Beiträge von Acidesign

  • Frage wegen Ansaugbrücke

    Bin nicht der K20 Guru, aber soviel ich weiss gab's in japan eine spezielle ausführung der Ansaugbrücke (Die hat auch einen speziellen namen), welche zwar ab werk war ab er irgendwie wesentlich mehr flow hat. Denke die anderen können sicher mehr dazu sagen.


    Wegen der Drosselklappe kommts draufan was du am motor gemacht hast, bzw vor hast zu machen. vorallem einige Amis tendieren dazu einfach eine möglichst grosse DK zu montieren, aber eine zu gross gewählte Drosselklappe kann im Endeffekt auch Kontraproduktiv sein. Denke auch da werden dir andere user mehr dazu sagen können..

  • acura rsx facelift oder preface?

    Achja. ich empfehle hier ganz klar KEINEN RHD-import aus england (japanische Integra DC5 modell), oder sonstige RHD importe, sondern lieber ein amerikanisches Acura RSX (auch DC5) modell. Denn im gegensatz zu den JDM-importen (auch wenn sie aus nem EU-land importiert werden), sind beim Acura-modell bereits die papiere der erstzulassung hierzulande anerkannt und mann muss bei nem LHD-modell die scheinwerfer nicht tauschen. das spart erheblichen ärger. Bei meinem EK9 war das grösste theater fast die japanischen exportpapiere den schweizer behörden glaubhaft zu machen. Auch wenn da alles auf englisch draufsteht und das dokument ziemlich Fälschungssicher ist, ists hier nirgends wirklich anerkannt... und bei Zulassungen gelten ja immer die entsprechenden regeln der erstzulassung!

  • bmw e36 mit f20 motor

    So einer fährt doch auch an den schweizer Bergrennen mit? Oder wars ein alter Kadett mit F20 motor? Die F20 motoren werden ja irgendwie überall eingebaut.
    Auch bei japanischen oldtimern (Starlet, AE86, usw..) ein beliebter swap-motor. ist halt ein feiner Mocken :P

  • Honda Racing B-Spec Rallye Fit / Jazz

    Bin Auf Honda racing USA zufällig auf diesen Funky rallye-Jazz gestossen:





  • H&R Tieferlegungsfedern

    Da ich etwas Panik hatte wegen eurer aussage hab ichs mal angeschaut bei mir.
    Fazit 6 Jahre H&R Purpur federn eingebaut, dauernd im einsatz, volle kanne Salz im winter:


    Hinten, null rost, Farbbeschichtung noch tiptop:
    Vorne, wo die gewinde oben aufeinander aufliegen hats etwas salz zwischendrinn, schaut optisch nach etwas flugrost aus, an den meisten stellen ist der Schutzlack noch schön drann.D
    Denke der unterbodenwachs vor und nach der wintersaison jeweils hat sich schon etwas gelohnt, die Federn halten ziemlich sicher noch gut bis das auto nächstes jahr so oder so ersetzt wird <thumbsup><thumbsup>

  • Innenraumbeleuchtung

    Theoretisch sind alle "sinnlosen" leuchten im und ausserhalb des autos illegal wenn sie während der Fahrt leuchten können.
    Unterbodenbeleuchtung, diverse innenleuchten etc dürfen nur leuchten können wenn das auto steht soviel ich weiss. heisst entweder wenn motor aus, oder wenn Handbremse gezogen.


    Fakt ist: Ich hatte lange zeit 2 leuchten im Fussraum - niemand was gesagt.
    Fakt ist: Fahre seit 8 Jahren mit 2 Neonröhren auf der Hutablage / Soudnboard rum (Alltagsauto) und da hat sich noch nie jemand beschwert.
    Fakt ist: Ich hab 4 leuchtende (!!) Kippschalter in der Mittelkonsole um die zu betätigen und da hat sich auch noch nie jemand gemolden. (Abgesehen vom Zoll, welcher jedesmal meint ich kann damit Raketenwerfer und Gattling-Kanone ausfahren oder so <rofl> )


    Ich schalte allerdings die leuchten aus wenn ich die Herren in Blau oder so sehe, oder auf die mfk muss.


    Aber weder mfk noch polizei hat bisher irgendwas dazu gesagt.


    Der Sachverhalt ist also so: Es ist illegal, aber solange es einigermassen zurückhaltend und vorallem für andere nicht störend ist wird dir keiner gross was sagen, ausser du hast natürlich einen wannabe-Polizei-aspiranten oder -experten vor dir.


    Das mit der türe sollte kein problem sein, die sieht man ja nur wenn türe offen. Im Fussraum könnts probleme geben, wass aber nicht heiss das es muss...

  • Innenraumbeleuchtung

    1) Der Vorwiderstand ist nicht für die Lebensdauer, sondern zum überlastschutz / als Strombegrenzung.
    Wie ich das sehe ist der in den Strips bereits eingebaut. bei deinem Link, der schwarze SMD-widerstand zwischden den zwei LED's rechts:

    Hab da jetzt zu wenig erfahrung, aber mit jedem widerstand sinkt die spannung wieder => Weniger Spannung = Weniger leuchtkraft ;)
    Grundsätzlich wenn du ein LED nimmst wird das ja mit irgendwie 3V betrieben und nicht mit 12, deshalb macht man einen vorwiderstand hin um die spannung auf 3V zu senken und den Strom zu begrenzen, aber da diese strips ja bereits für 12V ausgelegt sind und nur soviel strom ziehen wie sie brauchen gehe ich davon aus das keine zusätzlichen Widerstände notwendig sind.


    Die sind vierpolig weil man die erweitern kann, bei meinem Link hats bei einem Bild eine erklärung mit 4/2-Poligen, brauchst also evtl noch so ein adaptersteckerli oder musst jeweils 2 Pins zusammenhängen ;)


    Die aus deinem Link schauen auf den ersten Blick nicht schlecht aus..