Beiträge von Olaf

  • Volga V12 Coupe

    Zitat

    Original von Pro.2
    Hab ich schon vor langem mal irgendwo gesehen. Für die Technik einfach viiiel zu teuer ;)


    Was soll ein so Wagen denn kosten?
    Optisch finde ich ihn gar nicht schlecht... :)


    Gruß, Olaf

  • B16 umrüsten auf Heckantrieb !

    Zitat

    Original von Ed3ler


    Die sollten die passende aufnahme für dich haben, bzw. sie fertigen können... ev. kannst du dir ja eine fertigen lassen, in die deine Vorhandene Karadnwelle passt, bzw. du dein Diff weiterverwenden kannst (die Drehrichtung am Rad sollte ja stimmen, oder <rotaeye> ;)


    Mfg FLorian



    Genau das würde ich erstmal als erstes checken, nicht das Du nachher 5 Rückwärts- und einen Vorwärtsgang hast... :D
    Weil das Getriebe kannst Du ja nur an einer Seite vom Motor anschrauben. Sonst bräuchtest Du nachher noch ne Umlenkung und das wäre ja dann schon sehr schwer möglich. So viel Platz hast Du ja auch nicht zur Verfügung...


    Gruß, Olaf

  • Kupplung, Schwungscheibe usw.

    Und die Sperre passt dann ohne Änderungen? Einfach aufmachen, reinschmeißen und Deckel wieder drauf? :D Oder müssen noch irgendwelche Löcher zur Aufnahme angepasst oder geändert werden?
    Wo liegt die Sperre preislich?


    Gruß, Olaf

  • Kupplung, Schwungscheibe usw.

    Genau barney, rück mal bitte ein paar Facts zur Diffsperre raus... ;)
    Hätte auch noch Spaß an sowas. Welche von Quaife ist es genau und passt sie ohne großen Umbau in das EE8 Getreibe?
    Längerer 5. Gang, vom Armin?


    Gruß, Olaf

  • Ich kann nicht mehr...

    Zitat

    Original von MasterV
    <laughing> <ROFL> haha, aggro du hast dich wieder mal selbst übertroffen mit der Story!!! <joker> <thumbsup>


    Das hat der Aggro doch bestimmt wieder bei den Toyotas kopiert, wie die Fondue-Geschichte... :D <mean> :D


    Aber auf jeden Fall lustig...


    Gruß, Olaf

  • Schon wieder Weihnachten


    Leider passt es beim EE nich... <cry>


    Kurze Frage zum Bild: Das ist aber ein H22 Block, oder? Der B18 hat doch den gleichen Ventildeckel wird der B16 und der sieht doch anders aus... Nur so aus interesse.


    Gruß, Olaf

  • Frage wegen Lackierung

    Ich gehe davon aus, dass DreamCRX mit Standox Farben die BlingBling Flipflop Lacke meint. Die gibt es ja hauptsächlich von Standox oder House of Kolor. (ja, die Firma schreibt sich mit K ;))
    Rein theoretisch kann das jede Lackiererei machen, die Frage ist nur wie das Ergebnis wird. Es gibt von Standox ein extra Zertifikat für Lackierbetriebe, welches dem Betrieb die Fähigkeit mit dem Umgang dieser schwer zu verarbeitenden Lacke bescheinigt. So habe ich es zumindest mal gehört...


    Gruß, Olaf

  • Endlich Weihnachten

    Zitat

    Original von Andre


    Wenn man von der Dicke redet, dann redet man doch automatisch vom Volumen <confused>


    Wobei man da je nach Scheibe noch die dicke vom Zwischenraum zwischen den Scheiben wissen müsste, also die tatsächliche Dicke der Scheiben.


    Naja, nicht direkt.
    Wie Du schon richtig gesagt hast, hat eine Scheibe mit mehr Volumen auch mehr Masse. Aber dickere Scheiben können auch mehr Wärme aufnehmen und wieder abgeben.
    Das ist nämlich ein weitere Vorteil des größeren Belüftungsschlitzes. Die "Schaufeln" werden breiter und die Scheibe kühlt besser ab.
    Bei Bremsscheiben kann man von erhitzen sprechen, gerade nach den erwähnten 200+km/h Bremsungen. Habe selber schonmal 8x mal hintereinander von 160 runtergebremst, danach waren die Scheiben schon rötlich!!! Da kannst Du Dir ja denken wie es nach 4x von 200x aussieht.


    Ich denke einfach das die Bremse nicht so optimal ist (genau wie meine von den Sätteln her)! Willst Du mir nicht Deine Sättel geben??? :D


    Aber ich würde es erstmal ausprobieren, keiner ist bis jetzt die Anlage gefahren. Ist genau wie mit meinem Turbo, der sieht ja auch sehr klein aus, aber ich werde es trotzdem probieren...


    Gruß, Olaf

  • Tachoausbau ED9

    Keine Ahnung, da kann ich wirklich nix zu sagen... <confused>
    Wie gesagt, ich habe mich nicht getraut. Die Idee mit der Gabel hört sich aber schonmal nicht schlecht an.


    Gruß, Olaf

  • EG6 vs Integra(Achsteile)

    Die Bremse vom Teg ist schon besser, das stimmt! Aber wenn Du alle Teile vom EG6 auf einmal für einen guten Preis bekommst, dann nimm erstmal die. Du kannst auch nachher noch auf die Integrabrmese mit 4 Loch wechseln. Die Sättel passen so ohne Probleme und passende Scheiben für Inti Sättel mit 4 Loch Nabe gibt es auch. ;)


    Solltest Du aber ein komplettes Paket vom Teg bekommen, kannst du auch ruhig das nehmen. Wenn Du die Felgen sowieso noch nicht hast, macht das ja nix wegen der 5 Loch Anbindung. Die Teile sollten ja laut orca passen.


