Beiträge von Acidesign

schön das es gelklappt hat. der prefacelift gefällt mir viel besser als der facelift. hat viel mehr charakter! cool, freue mich den mal live zu sehen. langsam sind viele RHD-owner hier im Forum

ab 1. Januar: Lichtpflicht in der Schweiz!!!!!
http://www.20min.ch/schweiz/ne…anuar-40-Franken-29157597

Zitat von kickedinyo

dieser thread:

classic

Ich empfehle Löten statt Verbinden wenn du die möglichkeit hast und's eine Dauerhafte Verbindung sein soll

kommt mega draufan, meine eltern fliegen jede weihnachten für irgendwie 120.- hin und zurück (stockolm Arlanda), und hotel findet man z.B miten in stockholm relativ günstige (wir hatten diesen sommer ein schönes hotel voll im zentrum, unten die icebar drinn und ziemlich günstig).
Aber wenn man pech hat dann sind die flüge sauteier, das variiert dort extrem, also einfach im internet vergleichen wenn ein gutes angebot da ist - zuschlagen wenn nicht - was anderes buchen

Kommt draufan was du vorhast, wenn du auf Feuerwerk, viele Menschen und wenig kosten stehst ist zürich an sylvester cool

Falls es etwas teurer (mit Flug und so) sein kann empfehle ich Stockholm, Kopenhagen usw. Man muss den Ausgang etwas "suchen" und es ist nicht so kommerziell wie Berlin wo alles auf Partymetropole ausgerichtet ist dafür findet man um so geilere locations und aktivitäten.
Bin Ja halb Schwede also falls du ein paar tipps brauchst für Stockholm - schick mir ne PN

Das lustige daran ist das es ein Werksradio ist. wer macht den sowas

lol, der spoiler mir gefällt er mit besser

Die bilder sind super, aber haben manchmal etwas komische farbstiche die man vielleicht noch hätte wegkorrigieren können, aber das ist unwichtig. sehen sonst gut aus

mir gefällt die combo

ist mal wieder was gegangen, hab die teermatten entfernt:
Rausgenommenes material:

Und das resultat. man sieht die üblichen roststellen / bastelbleche im Bodenblech und an der spritzschutzwand wo die Batterie im Motor ist (Beifahrerseite)

dazu noch etwas mehr gegangen, alle Bilder und Info's wie üblich auf meinem Projektblog: http://www.JDMjunkies.ch

cooler Bericht

Meine Erfahrung ist auch das sich viele auf dem Gebiet versuchen aber es eine Wissenschaft ist.
Die Firmen die als "Beulendoktor" Arbeiten sind meistens super weil das deren Hauptgeschäft ist. Firmen die das Beulendrücken nebenbei anbieten (Spenglereien, private, usw) sind einfach meistens Leute die mal so einen beulendrückkurs gemacht haben aber wenig praktische Erfahrung damit haben und's entsprechend halt einfach nicht so drauf haben. jedenfalls meine Erfahrung

Mir und meinem Auto gehts bestens, aber danke der Nachfrage
War wohl ein umgebauter EK4 oder sowas, die sehen ja schnell ähnlich aus.
Trozdem hoffe niemand aus dem Forum oder so

geil, hab heute grad einen gesehen der das totale gegenteil war
aber "neuwertig" ist schon etwas übertrieben wenn man das interieur und so anschaut. der rest sieht aber echt geil aus.
Ich frage mich allerdings ob ne 75jährige wirklich moderne OZ-Felgen an einen alten CRX schraubt?

glaube der EK4 kam nie mit sperrdiff. die "rallye" edition war ja wie die "F1" edition und co nur ein nachträglich vom schweizer importeur "getunte" variante mit MS-spoilerlippe, Tieferlegungsfedern, Felgen, Kleberli un mugen tachoblende (je nach modell). Sonst wurde meines wissens nie gross was daran verändert.

Zitat von H-Power

Coole neuigkeiten, leider nicht so der hit mit dem motor. und du hättest die schweissnähte ruhig abschleiffen können vor der weiterverarbeitung
Nein im ernst - kommt geil. freue mich immer über updates in diesem thread

jepp da aht's wohl eine birne verbrannt. gibt bereits fertige LED lämpli, z.B hier, wenn sie nicht passen einfach googeln:
http://www.tuning-lights.ch/in…LED-Tachobeleuchtung.html

Lol, dann solltest du definitiv mal den ganzen thread lesen
Zur zeit hab ich bereits den xenon air dam (gefällt mir besser als der BRE) hier liegen, geplant sind work equip 03 felgen und Fahrwerkstechnisch habe ich momentan die Tokico hier und suche noch passende federn. Die Nismo sportfedern wären cool aber gibt günstigeres. überlege mir aber ob ich nicht gleich die originale federbeine von tein auf gewinde umbauen lassen soll (das machen die und dazu gibts ein beiblatt für die CH, allerdings relativ teuer,...). Alternativen gibts wenig mit zulassung für die ch. aber lösungen gibts schon
Auf jedenfall soll er etwas tiefer als original (In europa ist er ja schon ab werk tiefer als USA und japan ;)) aber nicht zu tief, er soll noch diesen oldschool charakter haben, aber halt eben nicht so ein lead-sled werden was ich dann doch etwas schade um's auto finde und meist gröbere umbauten mit sich zieht.

Update zeit vor dem einwintern. leider hat's mir nicht gereicht (zeitlich) um alles fertigzumachen, aber was bisher geschah:
Decided to get some work done on the EK9 before i put her into winter sleep but actually i wasn't able to get it all done. anyway, here's wat i did so far:

1) Originalradio funktioniert nicht weil man in japan andere radiofrequenzen nutzt. Das auto eh zu laut ist um radio zu hören und die Antenne bereits ausgebaut wurde, also zeit damit das ding rausfliegt. Vorher:

Leider muss man beim Ek9 den kompletten Armaturenbrett unterbau ausbauen um das OEM-radio rauszukriegen. total behindert.:

Aber ich habs dank Handbuch hingekriegt:

Und wieder eingebaut mit Optionaler dual din abdeckplatte vom Rx modell:

Das resultat gefällt mir super, sieht viel "raciger" aus und vorallem viel cleaner ohne das dämliche, champagnerfarbige OEM radio.

Dann hab ich im vierten Anlauf endlich den batterieswitch eingebaut, aber das teil kam zu hoch rauf und die habe stiess beim schliessen an, also wieder ausgebaut

hoffe den rest bald erledigen zu können

Ich hoffe im positiven sinn

Whoop Whoop! Teilelieferung aus Japan

1) Tomei Powered Cam wheel - im moment nicht wichtig aber es werden keine neuen mehr hergestelltund ich wollte noch eins haben bevor der Lagerbestand ausverkauft ist.

2) Das Selbe gilt für die Tomei High flow Ölmpume:

3) Und jetzt *trommelwirbel* Zum nächsten "Heilgien Gral" für meinen Wagen: Hayashi racing Aluminium bremstrommeln
Die meisten wissen nicht mal das es sowas gibt und ich hab mal wieder das letzte produzierte teil (neu) aus einem geheimen Lagerbestand in Japan ergattert - yay! Die dinger wurden nur kurze zeit für Kuruma racing / half way von hayashi hergestellt und sind sowas von selten dass ich die noch gar nie gesehen habe. Die musste ich natürlich haben

Noch ein kleines Paket unterwegs zu mir, demnächst werde ich wieder selber Hand am Z anlegen (hoffe ich zumindest :P) Und es sind einigere grössere Einkäufe für die nächsten Monate einkalkuliert