Beiträge von Acidesign

nice one
http://www.autoscout24.ch/AS24…t&wl=1&lng=ger&id=5677224

Hmm weiss nicht, hätte ich viel geld wär das Budget wohl nach oben offen

Grundsätzlich hab ich für mein alltagsauto 5'500.- chf ausgegeben und das schon seit 5 jahren ein zuverlässiges baby.

für meinen EK (der jetzt wirklich sehr speziell ist) hab ich ca 20k (CHF) ausgegeben, plus jetzt nochmals die zulassung vielleicht 5k, aber das ist ja doch was aussergewöhnliches.

ich bin mir inzwischen doch langsam ein neues alltagsauto am suchen (irgendwas japanisches, limo oder kombi) und aus kostengründen hab ich ein max. von 25k festgelegt, lieber wär mir was so bei 17k aber da ists halt doch schwierig.

Was macht honda? Modelle streichen?
ja, aber wieso? weil sich der markt geändert hat, es bringt ja nix an alten werten festzuhalten nur weil da ein paar freaks dran hängen. Klar ich bin mit der aktuellen Pallette auch nicht ganz zufrieden, aber die zahlen sprechen für sich:

Honda = Grösster Autohersteller japans (Toyota überholt)
Honda = In europa 2008 mehr verkauft als je zuvor (andere fast alle weniger)
Honda = Weltweit 2008 mehr verkauft als je zuvor (viele andere weniger!)
Honda = Seit ein paar jahren Kundenzufriedenheitspreis gewinner in Europa

Nur weil uns in der Schweiz die tollen Honda's fehlen die wir alle so lieben heisst es nicht das um uns rum auch so aussieht!

Honda hat mit dem Odyssey in Japan einen Absoluten Kassenschlager auf den markt gebracht!

Honda hat mit dem Hybrid-hype in den USA sehr viel geld verdient und anfangs letztem jahres musste man eine wartezeit von mehreren Monaten auf sich nehmen wenn man einen der honda hybride gekauft hat!

Honda Hat mit dem Jazz ein weltweit gut verkaufenden minivan im angebot, das neue modell wird da auch nicht viel ändern.

Das Honda im moment auf fahrzeuge umsteigt die geld bringen ist sicher nicht schlecht. Das man prestige-fahrzeuge wie ein S2000, einen NSX (den die meisten "normalen" honda-fahrer in der schweiz wohl gar nicht kennen ;))
einen Integra und co streicht, find ich gar nicht verkehrt in einer zeit wo der Automarkt auf ziemlich wackligen Füssen steht.

Klar ists schade und die Honda-leute streichen sicher nicht gerne Sportliche modelle (zumal ihr Gründer ja selber fan sportlicher fahrzeuge war und das zum Image gehört) aber ich denke das ist bloss vorübergehend.

man überlege sich mal deren "idee" / plan:

Honda macht auf konservativ, verkauft "massen-autos" die gut sind. Andere setzen auf exklusiv-modelle die sich schlecht verkaufen aber ein hohes image haben. na toll, die mit dem hohen image gehen konkurs weil sie nix verdienen. honda kriegt nen grösseren marktanteil und kann in seelenruhe neue sportliche autos entwickeln auf die dann in 4 Jahren alle gewartet haben und sich freuen da können die dann mit einem 600PS elektro-NSX kommen

nein klar ists naiv zu denken das das wirklich so laufen wird, aber ich sehe im moment auch keinen Sinn in zeiten wo man wenig verdient viel geld in die entwicklung und produktion von fahrzeugen zu buttern an denen man wenig verdient (nicht nichts ;))

also naja.. meine devise ist abwarten und tee trinken, ich geb die hoffnung nicht auf das bald wieder was cooles kommt.

Ich denke auch "die leute hungrig machen" ist nicht ganz verkehrt.. alle warten gespannt wann wieder was kommt.. und das kann honda dann gut nutzen wenn's soweit ist!!

