Da das hier wohl noch niemand wirklich gemacht hat,f ragst du am bestem beim DTC oder FAKT nach was da alles notwendig ist.. denke das ist einfach wieder so eine Alibi-übung wo sie diversen mist angucken, einen leistungstest machen und am ende ein Dokument mit Spempel rausgeben das 2000.- kostet was man auch sohätte machen können.
Abgashomologation kostet für Fahrzeuge vor Jg2000 1700.- chf (erstmessung, anchmessung 700.- ), Lärmmessung zwischen 300.- und 400.- jenachdem wo man hingeht, dazu muss man aber eben noch die zusätzliche Prüfung beim DTC machen, die Bremsen etc darauf Prüft obs auf die Leistung ausgelegt ist.
Fahrzeuge neuer als 2000 kosten wesentlich mehr das das Fz für Abgashomologation zwecks Euro4 (glaub) noch in die Klimakaammermuss 
Fraglich ist allerdings ob die Abgaswerte mit einem grösseren Turbo-setup überhaupt einzuhalten sind.
Beiträge von Acidesign
-
-
@ Quick: kommt ihr mit einem Auto oder mit 2? Ihr seid ja mit 2 Namen in der Liste, Die liste ist aber pro auto, da plätze pro auto reserviert werden müssen, egal wieviele leute da drinn hocken
-
Von wo aus würdet Ihr denn starten mit dem Konvoi? Würde mich sonst auch bei euch anschliessen und zusammen ausstellen.
Der treffpunkt wird noch von Sagi bekannt gegeben, da aber alle aus der ganzen schweiz und allen Himmelsrichtungen kommen werden die Leute wohl spontan kleinere Konvoi's organisieren bis zu einem Treffpunkt kurz vor dem event selber, von dort aus fahren wir dann alle zusammen an's treffen. es bringt ja nichts wenn wir uns alle in zürich treffen während die hälfte direkt aus der anderen Richtung kommt
Anmeldeschluss ist der 12. August, solange hat man zeit sich hier einzutragen, dann wird uns Sagi mit der anzahl Fahrzeuge in der Liste bei den Veranstaltern melden. also @ vtec, wenn ihr auch kommt bitte die Liste mit deinem Namen ergänzen
Jenachdem wer alles angemeldet ist können die Teilnehmer selber kleinere Anfahrtskonvoi's organisieren, aber wohl auch eher kurzfristig weil man muss ja noch warten wer sich alles anmeldet. habe gesehen es kommen einige aus der ostschweiz, da hab ich mir schon überlegt dann in der woche vorher einen Treffpunkt an der Raststätte Effretikon oder so zu organisieren, aber alles zu seiner zeit, geht ja noch fast einen Monat
-
aaaaalso, wenn du nicht mehr als 20% mehrleistung hasst must du "nur" eine abgashomologation und lärmmessung machen um's eingetragen zu kriegen, das wurde bei den Jackson racing kompressoren von Rikli (und wohl auch anderen) damals so gemacht und homologiert, also eingetragen.
das gleiche kann man auch mit turbo's machen, kostet aber viel geld und zeit und sobald man mehr als 20% Mehrleistung hat muss man auch noch diverses anderes testen, da z.B. die Bremsanlage der Leistung angepasst werden muss, usw...Es gibt einige Turbo-Integra's in der schweiz, die meisten fahren aber nur auf dem Track damit rum, oder fuhren eine Zeit lang ohne eintragung
-
-
Die meisten Android-handys haben jeweils vom Hersteller eine leicht modifizierte android verison mit spezieller nutzeroberfläche.
meistens sind aber nur kleine details anders, wie das ganze system funktioniert ist gleich.
Also Samsung hat da z.B das Touchwiz, HTC das Sense, Motorola das MotoBlur, Sony das TImescape, usw..siehe alle Herstellermodifizierten Android OS hier im Vergleich:
http://www.chip.de/artikel/Tou…oid-im-Test_47570461.htmlhabe bisher sowohl mit samsung und Sony gearbeitet und finde beide super. IOS von apple ist am intuitivsten aber viel komplizierter sind die anderen auch nicht wirklich und wer nicht grad ein vollpfosten ist der findet was er sucht mit ein bisschem logischen denken immer innerhalb kurzer zeit
-
Auf der Chip Liste steht es zwar nicht gerade weit oben aber meine Bedürfnisse scheinen gut abgedeckt zu werden (inkl. Optik)
Wenn du auf der Chip-liste alle handy's wegdenkst die "too much" sind oder nicht in frage kommen dann ist deines ziemlich sicher auch wieder ziemlich weit oben. meines ist aktuell auf platz 49 oder so und trozdem das beste Handy das ich je hatte. genau was ich brauche und wollte.
die meisten in der Bestenliste die vornedran sind sind mir too much, zu gross, too apfel-haltig, und meistens durch diese sinnlosen 12-kern prozessesoren 50 gigapixel kameras und 300TB internen speicher auch ziemlich überteuert. 
