Beiträge von Acidesign

ausserdem ist die scheibe oben fast parallel zum boden, also ziemlich "flach" und der wing wird obendrauf montiert. beim mazda beginnt die scheibe ja oben schon sehr steil abfallend, d.H man hat gar keine möglichkeit die Grundplatte oder irgendwas angepasstes gross zum montieren.
gut, irgendwie wärs sicher machbar, aber ich denke das würde dann so nach Polen-tuning aussehen *lol*

EK9-wing näbed em schriibtisch haa ->
an der grundplatte von spitze-zu spitze ca 114.5 cm
gärn gscheh

Ich denke ich kenn da allerdings ein paar coolere alternativen, weil die schräglage der seitenteiler passt nicht unbedingt an die 6-er form wie ich das sehe auch gibts wohl ein rechtes gebastel da eine individuelle grundplatte angefertigt werden muss und der obere wing dann darauf verschraubt wird und darunter gleich die scheibe usw..

-> ich würds lassen.

@ Street: ich weiss, sooo schlecht sind die schon nicht, aber nicht unbedingt die modernste technik, durchdachtes rohrdesign und dyno-abgestimmt, und wenn du die mal mit der tanabe oder ähnlichem vergleichst dann ist da ein gewisser unterschied was technik, material und verarbeitung angeht was man schlussendlich wohl erst über ne gewisse nutzungsdauer sieht!

Hayame ist inzwischen konkurs, aber avb hat wohl noch restware von denen auf lager -> Japanischer billigtuner, oder wenns mir recht ist sogar anderswo aus asien
deren Homepage ist jedenfalls schon über ein jahr nicht mehr erreichbar!

skunk2 find ich preis/leistung top. die sind fast günstiger als invidia, aber vergleichbar mit japanischen top-produkten was design (rohrführung etc) angeht usw.!

diese N1 hier hatte ich für nen civic ee-irgendwas kürzlich mal importiert und die Anlage hat mir sehr zugesagt - kann ich nur empfehlen!

für den AS gabs die schon, das war dan der "Mugen pro 1"
Mag jetzt nicht bilder suchen, aber is so

kein problem, sind aber glaub alles EE8, oder? die mugen variante gabs wohl nie fürn ED oder' sorry, kenn mich da nicht so aus mit den rexlis

hier noch ein paar bilder, finde die schauen wirklich noch gut aus die Felgen

wieso shoppen?
Bomex hatte die an ihrem Demo S2000 an der Sema dieses jahr drann

klick kleines Bild:

Ich muss mal ganz ehrlich sagen, ich find die Politik der svp auch nicht unbedingt falsch, wenn auch manchmal etwas übertrieben oder am ziel vorbei geschossen.

trozdem finde ich gut was passiert ist, weil:
die neue dame scheint ein bisschen mehr den "Bill clinton style" drauf zu haben, also viel zu erreichen ohne gleich rumzujammern und die schuhe dem blöden volk (genau, es sind immer die andern) in die schuhe zu schieben, wenn mal was nicht klappt und mehr stammtischgerede als mal sinnvolle sachen zu erzählen.

Mir ist einfach blochers art total unsympathisch und ich finde in der Politik sollte es etwas anständiger zu und her gehen. was nicht heissen soll man muss die ganze zeit um den heissen brei herumreden, aber wie gesagt mir kam der Herr blocher eher vor wie ein bauern-schweizer abends nach dem 5ten bier am stammtisch als einer der sich wirklich was überlegt hat.

klar kann er nicht soooo dumm sein sonst hätte ers nicht so weit gebracht, aber man sollte sich auch fragen ob einer mit soviel stutz denn wirklich die interressen eines durchschnitts-büänzli-schweizers vertritt dessen meinung er angeblich immer vertritt??

nur mal so zum nachdenken, eigentlich interressiert mich politik nicht wirklich aber gewisse dinge sind passiert die meiner meinung nach nicht hätten passieren sollen und darum bin ich froh ist her blocher raus. er wird garantiert noch seinen Aktionsradius haben von dem wir zu spüren kriegen werden von dem her... ists wohl schlussendlich für beide Seiten nicht so schlimm wie alle tun, nur etwas unerwartet

nein, aber irgend ein namhafter japanischer Markenhersteller ist nebenbei sebring-importeur. müsste aber nochmals nachschauen welcher
sage nicht das invidia voll schlecht ist oder so, aber für das geld kriegst du eine anlage mit wesentlich mehr leistungszuwachs und von besserer Qualität!

ok langsam wirds hier etwas bunt mit aussagen

ob SRS was mit invidia zu tun hat kann ich nicht sagen. sehen ja recht ähnlich aus die Anlagen..

was hier warscheinlich aber gemeint ist ist folgendes:

Invidia anlagen wurden früher vom RS*R werk in japan produziert bis sich invidia selber

produktionsanlagen gekauft hat und nun eigene auspuffe in japan produziert. die Qualitätslevel h at

darunter massiv gelitten. RS*R produziert weiterhin erfolgreich auspuffanlagen und andere Dinge für

den Japanischen Markt und wird dort auch erfolgreich im Rennsport eingesetzt und inzwischen auch

in den USA verkauft.
Invidia hingegen fährt in Japan keine SAU! die marke kennt dort niemand! Invidia ist ein

amerikanisches produkt einer amerikanischen firma und wird in japan produziert und sehen wie

japanische anlagen aus. die Invidia anlagen werden NUR in den USA und in europa vermarktet. Die

invidia anlagen sind also imo mehr der rip-off-fake eines japanischen qualitätsproduktes und ich

frage mich wieso alle so geil drauf sind?? eine anlage mit veralteter technik, kopiertem design ohne

innovationen und eine qualität die nicht dem top-level-standard grossert japanischer marken

enspricht?
die Anlagen sind also auf gut deutsch einfach wannabe-JDM-blingbling-show-Auspuffanlagen

wegen der zulassung: wenns ein beiblatt dazu gibt ist eine eintragung nicht nötig, aber möglich.

