Beiträge von Acidesign

  • 7. Japanertreffen Schwyz, Sonntag, 19. August 2012

    Wie bereits vorher erwähnt wäre es kein problem gemeinsam anzureisen, aber dem letzten Treffpunkt müssen wir als Hondaholics gruppe separat in's Gelände einfahren, da wir bereits vor der Offiziellen Öffnung unseren Club-platz beziehen müssen und auch als Gruppe gemeinsam einfahren müssten, heisst du müsstest am letzten Standort ca 30min warten bevor du EInlass zum Gelände kriegst, sowie selber eintritt bezahlen, da das nicht via club-reservation geht ;-)
    Würd mich aber freuen dich dort zu sehn :)

  • sergeant diffusor ek

    Den Kanal in der Mitte kriegst du in Japan bei jedem zweiten tuner und den kannst du easy irgendwie unter das normale Heck montieren. die Zoa leute können dir auch easy so ein Diffusor nachbauen, das dürfte kein problem sein :) haben ja selber so ähnlcihe dinger an ihrem Renn-eg! 8)

  • Honda ab 2012 in der WTCC

    Text und Infos von der Honda Pressestelle:



    Das Team wird also dieses Jahr drei WTCC Läufe als Testfahrten beschreiten und den wagen optimal abstimmen, dann 2013 aber die volle Saison um die Meisterschaft fahren <thumbsup>

  • sergeant diffusor ek

    übrigens dürftest du mit vielen ESD's keinen platz haben und zusätzlich Ausschneidne müssen, meine Tanabe anlage hatte nicht mal mit der OEM EK9 lippe platz, hier mal ein bild von der sergeant von unten:


    @ Beatrush, das bezweifle ich stark, denn es ist vorne bündig mit dem Querträger und seitlich geschlossen, also imo Aerodynamisch viel besser als das offene originalheck (was einen starken fallschirm-effekt hat!). Wie man auf den bildern sieht ist sogar der bereich vor dem Endschalldämpfer geschlossen, also eine ziemlich durchdachte konstruktion ;)

  • VW vs HONDA

    1) Untersteuern kenn ich auch von meinem Alltagsauto (Honda)
    2) Das ein VW neuerer Generation nicht viel mit einem 12 jahre alten civic gemein hat ist ja wohl klar. Aber wenn du einen neuen Civic mit einem EG6 vergleichst ist da auch nicht mehr viel gemeinsam. genau darum gefällt mir das gt86/BRZ konzept so gut, simpel und einfach = Leicht und Fahrspass...


    aber so scheiden sich die Geister, würden alle das gleiche bevorzugen wie die meisten Hondafahrer dann gäbs keine dicken mercedes limousinen, keine riesigen SUV's keine Musclecars, usw. sind wir doch froh darüber und:


    Es ist wie mit den Religionen - Soll jeder an das glauben was er möchte, solange er mir nicht versucht seinen Glauben aufzuzwingen ist mir das sowas von wurst woran der glaubt und aus welchen Gründen

  • sergeant diffusor ek

    Hab an meinem Ek9 die Sergeant Alu kühlerrohre drann. der diffusor gefällt mir auch superund habs mir schon paarmal überlegt, aber denke kosten / Nutzen ist nicht besonders riesig, dazu mfk-ärger, usw..
    Falls du ihn willst müsstest du ihn direkt aus Japan importieren oder via spezialhändler, da gibts ja genug buden in CH und USA die ware aus japan beziehen können ;)

  • Honda Jazz Si

    Laut dem "Auto Motor Sport" Magazin wird er in Deutschland ab Ende August ausgeliefert, bei uns also wahrscheinlich auch bald, allerdings ist auf der Homepage noch nichts zu sehen.
    falls du's genau wissen musst fragst du am besten bei deinem Lokalen Hondahändler oder direkt per mail an Honda Schweiz an ;)

  • kickedinyo

    Herzlich willkommen im Forum und viel spass mit deinem Neuerwerb <hurray>
    Und mach dir keine sorgen wegen Bürrogummies. viele hier im Forum haben mit null oder wenig Erfahrung angefangen und arbeiten heut fast täglich an so Projekten. mich eingeschlossen :D

  • DJMixmasterS ->mein S2000, Byebye..

    Schliessse mich der konstruktiven Kritik von civic-vti_type_S an: Schöne Bilder, auto könte etwas besser belichtet sein (Belichtungsreihe, bzw aus zwei verschieden belichteten fotos zusammenschneiden), sonst aber top, coole location!
    Was man in so Tiefgaragen machen kann ist vom Boden etc den Kontrast erhöhen, dann sieht man die Betonstruktur viel besser, was oft einen coolen effekt gibt. Muss aber nicht sein. Schöne Fotos, schönes Auto ;):thumbup:

  • turbos über turbos

    1) auf der Concept-R-performances seite hab ich nur den JacksonRacing Kompressor-umbau mit homologation gesehen <amkopfkratz> Den bieten ja auch andere schon länger an. hab ich was übersehen?


    2) Es gibt auch Honda's mit Turbo (z.B den Honda city turbo II <rofl> )


    3) EIn sauger hat gegenüber turbo's nicht nur nachteile, jedenfalls im vergleich zu älteren Turbo's. Und ich muss auch hier anmerken das Fahrerisches können oft mehr bringt als Mehrleistung. Lieber an den Fahrskills arbeiten bevor man sich einen 500PS turboumbau gönnt. Möchte allerdings noch ewähnen das ich keine Ahnung habe wie du fährst, also nicht fallsch verstehen falls du Slalom-profi bist oder so <lieb>


    4) Es gibt schon einige Kleinwagen mit turbo's aber die sind alle schnell mal relativ teuer oder wie bereits erwähnt relativ wartungsintensiv.. allerdings immernoch alles wesentlich weniger Arbeitsintensiv und günstiger als ein turbo-umbau.


    Für mich gibts auch entweder ein Auto mit Turbo ab werk, oder eins ohne. Ein Umbau ist cool, aber imo machts nur in wenigen fällen sinn soviel geld und Arbeit reinzustecken...

  • Projekt EE8 swap to B18

    Danke für die Ausführliche Geschichte, der hat ja schon einiges mitgemacht, der kleine Rex :thumbup:


    In der letzten Inkarnationsstufe in dem Chamäleongrün sah er für meinen geschmack super aus, bis auf die Farbe und M3 Spiegeli :D:P Aber ist ja Geschmackssache und jedem selber überlassen. Das Bodykit / Lippe und co passen in diesem Fall gut zu den Originallinien wie ich finde und ist nicht einfach nur ein Kit um aufzufallen, wie die ganzen "shogun" kits etc, die gar nicht zum "eckigen" auto passen... :D


    Den B18 swap und co find ich natürlich auch cool..


    Was passiert mit dem Lack? wird er schwarzmatt? Machst du den Motorrauma auch gleich wenn wenn der Motor eh schon draussen ist? 8)