Beiträge von Acidesign

Der EP3 könnte Hondarui gehören, ist im Forum selten aktiv aber Streckenchef auf der Kartbahn Fimmelsberg und war früher mein Mech

Die Front der Sportvariante gefällt mir gut. Alles in allem ist das Auto aber nix Aufregendes oder neues. Ich frag mich auch immer wieder wieso Honda für 3 Verschiedene Märkte (Japan, Europa, USA) immer drei verschiedene Modelle vom Civic, Accord, USW macht.. aber ist halt wohl Marketing...

Die schürze vom EK9 zu EK4 ist die gleiche (jahrgänge => Facelift / Prefacelift) zu beachten. der EK9 hat zusätzlich einfach eine front und Hecklippe. Die Hecklippe gabs in der CH Optional von Honda als zubehör zu kaufen, die Frontlippe nicht. die EK4 F1 und glaube auch Rallye Modelle hatten vorhe in der schweiz eine MS-Design Lippe die gewisse Ähnlichkeit mit der Type-R Lippe aufweist.

ist die Pfeiffrequenz Motordrehzahl abhängig?

vielleicht hat irgend ein Schrotthändler noch einen alten civic oder CRX rumstehen dem man das Radio entnehmen kann, aber denke die meisten CRX-kids haben das radio wohl irgendwann mal getauscht und da heute keiner mehr Kassetten kennt gibts wohl nicht mehr viele von denen im Umlauf

Werksfelgen oder andere? Kommt natürlich draufan wie Breit die Felge ist

kommt natürlich draufan wie gut es gemacht ist, wie nah es am original ist (Sammlerfahrzeuge sollten immer so nah wie möglich am Original sein), usw..
Gab hier letztens mehrere Diskussionen über so ein Fahrzeug:
http://hondaholics.ch/index.php?page=Thread&postID=366221

Zitat von kurvensau

was aber seit 1.1.12 wieder erlaubt ist, wens bei der frontscheibe im oberen bereich ein pfeil hat, kannst du bis dahin eine tönungsfolie/blendstreifen/schriftzug in der grösse hinmachen.......

Meinst du so einen Pfiel? Dann könnte ich ja fast 25cm von meiner scheibe komplett abkleben??

das heisst so ein Sticker wär dan komplett legal?

Bist du sicher

in einigen ländern (Weiss nicht wie's in CH war) waren diese verbaut:

optional gabs auch diese "Block off plate":

Beim googlen bin ich auch noch auf andere Modelle gestossen, war also warscheinlich Länderspezifisch vom jeweiligen Importeur eine Option

Zitat von maetthu

warum wollt ihr die kennzeichen beleuchten? raus mit den birnen und durch defekte ersetzen. ich beleuchte auf jeden fall kein einziges kennzeichen wenn sie schon dem staad gehöhren

Kennzeichenbeleuchtung ist Pflicht in der CH, wer keine hat riskiert eine Busse, gleich wie defekte Scheinwerfer usw. Aber ist am ende wieder im Ermessen des Kontrolleurs, einige weisen einfach draufhin das man die dann bitte schnellstmöglich ersetzen sollte, andere zücken gleich den Bussenblock. hatte allerdings noch nie probleme wegen Kennzeichenbeleuchtung. Gesetzlich vorgeschrieben wär's aber

Bitte Hochdeutsch

Merci @ Underground-racing

denke inzwischen auch das 205er ein guter kompromiss ist

Für die Jazz GD modelle gibts meines wissens ein Mugen Aerodynamik-Kit mit CH-zulassung, glaube Quick verkauft sogar einige teile davon im Marketplace.

Auspuffanlagen wird die Auswahl wohl begrenzt sein, denke da muss man fast auf die klassischen zurückgreifen.

In Japan gibts sehr viele teile für den Jazz, Optik, Fahrwerk, Motor, Auspuff, etc.. Aber da ich davon ausgehe das du nicht sehr viel zeit und geld in den Wagen investieren möchtest und das ganze legal halten willst erzähl ich lieber nix von den J's racing jazz's

Mit ein wenig Tieferlegung (z.B Federn) und anderen Felgen kann optisch oft auch schon sehr viel erreicht werden

Cool, hab die Cam dabei, also kommt mir beim EK9 Hallo sagen und dann Fotografier ich eure Wagen für den Bericht, aber werde wohl eh alle ablichten

Zitat von DJMixmasterS

Weis eigentlich jemand, ab wann man am Samstag aufs Gelände kann?

Keinen plan auf der Homepage steht allgemein sehr wenig zu solchen - noch wichtigen - Details.
Werde wohl einfach mal so auf 10'00 Uhr auf gut Glück dort eintrudeln, dafür dann abends lieber früher gehn. mal sehn. vielleicht komm ich auch erst gegen 11 Uhr

Bin auf jedenfalls samstag da

Ja ich denke da werde ich auch noch was ändern mit der Fixierung, obwohl die OEM-gläser waren auch mit so einem klebeschaumstoff fixiert und das zeug hielt immernoch saugut. Ich denk ich werds aber doch noch irgendwie etwas besser lösen, So Kit scheint mir ne gute Idee zu sein

glaube kaum, viele Spiegel haben ja schon serienmässig irgend einen text drin ("Objekte im Rückspiegel erscheinen näher als sie tatsächlich sind", usw.. :D). ausserdem ist die mindestens geforderte Spiegelfläche bei weitem noch gegeben

Willkommen im Forum

Hab heute die Top Fuel Spiegel installiert.. nicht ganz einfach, aber resultat ist super
Die ganze Anleitung und alle Bilder wie imme rin meinem Blog auf http://www.JDMjunkies.ch

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