Beiträge von Acidesign

    suchst du ne bezeichnung oder was genau?


    weil so stecker gibt's ja tausende, alle mehr oder weniger genormt. geh zu dem online-eltronikshop deines vertrauens (wie michi schon erwähnte distrelec, oder sowas) und bestell einfach die drei die am ähnlichsten sind, einer passt bestimmt :P


    würd ich auch so machen, hätt ich in der Bude nicht ne riesen auswahl von der ich mir den passenden raussuchen könnte :)

    lecka oldschool :)
    Mitsubishi Starion EX turbo GSR 4wd Rallye edition (zur zeit zum verkauf in Japan :D):








    Mad skyline (mal was anderes als die ganz alten Hakusoka bzw die neueren modelle ab R32, gefällt mir richtig gut):



    musste bei meinem prefacelift EJ9 (ist ja gleiches chassis wie EK-modelle) keinen adapter oder so kaufen, habe ein sony- radio drinn.


    soviel ich weiss hat der EJ / EK bereits genormte stecker, hatte jedenfalls bereits zwei Sony radio's drinn und muste nie was basteln, einfach stecker raus / stecker rein ;)

    also es gibt sowohl universelle (mehr show als go) als auch für jedes auto individuell hergestellte. (Z.B Okuyama / Carbing, J's racing,...)


    Die haben sicher ihren sinn, denn die sind so konstruiert das sie an einer "tragenden" stelle montiert werden und somit auch abschlepptechnisch was taugen. theoretisch kann man aber auch einen universellen nehmen und diesen einfach sinnvoll montieren. beim HKS Altezza (dem ohne kleber) haben die ja sogar ein loch in die Haube gefräst und der abschlepphaken kommt oben bei der haube raus, usw.. also schlussendlich ists wurscht sofern man sich bei der montage was überlegt hat.


    macht man das ding an der frontschürze an ist ja logisch reisst man die ganze Front ab beim abschleppen :P


    aber wie gesagt gibt schon einige Hersteller die extra für jeden fahrzeugtypen so abschlepphaken herstellen der dann gleich sinnvoll montiert werden kann und nicht grad unbedingt 30cm vorne rausschaut. wär ja auch nicht so mfk-konform ;)

    Ich muss ganz ehrlich gesagt gestehen ich bin auch kein besonderer fan von Riklis kunden service, egal ob sein know-how und seine arbeiten gut sind oder nicht.


    Ich wollte eigentlich meinen EK9 dort hin bringen damit er ihn mir für die MFK umbaut, weil ich dachte er hätte evtl freude drann an was besonderem hand anlegen zu dürfen und mal etwas nicht-alltägliches machen zu dürfen.


    naja, wollte mit ihm einen Thermin vereinbaren, habe mehrere mails geschickt
    => Keine Antwort.


    Auf anraten von div. usern und Rikli-kennern, direkt angerufen
    => Er sei beschäftigt, nummer notiert "er rufe zurück"


    ok, so hab ich das ca 4 tage lang probiert, danach wurd's mir einfach zu blöd!
    Mag sein dass die einen sowas hinnehmen, für mich geht sowas einfach nicht! Mann muss mir ja schon nicht nachrennen und anscheinend kann er sich ja aussuchen welche arbeiten er machen will und welche nicht, aber in 4 tagen nicht auf 4 telefonate anrufen können da hab ich mir dan schon vorstellen können was mit meinem auto passiert wenn ich das bringe und ihnen sage ich hätts im märz gern wieder fertig (ende november)... ;)

    Vergleich J a p a n i s c h e r und D e u t s c h e r Arbeitsmethoden am Beispiel der " Zubereitung einer Kartoffel "


    So bereitet z.B. TOYOTA eine Kartoffel zu:


    Man heizt einen neuen, hochwertigen Herd auf 200 Grad.
    Man legt eine große Folien-Kartoffel hinein.
    Man wendet sich in den folgenden 45 Minuten einer produktiven Aufgabe zu. Dann wird überprüft, ob die Kartoffel gar ist. Man nimmt die gekochte Kartoffel aus dem Herd und serviert sie.



    So bereitet z.B. DaimlerChrysler eine Kartoffel zu:


    Man gründet ein Projektteam (KAIZEN) und definiert genauestens alle Einzelheiten des Projektes. Das Team sucht 6 Monate nach einem TS 16949 zertifizierten Kartoffellieferanten, und findet keinen. Dann wird ein Rübenlieferant gezwungen, Kartoffeln zu liefern. Da er keine Kartoffeln im Programm hat, kauft er sie von einem unzertifizierten Kartoffelhändler und schlägt 25% auf den Kartoffelpreis auf.


    Der Rübenlieferant wird beauftragt, den Herd auf 200 Grad vorzuheizen. Man verlangt, dass der Lieferant zeigt, wie er den Knopf auf 200 Grad gedreht hat und erwartet, dass er Informationsmaterial des Herdherstellers beibringt, aus dem hervorgeht, dass der Herd richtig geeicht ist.


    Man überprüft das Informationsmaterial und veranlasst dann den Lieferanten, die Temperatur mit Hilfe eines zertifizierten Temperaturfühlers zu überprüfen und weist den Lieferanten an, die Kartoffel in den Herd zu legen und die Zeituhr auf 45 Minuten zu stellen.


