Beiträge von Acidesign

hehe, 16 dänk
weitere anmeldungen sind grad eingegangen und werden demnächst noch hochgeladen, weitere infos sollten heute auch noch folgen, sobald ich das OK vom mitveranstalter habe

1. ) NUR RECHTSGELENKTE JAPANISCHE AUTOS (steht auf der Homepage :D)

2.) Wir wegen tausender anfragen am überlegen einen teil des events öffentlich zu machen. aus organisatorischen gründen sind z.B essen, besichtigung der "überraschung" etc für so viele menschen nicht machbar, aber ich denke wir finden da schon eine gute lösung. weitere Infos folgen in den nächsten stunden / tagen...

hey auch von mir happy birthday

Zitat

Original von 4age
Bin dabei mit R32 GT-R

werd dich heut abend in die Liste einfügen

Zitat

Original von comSD
Hab den Link an nen RHD RX7 FD Fahrer gesandt

Dankeschön!!!

hehe, bin als ich in LA lebte mit den eltern und einem Wohnmobil
quer durch ganz amerika gereist.
also new york, San francisco, redrocks, yosemitee park, grand canyion, irgend so ein salzsee, las vegas und am ende wieder LA.

Ich empfehle dir wohnwagen und 1day übernachtungen in nationalparks oder camping-reservaten. die sind teils wirklich enorm riesig und imo viel interressanter als in hotels zu pennen... wohmobil ist eher von vorteil vonwegen gepäck, platz etc.

die wüste ist aber doch eher langweilig, ausser ein paar souvenierständen und attraktionsparks gibts nicht viel zu sehen

die tempolimits wirklich nicht der burner, tempomat ist sehr zu empfehlen

wär wohl ne gute basis für ein race-car oder totalumbau

So, endlich ist es soweit!

16. September 2007
das Erste (und wohl in der schweiz grösste bisher)
Right-hand-driven-car Owners Meeting
findet statt!

Ich schreib das hier rein damit ihr werbung bei euren bekannten RHD-drivers macht und weil hier im Forum doch auch ein paar RHD-Owners umhergeistern

Anmeldung und weitere Infos auf dieser Seite:

http://www.jdmjunkies.ch/rhdmeet/

ACHTUNG!
Es sind NUR Rechtsgelenkte Japanische Fahrzeuge, deren Fahrer und Beifahrer erlaubt. Also stellt keine fragen ob ihr auch kommen könnt
Sonst ist ja wieder ein normales treffen

WIR WERDEN GENUG FOTOS UND EINEN AUSFÜHRLICHEN BERICHT FÜR ALLE NON-RHD-OWNERS Machen!

weitere Updates zum Programm etc kommen bald noch

das wör dann ich

Zitat

Original von Lagoom
Gibts eigentlich mehr User die Slalom Fahren?

SiRe ist glaub früher slalom gefahren oder?

Sonst: scheint cool gewesen zu sein:
2x AE86

heute noch auf der fujitsubo page rumgestöbert und siehe da die haben wirklich für JEDES MODELL für JEDES AUTO eine einzelne seite mit leistungsangaben, detailbildern und RPM-Abhängige db-angaben!! sowas lob ich mir!
http://www.fujitsubo.co.jp/pro…reno=00000000000000000157
laut jasma wurde folgendes gemessen beim ek9:

óÏ – STD FUJITSUBO
óÏ¢¤Éêó° 62dB 73dB
6150rpm 94dB 98dB
3000rpm 77dB 88dB
5000rpm 87dB 92dB
4000rpm^6000rpm
ì¹Ýó¹ 98dB 107dB

da sich die werte wohl auf eine messung direkt hinterm fahrzeug beziehen (also die standgasmessung bei uns) denke ich die Anlage sollte bei unserer messung theoretisch durchkommen. die frage ist jetzt nur noch was die tanabe hat.

d16 mini-me mit asb-swap etc ist wohl das günstigste da man die teile alle aufm abbruch findet, aber das weder sehr viel bringt noch eine schnell-schnell geschichte ist würd ich geld und zeit lieber in einen b-serien-swap oder ein gescheiteres auto investieren. kann dir von meinem alten d14 ein lied davon singen, drum bin ich ja jetzt auf b16b umgestiegen

d15 ist doch der ek3 motor, ist der nicht sogar ein esi??

