Beiträge von Acidesign

dafür wirst du in zukunft bei jedem mal shiften spass haben

hehe, bei mir neu dazugekommen (das interressante jedenfalls)

Nissan Silvia S15 Spec-R (340 PS oder sowas - modded)
Nissan Skyline BNR34 GT-R Vspec II
Honda Civic Type-R EK9 (:D)

tztz, ich würds im mech nid sägä, susch machters nid

@ tmoe: für den ats gibts (aus japan) nur die Mugen soviel ich weiss, müsste mal schauen wieviel die den weg verkürzt. grundsätzlich bringts dir ja nicht viel ausser das der schaltweg kürzer wird (wir sind ja alle viertelmeilen dragracer <rofl>) und eben bei solchen (wie beim EP3 auch) die auch noch aus zugehöriger konsole bestehen, meistens auch noch eine genauere "Schalt-kulisse".
osb dir das wert ist musst du wissen, denn günstig ist das mugen Teil wohl nicht, ich würd meinen C's im EK9 auf keinen fall mehr hergeben - schaltet sich viel smoother und genauer

nee, dafür wird ja der standgaswert eingetragen.

wenn du die vorbeifahrtsmessung bestanden hast (zählt für die zulassung)dann wird noch der standgaswert gemessen (bei mir 97dB) der wird dann in den fz-ausweis eingetragen (zählt dann für mfk und pozilei)

und die 97dB plus toleranz bring ich auch ohne silencer hin im stand, ist einfach unter vollast viel lauter, aber macht nix eingetragen ist eingetragen und solange der standgaswert stimmt können die nix machen

ab nochmehr leistung (weiss nicht genau wieviel) messen sie sogar "nur" im 4 gang.
die 74 dB gelten für alle fahrzeuge ab Jg 95. wie du auf die 75dB kommst weiss ich nicht

noch ein preisvergleich:
beim DTC kostet erstmessung 700.- / nachmessung 350.- und ihr könnt mal den Sp00n fragen wie heikel die dort sind

ich kan dur dutzende anbieten von japanischen herstellern (Öl und Kühlwasserdeckel), in allen farben und designs, aber der auf dem bild sieht etwas nach "selfmade" aus

hätt ich das nicht extra erwähnt mit meinem zusatzschalldämpfer (wollte nen guten eindruck machen hätten die das auch nicht bemerkt. eingetragen ist jetzt nur "reduzierflansch"

und das haben sie auf der mfk abgenommen???

Mein eigenbau-silencer hat bei mir ca 20 dB insgesamt gebracht (in kombination mit den zwei SFC2000 inner silencern, die nicht wirklich was gebracht haben)!

hehe - das kann gut sein
muss es noch ein bisschen Ausnutzen bevor er morgen wieder in die Garage geht

jepp - bin schwede
jerry war doch grad in schweden letzte woche und noch einer ausm Forum (nicht mehr so aktiv, der name fällt mir grad nicht ein) ist ja auch eni sc hwede (hat sogar die "tre kronor" im Avatar :D)

also in stockholm würdi ch ubnedingt den "monday club" empfehlen, falls du auf elektronische beats stehst,
ansosnten bin ich da nicht so informiert, wir wohnen eher aufm Lande und da besteht das nightlife aus "anständig einen heben" mit familien, freunden und co, bzw irgendwo mitm boot rausfahren, fischen am strand hängen usw. also mehr so richtung beach-parties oder eben openair-familienfeste

ausserhalb der grossstädte gibts halt wie heir auch so agglo-discos a la top10 wo die leute aus der ganzen umgebung kommen und buntes treiben herrscht..

unterkunft empfehle ich dir zelt oder so: in schweden gibts in jedem zweiten kaff einen zeltplatz direkt am see oder meer (hat ja tausende seen in schweden). ausserdem darf man in schweden sein zelt an jedem öffentlichen platz aufstellen, bzw einfach bauer um erlaubnis fragen..

was man nicht machen sollte ist wie wir im dunkeln das zelt aufschlagen und am morgen von zwei wächtern darauf hingewiesen werden das wir grad im königlichen garten campen

allgemein ist schweden sehr gastfreundlich die leute super hilfsbereit und die meisten können sehr gut deutsch/englisch sprechen!!!

die frauen frauen (welche wohl der grund für eure "BUBENREISE" sind) sind ziemlich offen was zusammen feiern, party machen und flirten angeht... wird oft vielleicht missverstanden als "leicht zu haben" oder so, das ist nicht immer so, aber im grossen und ganzen sind die ladies da recht unkompliziert und viele sehr hübsch vorallem als dunkelhaariger mann hat man da schon gute chancen

naja, falls ihr noch genaueres wissen müsst oder so einfach fragen!

falls ihr was cooles erleben woltl empfehle ich eine draisinen-fahrt (die dinger die man von hand antreibt auf den schienen!) oder eine kanalfahrt wo man von see zu see fährt mit nem boot.

