Beiträge von Acidesign

glaube die strips kommen eh ohne netzteil, das müsste man immer separat bestellen.

So wie ich das sehe kann man das direkt anschliessen. einfach unbedingt drauf achten das + und - nicht verkehrt angeschlossen wird. LED's sind keine glühlampen

Aber ich würd mich vor der ganzen installation noch ein bisschen schlau machen, das müsste ich auch tun. Im moment sehe ich aber keinen grund wieso das nicht funktionieren sollte

Welche LED?s du willst ist am ende deine entscheidung, es gibt ja keine speziellen LED's für autotüren oder so ich denke spritzwassergeschützt sollte reichen.

HIer noch ein Bild zur besseren Erklärung. natürlich kannst du auch mehre Lampen Parallel betreiben
hondaholics.com/attachment/3336/

1)Den filter kannst du streichen. DIE LED-strips brauchen normalerweise ein Netzteil um von 220V auf 12V zu kommen, das verursacht störungen auf dem Netz, ebenfalls kann das bordnetz störungen vom motor haben die die LED's stören könnten, aber ich würd smal ohne probieren wenns nicht funktioniert dan müsste man da noch was einbauen aber glaube das kannst du im moment mal noch ignorieren, wenns funktioniert funktionierts

2) du hast ja ein kabel für die INnenraumbeleuchtung (im Dachhimmel) welches bei geöffneten türen angeht, das geht ja sicher irgendwo runter an en relais oder schaltkontakte, am besten zapfst du das irgendwo im Fussraum oder so ab => Siehe stromlaufplan

3) Wegen den Fussraumleuchten: Du hast üblicherweise ein Dauerplus am Radio, und ein geschaltetes Plus das nur bei eingeschalteter zündung 12V liefert, am radio siehst du oft auf einem Aufkleber welcher pin am stecker für was ist. Bzw wenns ein normstecker ist sagt dir das auch wikipedia
An das geschaltete plus-kabel machst du einfach ein zusätzliches kabel ran (Löten, Lüsterklemme, usw), machst einen schalter rein, dann kommt die lampe und das andere ende der lampe hängst du auf masse. entweder an ein Massekabel oder an's chassis (muss guten kontakt zum Metall haben!)

1) Ja kein problem und sonst wenn du Fragen hast, dann frag mich

2) Ahja die strips sind sicher keine blöde sache, an die hab ich gar nicht gedacht, rankleben und gut ist. die anderen müsste man löcher bohren und einschrauben, sicher die schlechtere Lösung

3) Grundsätzlich sollten LED's mit vorwiderstand betrieben werden, viele der Strips oder auch andere LED's haben oft bereits einen widerstand eingebaut. oder werden einbaufertig geliefert. Die meisten Power-LED's sind bereits 12 oder 24 V fähig, da kansnt du dir ein set kaufen und das Netzteil weglassen und direkt an die 12V hängen, evtl noch ein filterlein einbauen um netz und LED's zu schützen, aber wohl nicht zwingend nötig. probieren geht über studieren
http://www.leds24.com/12V-30cm…eckbar-selbstklebend-IP44
Anhand der IP-Nummer (Siehe Wikipedia) siehst du auch wie die gegen wasser und Staub geschützt sind

4) Ich persönlich würd im Stromlaufplan (Elektroschema) Des service-handbuchs gucken wie die Türen verschaltet sind, und dann entsprechend das Signal anzapfen und direkt auf die Türdinger gehen, evtl hast du ja in den türen bereits leuchten die angehen wenn die tür offen ist? dan könnte man das einfach anzapfen
Für die Fussraumleuchten einfach irgendwo 12V anzapfen (am besten von den geschalteten 12V am radio oder so, damit die leuchten nur funktionieren wenn zündung an ist), schalter rein, massekabel auf masse - fertig Hab das in meinem Alltagsauto so ähnlich gelöst

Hi Simon,

Grundsätzlich sollte mehr oder weniger jede LED gehen, ansonsten schau am besten mal auf Distrelec.ch oder so die verschiedenen varianten an, eine SMD-version wird dir ja nicht viel bringen, sondern am besten eine klassische mit "Beinchen" , gibt aber glaub auch schon fertige LED's in gewinde eingepasst die man direkt einschrauben könnte.. Feuchtigkeitstechnisch sollten alle kein grosses problem haben da die ja eingegossen sind, aber Bei den Löt/Kontaktstellen da musst du schauen das du ne Saubere lösung hast!

Grundsätzlich hat ja jede türe schon einen Kontakt für die Innenraumbeleuchtung und die Anzeige im Armaturenbrett, Am einfachsten wäre es wenn du einfach das signal anzapfst (Im Service-Manual den Stromlaufplan studieren und entsprechendes Kabel anzapfen, evtl sogar Relaisgesteuert :D)

Sobald Eine türe offen ist geht das licht an. willst du das für jede Türe separat machen müsstest du bei jeder türe zusätzlich einen Kontaktschalter einbauen, aber ich würd schon auf das zugreiffen was schon da ist. je weniger gebastel desto besser

Die ET schaut heavy aus auf dem Bild, ob das so optimal ist für das Fahrverhalten

RASER!!

