Beiträge von Acidesign

so, es hat sich wieder ein bisschen was getan:

hab umbau phase 1 gestartet (ok, tönt etwas übertrieben, ich weiss.. ist nur was kleines), leider fehlt mir noch ein kleines teil und möchte erst bilder machen wenns fertig ist.. bis ich aus dem WK komme ist das teil sicher da und der umbau in 2min fertiggestellt

und dann hats mal ein paar teile geregnet:
1) satz mugen söckli (altes Bild)

2) Honda civic type-r sticker (der auf der Linken seite ist nur noch halb da, deshalb hats ersatz gegeben, wie von honda üblich ein sauteures ersatzteil

3) J's Racing carbon intake:

4) Dämmmatte für die Motorhaube damit ich mal ausmessen kann ob das Luftfiltersystem MFK-tauglich ist damit oder zu laut (warsch. schon), ansonsten werd ich das teil bei der abnahme auch gleich mit-abnehmen lassen und kanns dann ganz legal rumfahren

heilige scheisse da hattet ihr aber echt viele schutzengel dabei!!!! und zum glück wars deine alltagskarre und nicht der inti

er schaut fotos von nackten Frauen an, was sonst

öhm... das concept car das die da bauen mit dem Heli-triebwerk ist ja mal geil. carbon/kevlar/alu chassis auf der basis einer viper mit einem heli-triebwerk, alles custom-made

Zitat

Original von tripleP

tu nicht so erwachsen!

hat jemand schonmal juiced 2 gesehen?

mir gefällt das arcarde-concept noch gut für zwischendurch, allerdings konnte ich mich mit der grafik und der steuerung (am PC) des vorgängers gar nicht anfreunden, das neue schaut aber optisch einiges besser aus, soll vom konzept und der steuerung her massiv überarbeitet worden sein. naja bin nicht mehr so der gamer, aber wenn jetzt hier einstimmig alle sagen das es geil ist dann werd ichs mir doch überlegen.
die wagenliste schaut ja mal ganz anständig aus. ein punkt den ich bei allen need-for-speed spielen immer massiv vermisst habe...

was meint ihr dazu?

Nissan TS Sunny oldschool, von Tomei power aufgebaut

hier nochmals etwas ausgefalleneres von smoky nagato:

Toyota Supra MKIV mit 5l v12 Toyota sauger auf Biturbo umgebaut
specs siehe unten.

die Optik ist nicht so mein fall, soll aber laut beschrieb in erster linie Aerodynamische Funktionen haben..

Power Est. 1,000-plus hp @ 5,500 rpm

Under The Hood 1GZ-FE 5,000cc engine; HKS GT2540 turbine (x2), HKS blow-off valve (x2), wastegate (x2); Top Secret custom intake plenum with twin 80mm throttle bodies; ARC intercooler, radiator (with custom rear mount)

hier noch einer der jap. classics dies mir in letzter zeit immer mehr antun

1975 Toyota Celica, von Smoky Nagata, besitzer von "Top Secret" himself aufgebaut. find das ding einfach hammer!

hehe, den Apexi hab ich genau in dieser form als Yokomo modell in meiner Vitrine, echt geiles Teil!

Weil mir neben Honda sonst noch jede menge Japanische Autos gefallen hab ich gedacht ich eröffne hier mal nen Bilderthread, hoffe sowas gibts nicht schon und hoffe jeder stellt mal ein paar nette Bilder von schönen und coolen "japanern" rein
mach hier gleich mal den Anfang:

Corolla AE86 Coupe (sonst sieht man ja meist nur die Hatchbacks)

S13 mit S15 front conversion und 350Z motor drinn
und dann gehört er erst noch ner Frau

hahaha. jetzt sagen alle der Porsche ist besser. Nissan hat von anfang an klar gesagt das der neue GTR die klare konkurrenz zum porsche werden soll. ich glaube auch nicht das er den rekord gebrochen hat, aber dass nissan das schafft haben sie ja mit dem nür-spec-R R34 bereits gezeigt, den namen hat der schliesslich davon dass er eine zeit lang (trotz aller porsche turbo's dies damals auch gab) der nordschleifen-rekordhalter für ein strassenfahrzeug war.

einen weiteren Punkt der imo dafür spricht ist das der skyline damals auch nicht viel mehr leistung hatte, beim rundstrecken kommts ja auch nicht sooooooooooo auf die leistung an, sondern (wohl vorallem bei so einer strecke) eine anständige abstimmung kann da einen gewissen leistungsunterschied schon wettmachen, obwohl ich auch nicht davon ausgehe das der porsche da unbedingt schlecht ist.

dazu kommt das der skyline der früheren gen eigentlich von der strassenversion kommt und nie von grund auf als rennfahrzeug konzipiert war, der neue gtr aber auch genau gar nichts mit dem aktuellen vq35 strassenskyline gemeinsam hat. der neue gtr ist ja auch nur noch ein gtr und kein skyline mehr.

