Beiträge von Acidesign

Hmm Die hersteller werden das schon hinkriegen wenns keinen anderen ausweg gibt. find ich auch ganz ok. ich frage mich nur was dann mit all den "normalen" benzinern passieren wird.. ich meine irgendwie wär man ja blöd wenn man sich 20 jahre auf einen ferrari spart um dann 5 jahre später festzustellen das das benzin 5 franken den liter kostet und mir somit niemand das auto abkaufen will geschweige denn ich es mir leisten kann damit zu fahren...
und es gibt auch leute die sparen sich statt auf einen ferrari auf ein paar exklusive motorenteile..

hmm das war nur ein ironischer joke ihr dödel.
aber Mal ganz im ernst:
es geht hier ums Öl!!! also lassen wir die witze was macht ihr wenn das öl alle ist mit euren teuren autos?

hmm hab grad etwas recherchiert und so der allgemeinen auffassung nach (von diversen instituten und firmen sowie verbänden gerechnet, liegen alle etwa in dem bereich) hällt das liebe erdöl bei weiter steigendem verbrauch noch ca 40-50 Jahre max..
meinen beobachtungen nach wird also in ca 20 jahren vielleicht noch etwas mehr als die hälfte vom eröl da sein. und wie immer wenn etwas knapp ist steigen die preise (in demfall sogar wenn irgendwo auf der welt eine bombe hoch geht!!) also wir unser liebes benzin in 20 jahren (ist reine spekulation) einiges mehr kosten als jetzt.

jetzt überleg ich mir einfach: bis anhin war tuning in dem punkt sinnvoll weil der mensch daran sehr viel freude hatte um sich was aufzubauen was er nacher auch brauchen konnte (mal abgsehen von dem typen mit dem vergoldeten endtopf an der tuning world der nicht mit dem auto fährt weil sonst das gold abfällt *g*).

ich frag mich einfach: wieso soll ich 30tausend franken in den nächsten für jahren in ein neues auto inkl. mächtiger umbauten investieren wenn, kaum ist das projekt fertiggestellt und fahrbereit, die benzinpreise 5 franken der liter sind und 5 jahre später alle autos auf wasserstoff umrüsten müssen??

klar ist hier stark übertrieben. wollte einfach mal eure meinung zum ganzen hören.. was macht ihr wenn das benzin in 20 jahren unbezahlbar ist. oder dann auch mal alle ist? irgendwie würd ich mit 60 am sonntag schon noch gerne in meinem real-jdm Ek durch die gegend cruisen und junge hübsche mädels vor dem club aufreissen

naja mal im ernst: in japan kann jdm kaum trendy sein denn da sind ja alle autos schon serienmässig so.. in europa wirds wohl kaum einen eudm-hype geben. dafür freuen sich die amis alle auf europäische bmw-teile

und so ein mist: jetzt hab ich mir schon das "2krass2kurios" Emblem gekauft - will jemand tauschen???

Zitat

Original von ImportTuner
@ triplep: es hat in der montageanleitung der gurte genau drei bilder, wie man die gurte montieren soll, resp. wie nicht.

gut: c-säule oder so wies bei mir ist
schlecht: gleich hinter dem sitz ganz unten

hmm ich hab die gleichen gurte wie du. einfach mit gurtstraffer (naja etwas bequemer im alltag).
Laut dem monster shroth-handbuch steht das c-säule einfach so zulässig ist. Dort wo du sie montiert hasst müssten noch irgendwelche adapter dazukommen... naja hab sie an der c-säule und bin immer gut gefahren.
ausserdem ist meiner meinung nach das problem das wenn es dich nach vorne reisst du wessentlich mehr blessouren an den schultern haben wirst als wenn du sie so wie ich montiert hättest..

