Beiträge von Acidesign

hahaha das wird ja immer lustiger...

@ street -> nö keine milfs, aber scharfes gemüse (rettich) in unserem Alter

Yeah au en gruess vo mir und alles gueti
wenni das so lise chunntsmer vor als wäri imä irvene welsh roman (hätt u.a trainspotting und porno gschribä!!)

hammer, wenn luscht häsch chum doch hütt abig zu mir, ha paar nätti damä-bekanntschaftä uf bsuech und Bier en masse igchauft

ich lach mich tod

hab in der aktuellen jtuned ausgabe mal wieder ein ganz heisses objekt, passend zum thema gesehen, optisch vielleicht nichts auffälliges, aber das technische gefällt mir umso besser - vielleicht kein extremumbau, aber konsequent an der sache gearbeitet und das resultat find ich erste sahne.
und die bilder
klickme

kein problem und - gern geschehn

schick das steuergerät mir oder brings mir vorbei, kann dir das in 5 min löten, passende sockel sollten wir auch in der bude haben!
ich empfehle dir: löte den originalen CHIP nur mit geerdetem körper raus denn die sind ein bisschen heikel, (EPROMs halt) dann nimm auf keinen Fall sauglitze zum rauslöten, damit machst du als ungeübten löter mehr kaputt als besser
also wenn du's selbermachen willst: Lötsaugpumpe (elektrische, die mechanischen taugen absolot nichts!) und lötkolben einheizen, am besten flache kleine lötspotze und holsauger für die pumpe!

1) alle lötpunkte am originalen Chip mitels lötsaugpumpe erhitzen und lot absaugen

2) chip vorsichtig rausziehen, am besten vorher alle pins bewegen um dafür zu schauen das sie wirklich lose sind, ansonsten reisst man die lötaugen ab und dann muss man die durch kabel ersetzen

3) sockel anstelle des chips reinsetzen (auf markierung achten)

4) sockel anlöten

5) chip in sockel stecken

fertig! aber wie gesagt, es schaut einfacher aus als es ist, wenn man nicht täglich mit dem lötkolben arbeitet (wie ich <aetsch>) dann sollte manns nicht selber machen, sonst gibts am ende ein wüstes gebastel!

ich mach dir das gerne und kostenlos, brauch max 5 min aber würds gern in die bude mitnehmen dann brauch ich dazu max 24 stunden (weil muss ecu in die bude mitnehmen wo wir das werkzeug und die sockel haben) dann kriegst du dein steuergerät wieder zurück!

EDIT: wenn du mal zeit hast vor 1900 uhr in SH zu sein können wir gerne auch mal schnell zusammen in die bude fahren, ich bau dir das teil dann um und du kannst es gleich wieder mitnehmen! bin sehr erfahren und löte täglich SMD prozessoren mit 300 Pins um, das Eprom im ECU hat etwa 24 pins oder noch weniger, sind durchkontaktiert und ca 4 mal grösser, also null problem!

mfg Nils

Zitat

Original von S-treetfïghter
hmmm.. meins is kleiner als ein flügel jedoch sicher grösser als ein lenkrad.. kann ja nicht sein das ich für ein "geschenk" dann x-formulare ausfüllen muss und noch zollrechnung etc. kriege?

post ist wie alles mühsam das stimmt

also ich weiss nicht wieso die dir zollhandelszeugs geben, das kriegen normalerweise nur firmen!

geh auf die Post, verlange dieses formular auf dem bild unten, fülle es brav aus, gebe es mit dem paket zusammen ab, wähle vesandsart (economy, priority, oder express kurier) bezahle das paket und gut geh mit der quittung nach hause - gut ist! die tracking nummer dann noch dem empfänger schicken damit er sein päckli verfolgen kann! Fertig!

DAS formular brauchst du, hab hier sonst nen stabel wenn du grad in umgebung SH bist

aaaalso
kleine pakete die mit der post verschickt werden brauchen nur so nen kleinen grünen kleber.
grössere pakete z.B ei flügel, lenkrad oder sowas wird normalerweise mit ner spedi (TNT oder sowas) von der post verschickt, dort musst du dan so ein mehrseitigse durchschlags-formular ausfüllen!
den warenwert musst du trozdem angeben, hat glaub was mit der versicherung zu tun, wenn du's als geschenk markierst (hat da in der mitte so eni kästli) dann ists trotz grosser warenwerts-angabe zollfrei für den empfänger

alles in allem sollte das formular easy zu befüllen sein, alles was du nicht weisst musst du eh nicht reinschreiben, das ist nicht so wichtig, sachen wie gewicht und co können die auch auf der post wiegen und reinschreiben!
beim warenwert würd ich grundsätzlich den richtigen wert angeben, eben wegen versicherung und co! sonst kriegst du nur das von der post zurückw enn das paket verschwindet

naja, mehr kann ich dir glaub ich auch nicht sagen das TNT formular solltest du schon hinkriegen einfach fest drücken sonst musst du's am ende auf allen vier papieren nochmals nachschreiben

mfg Nils

die IWC werbungen sind immer Frauenfeindlich
das Werk von denen ist ja hier in SH und was da manchmal für Plakate hängen - echt zum todlachen, hab hier noch ein paar weniger spektakuläre gefunden, die wirklich geilen waren nirgends im net zu finden

http://images.google.ch/imgres…6hl%3Dde%26lr%3D%26sa%3DG

Zitat

Original von orca
Eine der bekanntesten Standalone-ECUs für OBD2 ist z.B. der Apexi Power FC. OBD2 oder EOBD-ECUs können nicht beschrieben oder gechippt werden.