-
übrigens find ich die Bestenliste und tests bei chip immer ziemlich gut und hilfreich:
http://www.chip.de/bestenliste…ndys--index/index/id/900/ -
Würd dir alles empfehlen was kein itunes benötigt
Aber andere lieben ja das apfel-zeugs mit dem ich nur ärger hatte..Habe früher immer panasonic gehabt (bis sie irgendwann keine mehr produziert haben), bin dann auf sony umgestiegen und war immer ziemlich zufrieden.
zwischendrinn hatte ich ein Iphone: Fazit: Behindertstes service-system auf der welt, scheissteuer und mit dem Itunes hat man nur ärger...aktuell würd ich wieder ein sony oder eines der neuen panasonic nehmen wenns nach mir gienge.
S3 ist zwar schon geil aber imo kann mein altes sony auch alles was das kann, man hat einfach noch zusätzlich unnützes zeug eingebaut um dem iphone das wasser zu reichen und am ende zahlt man ein vermögen für was das der normale user gar nicht braucht... -
Danke für den Input! Natürlich sind bei einem Auto aus den 70igern die Lamellen noch nicht so filigran wie bei den neueren Honda's, aber ich hab festgestellt das der im gegensatz zum OEM kühler noch weitere vorteile hat. z.B hat er ein Crossflow-design was der originale nicht hat (Also viel bessere Kühlleistung) usw. werde also definitiv zum koyo wechseln..
-
Alles anzeigen
- Sagi
- Acidesign
- unusual
- Camel
- MisterEP3
- BANANA-EP3
- CivicVTi97
- peerless
- Integra-Lady
- civic_vti_type_s
- vale46
- quickMann die Liste wird ja langsam richtig geil
@ Quick: Können wir organisieren das du noch Hondaholics Merchendising-artikel (Sticker, poloshirt's etc..) zum Verkaufen mitnimmst? Wir haben ja keinen Stand oder so aber dann kann man bei dir einfach sticker, shirts und co beziehen, falls jemand interresse hat, was meinst du?
@ Civic_vti_type_s: werden dann wohl wieder einen Lässigen Bericht mit vielen Foto's für's Forum schreiben, oder?!
wenn andere marken auch akzeptiert werden würden wir uns an euch dranhängen...jedoch hab ich.noch keine ahning wieviele autos effektiv kommen werden...
Grundsätzlich hat wohl niemand was dagegen, aber da wir den Platz als Hondaholics clubstand reservieren müssen andere marken einfach getrennt von uns einfahren und ggf laut Platzanweiser an einem anderen Ort ausstellen. mit mir fährt aber auch noch ein Subi mit und der fährt halt einfach nach unserem Konvoi separat ein und mit mir wieder nach Hause. Hier auf der Liste sollten aber nur Honda's stehen die mit uns auf dem Hondaholics-Club-Platz ausstellen wollen
-
Die exedy gibt's ja auch gleich mit schwungscheibe
Die Fidanza sind sicher nicht sclecht aber zum thema "Die leichteste auf dem Markt":
Das ist ja nichtimmer optimal. wenn sie zu leicht ist kann es sein das der Leerlauf sehr unruhig wird, die "Motorbremse" wird wesentlich stärker und es reagiert halt alles viel schneller. muss im Alltag nicht immer ein Vorteil sein.Aber grundsätzlich denk ich ist an Exedy und fidanza nichts auszusetzen, hatte auch schon beides in den Händen und passt
-
Hier mal ein Input:
Mein EK9 mit B16b Motor, Toda 4-2-1 Krümmer, SARD 200 Zellen Kat und Tanabe Catback anlage.
war noch vor der zulassung. Habe inzwischen einen zusätzlichen Schalldämpfer eingebaut um die Lärmmessung zu überstehen,
Ist seit gut 2 Jahren alles mit 97dB eingetragen, krümmer und Kat dank Abgashomologation auch ;-)Tönt doch viel geiler wie ein Subaru
tönt übrigens mit dem zusatz-silencer immernoch gleich nur war er da 10dB lauter als jetzt ;-)
[media]http://www.youtube.com/watch?v=8XWTZRky0gM[/media] -
Cool, Herzlich willkommen in der Community
-
wenns nur flug-/Oberflächenrost ist dann würd ich vorher 4h "umständlich" schleiffen als alles aufflexen, und wieder zusammenflicken.
-
falls du auch dabei bist ergänze doch diese liste mit deinem Namen damit Sagi eine vollzählige Teilnehmerliste hat ;-)
- Sagi
- Acidesign
- unusual
- Camel
- MisterEP3
- BANANA-EP3
- CivicVTi97
- peerless -
wenn du die rückleuchte rausnimmst und innenverkleidung entfernst kommst du nicht ran?
Wenns oberflächenrost ist reicht wohl ein abschleifen und rostschutz drauf..
-
dass er dann "Boxersound" hat, war wohl etwas sehr optimistisch. er blubbert vielleicht untenrum mehr, aber ein 4-zylinder reihenmotor wird nie tönen wie ein VK-Käfer, Subaru oder Porsche
Und wenn ich ehrlich bin, das würd ich auch nie wollen!!! ein schön kerniger, tiefer grossvolumiger klang in tiefen drehzahlen, vtec geschreie obenrum. so muss ein Honda tönen
-
-
