Beiträge von Acidesign

auch von mir ein happy B-day!

Wenn da steht es muss ne strassenzulassung haben, heisst das du kannst antreten mit was du willst sofern du dafür die strassenzulassung hast.
also wenn jemand es schaffen würde mit nem 600PS turbo integra eine strassenzulassung zu kriegen (legal natürlich :)) dann könnte er auch damit antreten
die meisten werden wohl ihr augenmerk aber eher auf fahrwerk als auf grosses motorentuning legen da das imo bei slalomrennen mehr ausmacht als leistung... sieht man ja hier bei den resultaten auch gut

Find das auto ziemlich gelungen. ein modernes supersportcar halt, das sich aus der masse abhebt.

die über 1,7 Tonnen find ich allerdings etwas heftig, aber gut - bei der Leistung ist das nicht so tragisch

in Sachen Beatbox find ich den hier immer noch einer der geilsten, vorallem den Tito and tarantula beat am anfang und natürlich daft punk macht der typ anders geil nach...

http://www.youtube.com/watch?v=9oRQJK61MWs

das Auswuchten sollte imo schon automatisch dabei sein bei nem winterradwechsel, oder zumindest überprüfen obs noch drinn liegt.

Die umwelt-idee fand ich jetzt nicht so tragisch, jedoch vom Geschäftsgedanken her sollte man sich solche spässe erst leisten wenn mans kann

Den sponsoren war wohl nur recht stand ihr name nicht auf so einem looser-auto

geil fand ich vorallem das anfangs super-aguri mit hondas vorjahres modell (was ja wohl nicht zu schlecht war) bessere zeiten fuhr als honda mit ihrem super-budget neuwagen

denke es hat auch viele team-interne probleme gegeben und wenn man sieht das heute vorallem viele junge fahrer vorne dabei sind dann wünsche ich mir eigentlich das Honda auch mal wieder etwas mutiger wird was Fahrer angeht mit der jetzigen taktik ists nur verlochtes geld

selber googeln

ja der norris design läuft wohl wirklich geil, hab hier ein grosses poster von dem.. gibt aber noch ein paar schnellere in den UK

naja egal. hab den gar noch nie ohne sticker gesehn, schaut ohne etwas gay aus

naja. wer den motor nicht von vorne, sondern eher von oben anschaut, dem sollte das "jackson racing" und "supercharger" schon auffallen und wenn die polizisten manchmal auch ein bisschen ahnung hätten, dann wüssten die das sowas nicht unbedingt original ist einem EG. vorallem das wort "racing" sollte doch bei jedem eine warnleuchte zum aufleuchten bringen.

aber klar denen wurde im Kurs ja auch nur von offenen pop-offs und Pilzluftfiltern und so erzählt

hab amuse angefragt: die Haube ist eine einzelanfertigung für deren racecar und nicht käuflich. nach einigem Bohren meinten die dann sie könnten für mich schon noch so ne Haube herstellern (FRP) die würde dann allerdings ca 2000.- CHF kosten (und das ohne Import). die normale GT-Haube von amuse aus carbon hat ja nur die grosse öffnung vorne, die vielen kleinen fehlen da

naja, war wohl nix mit der Idee, ausser du hast zuviel geld vörig

das hier wäre dann noch die chargespeed alternative.. find ich optisch etwas smoother, dafür halt nicht mehr so extrem

jepp ist amuse, von chargespeed gibts aber glaub noch was ähnliches....

die amuse ist sicher nicht unter 1500.- CHF zu kriegen (mit import) denke aber eher noch min +500.- CHF

Bei sportkupplungen sind Geräusche oft normal! sowohl bei den Exedy und den cusco kupplungen die ich bisher verkauft habe lagen immer zettel dabei wo draufstand das geräusche entstehen können und diese nicht schädlich sind! würde mir also keine Sorgen machen

kann aber auch diverse andere gründe haben wie z.B überhitzte schwingspule, dreck dazwischen (z.B metalle die vom magnete angezogen wurden, poröse sicke die gerissen ist etc.

auf jedenfall kostet so ein böxli ja nicht die welt und ich würds ersetzen dann hast du auf jedenfall das Problem behoben

ich find die idee hinter dem Auto saugeil. vorallem finde ich sollten mehr hersteller sich trauen mal so ein auto in kleinserie zu bauen. vorallem weils ja eigentlich aus üblichen teilen von vw besteht und keine sonderanfertigungen sind, bis auf die spoilergeschichtee...

... und genau das wäre der grund wieso ich das auto nicht kaufen würde. die verbreiterung sieht geil aus, aber sowohl front, als auch heck gefallen mir nicht wirklich..

trozdem find ichs ne geile karre und hoffe sie kommt wirklich mal in kleinserie auf die strasse!

hi, kommt ganz frech geil rüber mit der inti-front, respekt vor der arbeit die du dir machst!

hoffe dass man dann auch mal Fortschritte sieht und nicht immer nur mehr baustellen, aber denke so weit wie du bereits bist wird das ne richtig geile sache und dass du drann bleibst. hoffe auf weitere Bilder!

best Hondapower-thread ever
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=48622

naja wie gesagt, ich hab von anfang an nicht damit gerechnet dass ich durchkomme aber ich dachte mir mal ich schau mal in welchem bereich ich denn so bin, denn WENN es irgendwie möglich wäre dann müsst ich das gleich in einem zug machen sonst muss ich wieder mächtig kohle auf den tisch legen und das mag ich nicht. also schau ich jetzt mal und wenns nicht passt passts nicht, rechne auch nicht damit, aber wollte das intake so oder so, drumm hab ichs gekauft .. andere fahren ja hier mit turbo-itrs rum

bin da auch nicht wirklich zuversichtlich, aber ich hab jetzt mal das intake und die matte, weiss ungefähr wie der messaufbau geht den sie beim dtc / bzw in freiburg machen und kann das somit ungefähr hier mal nachmessen und dann schauen obs extrem drüber ist, nur ein bisschen oder drunter und jenachdem überleg ich mir dann ob ichs versuchen soll mit dem teil die messung zu machen, oder ob ichs lieber wieder ausbaue. ein bisschen aufwand wär mir das teil eingetragen zu kriegen schon, aber eben.. evtl kann man da ja noch was bschiisä, in dem ich irgendwie die luftzufuhr im intake verjünge oder so.. mal sehn...

Zitat

Original von The.O
Hoffe du kriegst den Intake zugelassen bei der Abnahme

das hoff ich auch. soll doch recht laut sein das teil das carbon ist auch ziemlich dünn und nicht grad geräuschdämmend

Zitat

Original von chester ek4
Aber warum hast du dir nicht gleich ein CAI bestellt?

hab diverse tests und modelle angeschaut und mich im ek9 forum ein bisschen durchgelesen:

da haben einige auch das J's mit einer Kaltluftzufuhr von da wo normalerweise die resobox rausgeht, das scheint gut hinzuhauen.
ein CAI hat ja auch seine nachteile von wegen feuchtigkeit und dreck im filter etc... ausserdem bin ich persönlich einfach nicht so Fan davon.

nach einigem abwägen bin ich zum entschluss gekommen, dass das die beste Kombination aus Leistung und schöner Optik ist.

hab mir auch noch andere systeme von M&M honda oder gruppe-M angeschaut, aber die leistungsunterschiede sind so gering, die optik macht aber beim J's für mich einfach am meisten her.. darum

EDIT: hab dann grad noch die preis für die Auspuffanlage plus ein kleines bonus-gimmick reingekriegt, die werd ich dann wohl ende monat bestellen