Beiträge von poolk

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    Original von AGGRO_ED9
    M6 Schruube mit Drehmomentschlüssel azieh... <sabberlappen>


    Ich hann det en ganz en neue gha und ha chli müesse uusprobiere :D


    Bubi spile, bubi gsund <rofl>

    VOr allem steht der rechte laster ja rückwärts zu fahrbahn? <confused>


    EDIT: jetzt hab ichs: Der kommt ziemlich schnell rückwärts aus dem mit einem wellblech zugespertem Loch in der wand... <what>

    Könnte evtl. jemand den Thread trennen?


    @ lagoom: Mach doch mal ein angebot für eine MT350 inkl. einbau und zusätzlichem Stellmotor (den es ja für die Fahrertür braucht), wenn das geht.


    Gruss Micha

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    Original von Crower



    Wie ist das mit dem 4WS? Fahrzeugaufbau?
    Cu Crower


    4WS bedeutet einfach das alle 4 Räder gelenkt sind. ;)


    Gruss Micha


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    Original von acura
    ich glaube mal etwas gehört zu haben, dass es kein Fahrwerk für dieses modell wegen der 4 rad lenkung gibt....


    Es gibt schon Fahrwerke aber keins von KW - warte mal bzw. frag goempi er hat ja auch einen Prelude und hat sich soweit ich weis genug damit befasst. ;)


    Gruss Micha

    Zu fest angezogen kanns nich gewesen sein da ich immer de Drehmomentschlüssel nehme...


    Es gibt nur 2 Möglichkeiten wies passiert sein könnte:


    1. Es ist irgendwie öl in das Gewinde gekommen und durch das anziehen...
    (wie kommt da öl rein? <rotaeye>)


    2. es war schon vorher so. (Denke ich aber auch nich :()


    @ Rolf:


    Wärst du so freundlich und könntest mir schnell die ca. Preise geben? :)
    Es sind nicht die ganz links und ganz rechts sonder ganz links und der in der mitte und der ganz rechts. :(


    Gruss micha

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    Original von Wäbi
    Es gibt doch so Gewindebüchsen. Loch aufbohren, büchse reinschraube, neues Gewinde :) Das geht allerdings nur am Block.
    Sonst Rikli anfragen, der hat ERFAHRUNG <laughing> <rofl>


    <nono>Sötsch nid säuber umeschrube <nono>


    Das problem ist ja das bei einem Gewinde die Hülse schon einen Riss hat.


    Und ich weis ja net aber wenn ich mit dem Drehmomentschlüssel anziehe sollte das net passieren. (ja mit dem richtigen drehmoment!!!)


    Gruss Micha

    also ich habe ein kleines Problem.


    Und zwar sind bei mir 2 Gewinde die den Ventildeckel halten futsch.
    Bei einem Gewinde hat sogar das alu drumherum einen Riss.


    2. Möglichkeiten:


    1. Ersetzen der Teile mit den defekten Gewinden. Die Teile gehören zur Kipphebeleinheit und sind wie ich denke nicht austauschbar da die neuen teile evtl. nicht genau passen. Kann mir das jemand bestätigen?
    Wenn ich sie ersetzen kann. was kosten die dinger ca.?


    2. Das Gewinde reparieren:
    Was für möglichkeiten gibt es da?


    Auf dem Foto hab ich die beiden defekten gewinde eingezeichnet und auch wo am linken gewinde im material ein riss ist.



    Danke. Gruss micha

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    Original von orca
    Das stimmt nicht, der SR20DET ist nicht anfälliger und auch vom Potential her ist mehr drin als beim CA18DET - das Problem ist das gleiche wie beim B18C6, wenn man den Motor nicht pflegt kommt es zu Pleuellagerschäden etc.


    Hmm, aber um mehr ladedruck zu fahren ist doch der Ca18 besser?


    Na egal, wieder was gelernt :)


    Gruss Micha

    Der SR20DET ist einfach ein extrem anfälliger Motor der einem ziemlich vieles übel nimmt. Hängt aber sicher auch damit zusammen das es ein Turbo ist, wo man durch pfuschen schneller den Motor töten kann als beim Sauger... :)


    Ich würd eher einen CA18DET nehmen, was man so hört ist er einiges haltbarer da gusseisenblock usw.


    Gruss Micha

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    Original von vti
    .... nicht mer dreht und dann über kreuz die schrauben ca 10KG ANZIEHEN.


    Du meinst mit 100Nm oder?


    ich habe meine beim letzten mal sogar mit 200Nm angezogen <rotaeye>


    Gruss micha