Der durchmesser der anlage ist doch eigentlich egal oder? kommt nur auf die abgaswerte und lautstärke an... oder hab ich was übersehen?

hmm ich seh das auto.. und was ist damit? wenn noch alle 4 felgen ganz sind würd ich mich brennend dafür interessieren. brauch noch einen satz schöne winterfelgen für meinen alltags ej9
achja elektrische fensterheber & Stellmotoren inkl. zentralverriegelung würd ich auch noch nehmen.. und je nach optik die rückbank auch..

hmm und warte mal.. mir fallen grad noch tonnenweise sachen ein die ich gut brauchen könnte..

hey cool. wie wärs wenn wir sparen? wenn wir bis am 15 nov. 48Mio hinterlegen und uns anmelden könnten wir ein Hondaholics Team an der f1 stellen
Dann könnte sich honda ihr neues team sparen und stattdessen uns unterstützen..was meint ihr?? seid mal etwas grosszügiger mit dem geld

über den porsche gabs letztens auf dsf eine reportage.. das teil hat ja wohl superleckeren sound !!!!

und es ist schlimm: jetzt haben sogar schon teure autos wie lamborghinis diese dämlichen lambo-doors drann

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Original von orca
Wenn man Carbon richtig verarbeitet wird es gepresst und gebacken, nur so erhält es die richtige Stabilität.

Meist wird es aber schon nur wie GFK laminiert, das stimmt.

hehe. jepp am besten ist für solche grossen flächen die zwangsläufig stabil sein müssen eine vakuum-form. das gibt das beste und auch schönste resultat.

eine frage ist allerdings auch noch wie du ein carbondach metallchassis befestigen willst...???

Karosseriekleber ist da wohl nicht. den spachtel kannst du eh gleich zuhause lassen.. wird wohl nicht so einfach.... würd mir auf jedenfall den einsatz machen oder was in der art...

zum gfk/CFK: hab damit schon mehrere versuche gemacht: das zeug ist nicht so einfach zu verarbeiten wie man sich das denkt. vor allem wenns genau sein soll. denke mal um so armaturen und boxenhalterungen zu machen das geht nach einigen versuchen einigermassen anständig hinzukriegen. Aber wenns um so sachen wie ein Dach geht dann muss da für mich schon einer ran welcher auch eine grosse erfahrung und gute noten vorweisen kann!!!

magnaflow sollen allerdings schon recht anständig sein...

Ich persönlich hab einmal eine RS*R an nem EK gehört und zwar die version mit vorschalldämpfer, dem normalen kat und ESD. und die japaner entlocken dem serien EK-Motor einen sowas von abartig geilen sound.
wenn ich mir jemals was ohne beiblatt importiere dann die!!!

hach ist das schön. jetzt haben mich alle wieder gern
und klar kann man auch mit billigem setup anständigen sound hinbekommen. Man schaue sich mal mein setup an

Dieses Bild ist für alle die den Fernsehturm von Toronto noch nicht kennen. Er ist wahrlich eine architektonische Meisterleistung!!!!

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Original von Hotangel
googlet doch mal ... bspw hier:
http://www.lautsprechershop.de…ex.htm?/auto/th_kabel.htm

aber auch auf anderen Seiten seht ihr, dass 10mm2 nicht wirklich so der Bringer ist

wieso denn nicht?
auf ner länge von 5m hat ist das kabel für bis zu 20A geeignet. steht da ja sogar.
zweitens hat man auf einer länge von 4m (mehr wirst du ja im auto von batterie zur endstufe kaum brauchen!!) einen Spannungsabfall von 0.067V. das interressiert keine sau. sind ja 67mikrovolt! da schwankt eh alles ein bisschen wegen motor und so. ist also scheissegal!
die impedanz ist 0.007Ohm. deine lautspecher werden eine toleranz bei der herstellung haben die etwa um die 0.05 Ohm liegt. also interessiert das auch keinen.

und nach Din-Norm (steht auch auf der seite) sind ströme für bis zu 66 Ampere zugelassen. was die Toxic-Endstufe nie im leben bringen wird.

