Beiträge von Acidesign

Dann würde ich mir vielleicht überlegen einen neuen, besseren Garagisten zu finden. Aber möglich wärs natürlich schon was er sagt, aber um auf den Schluss zu kommen muss man ja zuerst alles andere ausschliessen können

Zitat von dani_eg4

Wenn du aus der Nord / Ostschweiz kommst kannst du neu als alternative zum DTC (teuer) und OCN (in Fribourg) auch im FAKT in st. Gallen messen gehen, die sind auch akkreditiert um Lärmmessungen zu machen
Denke eine Mugen anlage könnte sogar evtl die lärmmessung ohne zusätzliche Silencer etc bestehen, die sind ja üblicherweise nicht extrem laut und so. Die Zugelassenen Werte sind Jahrgangsabhängig und findest die Dezibel-Werte auf der DTC-Homepage

Nur leider muss man die jedesmal einzeln prüfen, also bringt nix wenn die schonmal einer homologiert hat, und das hättest du besser gemacht als die anlage noch neu (und sicher etwas leiser) war, aber die bringtst du immernoch durch, vielleicht musst du halt 2mal gehn

Das Verfahren um eine Anlage für einen bestimmten Fahrzeugtypen zu homologieren ist meines wissens wesentlich komplizierter und teurer als eine Einzelabnahme.. das DTC weiss da sicher mehr - allerdings nützt dir selber das ja nicht viel, ausser du importierst und verkaufstin zukunft die Mugen anlagen mit CH-gutachten

Coole Sache - Freue mich auf euren Bericht und bin gespannt auf das Nissan "Trike" sowie die diversen Japanischen Hersteller

JRM-Honda hat übrigens eine Kamera in der Front montiert die live ins internet streamt! Morgen und Sonntag kann man also Live im Honda-JRM Cockpit mitfahren!!
klich H I E R !

Oh cool wenn ausnahmsweise mal nicht der welsche mit dem BMW seine Macho-driftshow abzieht und dabei jedes dritte mal im Feld landet

@ Chimera, gibst mir bescheid wann und wo, wohne gleich 2 Dörfer Nebenann und bin eh das ganze weekend da, dann komm ich mal mit nem kühlen Blonden vorbei oder so

Du kannst natürlich die normalen Mitteltöner in der Türe auch durch Zweikanal (Mittel / Hoch) Kombinationen ersetzen, die haben eine eingebaute Frequenzweiche, das macht ja gar nix dan hast du halt zusätzlich im Fussraum noch höhen, was ja nicht schadet
Wenn du im Internet ein bisschen suchst findest du aber sicher auch reine Mitteltöner die passen, Türen sind ja grundsätzlich schmal für LS-einbau, da findet man sicher irgendwo speziell dünne. schau dich mal in den Carhifi shops um oder frag bei ACR nach oder so, die können sicher helfen

Der STi ist aber weniger auf Spass ausgelegt
nein mal rensthaft, das ist das grösste problem für den 86/BRZ, in den USA kostet er knapp 25'000 USD wenns mir recht ist, mit dem preis wär das ding in europa eine absolute wumme. aber wir in der schweiz zahlen ja gerne etwas mehr

Zitat von dani_eg4

ich habs ja nicht böse gemeint.

Hab ich auch nicht so verstanden

ist ja eine kombination - subaru motor und anderes, toyota chassis, beides in enger zusammenarbeit entwickelt und im gemeinsamen werk produziert!
Subaru verkauft ihn als BRZ, Toyota als 86 (Japan) GT-86 (Europa) und Scion FR-S in den USA

übrigens istnur der Block von Subaru der Kopf wurde von Yamaha entwickelt, ebenso wie die Auspuffanlage und das sparsame Einspritzsystem stammt von Toyota.