    Man veranlasst den Lieferanten, den Herd zu öffnen, um zu zeigen, dass die Kartoffel richtig platziert wurde und erbittet eine Studie, die beweist, dass 45 Minuten die ideale Garzeit für eine Kartoffel dieser Größe ist.


    * nach 10 Minuten Prüfung, ob die Kartoffel gar ist
    * nach 11 Minuten Prüfung, ob die Kartoffel gar ist
    * nach 12 Minuten Prüfung, ob die Kartoffel gar ist
    * man wird ungeduldig mit dem Lieferanten ( Warum dauert es so lange eine einfache Kartoffel zu kochen? ) und veranlasst einen aktualisierten Gar-Statusbericht alle 5 Minuten.


    Nach 15 Minuten wird geprüft, ob die Kartoffel gar ist. Nach 35 Minuten kommt man zu dem Schluss, dass die Kartoffel fast fertig ist.


    Man gratuliert dem Lieferanten, dann informiert man den Lenkungsausschuss über das hervorragende Arbeitsergebnis, das erzielt wurde, obwohl man mit einem unkooperativen Lieferanten zusammenarbeiten musste.


    Nach 40 Minuten Garzeit nimmt man die Kartoffel aus dem Herd, um eine Kosteneinsparung ohne Wert- und Qualitätsminderung der Kartoffel im Vergleich zu der ursprünglich angesetzten Garzeit von 45 Minuten zu realisieren.


    Man serviert die Kartoffel und wundert sich, wie zum Teufel die Japaner so eine gute, preiswerte Kartoffel kochen, die den Leuten offensichtlich besser schmeckt als die deutschen Kartoffeln.


    Zwischenzeitlich gibt es verschiedene Verbesserungsvorschläge des
    Managements:


    - Man könnte Rüben in Kartoffelform verwenden um Kosten zu sparen.


    - Der fehlende Kartoffelgeschmack soll dann in einer Imageoffensive den Kunden als neues Qualitätsmerkmal dargestellt werden.


    - Es wird gefordert, bei 20% geringerer Gartemperatur im Herd die Garzeit um 20% zu verkürzen.


    - Man prüft, ob es nach einer Verlagerung des Herdes nach Tschechien noch möglich ist, die Kartoffeln in Deutschland heiß zu servieren.

    ehm habs hier nur überflogen, aber hast du es mal MIT lautsprechern drann probiert?


    weil denke mal die schutzschaltung (Protect) geht wohl auch an wenn die Ausgangslast nicht stimmt. also wenn zu hoch oder niederohmig. ohne lautsprecher hast du ja unterbruch also eigentlich unendlich ohm.


    aber bin nicht mehr so drinn im metier, meine Zeit als Audio-/Video elektroniker lehrling ist doch schon ein paar jährchen her :P


    wenn alles korrekt angeschlossen ist und mit passenden lautsprechern nix geht, dann siehts wohl übel aus. die Anlage geht natürlich auch auf protect wenn der endstufenverstärker im verstärker nen kurzen hat (z.B leistungstransistor defekt, etc..) und somit bereits dort die last kurzgeschlossen wird, denn soviel ichw eiss gehen die protect-schaltungen wohl eher auf nieder- als auf hochohmigkeit, aber wie gesagt, hab mich schon lange nicht mehr damit befasst und kann gut sein das das teil auch einfach kaputt ist :P

    hauptimporteur CH ist:


    http://www.lester.ch/


    verkaufen tun die auch:
    http://www.j-specperf.ch/index…in_page=index&cPath=77_84
    (wollten mir aber damals kein beiblatt für meine felgen ohne die felgen verkaufen, also kannste knicken)


    und:
    http://www.maxspeed-motorsport…default.php?cPath=269_438
    (bei dem laden hab ich noch nie irgendwie ne gescheite antwort gekriegt, also kannste auch knicken!)


    bei http://www.t-up.ch fährst du wohl am besten, hab dort auch schon ein Beiblatt für eine Felge bekommen welche ich nicht von denen hatte!

    darf ich fragen was du für eins verbaut hast? bin auch noch am überlegen was bei mir reinkommt. aber tendiere eher auf was fixes, also ohne klappbaren bildschirm (bei den doppeldin sind ja meistens die laufwerke trozdem hinter dem bildschirm, oder?)


    lg

    Also ich hüte mich davor an 1/4 meilen events zu gehen, die von einem Blingbling-tuningshop veranstaltet werden der auf seiner Homepage irgendwie extrem was gegen die zuger Polizei hat :P


    naja, macht mir nicht grad den seriösesten eindruck. vielleicht hat er ne Bewilligung und alles, aber ein 1/4 meilen rennen mit entsprechender Strecke wie in Turtmann oder so ist das wohl kaum :D

    DTC gleich dynamic test center in Biel, also ausserhalb der schweiz hat keiner ein DTC gutachten ;)


    Gebrauchte lippen wirst du in der schweiz wohl kaum welche kriegen, frag mal bei marco zoa (Kamikaze hier im Forum) von Zoatectuning, der hat oft solche sachen rumliegen!


    Ansonsten wirds schwierig sein eine mit zulassung zu finden, aber gerade bei lippen ist das risiko nicht grad riesig. fahr jedenfalls schon seit fünf jahren mit lippe vorne und hinten am alltagsauto und wurde bei mfk und polizeikontrollen (Auch grosskontrollen z.B An der tuningworld Bodensee) nie bemängelt.
    aber ja klar - wird wieder überall anders gehandhabt und "legal" ists sicher nicht...