Beiträge von Acidesign

ah ja sorry, falsch überlegt
und öhm fon jetex/fostex gibts übrigens bei der delta-garage.ch oder so auch grosse auswahl an auspuffen für die ek's / EJ's

ablagefach *g* ok spart gewicht aber da kann man sicher was besseres reinbauen. z.B bei mir so ne schaltzentrale für all die beleuchtungen aber ok ihr seid ja eh alle gegen leuchtendes und blitzendes also mach ein ablagefach rein

hab einen sony 10fach wechsler mit mp3 und der ist klasse- da kannste mit normalen audiocd's oder mp3cd's die komplette wrc fahren und die hüpft nicht einmal! aber da ja eh immer alle sony scheisse finden (weiss gar nicht wieso!) musstu selber wissen. soviel ich weiss sollten die wechsler von sony auch an die panasonic headunit passen!
und sonst ist ebay ne gute quelle!!

naja werd mir wohl eh nur federn einbauen aber das fahrwerk dann für das zweitauto nehmen deshalb wollt ichs gleich für beides wissen und
naja die federn kosten ca 50 stutz mehr als weitec federn und von demher dacht ich mir wär noch cool weil die hat irgendwie niemand

hoppla, ja die suche werds mir merken

naja mfk-papiere gibts auf jedenfall laut dem händler und tiefer als 40mm will ich eigentlich eh nicht weil der ej soll eigentlich mein tägliches gebrauchstier werden bis ich mir zusätzlich einen bb1 leisten kann der dann für die rennstrecke auf mind. 300 esel gemacht wird

hi, seit ich den ej habe bin ich voll am auf die japser abfahren. und naja dachte mir wenn schon nippon autos dann auch nippon teile.
naja und langsam kommt der zeitpunkt wo meine karre etwas tiefer werden soll. und naja nachdem ich mich mal informiert habe und von FK-automotive (federnsatz für 250.- Franken) bis Weitec (310.-) und auch Eibach komplett fahrwerke, KW gewinde etc angeschaut habe bin ich zum entschluss gekommen das in meinen japser auch nur solche teile reinkommen.

naja hab lang gesucht bis ich entdecken musste das auf TEIN.CH die gtn leute eigentlich DIE japser-fahrwerksmarke überhaupt importieren.

wie ich das so vom hörensagen her kenne ist das so was wie eibach auf japanisch aber wollte doch mal nachfragen ob jemand erfahrung damit hat oder mal was davon gehört habe.... preis leistung scheint auf jedenfall i.o. zu sein und die auswahl ist riesig. ausserdem scheinen die technisch rechtes know-how zu haben wenn man einige produkte ansieht (von innen härteverstellbares elektronisches gewinde-fahrwerk etc)

wollte einfach mal fragen ob ich da ohne sorgen einkaufen kann oder ob ich da aufpassen muss oder sogar die finger davon lassen sollte!?
grüsse Nils

Zitat

Original von SiRe
Hmm, kann mir keiner erklären, was der Absorber für eine Funktion hat, bzw was dann anders ist, wenn man den ESD ohne Absorber bestellt?

ist so eine art "ventil" das di am endrohr rein und rausschrauben kannst- funktion wurde ja schon beschrieben. muss in der schweiz glaube ich ohne absorber schon den lautstärke bestimmungen entsprechen oder beim vorführen in einer normgerechten position ANGESCHWEISST (?) sein!
also nichts mit nach dem vorführen lauter machen

bin aber nicht sicher.. und gibt jede menge töpfe für den EK.
z.B von bosal, laser, remus, und die queren von mohr, german exhaust, inox, etc...

naja find die original mittelkonsole recht funky und die sportversion sieht ja hammer aus! allerdings mit den radios find ich auch scheisse das man sie nicht mehr so gut ersetzten kann aber gibt ja bei conrad.ch oder bei allen grossen car-multimedia händlern abdeckungen mit integrierten din-schächten für alle autos die eigentlich schon was "festes" drinn haben!

chromstahltopfreinigerpads sind tiptopp und bürsten gleich nochmal neu auf und dann am besten irgendwie eine schickt klarlack (so durchsichtiger spray aus der dose vom jumbo *g*) oder so drauf damit sie bis zur nächsten "salzkur" geschürtzt sind

hi, sieht man auf ebay.de andauernd- versand weltweit, kosten ca 5 euro oder so. kannste auch kombiniert mit plasmasheiben 7-farbig verstellbar haben für ca 70 euros oder so

ok als ich das gesehen habe wollte ich das auch machen hab mich aber vorher informiert und es funktioniert zwar aber man sollte folgendes beachten und deshalb NICHT KAUFEN!!

der widerstand gibt dem steuer gerät einfach vor das der sensor was anderes misst und somit steuert das steuergerät es so das mehr benzin eingesprizt wird (so hab ich das jedenfalls verstanden) die 15-20 PS kannstu aber gleich wieder vergessen wie angesprochen bringt ein powerboost benzindruckregler sicher einiges mehr!!!

hab schon mit leuten gesprochen die das teil eingebaut haben
FAZIT: ca 3l Höherer benzinverbrauch und auf dem leistungsprüfstand ca 0.5 PS mehr.
und denke ehrlich gesagt nicht dases dem motor gut tut schliesslich bräuchte er ja dann auch mehr luft etc. ich rate dir: lass die finger davon!