Die ersten Toyota's haten übrigens auch Boxermotoren falls hier jetzt wieder ein Purist kommt. ich finds ne gute sache, sonst wäre das auto noch teurer. ausserdem, hätte das auto genau ohne den Boxermotor keinen so tiefen schwerpunkt, der sound von Boxermotoren ist auch super (was bei nem Sportwagen wichtig ist) usw, usw, usw. Toyota baut genug schlaue motoren, da macht so ein Partnerschaftsprojekt für ein günstiges auto schon sinn.
oder wär dir lieber sie hätten einen 2JZ verbaut dafür säuft er 30L, kostet 60'000 und macht nur noch halb soviel spass

Eine Ferndiagnose per Gedankenübertragung wird wohl schwierig. Aber du kannst ja mal einige Fehler ausschliessen (aka das Ausschlussverfahren)

1) in dem du z.B mal den DK-Sensor-stecker abziehst, dran Rütteln, Kontaktspray an den Stecker machst und reinigst, dann siehst du ja schonmal ob der stecker schlecht war oder nicht.

2) wenn's das nicht war kannst du ja mal Die Lamdasonde messen, dazu brauchst du ein Multimeter und Google erklärt dir wie. schon 2/3 Möglichkeiten ausgeschlossen oder den Fehler entdeckt.

Den Zündverteiler kannst du natürlich auch anschauen, aber vielleicht bringst du dein Auto auch einfach in eine kompetente Garage die mehr Ahnung hat und die sagt dir in kurzer Zeit was defekt ist und was es kostet und reparierts dir auch gleich. Und die Gefahr das was schiefgeht (Automech scheinst du ja nicht zu sein) ist damit auch ziemlich minimiert

Zitat von dani_eg4

@aciddesing: also auf dem radio steht zwar 50w aber da kommen max 15-20w raus musst mal googlen:-)

Bin gelernter Audio-Elektroniker, weiss das also schon. Aber ich woltls hier nicht kompliziert machen. auch wenn "in echt" nur 20W rauskommen reicht das gut um einen Mitteltöner ordentlich anzutreiben, vorallem wenn zusätzlich ein Aktivwoofer oder separat verstärkter woofer im spiel ist.

Ich hab mein setup seit 8 Jahren so:
- Vordere OEM-lautsprecher durch 2-wege Units direkt am Radio (sony mit 35W ausgängen)
- Hintere OEM-Lautsprecher (waren optional und nicht vorhanden) wie oben zwei 2-wege direkt an das 35-W Radio angeschlossen
- Zusätzlicher Monoverstärker 600W (wird wohl auch eine Wunsch-angabe sein) mit einem ordentlichen Passivwoofer.

das reicht mehr als genug, die mitten und höhen sind mit den geschätzen 20W des Sony radios mehr als genug und in Kombination mit dem woofer bringt man alles gut an die Schmerzgrenze hoch und das Qualitativ noch ziemlich gut für die 300.- die das ganze setup (inkl radio, am, woofer, 4x LS) gekostet hat. also ein ordentliches gut-und-günstig setup.

Wert natürlich auf high-end steht oder dezibel-jagt ist der kann das sicher optimieren, nur haben solche leute meist mehr ahnung und müssen nicht in einem Honda-forum nach grundsätzen fragen, desshalb gehe ich mal davon aus das es so vörig riecht und es wäre schade sinnlos viele LS, Weichen und Amps zu kaufen und dann wunder zu erwarten! Bzw so kann man's auch machen aber für was "simples" (was hier wohl gesucht wird) ists einfach rausgeworfenes geld..

Wie Jedes Jahr findet auch diesen August wieder eines der schönstern Bergrennen der Schweiz in Schaffhausen (Oberhallau) stadt.
Teil des KW-Berg Cup mit seinen Monster-Autos,
Teil des Sportwagen Berg Cup, Mini Challange, Renault classic cup, usw.
Meist mit Driftshow und Show-corso in den "Pausen", und ordentlichem Rahmenprogramm, super Aussicht von der Tarzan-Kurve.
Speedhunters.com hat angekündigt dieses Jahr vor ort zu sein

Samstags Trainingsläufe (meistens etwas mehr platz auf den Zuschauerplätzen, aber nicht weniger action)
Sonntags Rennläufe

Ich bin wie jedes Jahr dort, meistens treff ich da auch andere Holics, wäre cool wenn noch ein paar dort sind! Fährt evtl sogar jemand?
Jedes Jahr einige Honda's unter den Startern!