wenn sie eingetragen ist musst du das beiblatt nicht mitführen im auto!
wenn es kein beiblatt gibt brauchts ne einzelabnahme -> heisst laustärkemessung für ca 700. auf

der DTC oder ca 350.- auf der mfk freiburg! danach mit dem resultateblatt (sofern die messung

passt) auf die mfk gehen und eintragen lassen!
Aber bei dem aufwand und den kosten würd ich lieber ne anständige Anlage zulassen wie ich mit der tanabe und sicher nicht so einen Aufwand betreiben für eine Invidia.
just my 2 cents!

genau
gibt ja auch die systeme mit zwei rohren, usw.

ich glaub ich würd aber lieber einfach eine anständige und nicht zu laute anlage montieren, als so ein gebastel mit silencer, ventilen usw zu basteln, damit hat man am wenigsten probleme und laustärke hat imo nichts mit schönem ton oder performance zu tun und imo kann schon mit unseren regulationen ein auspuff schon ganz schön brummen, sägen oder kreischen

kann mir jemand mal erklären was es genau heisst "in die opposition zu gehen"? bin da nicht so der

Amuse Legend mit Titan R1 Auspuffanlage und elektronischer Leistungs-anpassung

die svp ist schon sehr rechtsgerichtet und ich bin froh ist der blocher raus!

nichtmal unbedingt wegen der partei-ansicht (bin nicht rechtsgerichtet!) aber Blocher hat sicher auch immer ein auge auf seine firmen-geschäfte gehabt und dafür gesorgt das es ihm gut geht (was man zwar im justizministerium nicht sonderlich viel mach kann). andererseits war Blocher imo einfach in zuviele geschichten verwickelt die sich für eine saubere schweizer Politik (jaja, ironie, ich weiss :D) nicht unbedingt gehören.

ich finds gut das jemand mal den mund aufmacht, aber wenn dabei nichts gescheites rauskommt oder nur übertriebenes stammtischgerede dann hat er in der politik nichts zu suchen, auch wenn er damit viele Leute anspricht die genau so denken!

die svp wird definitiv in die opposition gehen und ich hofe die tante nimmt ihre wahl an. wobei man dann davon ausgehen muss das Blocher wohl svp-präsident wird, was für Blocher-gegner sicher auch nicht das beste ist.

und er könnte ja immernoch gewählt werden wenn die andere ihm den "votritt lässt"

grundsätzlich hat hier auch der tuning-hype extrem nachgelassen.
viele Leute investieren einfach keine zeit und kein geld mehr in mods. und wenn dann wurde schon hundertmal besprochen welcher krümmer der beste ist und welche bremsbeläge etc.
und kommt jemand neu und fragt danach wird er gleich auf alte threads hingewiesen.
einige behaupten es gäbe immer mehr spam hier im forum, aber ich behaupte einfach die sinnvollen beiträge werden immer weniger. irgendwie schade. ich bin in letzter zeit mehr im intl. ek9 forum unterwegs oder in deutschen bastelforen, einfach weil man da noch leute sind die was an ihren autos machen...
ist wohl mehr eine allgemeine trendwende und hat nicht allzuviel mitm Forum zu tun schätze ich mal....

es gibt sicher keine vorschrift die besagt wo das dämliche srs-lämpli sein muss, solange man es sieht. man sind die kompliziert bei euch

Edit: @ Rolf: doch klar hat der EK9 ABS, aber meine Alltagsgurke nicht, und mitem EK9 bin ich noch nicht so oft gefahren damit ich sagen könnte welche lämpli da beim start genau aufleuchten

ahja stimmt, ich hab ja gar kein ABS, dann muss es das SRS-lämpli sein

aaah, böse selber verarscht

also bei mir leuchtet das sowohl im EK als auch im EJ und der EK hat ja die selbe mugen-abdeckung (bzw, ganzer mugen tacho!) drinn. also muss das bei dir auch leuchten -> glühbirnchen kaputt, oder keiner hat geschnallt das das SRS-lämpli "airbag" heisst

ausserdem frag ich mich wie orca ob ein auto wirklich so ein lämpli braucht? hoffe du musst jetzt mit der karre nicht wieder vor die mfk?

also 1) die Mugen abdeckung ist nur eine platte die anstelle der originalen Platte montiert wird. und hat nichts mit dem Tacho oder den Lämpli zu tun!

wenschon hats einfach das Glühbirnchen dahinter verheizt, also tacho raus, neues lämpli rein, gut ist.

aber ich stelle gerade fest das mir bei meinen beiden civics (mit airbag) noch nie eine airbaglampe aufgefallen ist? hat ja diverse unbenutzte löcher aber beim starten leuchtet jeweils nur die motorenleuchte und das ABS-zeichen, oder? bin jetzt grad ziemlich unsicher

aber an der Alu-abdeckung liegts jedenfalls sicher nicht

was bei einem trans am auf keinen fall fehlen sollte sind der vogel auf der haube und die dünnen streifen ums ganze auto rum

wir hatten einen ähnlichen als wir in den USA gewohnt haben, die dinger sind wirklich geil!

das bild ist klein?? OK

nein, also es geht ums Logo im grossen Bild, da sind die ränder so JPG typisch "verschmiert" und unsauber.
und das obwohl ich keine Kompression verwende, und ich schnall nicht woran's liegt den früher liefs mit der gleichen corel-version bestens