noch anderen passiert?

Nein, aber nein doch. Das war ein alter Mazda 323, der erste mit Turbo. Hatte ein 1,6Liter 16V mit sagenhaften 140PS

Der hatte also gegen meinen EK4 nicht den Hauch einer Chance. Man könnte fast sagen, vom Turbo merkte man enttäuschend wenig da so unspektakulär...

Hallo Holics

Nem Kollegen von mir hats letzte Woche seinen Mazda 332 GT gelupft...

Jetzt ist er auf der Suche nach nem neuen Untersatz.

Hab mich mal bei autoscout umgeschaut und diesen EG2 entdeckt.

Kenne die Targas nicht so, aber falls wir mal ne Probefahrt machen würde, auf was sollte man so achten? Was findet ihr generell zum dem Angebot? Der B16A2 soll ja problemlos die 200'000 erreichen, von dem her sollte das Auto also ne Weile halten.

Danke für alle Tips, SiRe

Wie schon gesagt, ich gehe ziemlich sicher am Sonntag, ist leider wegen Schule am Samstag nicht anders möglich

Weiss jemand wie das ist, wenn man von Friedrichshafen zuerst Richtung Westen auf der Autobahn und dann nach Norden Richtung Karlsruhe fährt; ist dort limitiert oder unbeschränkt? Nur so nebenbei

Was kann eigentlich (rechtlich) passieren, wenn ich meine Felgen weiterhin nicht eintragen lasse? Kann ich eine Busse kriegen oder nur die Aufforderung, diese Eintragen lassen zu müssen?

Was würde passieren, wenn man einen Unfall hat mit nicht-eingetragenen Felgen; spielt das überhaupt eine Rolle?

Hallo zusammen

Ich werde wohl am 29.Mai an die Tuning World Bodensee fahren.

Ein bisschen die Ausstellung anschauen, und dann wenns geht irgendwie Rückfahrt via Schwarzwald oder so (kenn mich nicht so aus) zurück in die Schweiz.

Wäre doch schön wenn wir ein paar zusammen hinfahren könnten und nicht jeder für sich.

Nun, ist jemand dabei?

Hier noch ein Bild von meinem Civic direkt nach der Montage bei der Firma Frei. Eventuell werden Sie später auch mal eines meiner Videofiles vom Jaunpass verlinken