das beste an schweden ist ganz klar die idyllische landschaft udn die ruhe aufm Land, partyferien ien schweden zu machen ist der falsche ansatz aber sehr lustige leute kennenlernen, und mit denen festen das ist genau das was man in schweden machen sollte, jedenfalls so lange man nicht ind er grosstadt ist, da ists nämlich wie hier in der schweiz auch

ist mir schon klar, sonst hättet ihr von mir mal wieder nen anständigen Vortrag über Audio-technik erhalten

Zitat

Original von MCTuning
also existiert der b20 v tec nicht?!
ich muss eigentlich nur das wissen den er sucht den stärksten b serien motor und das ist in diesem fall der b18c5/c6?

der stärkste B ist in der Tat der B18 ausm TypeR in japan ja sogar mit 210PS wenns mir recht ist

den B20 gabs meines wissens nie mit Vtec, gibt aber diverse umrüstkits mit denen man das Vtec wohl ziemlich easy in den B20 bringt. (spontan fällt mir grad das "golden eagle" kit ein)

achtung - es gibt meines wissens auch zwei B20 motoren mit unterschiedlichen specs! der eine davon ist glaub ich nicht so drehfreudig, hat aber dafür nen anderen vorteil, genau weiss ichs aber nicht mehr. das wäre ja dann der ausm CR-V soviel ich weiss.. der motor ist aber wohl nicht so "sportlich" aber man kann schon was draus machen.

aber mir scheint es sinnvoller nen B18 auf 2L umzubuauen so wie's z.B in CH's Ek4 ist..

es gibt von Hasport und anderen aber auch für H-serien (also Prelude / Accord) Motoren fertige swap-kits, ist aber wohl dann sinnvoller gleich nen K-motor zu swappen, da der aufwand wohl etwa gleich kompliziert ist im vergleich zu nem B-serien swap!

uiuiui, drei krassä gänschter an der arbeit

aber wie schon bei Pezzos erstem ausbau, schaut gut aus. ich bezweifle zwar das es qualitativ (akkustisch) wirklich hochwertig ist, aber für ein anständiges gewummer im kofferraum passt es allemal, ich hab ja als gelernter audio-elektroniker noch ne billigere konstruktion bei meinem drinn

Zitat

Original von R-Freak
KingKaan: Hauptsache grosse Hupen oder was?
Hat für mich keine der gezeigten auch nur annähern eine schöne Ausstrahlung. Und immer schön daran denken: Viel hängt früh (ausgenommen es wurde Silikon verwendet)

Bi dr Ritterstellig müesse Helm aazieh

hab ich mir auch grad gedacht

glaube beim budi haben sie am zoll einfach gemerkt das er keine drannhatte, dann per fahrzeugausweis kontrolliert ob's das richtige auto ist und er wirklich eine wechselnummer hat und dann liessen sie ihn nachhause um die schilder zu holen, danach kam er dann übern zoll

servus!

ich hab fünf stück von so kleinen spiraldingern wie auf bild 1) Gnommen, die auseinandergezerrt und aufgespiesst! ein feines gitter in den flansch damit sich nichts gelöstets rausfallen kann!

die dinger haben mit em fürzgi au schverdammt schnell geglüht (so ne sekunde), aber hilten sich im topf recht gut!

bitte beachte unbedingt folgendes:

die dinger können auch krach machen, haben bei mir im standgas-gehotter ziemlich am auspuffrohr gekratzt (da inwendig mitgeschwungen) und einen scheppernden sound gemacht!

zweitens GANZ WICHTIG!
Ich hatte brutale leistungseinbussen mit den dingern! im vtec war wie begrenzer, mein mech meinte ich solle das nach der zulassung sofort wieder rausnehmen, der motor könnte sonst zu heiss werden, etc. also auf jedenfall vorsichtig fahren und unten schön auskühlen lassen, ich war extra 1,5h vorher da damit der topf wieder schön kalt ist!

wenn du nicht weisst wie laut die 74dB sind dann stell dir vor das dein EP3 warsch die 74dB unter vollast mit der original-anlage hat! du solltest also schauen das er nicht auffällig klingt und vorallem nicht lauter ist als die original-anlage! der klang selbst ist wurscht, ob die dB's nun vom dumpfen dröhnen kommen oder von ner scheppernden montage oder so ist denen egal!! also mach ne gescheite montage!

und achja: der EK4 vor mir ist mit der medaillon touring schon zum zweiten mal durchgefallen!!!!

nochwas: ich hab extra noch ne EK4 dämmate in die motorhaube gebaut und die reifen gut gefüllt damit abrollgeräusche und motorensound leiser werden! denn das wird ja alles mitgemessen!!!

fragt mal Budi, der wollte ohne Nummernschilder über den zoll zu mir fahren

steht doch drauf "S4"

sieht bei mir ähnlich aus, habe die tagesnummer und somit wird der Ek9 morgen an der honda-motion sein, aber irgendwie werd ich von schaffhausen sicher nicht vor acht uhr abfahren, also irgendwann 1000 bis 1200 dort sein (sind ja doch 2h von SH aus :D).
hoffen wir mal das wetter bleibt so sexy wie bei uns heute, aber wetter.ch sagt ja bewölkt und leichter regen.. naja - mal sehn..