nissan hats schonmal geschafft und ich sage nicht dass sie es wieder geschafft haben, aber möglich wärs wohl schon...

kauf dir doch den EG6 SiR Tacho, die kosten nicht die welt!

hehe, die hälfte von euch hats ja sicher schon mitgekriegt, aber für all die andern:

vom evo10 wurde jetzt in Japan die ersten Broschüren veröffentlicht:
einen scan davon gibts hier:
http://www.evo-forum.de/portal.php
gefällt mir einfach brutal das ding, im gegensatz zum neuen Impreza hat das teil seinen eigenen style, zwar nicht mehr ganz das alte design, aber vom konzept her wenigstens noch klar das gleiche...

aber die viel Interressantere news gibts zum neuen Skyline, der am Tokyo auto salon im Oktober endlich offiziell vorgestellt wird:

Zitat

Best Car Magazine (Japan) has some more news regarding the upcoming Nissan GT-R. After all the leaked information about the new GT-R’s mechanical specification, it’s nice to hear about what preparations are going on within Nissan dealers in Japan. Best Car have jumped off the ‘mechanical spec’ bandwagon and are concentrating on the actual public release of the GT-R in their October edition. 3 Grades of GT-R There has been a lot of conflicting information regarding the various grades of GT-R to be sold but this time around Best Car report on actual printed advertising material sent out to Nissan dealers in advance of the preorder starting date. The advertising handbills (they’re not actually sales brochures) clearly state the 3 grades of GT-R to be sold with their associated prices and specification levels. Best Car won’t elaborate any more on this though! We’ll have to wait until the next issue goes on sale… Preorders Taken From September 20 As of yesterday some Nissan dealers in Japan have taken preorders for the new GT-R in an official nationwide preorder strategy in which dealerships can elect to start taking orders between September 20 and 24. This preorder strategy will continue for one month until the GT-R is released to the public for the first time on October 24 at the Tokyo Motor Show press day. It has been noted that Nissan is stringently upholding it’s preorder policy, apparently the customer cannot cancel the order once it has been made. Nissan sales staff have been told to make themselves very clear about this to the customer so as to avoid any confusion. It seems Nissan are very serious about GT-R sales and the whole process of buying one will be an experience in itself. Deliveries for the new GT-R will begin in December this year in Japan.

was aber noch geiler ist: der r34 war ja ziemlich der king der nordschleife.
naja, der neue soll ganz klar ein 911 turbo killer werden, und wies aussieht schafft er das auch:
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1351356

ich hab nicht alles genau durchgelesen, aber in dem link sieht man beide neuen porsche/gtr auf der nordschleife, wobei der skyline schneller gewesen sein soll. in ein paar foren steht sogar dass er den aktuellen nordschleifenrekord gebrochen haben soll, aber ich hatte nicht genug zeit die echtheit dieser angaben bestätigen zu können, aber ich denke die neue gtr version die übrigens nicht mehr als skyline verkauft wird, wird sicher ein verdammt heisses gerät. mal wieder ein echter supersportwagen aus japan. gibts ja irgendwie zur zeit nicht so wirklich was von den grossen herstellern.. ein paar die nahe drann sind....

ich werd die geschichte sicher weiter verfolgen. falls jemand einen vorbestellen möchte, ich weiss wo man das tun kann. preise sind übrigens in Japan so um die 80 mille für standardfarbe im luxury-paket (natürlich ohne import oder ähnliches :D)

vor einem Halben Jahr oder so hat Nissan mal erzählt das das auto weltweit verkauft werden soll, also auch hier bei uns, aber inwiefern das wirklich kommen wird ist momentan wohl ein bisschen Fraglich.

naja, man darf wohl gespannt sein, geht ja nur noch ein paar tage bis er am Tokyo auto salon mit den restlichen Infos endlich der öffentlichkeit vorgestellt wird

hehe, hab die CD heute auch bekommen, hab auch nur mal kurz reingeschaut, aber wirklich ein paar schöne drunter. vorallem von meinem EK

auch von mir happy b-day, an eine der wenigen Damen die sich immer noch nicht von all den bösen jungs hier drinn haben einschüchtern lassen

wissä 9er, wie ich
schöne sache!

nene, das spoon gelb ist definitiv kräftiger und dunkler als das ITR gelb...

was, du bist erst 22?? hätte dich mind auf zwei jahre älter als ich, also 26 oder so geschätzt naja
Schöne Bilder übrigens... die s14 wurde wies aussieht in schaffhausen an der tuning indication geschessen, hä... GVS areal herblingen

und der RX-8 wird imo eh krass überbewertet hierzulande. ist ein geiles auto keine frage, aber er sieht definitiv sportlicher aus als er in wirklichkeit ist, bzw das auto hat sozusagen kein potential, beim civic hat man potential ohne ende und dieses wurde in demfall wohl einfach besser ausgenutzt. ganz zu schweigen von der power-to-weight-ratio die hier sicher auch viel ausmacht