ich finds schade, aber nicht verkehrt was grad läuft. die Zahlen sprechen für sich und die Hoffnung stirbt zulezt

das war nur ein bespiel für viele dinge, das euro-4 problem und so sind sicher die grösseren ursachen, aber denke der hauptgrund wird wohl auch der aufwand-ertrag und jetzt noch die allgemeine auto-krise sein... schade.. aber es gab ja auch vor em S2000 lange kein roadster mehr (sol gillt nicht :P) also kanns gut sein das honda in ein paar jahren dann doch wieder ein cooles cabrio bringt...
Mir gefällt die edition, ein bisschen mehr power hätten sie schon noch raufpacken können, aber der aufwand wäre wohl auch zu gross.
und immerhin machen sie ne sonderedition und stellen den verkauf nicht klammheimlich ein

jiiihaaa, nimmt mich mal wunder wieviele andere EK9's sich noch zu meinem gesellen

achja, möchte an dieser stelle noch die "wir haben sex im auto" facebook gruppe vorstellen (nicht von mir, gabs schon vor diesem thread):

http://www.facebook.com/home.p….php?sid=&gid=37990953550

Also blowjob während dem fahren ist ganz übel, ich kann mich dann gar nicht mehr auf die strasse konzentrieren

Früher als wir noch ausswärts zigis rauchen gehen mussten (weiss nicht, so in der primarschule :P) sind wir öfters auf einem dieser berüchtigten Parkplätze heimlich rauchen gegangen und dann keine ahnung, hat man halt früher viel mist gemacht, aus langeweile mal ein bisschen (keine schäden oder so) gegen einen alten einer golf getreten (war schon so halbdunkel) und laut gelacht unds lustig gehabt, plötzlich geht die tür auf und ein splitterfasernackter typ rennt uns hinterher - der wollte wohl auch nicht gestört werden

EK9 = typenschein X

bzw: ich bin der einzige in der Schweiz der so einen hat und das auto wurde hier nie homologiert, also wird meiner per einzelabnahme zugelassen und hat darum den Typenschein X

EK9 type-R und type-Rx gabs nur in Japan zu kaufen

Sorry wenn ich hier jemandem auf die füsse trete aber was ist das denn für ein scheissladen?

also gut, bevor ich sowas sage: hast du die dinger ganz klar einfach bestellt ohne zu sagen für welches auto das ist?

hast du ihm gesagt welches auto du hast (inkl jahrgang) und er hat dir die angeboten??

jenachdem liegt der fehler schon bei dir oder bei ihm, trozdem.

1) liegt der fehler bei ihm dann müsste er im sinne eines guten kundenserverices die dinger ganz klar zurücknehmen.

2) ist es dein fehler, würde ich an seinerstelle die dinger verkaufen (ist ja nicht etwas das man nie mehr los wird) und dir für die nächste bestellung eine gutschrift oder so machen. damit ist ihm sichergestellt das du das geld nicht sonst irgendwo ausgibst und du bist glücklich weil du trotz deines fehlers nicht etwas nehmen musst was nicht passt..

also ich würd dort an deiner stelle auch nicht mehr bestellen

fehler passieren ja, aber das weiss man ja und kann entsprechend handeln!

was hast denn du für einen Händler? auf der Homepage und im Katalog steht ganz klar für 2000-2003 bzw for "zenki" models, passt also nicht beim 04er!

siehe hier (oben rechts)
http://www.c-westusa.com/aero/ap1/rf1.asp

bzw auf der hauptseite steht sogar gross "zenki" was soviel wie "prefacelift" heisst..
http://www.c-westusa.com/aero/ap1.asp

So, mal wieder zeit um diesen thread etwas upzudaten. viele bilder sind von superstreetonline, aber auch einige von speedhunters.com die Tokyo Auto salon news

1) Masa Motorsports Nissan Stagea mit BNR34 (Skyline R34 GT-R) front end conversion, die 2009er version (hab schon früher mal ne ältere stagea version gepostet...)

2) Infiniti Infiniti G37 oder so / Skyline V36 by Zele International

3) purple hearts RX-7 FD3S:

4) 1974 Toyoto Cressida:
Mehr Bilder hier: http://www.superstreetonline.c…ressida_jdm/photo_01.html

5) Sehr schöner MY05er Sti:
mehr bilder hier: http://www.superstreetonline.c…aru_wrx_sti/photo_02.html

6) 1970 Datsun 1600 Roadster
mehr bilder hier: http://www.superstreetonline.c…00_roadster/photo_01.html

7) Infiniti G35 / Skyline V36:
mehr bilder hier: http://www.superstreetonline.c…nfiniti_g35/photo_14.html

1981 Toyota Starlet KPC61
mehr bilder hier: http://www.superstreetonline.c…ota_starlet/photo_01.html

9) 2007er INGS+1 FD2 JDM Civic type-R
mehr bilder hier: http://www.superstreetonline.c…ivic_type_r/photo_03.html

ich würd das geld lieber in einen type-R grill oder so investieren

hehe, muss fast ein wenig grinsen. für mich ist der EG civic ganz klar vorne.