Also. reicht das kabel mit 8er queschnitt vorig so sachen sind erst wichtig. wenn hochwertiges equipment und/oder grosse leistungen am start sind. und die 1000W 4-kanal endstufe bringen keine tausend watt dauerasgangsleistung. denn eine anständige 1000 watt endstufe mit guter quali. und welche die leistung auch wirklich bringt. ist ein mörder-teil und bei anständiger qualität nur als mono-stufe zu haben (könnt euch ja vorstellen wie gross das kanalübersprechen bei so leistungen innerhalb eines gehäuses sind -> miserabel!!!)

was lernen wir daraus'? der Nils redet doch nicht nur scheisse!!

mal ganz im ernst leute, ihr habt hier keine ahnung:
dachte ihr im ernst wenn die endstufe 1kW hatt könnt ihr das einfach durch die 12 volt teilen und kommt dan auf den saft den das teil zieht...
8quadrat reicht vorig für so ein aldi-teil. und wieso -> das kabel wird nicht heiss und mehr anforderungen braucht so ein billiges toxic teil auf keinen fall! WEIL die konstante stromversorgung braucht es nur damit die endstufe auch bei voller belastung (z.B von neg. halbwelle vollausschlag bis pos. halbwelle vollausschlag) den transistor auf seinem ersten H-Parameter voll durchsteuern kann kurz gesagt: die Soundqualität ist unverzerrt und der klirrfaktor klein. Deshalb benutzt man grosse kabelquerschnitte....
Aber den unterschied hört man wirklich nur bei guten anlagen. Also eine toxic endstufe hat durch ein dickeres kabel bestimmt keinen schlechteren sound. und da die beim vollen aussteuern von selber schon verzerrt kommts darauf eindeutig nicht an und die kabeldicke ist nur dazu da damit das kabel bei seinen allerhöchstens max 15A die er zieht nicht warm wird!

Also was sehen wir da: eure berechnungen lagen ziemlich daneben..

wo liegt der fehler?
Die angabe mit den 1ooo watt sind eben ausgangs-peak-leistungen und nicht eingangs-dauerleistung.

Wenn ich jemandem einmal im leben mit ner leistung von 1000 Watt in den arsch trete muss ich ja nicht dauernd 1000-watt kekse essen um das auszugleichen.

jede mues so chönne ihparke, jede!!
http://files.humor.li/getfiles.aspx?id=4726

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Original von Black Metal
fand ich eben auch das es ein guter preis ist. auch wenn man schon eg civics in der preisklasse findet. ein service ist ja auch nicht gerade günstig.
vorallem versucht mal einen 2er golf 1.6 8V mit halb toter kupplung zu verkaufen.ist wirklich unmöglich. ich dachte mir ich kaufe ihn günstig ab platz, führe ihn vor und verkaufe ihn dann wieder gut. aber nein das war ein grosser fehler einen vw zu kaufen. nur so ein beispiel: 2 mal Radlagerschaden in 20000km die ich gemacht habe..

ihr werdet mich eh hassen für den golf

greez chrigi

würde also schleunigst deine "autoliste" unter dem avatar ändern

nein alte golfs zu kaufen ist wirklich nur was für liebhaber.
mein kumpel der jetzt den 200sx fährt hatte seinen golf1 cabrio der jedesmal in den sommerferien irgend einen schaden hatte für 300franken verkauft mit knapp 180 tkm. rost ohne ende und der beifahrer sitz hielt nicht mehr und und und. und der welcher ihn gekauft hatte ging nach dem kauf zum mech und der stellte fest das er das ganze fahrgestell auswechseln muss... toller deal

wirklich geiler deal.. wenn kein rost da ist hällt der bestimmt noch ganz ordentlich ein paar jährchen!! immer schön sorg heben!

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Original von AGGRO_ED9

Sorry aber du hast NULL Ahnung von Car-HiFi...

Ah nei? klar..
Ich denke nicht dass ich an meinen fähigkeiten zweifeln muss. Ich arbeite schliesslich nicht jeden tag mit so scheiss oder? und zwar auf medizinischer basis. d.H wenn du da nen fehler machst sterben patienten auf der ganzen welt und den job bist du los. Also überdenk dir deine aussage mal. vielleicht weiss ich einfach mehr als du
Und ich hab zwar grad keine zeit. aber falls dich meine aussage wirklich interessiert erklär ich es dir gerne mal anhand des schaltschemas und ein paar tatsachen die auch du über's Auto wissen solltest.. vielleicht kommst du auch selber drauf.. überleg mal. und sonst erklär ichs dir irgendwann mal wenn du's wissen willst..

bin mir nicht sicher ob das stimmt aber hab mal gelesen das Corbau wohl eine der leichtesten carbon vollschalen herstellt? aber wie gesagt hab ich nur mal gelesen kanns also nicht garantieren!