ok nachdem ich nun bei mehreren versuchen bei fast allen stiften den kopf abgerissen habe, entschied ich mich für folgende methode:

ich werd die stifte in der mitte einfach wie bei der grillbefestigung eine passende schraube in die spreizdübelringe einsetzten somit hälts besser, ist einfacher wieder zu entfernen und geht vor allem nicht kaputt...

und das mit dem schweller werd ich erst nächste woche versuchen weil brauch mein auto heut noch für ne längere fahrt und da kann ich keine "lotternden" teile brauchen

Zitat

Original von Simmel
also bei den britischen civics ists so das man die seitenschweller in
fahrtrichtung schieben muss, dann rasten sie aus solchen klipsen dahinter aus.
danach die klipse im bleck querdrehen dann kannst sie rausziehn.
um die schweller wieder dranzubauen steckst du die klipse zur montage in den schweller
und schiebst den gegen das fahrzeug wieder rein mit den klipsen.

diese spreitzklipsdübeldinger die du nicht rausbekommst kenn ich auch eventuell.
da musst du mit nem flachen schraubenzieher unter den mittleren runden plastikknopf
und diesen mittleren stift aus dem restlichen plastikding raushebeln.
dann drückt der stift nimmer den dübel auseinander und du kriegst das ding raus.

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also ich werds nochmals versuchen, so stands auch etwa im handbuch aber ich habs nicht hinbekommen. und das mit diesen spreizdübeldingern hab ich so in etwa unter anderem au ch versucht aber das einzige was geschah ist das ich den "kopf" des stöpsels in der mitte bei zwei stücken abgerissen hab und dann wollt ich nicht mehr weitermachen aber in demfall muss ich da wohl mal mit weniger gewalt hinangehen ...

hi, bekanntlich hab ich nen 96-98er civic hatchback und wollte mir meine neuen schicken kotis ranbauen. also civiv-demontagehandbuch genommen und gelesen... bin sehr weit gekommen aber dann doch nicht ganz fertig:

also was ich hingekriegt habe:
- Frontschürze weg. (voll easy)
- rad weg. (wer das nicht kann.... *g*)

was ich nicht hingekriegt habe:
- Demontage der seitenschweller:
hab zwar die drei schrauben unten gelöst und auch die im innenkotflügel aber irgendwie kann ich da rütteln und reissen und machen und ich krieg das teil nicht weg... was mach ich falsch? kann jemand mal ne beschreibung zur demontage posten?
- Innenkotflügel entfernen. muss ich ja sonst kann ich die kotis nicht lösen.
das problem hier: im innenkotflügel hats so eine art spreizdübelteiler wie oberhalb des grills. nur haben die keine schlitze oder so mit denen ich die inneren schrauben irgendwie rausmachen kann. und reissen oder so war auch nicht. hab bereits zwei dieser dinger abgerissen und die scheinen auch kein gewinde oder sowas zu haben.. weiss jemand wie man die korrekt rausmacht?

wenn ich wüsste wie ich die verf***ten dinger am innenkotflügel rausmachen kann so dass ich die nacher wieder brauchen kann (oder muss man die zerstören und danach neue reinmachen???)
und wenn ich wüsste wie ich den seitenschweller entfernen kann dann wär ich sehr glücklich und ihr seht bald ein paar bilder vo nem civic mit leckeren kotflügeln

vielen dank und grüsse Acid

Zitat

Original von AGGRO_ED9

Bitte bitte...

In diesem Forum aber bitte kein "Schwyzerdütsch"...

Die Autos sind eben sehr umstritten...
Den einen gefallen sie, den andern nicht...
Gekauft werden sie aber...

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ah ja sorry mit dem CH-deutsch vergess ich imma
OT: zu den autos: finde man kann so f&f karren auch mit sehr viel stil
machen oder mann kann ein auto auch mit allem möglichen zumüllen.
und es ist eindeutig geschmackssache.

muss mir mein sommersetup erst noch kaufen, weil die vorbesitzerin das ganze jahr mit wintis rumfuhr und dann hat mir der mech halt ein neues wintersetup (schicke alus *G*) draufgemacht...
schwärme aber schon für die tenzo-r oder barracudas die ich mal angesprochen hab

deine auto von unten gesehen ist ja ziemlich uneben -> Unaerodynamisch. mit dem blech wirds flach wie ne flunder unten und der wind gleitet unter deiner kiste durch als wär nix gewesen
zweitens: muss mir für die bomexschürze am ej9 auch sowas hinbauen weil die schürze nur oben befestigt werden kann und ich aber unten auch gerne ne befestigung hätte

ah isch jo hammergeil, merci... und ez weissi au grad woher de breitbau-kamikaze-crx chunnt

Zitat

Original von Pro.2
Wenn schon, dann müsste es heissen:

Zoa oder nicht Zoa, das ist hier die Frage

wer oder was genau ist zoa? haben die/ hat der wohl auch d16 motorenteile für meinen 14er? weil bin immernoch auf der suche nach teilen für den vtec umbau *hechel*

Zitat

Original von Pro.2
Wenn der Insight so in Serie ginge, fänd ich den auch wieder geil:

steht da wirklich 1569ps auf der scheibe??? wow<love>