Alle infos: http://www.Bergrennen-Oberhallau.ch

Ich würds nicht so kompliziert machen!

1) wenn bei JVC steht 50 watt dann sollte das schon passen, allerdings hab ich 35W ausgänge (ausser für den woofer) und das reicht auch schon gut für mitteltöner. denn im gegensatz zum Bass braucht ein Hochtöner praktisch keine Leistung und ein Mitteltöner auch nicht extrem viel wenn wir hier nicht von dezibel-wettbewerbs-anlagen reden sondern für eine normale, scherbelfreie Anlage.

2) Ich würd einfach deine normalen Mitteltöner durch leistungsfähigere ersetzen, die originalen Hochtöner kannst du sicher lassen, die Frequenzweiche ebenfalls. allenfalls würde ein zusätzlicher woofer noch gut tun... Falls du die originalen hochtöner nicht mehr willst kannst du zweiwegeboxen nehmen und die originale frequenzweiche umgehen, würd ich aber eher nicht machen da Hochtöner bei den Spiegeln besser sind als im Fussraum wo sie stark gedämpft werden wenn jemand die beine davor hält

Ah ok, ja gerne, allerdings muss ich wohl in demfall zuerst mal meine Felgen erhalten - meld mich dann sonst mal in ein paar wochen wenn die Dinger eingetroffen sind.
Grüsse und Merci

Darf ich fragen was der Kostenvoranschlag für welche Arbeit gemacht wurde? (so Handgelenk mal Pi?)
Ich bekomme demnächst ein paar Occasions-Felgen die ich vor der Montage noch Aufbereiten muss (kleine Randsteinschäden an der Äusseren Lippe, heisst also Reparieren, Ring aussen neu Pulvern.. Nämte mich mal so wundern mit was für Preisen die Leute arbeiten.
Kann mir nämlich beim besten Willen nicht vorstellen was man für so eine Felgenrep zahlt
aber Merci schonmal für dein Feedback das der Laden was taugt

Cooles Video, Merci

Ich hätte jetzt wieder eine 16x7,5 ET45? die ich suche in den Obengenannten Dimensionen, nur bin ich nicht wirklich sicher ob das vielleicht zu breit ist?

Soll ich für den sportlichen Alltagsgebrauch lieber auf 16x7 mit ET44 gehen?
Was meinen die Profis macht mehr sinn? ist 7,5" unnötig Breit?

An der Tuning night in Tägerwilen hat diese bude ein haufen felgen ausgestellt und hat nach sehr guter Arbeit ausgesehen:
http://www.glanzfabrik.de/
Ist in Deutschland an der Bodenseeregion und entsprechend evtl etwas günstiger und trozdem interresant für Leute aus der Region

Jepp METAS (Bundesamt für Metreologie, auch wenns komisch klingt ;)), ist aber weder besonders teuer noch kompliziert soviel ich weiss

Übrigens wird das amerikanische SAE/DOT in der CH auch anerkannt, falls er nur das hat und kein E-Prüfzeichen

ja genau, das heisst er wird 2013 in produktion gehen wenns ein 2014ner modelljahr wird Laut gerüchten soll der Wagen praktisch jedes jahr ein Update erhalten siehe FT86club.com da gibts einige news technische details etc. Vorallem auch weil der Motor mit dem neuen Legacy geteilt wird (Aber legacy kriegt nen turbo) weiss man auch schon über neuerungen bescheid, jedenfalsl Gerüchteweise