Zitat

Original von pacman
mal abgesehen davon, dass Lambda halbe immernoch weit unter dem Millimeter liegt

in Physik nöd ufpassä

Lambda = Wellenlänge = Lichtgeschwindigkeit / Frequenz

Macht bei einem Radiosender auf 531 KHz (beromünster) z.B eine Wellenlänge von 0,5 Meter aus.

Enstpricht wohl etwa der durchschnittlichen Autoantenne. somit sind Autoantennen wohl eher Lambda, nicht Lambda halbe, sorry..

schlussendlich ists eh wurscht und du kannst auch omas "lismer-nadel" reinstecken und hast radio hängs einfach mal das böxli an ohne grosses verdrahten, wenn du ton hast ists i.o ansonsten hängs noch an die drähte ran und schau nochmals.

aber wenns schon ne Heckscheiben-heizungs-antenne ist dann muss es ja schon irgendwie was mit der heckscheibenheizung zu tun haben, oder

ich denke schon dass die heizungsdrähte die antenne sind, denn eine antenne ist normalerweise etwa die hälfte der durchschnittlichen wellenlänge, also Lambda-Halbe. Da die wellenlänge bei einem UKW sender bzw AM sender sicher grösser ist als so ein kleines kästchen würde ich drauf tippen dass es die Drähte sind, sonst müsstest du deine normale antenne ja auch nur ein paar cm rausfahren um guten empfang zu haben

Natürlich alles ohne gewähr, aber mein gefühl nach 5 jahren mit einem schulfach genannt "sende- & Empfangstechnik" sagt mir das kästli alleine kanns nicht sein

@ Nitro: Servus

Ich seh das auch etwa ähnlich wie die anderen hier. Machbar ist es auf jedenfall, gibt ja diverse fertige umbausätze von grösseren Herstellern wie Greddy, HKS, oder solche ausn USA.

Trozdem rate ich dir mal grundsätzlich davon ab. wenn du ahnung von dem gebiet hättest würdest du hier wohl nicht nachfragen, also gehe ich (sorry wenns nicht so ist <holy>) davon aus das du nicht extrem viel ahnung von turbo-motoren und umbauten hast.

gab ja grad letztens hier ein paar infos über jemanden mit einem eigenbau-turbo-umbau an einem integra (der vom drag race im vallis) der angeblich schon seinen zweiten motor verheizt hat.

für mich gibts zwei gründe sowas zu tun:

1) Du kannst es und hast ahnung und weisst deshalb genau was du für teile brauchst und kannst die arbeiten alle selber durchführen bzw weisst schon wo du dein auto abstimmen kannst und hast auch das nötige kleingeld und viel zeit, weisst wo du die teile herkriegst etc..

2) Du hast viel geld und fährst deine karre zu MKR die dir einen turbo reinbauen so dass die geschichte auch was taugt

soll nicht heissen das eigenbau-konstruktionen nicht halten können, wir haben hier ja einen turbo-accord im forum mit anständig leistung und in eigenregie gebaut, aber da sollte man schon sehr viel ahnung von motorentuning haben um sowas standfest hinzukriegen

die letzte variante wär natürlich das geld einfach sparen und dir ein Auto mit mehr power zu kaufen

Finnland rules. hab ja meine wurzeln (gross-eltern) Auch in Finnland, sind aber im Krieg nach schweden ausgewandert. war schon parmal in finnland und ist echt geil. vorallem ist auf dem Land jeder zweite ein rallye-fahrer

Viel spass und geniess die zeit - soviel natur und Frische luft kriegst du nur selten

Bin grad zufällig auf einen Japanischen skyline/Silvia Restaurateur gefunden und dachte ich setz die wunderschönen Autos mal hier rein

hi one-Vtec, bisch dä bescht
danke vielmals!

Hab inzwischen rausgefunden das alle japanischen felgen VIA und JWL+R geprüft sein müssen und somit die maxlast angabe eh drauf haben müssen

letzte variante schaut noch cool sportlich aus find ich

naja, aber die andere wird auf der us-Page sogar mit 93dB angegeben und gefällt mir optisch einiges besser.