hmm sorry das hab ich jetzt nicht ganz verstanden. ein K-pro, ist ja wohl eigentlich auch eine EOBD ECU, einfach keine stock sondern eine frei programmierbare oder? d.H man kann die originale ECU nicht chippen (aus welchen gründen eigentlich??) aber dafür umbauen das sie programmierbar wird.. bzw eine komplett programmierbare kaufen die aber eigentlich auch nichts anderes als ne frei programmierbare EOBD / OBD II ist!??

Ich beschäftige mich in letzter zeit auch ziemlich oft mit FPGA (Field-programmable gate array) So wie ich das Sehe sind die Kennfelder in einer Ecu genau DAS.

bei unseren alten kameras hat man bei ner neuen Software / Funktionsupgrade jeweils das chip (gesockelt & gesteckt) ausgetauscht, die heutigen kann man z.B programmieren.

So wie ich das sehe ist ein K-Pro also ein zusätzliches Modul, welches anstelle des Originalen ECU-Roms sitzt und der Ecu die daten einer ROM zuspielt, in wirklichkeit ist aber statt der ROM ein frei programmierbares, viel komplexeres Modul da das von aussen Per Software (in unserem Fall ethernet anschluss, bei autos wohl USB oder spezialverbindung) über nen Laptop teilweise sogar in Echtzeit programmierbar ist...

Möchte nicht sagen das das stimmt, das ist jetzt einfach meine Schlussfolgerung. also sind wohl OBD II und EOBD wohl programmierbar, enfach nicht direkt, sondern nur über einen Umbau was in den meisten fällen etwa gleich teuer käme wie eine komplett neue ECU die programmierbar ist (z.B ecutek oder so...??) ... oder hab ich da jetzt was Falsch verstanden??

wenn er dann mal anfang nächstes jahr hier ist, wird der sowieso auseinandergenommen, keine angst, und bis dahin werd ich noch genügend litararisches und mündliches fachwissen aufnehmen

ich meinte nicht einen engine-swap, sondern kurbelwelle, kolben und andere innereien tauschen, so wurde mir das irgendwie auch von orca erklärt, habe mich noch nicht genauer darüber informiert, aber irgendwie solll der b16b dem b18 ähnlicher sein als dem ek4-b16

abholen ist sicher am günstigsten, 4 stück reifen, wird wohl mit ner spedi verschickt werden müssen, bei den zöllen, mwst usw,

haha, kommentar vom kollegen der mir diesen Link geschickt hat:

Zitat

Mein gott...eine wo än schuss abhät...er cha sich au äs UFO poste wo glich beschisse usgseht und's für 120'000 stutz verchaufe, verdammt!

zu finden auf ricardo für mind. 12 mille
vorallem der sticker passt extrem zum rest...
und das interieur

ok, ich hab mir das jetzt mal so gedacht "rotwerd"
aber die Aussage von orca war mehr oder weniger mündlich das man den b16b vom ek9 ziemlich easy auf den b18 integra umbauen kann, Ich hab ja nicht die allergrösste ahnung von motoren daher kam wohl das missverständniss

<confused>das geht doch gar nicht, denn der b16b hat doch den integra b18 block so wie ich das von orca verstanden h abe...??

also der englische hat glaub ich das gleiche steuergerät als das des restlichen europas!
jedenfalls wenn man mal die liste von hondata anschaut dann gibts nur folgende versionen:

2002-2004 RSX (Base 5 speed) (PND -A0# ECU)
2002-2004 RSX (Type S) (PRB ECU)
2005-2006 RSX (manual transmission with adapter harness and modified 02-04 ecu)
2002-2004 Japanese DC5 Integra Type R (PRC ECU)
2003-2004 Japanese Civic Type R (PRD ECU)
2002- Civic Si (PNF ECU)
2002- Civic Type R (Euro) (PRA ECU)

wollte grad sagen:
http://www.plasmatacho.de/
macht auch normale tachoscheiben, aber hab jetzt grad gesehen das ist die gleiche firma wie k-tec

scheint ja wirklich cool gewesen zu sein.. bereue es grad ein bisschen das ich nicht gegangen bin aber aus ein paar gründen musste ich leider darauf verzichten
naja, ich hoffe es gibt nächstes jahr wieder ne hondamania in wil

Damn der typ geht ab

das Hondas preislich überbewertet sind weiss ja jeder, aber in letzter Zeit hab ich das Gefühl jedes ein bisschen gemoddete Honda-Auto (hier auch etwas gröber gemoddet) wird gleich wieder für den Neupreis verkauft, egal wie alt das es schon ist... sorry, aber für DEN preis, wird der das Auto niemals los, ich find das ziemlich unverschämt
zudem ähm, der schreibt ja miserables Deutsch