klar ein CRX hat coolness und fun-faktor mässig sicher mehr zu bieten, go-kart feeling und so ist einfach ziemlich lässig, aber für denn Alltag würd ich mir nen EG civic oder wenn leistung nicht so wichtig ist sogar nen EJ vorziehen.

ich habe vor vier jahren für den Alltag einen EJ9 (90ps ek-version) geholt, hat damals 5k gekostet mit 70tkm. bin all die jahre top zufrieden damit..

von dem her: im EG hast du nen einigermassen grossen kofferraum, also kannst auch mal zwei paar snowboard-boots plus skisachen hintenrein schmeissen, oder mal einen fernseher transportieren oder so Im CRX geht das sicher auch irgendwie, aber optimal ists sicher nicht..

ausserdem ists halt schon so. die eg's rosten zwar wohl auch schon, aber bei den CRX muss man ziemlich sicher bei jedem modell in deiner preisklasse kohle investieren um den rostfrei und i.o zu haben, bei den EG modelle kriegt man sicher auch einen ohne gross Rost und mängel...

also für mich wäre der fall klar obwohl mir der crx an sich besser gefällt

also der wing ist doch hammer-sexy

hehe, Pädu, au no vo mir alles gueti zum "drü ufem ruggä"

Hapy Birthday und wiiteri schöni Jahr

Carbon von z.B chargespeed, bzw grundsätzlich aus Japani ist einiges Passgenauer als z.B seibon. Der trunk von S-treetfighter war ja nicht 100%ig passgenau sofern ich mich erinnere und bei Vis hab ich mit spoon replika wings auch schon schlechte erfahrungen gemacht... naja.. Seibon und co sind bisser secher als billig-mist, aber ich würd vorher ne varis haube oder so kaufen. kostet halt einiges mehr, sit dafür aber auch wirklich leichter als seibon und qualitativ noch eni spürchen besser

Hab mal kurz nachgeschaut, laut Katalog gibt's keine Tein für die EE's mehr. müsste dann ja theoretisch für den Japanischen EF-8 sein, aber da gibts im 2008er Katalog nichts. auch kein superstreet...

Hmm schaut nice aus, 560PS tönen ja definitiv nicht schlecht bin dann mal auf nen dyno gespannt..

nunja, Nissan ist wohl fast die einzige bude.. hat ja vor kurzem auch den 370Z in japan auf den markt geworfen (gibt schon die ersten tuningparts von nismo, MCR und IMPUL) und auch sonst machen sie mit dem GT-R, Skyline Coupe und co doch eher sportliche autos und functional cars (K-cars, etc..) als dass sie sich gross um einen hybrid-hype oder so scheren. die frage ist wie lange das noch gut geht..

man sollte auch erwähnen das Toyota/lexus ihr LF-A projekt (was mir ganz gut gefiel) ebenfalls aufgeschoben hat. also gibt's im prinzip auch von der konkurrenz nichts S2000 mässiges in nächster zeit..

ebenfalls wurde das geplante freundschaftsprojekt von subaru und (glaub?) Toyota gestrichen. soviel ich in erinnerung habe sollte das mal eine art Celica /supra nachfolger werden. fand ich ziemlich interressant, aber wurde ebenfalls gekippt..

es scheint allen mies zu gehen.. die schlechten news häufen sich, wenn man bedenkt das z.B auch div Motorsportaustritte von Honda, Subaru, Suzuki, etc bekannt wurden, dann muss es dem automarkt weltweit wohl richtig mies gehen...

hier Nismo 370Z S-tune

hier noch das Lexus LF-A projekt, das ebenfalls "pausiert" wurde:

Zitat

Original von spyker

OT:
http://www.nissan.co.jp/GT-R/SPECV/

ist zwar OT, aber der Vspec ist wohl die schlechteste investition die man machen kann! zahlt etwa das doppelte vom normalen gt-r, und hat dafür ein bisschen mehr sinnlose elektronik und ein bisschen carbon..

kauft man sich das gleiche carbonzeug bei zele/Harrison, top secret oder sonst wo zahlt man einen bruchteil und der motor hat ja genau gleichviel leistung, nur die kurve wurde für die midrange etwas verbessert.. da kriegt man für's gleiche aufpreis-geld ne fertige tuner-ECU mit einiges besseren werten, die nismo felgen, das carbon-gschmäus und einen günstigen alltagswagen