Beiträge von Acidesign

    naja, etwas vom besten was man beim ee8 so machen kann (vom kosten nutzen faktor her) ist wohl ein b18 itr-motoren swap. aber es scheint ja als würdest du gerne den alten motor behalten.


    tja da gibts nicht viel zu sagen, die üblichen b-serien sachen halt:
    krümmer, asb, nockenwellen, 100zeller, auspuffanlage, Den ansaug verbessern usw.
    jenachdem wieviel geld man investieren möchte sind mir b16 motoren bis 675 PS bekannt und gibt sicher noch stärkere. allerdings denke ich willst du wohl eher nicht so einen abartigen umbau machen und deshalb denke ich wäre dann bolt-on tuning das richtige für dich.
    nächste stufe wäre dann wohl noch die innereien zu tauschen, höhere verdichtung und so weiter, aber das sprengt dann wohl auch schon wieder den rahmen das otto-normalverbraucher-tuners.
    jedenfalls scheinst du ja noch nicht abartige erfahrung in sachen b-motoren zu haben und drumm empfehle ich dir (als wohl ebenfalls noch anfänger :D) es langsam mit bolt-ons anzugehen. wie gesagt: Krümmer, 100Zeller und kleine sachen...

    http://www.zoatectuning.ch/
    wird aber anscheinend grad überarbeitet ;)


    Ist in sachen Karosseriarbeiten sicher eine der besten adressen in CH, vorallem wenns um spezielle arbeiten / bodykits / lackierungen geht (kevlar dach <sabberlappen>)


    und wenn du noch nen coolen sol-club suchst die dir sicher bei allen möglichen sol-spezifischen fragen tipps geben können guck mal hier rein:
    http://www.eh6.de/


    lg Nils und herzlich willkomen -> Sol rult <thumbsup>

    durchmesser ist nicht sooo wichtig, länge ist wichtiger, sollte, soviel ich das von der schule noch richtig weiss, lambda halbe sein, also die hälfte der durchschnittlichen wellenlänge auf der dein subi betriben wird! somit verhindert sich ein akustischer kurzschluss.


    bezüglich der proffesionellen einstellung / ausmessung einer hifi-anlage:
    das wird so gemacht:


    1) man nimmt ein stinknormales mess-mikro mit NICHT-ngepasster kennlinie (sollte also alle frequenzen gleichlaut aufnehmen können!)
    Diese mikro positioniert man dann auf der Position des zuhörers (also wohl fahrersitz auf kopfhöhe)
    2) man spielt eine white-noise geräuschkulisse ein. ist im normalfall ein rauschen von 16hz bis 16khz
    3) danach schaut man sich auf dem spektroskop das ganze an und schraubt so lange rum bis alle frequenzen des white-noise-geräusches gleich laut sind! wird man aber im falle auto wo man meist nur etwa 16 regler zur verfügung hat bzw subi ein filter o.ä nie richtig high-end-gut hinkriegen.


    natürlich gäbs auch weitaus bessere varianten. wenns um soundqualität geht plus dazu noch stereophonie, verzögerung und so weiter eingestellt werden sollte wäre wohl eine digitale messung mit kunst-kopf-stereophonie-aufnahme das beste was es gibt, aber glaube kaum das sich in einem auto jemals jemand so eine mühe gemacht hat. ausser die neuen porsches und so, die sollen das ja sogar automatisch machen was ich mal so gelesen habe..


    alles in allem: Ein auto ist akustisch gesehen ein miserabler raum, deshalb lässt es sich nur bedingt gut abgleichen, zumal auch die möglichkeiten niemals so gut sind wie z.B in einem tonstudio oder so, aber bezogen auf die möglichkeiten die man hat und den Kosten-nutzen-faktor würde ich mich ganz einfach auf das eigene Gehör verlassen. schlussendlich hört man ja vielleicht auch lieber bassbezogene musik und stellt das system lieber darauf ein als auf eine High-end einstellung die zwar akustisch korrekt wäre aber dem nutzer einfach zu wenig sub-druck bringt.. ;)