    Gruß, Olaf

  • Tachoausbau ED9

    Zitat

    Original von Pearl


    Aber wenn ich sie in Ruhestellung abziehe, und dann in Ruhestellung wieder draufstecke? Ohne das Auto zu bewegen? Die liegen doch auf auf diesen Anschlagstiften auf? <confused>


    @ Olaf: dankeschön, ist ja einfacher, als ich gedacht hätte *beruhigtbin* :D


    Gern geschehen. ;)


    Neu eichen nicht unbedingt, aber es könnte schon sein, das sich alles leicht verdreht...
    Das wäre aber noch das geringere Übel, viel schlimmer ist dass die Nadeln beim abziehen gerne mal kaputt gehen und dann stehste da...

  • Obd0 - Obd1

    Ok, verstehe...


    Zitat

    Original von vti
    du kanst einen zwischenstecker verwenden von OBD0 auf OBD1.


    habs zwar erst kürzlich gepostet aber hier nochmal http://www.boomslang.us/


    so ersparst du dir das zerschneiden und umlöten deiner kabel!


    Ja, wie ich Dein Post gelesen habe, habe ich auch wieder über meine evtl. Umrüstung nachgedacht...
    Aber wenn ich mal Apexi Power FC fahren will, bräuchte ich ja einen OBD2 Anschluß, da gibt es ja einen Adapter von OBD1 auf OBD2 für.


    Deswegen würde ich, wenn ich auf OBD1 gehe, am liebsten den Kabelbaum wechseln. Weil zwei Adapter, erst von 0 auf 1 und dann von 1 auf 2, kann doch nix geben... :D


    Gruß, Olaf

  • Tachoausbau ED9

    Hallo Pearl!


    Tachoausbau im ED9 ist nicht sonderlich schwer.


    Hiermal nen Kurzanleitung für den 91 mit der runden Tachoabdeckung:
    Du musst erstmal die Plastikhaube entfernen, das sind vier Schrauben. Die unteren zwei sitzen beim Pannenblink-Schalter und auf der anderen Seite bei der Heckscheibenheizung. Die anderen beiden sind vorne von oben drin, kannst Du durch die Frontscheibe sehen. Musst halt nur die zwei viereckigen Plastikabdeckungen rausnehmen. Die sind nur leicht geklippst.


    Wenn die Haube los ist, drückst Du von innen Warnblink-, Heckscheibenheizungs-, und Nebelschlußschalter raus und ziehst die Stecker ab.


    Dann liegt das Kombiinstrument frei. Das ist auch wieder mit vier Schrauben festgemacht. Jeweils links und rechts zwei. Die beiden oberen sind ein Stück nach hinten versetzt und fallen einem auf den ersten Blick nicht direkt auf... Musst du mal genauer schauen. ;)


    Wenn die vier Schrauben raus sind, kannst Du die Stecker und die Tachowelle auf der Rückseite vom Instrument abziehen. Stecker sinds beim EE8 drei Stück. Die Tachowelle ist auch mit einer Klemme am Instrument fest, das kann man sich auch durch die Scheibe gut von aussen anschauen.


    Die Scheibe vor den Tachoscheiben ist nur geklippst, musst du ein wenig vorsichtig mit einem kleinen Schraubenzieher ran. Ist aber auch kein Problem. Achja, nicht vergessen den Gumminippel vom Tageskilometerzählerrückstellknopf (was ein Wort... :D) vorher abzuziehen, sonst gehts nicht.


    So, das wäre mal meine Anleitung zum Tachoausbau.
    Zu den Tachoscheiben und den Nadeln kann und will ich nix sagen, habe ich mich nicht rangetraut, ist mir zu heikel...


    Gruß, Olaf

  • EG6 vs Integra(Achsteile)

    Kann Dir grad nicht so ganz folgen... <rotaeye>



    Nochmal langsam, was hast du für ein Auto und was für einen Motor?
    Also, Auto ist ein EG4 mit Motor vom Integra, richtig?


    Was möchtest Du jetzt mit EG6 und Integra Teilen wissen, bzw. was hast Du schon?
    Die Radnarbe kannst Du nämlich nicht mal eben so wechseln, der EG hat Lochkreis 4x 100, der Teg 5x 114,3. Würde bedeuten Du brauchst neue Felgen.


    Sag also nochmal genau was Du willst und was Du bereits hast. :)


    Gruß, Olaf

  • Ölkühler

    So, schon wieder ich... :D


    Vielleicht speziell an orca und André, ihr seid ja sehr belesen, was größere Umbauten angeht. <thumbsup>


    Gibt es irgendeinen Euch bekannten Hersteller der zu einem vertretbaren Preis Ölkühler inkl. Anschlußset für Honda anbietet.


    Habe bis jetzt nur zwei gefunden: 1. Mocal und 2. Racimex


    Von Mocal kostet ein Kühler zwischen 80 und 100 €, daß Anschlußset mit Thermostat und Stahlummantelten Schläuchen 105€.
    Mocal/Sandtler


    Racimexkühler kosten ebenfalls 80 - 100€, jedoch schlägt dort das Anschlußset mit 142,50€ zu Buche.
    Racimex


    Also, wer Alternativen kennt, her damit...


    Gruß, Olaf