Thema in's OT verschoben - hat ja kaum noch was mit einer Veranstaltung zu tun, dieser Thread

So, inzwischen wieder gut 6 Jahre verangen, zeit für ein neuen Zwischenbericht

1) Bin immernoch top zufrieden mit dem Fahrzeug, mit 40L tankfüllung (35L Tank) fahre ich 2 wochen lang von Schaffhausen nach Winthi zur arbeit und zurück (Hauptsächlich Autostrasse), das ding kostet kein geld

2) Läuft wie ne eins - nie probleme gehabt, und wenn, dann selbst verursacht

3) Rostpunkte an hinteren seitenscheiben, Hinteren radläufen, usw. Nix dramatisches, und meistens bedingt durch unfälle, oder steinschläge, hätte ich da geld investiert wäre das nie passiert, aber hab ich nicht - da alles in allem ein Arbeitstier zum brauchen und nicht zumg ut aussehen

4) Hoffe "Nummer 1" nächstes jahr ersetzen zu können. hab diverses "tuning-gedöns" inzwischen wieder ausgebaut, ich habe zwei totalschäden repariert (1x vorne und 1x hinten) und er wurde beim letzten totalschaden auf 1800.- chf geschätzt, es gab dann doch 3200 von der versicherung..

Inzwischen ists halt ne lotterkiste, karosserie leicht verzogen, stossfänger unter heckschürze deformiert, all das billigtuning zeigt langsam die Mängel von minderwertiger Qualität, usw..

Fazit: Alles in allem find ich das auto für ne billige alltagsgurke top. Im vergleich zum alte justy vom kollegen der nur ärger macht fahre ich seit gut 8 Jahren Problemlos mit meiner gurke rum und die macht trotz der wenigen Leistung sogar ziemlich spass zum fahren super wahl für ein erstes auto

They don't do it like they used to...

Hier noch ein Bild wie er aktuell aussieht:

also euro konnten sind normalerweise für Ausländische firmen gedacht die in der Schweiz ein Konto haben wollen. so z.B bei der Möbelbude in deutschland bei der ich grad eingekauft habe, so kann ich gebürenfrei bei denen einzahlen, allerdings nur mit Euro.

wenn du mit CHF auf ein eurokonto einzahlst hast du normalerweise eher einen schlechten kurs und zahlst oft noch umrechnungs- / Bearbeitungsgebühren. wenn du natürlich viel geld drauf hortest dann könnte es sich schon lohnen, aber wenn sich's nur um viele kleinere Beträge handelt dann zahlst du am ende für's Handling und mit dem Umrechnungsverlusten mehr als du den Zinsvorteil geniessen kannst

Mit der Wertsteigerung stimmt das natürlich schon, aber denke da würdest du mehr rausholen wenn du Währungen kaufst, anstatt dein geld jetzt mit verlust umzuwandeln und am ende wieder zurückzuverwandeln

Das wird ja immer lustiger hier

Zur Info:
von den 60min sind 10min Qualifikation (schnellste runde) und 50min rennen. Heisst entweder euer schnellster mann fährt die Quali, oder ihr macht während den 10min Quali einen Fahrerwechsel, wie ihr wollt

cool, gratuliere

So, die Plätze füllen sich langsam - noch eine Anmeldung reingegangen:

(- Hondaholics Board Crew)
- Dealerteam
- Sportfahrer
- BS Motorsport
- JDMRHDOMGWTF
- Minions
- Nipe-style
- Team Kamikaze
- RZA Reunion

@ Billy: Klar ist zuschauen erlaubt - und vielleicht sucht jemand noch einen Mitfahrer?

Sonst sind wir sehr dankbar wenn jemand der nicht mitfährt noch Fotos machen könnte,
also falls du lust hast, gib mir ne PN

Achtung, weiteres Team dazugekommen:
(- Hondaholics Board Crew)
- Dealerteam
- Sportfahrer
- BS Motorsport
- JDMRHDOMGWTF
- Minions
- Nipe-style
- Team Kamikaze

Zitat von McMurrphy

Gibt es noch ein "Training" vorab um die Strecke kennen zu lernen? Oder fahren wir einfach wild drauf los? Wie wird gestartet? Werden die Startplätze per Los gezogen?

Bei den bisherigen Rundenbasierten rennen an denen ich da war gabs immer ein 10min Qualifying, allerdings weiss ich nicht wie das beim stundenrennen gehandhabt wird, auf der website sind leider etwas wenig infos, ich werde das aber noch abklären.
Trainingsfahrten gibts offiziell keine, allerdings falls die strecke vorher nicht ebenfalls für ein rennen vermietet ist steht es jedem frei selber ein paar einzelrunden oder so zu fahren - ebenfalls ist nach dem Rennen die strecke wieder für freie Fahrten geöffnet, wer noch nicht genug hat alle preise und Infos auf der website http://www.kartbahn-fimmelsberg.ch/

Zitat von civic_vti_type_s

Team Minions freut sich jetzt schon riesig

Und ein weiteres Team dazugekommen

(- Hondaholics Board Crew)
- Dealerteam
- Sportfahrer
- BS Motorsport
- JDMRHDOMGWTF
- Minions
- Nipe-style

So, noch eine neuanmeldung und ein paar Namenskorrekturen bei den Teams eingegangen:

(- Hondaholics Board Crew)
- Dealerteam
- Sportfahrer
- BS Motorsport
- JDMRHDOMGWTF
- Minions

CSI

Da geht irgendwie gar nix, weder eine Fehlermeldung vom Server noch ein Wartungshinweis der üblich ist wenn am Backend etwas verändert wird. komisch