Beiträge von SiRe

    So, hab mal ne grosse Box reserviert. Hazuki, weisst du noch, hat das nicht mehr als 110€ gekostet <amkopfkratz>
    Oder war das in Dijon wo das so teuer war??


    Egal...


    Ich schlage vor, dass wir den Konvoi früher starten damit noch einige Fotos bei Tageslicht geschossen werden können!


    14.00 Uhr im Grauholz Richtung Bern (wie immer) ok?


    Hoffen wir, dass das Wetter hält <nervous>

    Ich hab auch den Eagle F1 und kann übers Nassverhalten am Limit (auf der Rennstrecke) nur Positives berichten <thumbsup>


    Ganz im Gegensatz zu den P Zero Nero, die ich vorher hatte, da war das Auto schon vor dem Limit nur am Schwimmen <thumbsdown>


    Go for Eagle <thumbsup>

    Beides baut Rikli ein. Der Radio wandert dann nach unten, dort hats beim EK4 ja nochmal ein DIN-Fach <gotit>


    Und ich brauche den Radio ja eh nur selten...


    Infos über die DEFI-Anzeigen gibts hier

    Ja, hab in der Kürze der Zeit bei LMPerformance bestellt aus den USA. Hatte nicht viel Zeit zum Vergleichen...


    Am 15.03. bestellt als Leichtbau-Version (erleichterte Druckplatte)
    am 23.03. bereits erhalten <sabberlappen>


    ...aber noch 1 Woche im WK <sick>

    Hallo zusammen


    Da wie schon mal hier geschrieben bei meiner ATC-Kupplung eine Torsionsfeder gebrochen ist, hab ich mir eine neue Kupplung bestellt. Will mal was neues probieren. Mal sehen, wie gut die fahrbar ist <luke>


    Beschreibung der Kupplung:

    Zitat

    Hochleistungskupplung mit verstärkter Druckplatte und vibrationsarmer Kevlarscheibe. Für stark leistungsgesteigerte Motoren. Die SPEC Stufe 3 Kupplungen sind auch im Alltag gut fahrbar und lassen sich relativ sanft einkuppeln.
    Standfest bis 445 Nm Drehmoment.



    ...und dazu noch eine neue Anzeigeeinheit bestellt, damit gleichzeitig folgendes abgelesen werden kann:

    • Oeldruck
    • Oeltemperatur
    • Wassertemperatur



    Wird in den nächsten Tagen bei Rikli eingebaut. Bin schon gespannt


    Grüssle, SiRe <wave>

    Das kann doch nicht gut gehen?


    Ein B18 mit 2,2 l und dann noch mit Turbo? Was hat der für eine Bohrung? 86mm? Da ist doch fast keine Wandung mehr da um das abzudichten <amkopfkratz>


    Ich finde eben den reinen VTEC-Soung von einem n/a Motor viel geiler:
    klick <sabberlappen>


    Naja, ist immerhin das zweitletzte Mal dass diese Situation eintreffen kann ausser beim Wetter, weil Schnee bräuchte ich nicht mehr <holy>


    Bis danndann

    Also ein Standplatz bei Rikli (auch auf dem Lift) ist kostenlos <holy>


    Hast du denn einen konkreten Termin abgemacht? Oder einfach mal das Auto hingestellt und gesagt: mach mal wenn du Zeit hast?


    Mein Auto stand auch schon mehrere Monate dort zwecks Entwicklung einer Auspuffanlage, aber das war nicht Riklis Fehler sondern er hat mehrmals hintereinander falsche Ware gekriegt von Bastuck <rotaeye>


    Ok, er hätte etwas mehr vorwärtsmachen können dort, aber er hat ja auch noch anderes zu tun <holy>


    Also, wie schon gesagt, am besten konkret mit ihm einen Termin abmachen und dabei zuschauen wie er den Termin in den Kalender einträgt; dann klappt das schon <thumbsup>

    So, ist jetzt erledigt :D


    Viel mehr hatte mich interessiert, woher das Bild komme, aber der zuständige STVAler meinte nur, dass er schon immer den Eindruck hatte, dass das Nummerschild "eigenartig" aussehe <rofl>


    Naja, ob sie das so lassen wie es ist, oder das Schild weiss machen oder gleich das Bild austauschen ist mir egal, so lange kein TG-Schild drauf geshoppt wird <nono>


    Und zudem, sieht mein Auto sowieso jetzt schon wieder anders aus:


    Mal sehen, wo dies nun wieder auftaucht


    Gruss, SiRe


    PS: Danke fürs durchlesen dieses Themas, auch wenn man jetzt schon 25 Minuten benötigt

    Fabian, wäre es auch noch möglich, neu dazu gekommene Trackdaytermine (zB seit dem letzten Besuch oder seit 1 Woche oder so) farblich zu kennzeichnen?