Schöni Fiiir! 
Beiträge von poolk
-
-
Hier sonst noch das video wie weit er runter fällt :D:
(endlich mal google video ausprobieren)
http://video.google.com/videoplay?docid=-6310236425478827274
-
So schon wieder ich.
Ich habe im moment etwas Mühe mir meinem Motor.
Also:
Vor ca. 2 Wochen hab ich ihm auf der Autobahn wiedermal richtig die Sporen gegeben. Danach hab ich gemerkt das die Abgasanlage noch undichter wurde. Soll heissen es hat noch mehr rausgezischt. Vorher kams raus beim Übergang vom Krümmer zum Kat und jetzt zischt soweit ich erkennen konnt auch beim übergang vom Msd zum Zuführrohr des Esd.Was ich aber nach dieser fahrt auf der AB auch noch hatte (das richtige Problem):
Wenn der motor z.B. 3000 U/min hatte und ich dann die Kupplung gedrückt habe ist er sehr weit runter gefallen mit der Drehzahl ca. 500 U/min würd ich schätzen. Dann hat er sich geschüttelt und er kam wieder auf die normale Lehrlaufdrehzahl rauf.
Das ganz dauerte ca. 2 Tage dann wars wieder weg. (Der Auspuff aber immer noch undicht ).Und heute wieder das gleiche. Wieder hochturig gefahren und dann ist er beim gedrückter Kupplung fast ausgegangen. Das macht er seit heute nachmittag jetzt immer wieder.
Jemand ne ahnung was das sein könnte?
Danke für alle inputs!
Noch eine Kleine frage:
Was ist das:
Wenn ich raten müsste würd ich sagen das die Dinger irgendwie Öl ansaugen und es über dem Ventiltrieb verteilen. Aber ich lasse mich gerne belehren.
Gruss Micha
-
hi,
Weiss jemand von euch ob es probleme geben kann wenn die Drosselklappe von einem OBD 0 fahrzeug, an ein OBD 1 Fahrzeug montiert wird?
Gruss Micha
-
Ich hab die Circuit so halt im internet gefunden.
Dann gibts die gar nicht so von ROTA?
Guckst du HIER
-
Ich wollte dich noch fragen ob du die Circuit 10 Royal black auch bekommst?
Wenn ja welchen Preis hat sie in 16 Zoll?
auch 300.-?
Gruss Micha
-
Soo geile kombination!
-
-
http://www.hondapower.de/phpBB…s=0&postorder=asc&start=0
In den Staaten is das ja normal aber in unseren Breitengraden, doch schon sehr speziell!
Gut Dokumentiert! 
Gruss Micha
-
Er hat den 4 & 5 Gang aus dem Y21 Getriebe soweit ich weis...
-
I need that Shit!!!
-
Wooohooo... Schon so gut wie bestellt!
-
Danke!Dann könnte ich mir ja nen Magnaflow aus de holen...?
http://www.foxstyle.de/Magnafl…4821-honda-tuning-707.htm
-
So ums gleich zu sagen: Ich blick immer noch net durch EG/EWG/ABE dadada...
ZitatInternationale Genehmigungen wie z.B. nach Richtlinie 74/483/EWG (EWG Nummer) sind in jedem Fall zulässig. Nationale Genehmigungen wie z.B. ABE oder TüV sind nur dann zulässig wenn sie aufgrund von Vorschriften ausgestellt wurden, die den schweizerischen gleichwertig sind.
Und was ist mit EG?
Die sind doch was europähisches? Oder nur in der EU gültig?jaja, ich weiss, dem stva ein email schicken und selber fragen aber die Pfeiffen
antworten ja nie...Gruss Micha
EDIT!!!: Das was tegster über internationale genemigungen gesagt hat, kann mir das jemand bestätigen?
Das EWG in jedem fall zulässig ist?
Gruss Micha
-
Zitat
Original von orca
Super, dass ihr auf die Leute Rücksicht nehmt, die am Samstag arbeiten müssen
ach wie recht du doch hast...
-
-
Ach soo... Das wollte ich auch noch schreiben. Hab mit malte noch über das selbe gemailt.
Der Vorteil von Power FC usw. ist einfach das du es immer wieder anpassen kannst wenn du was grösseres Verändert hast.
Hab mir jetzt erstmal ne basemap von Kenji bestellt...
Gruss Micha
-
Zitat
Original von MasterV
Also hab das wegen der ECU abgeklärt, bringt rein gar nix wenn ich den Wagen bei Malte abstimmen lasse, es kommt sowiso dasselbe raus...Dasselbe? Was machst denn jetzt?
Gruss Micha
-
Fährst du jetzt auch mit PM7/P29 Kolben? Welche Verdichtung? Zufrieden?
Gruss
-
Mach ich auch, mach ich auch auf jedenfalls vorerst...
Ist mir halt doch nicht ganz geheuer.
Kann man die Pleuel irgendwie härten oder so?
Gruss Micha