    so mal wieder ein bisschen was über akustik Filosofiert (ist das die neue rechtschreibung?? voll schice :D)

    ich bin zwar nicht der ppp aber mach trozdem weiter :D


    1) ich war 2 Jahre amtierender Skandinavienmeister im Quake II
    2) die Geräte an meinem Arbeitsplatz kosten zusammen mehr als ein Ferrari modena
    3) Ich find filme mit drachen gay
    4) Ich hab 2001 zwei vinyls released (acid inc) - auf nem deutschen label. die sounds stammen dabei von zwei selbst-entwickelten und gebauten analogsynthesizern
    5) Ich liebe sudoku


    :D

    frag cyrille (triple P) der hat erfahrung damit.
    soviel ich weiss dürfen Käfige zum eintragn "nur" verschraubt sein, können aber angeblich nach dem eintragen verschweisst werden und die blicken das nicht.... jedenfalls ist das der stand den ich so mitbekommen habe..

    die frontpartie schaut ein wenig nach volvo aus :D


    aber allgemein find ich ihn nicht schice, sie sollten einfach noch ein paar ecken durch rundungen ersetzen.. die seitenlinie gefällt mir allerdings super..!

    Zitat

    Original von Budi_ITR
    @ Acid - EK9 grad mal teste on Track <sabberlappen>


    Jaaa so wäre das auch gedacht.. aber es wird zeitlich ziemlich knapp das der ek dann noch hier ist und ich möchte ja schon ein paarmal "normal" damit rumfahren bevor ich mich auf den weg nach kroatien damit mache und gleich auf track gehe. gut was besseres um sich ans auto zu gewöhnen gibts wohl kaum aber naja. will nicht das auto schon am zweiten tag zu schrott fahren :D


    nein mal im ernst. es wird recht knapp und da ich noch nicht genau sagen kann wie wann wo müsste ich mich wohl recht kurzfristig entscheiden, aber wenn ich das auto so eine woche vorher hätte wäre ich sicher dabei!


    das andere problem ist wohl das ich dienstags wieder abreisen müsste (was ja nicht wirklich ein problem ist, aber alleine aus kroatien nachhause farhen ist dann auch nicht so der burner) da die hälfte meiner abteilung ab donnerstag auf dem weg in die USA zwecks schulung ist und ich somit den laden schmeissen muss.


    Ich denke es wird schon irgendwie hinhauen, aber es wird wohl ein wenig chaotisch für mich. trozdem möchte ich mir so eine Gelegenheit auf keinen fall entgehen lassen! vorallem mit dem neuen auto nicht <sabberlappen> <luke>


    mal schaun wies rauskommt *daumendrück*

    Zitat

    Original von tripleP
    wer sagt denn dass die oem Strebe was taugt ;)


    OEM ist nicht gleich OMP ;)


    Ich persönlich glaube auch nicht das diese konstruktion mehr stabilität bring. kannst ja auch ne goldige gangsta-bling-bling kette zwischen die dome hängen :D


    nee mal im ernst, aus irgend einem grund haben die grossen hersteller ja schon alle rohre (z.t mit zwischenwänden, wie cusco und co) genommen.


    und auch wenn man eine eingespannte domstrebe evtl von hand verbiegen kann, kann man diese konstruktion sicher leichter verbiegen <what>


    und nurso nebenbei, es gibt auch schon fertige "ketten" deren einzelne glieder zusammengeschweisst oder sonst irgendwie zusammengepappt wurden, brauchst also nicht ein flaches teil zu fräsen oder lasern, sondern kannst dir im baumakrt eine fertige ketten-style-stange kaufen.


    die idee ist ja auf jedenfall ausgefallen <sick>

    hab das ganze länger nicht mehr angeschaut, aber wie sieht das eigentlich aus -> die rennstrecke ist ja "nur" für einen tag gemietet, aber da steht ja was von übernachtung und so, wie lange habt ihr denn vor dort unten zu verweilen? wann habt ihr an und abreise vor?
    grüässli uhs SH - Nils

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