Beiträge von jonnytram

Finde auch die schwarzen spälte sehen komisch aus.. wenn alles orange
wäre, würde es sicher aussehen!

Müsste es mal von der front her sehen, vieleicht wirkts da anders

500.-?

Komplett neu in leder?

Wäre ja ein super günstiges angebot...

Hallo Florian

Die Sitze können problemlos vom sattler gemacht werden, auch in den original zustand..

Ist einfach eine Frage des Preises, mit ca 2800.- musst du rechnen wenn du alle original
nähte wieder haben möchtest und auch das crx vtec logo!

Sie doch mal im market place weiter unten, ich hätte noch 2stk vtec leder sitze,
sind neu bezogen, aber ohne CRX VTEC logo! Fotos sind vorhanden..

Greets jonnytram

Neeee bin nicht so der Fan von solcher Musik..

Aber wenns dir gefällt.. NUR ZU!! Ist nicht für das breit publikum..

Greets jonnytam

Dann muss ich wohl auch mal zu JH Keller gehen..

Hatte in oensingen 217ps auf dem Prüfstand, mit nem B18 im civic..
War schon ziemlich überrascht, dachte das ich maximum 205ps habe,

Zumal ja viele sagen das der integra motor im crx/civic nicht die Leistung bringt wie
in den integras wegen abgasanlage, Steuergerät und ansaug

Wäre mal interessant zu sehen was es bei anderen prüfständen bringt!

Meine mods:

B18c6
stuergerät (chip -9200U/min)
4-2-1 supersprint Krümmer
100 zellen kat
Powerrohr esd
K&N einsatz filter
3.1kg Fidanza

Was hast du denn erwartet an Leistung??

Die Ps zahl ist garnicht so übel.. das drehmoment ist halt schon ziemlich tief! Aber das ist
halt eher honda tipisch, sonst müsstest du dir einen turbo oder noch besser nen tdi kaufen

Ist glaub ich kein einzel Fall das die CTR's zum teil die original leistung garnicht rein bekommen..
Was hattets du denn vorher für ein Auto? Warst du mehrere civic type-r probegefahren bevor du deinen
gekauft hast? Was ich damit sagen will, vielleicht ist das ja der einzige den probegefahren bist, und da
wäre der subjektive eindruck gut gewesen, ein anderer wäre vielleicht besser gegangen..

Aber ohne Vorher dyno kann man das nicht genau sagen

Habe ich das richtig verstanden dass das ein elktromotor ist?

Weil in der überschrift steht: electro cars rockt!!

Habe eben einfach bedenken wegen dem erleichtern,
ich denke mir immer, das gibt doch schläge auf die welle beim
schnellen schalten, schnell runter- und hochschalten..

aber habe bis jetzt noch nie von KW schäden gehört die bearbeitet wurden..
Demnach kanns nicht schlecht sein!!

Danke für die antworten

Ausgleichswellen entfernt?

Ist das haltbar? und wie gut wirkte sich das auf die beschleunigung aus?

Die Accords gefallen mir sehr gut! Gut zu wissen das man den doch ohne probleme
etwas leichter hinkriegt

greets jonnytram

Hei Danke!!

Hat sogar funktioniert.. die Bilder der Crx sitze sind online!

Greets jonntram

vielen dank!! werds versuchen..

Wie gesagt, bin nicht der pc krack!!
Logisch wäre für mich das bild einfach rüber zu ziehen per mausklick und Voila!!

Hallo zusammen

Habe mit der such funktion nichts gefunden!
Und da ich nicht so das computer genie bin!!

Wie kann ich Bilder im Market place einfügen?
Kann mir das jemand erklären das ich nach komme wie?

Vielen Dank!

<what>Das sind ja ganz schöne Unterschiede

Da kann man ja gleich den JDM kommen lassen

Vielen Dank für die Antwort.

Greets jonnytram

komisch dann müsste doch der CTR hier genau so hoch drehen wie in Englend, nur ist das fuel cut off hier früher

Nicht nur in japan, sondern auch in England haben sie mehr leistung..
Der ITR DC5 hat ja den selben Motor drin? (korrigiert mich falls ich mich irre)

Der hat sogar 220ps!

Und was hat mit 180km/h zu tun? glaube kaum das wnn der CTR nur 180km/h fährt das ehr plötzlich 15ps mehr hat..

Hallo zusammen

Mich würde es mal interessieren was denn der Unterschied von dem civic Type-r England/ Japan zu dem hier in Europa ist.
Ich meine Konkret: Hier in Europa geht der Drehzahl Messer des EP3 bis der rote Bereich kommt auf 7900U/Min, in Japan und England jedoch kommt der rote Bereich bei 8400U/Min
Und in Japan/ England hat der CTR 215PS und bei uns gerade mal 200PS.

An was liegt das nun?
Ist das "NUR" eine andere Stuereinheit? (CHIP) oder steckt da mehr dahinter?
Und wie würde es aussehen, wenn ich das Englische Steuergerät bestellen würde und das einfach
reinhänge?? Könnte ich da mehr leistung erwarten und würde der Motor überhaupt noch drehen im
roten Bereich ohne das er gleich anfängt zu murksen in den höheren Drehzahlen?
Soviel ich weiss ist in England der Katalysator nicht obligatorisch!!

greets jonnytram

Ach sooo... alles klar!

Vielleicht laufen die neueren motoren von honda deswegen nicht mehr so gut wie die alten b16/b18 serien..
Habe ich jedenfalls den eindruck.
Laut test berichten zwar schon, aber 1:1 vergleiche sehen ja immer anders aus

greets jonnytram

Hallo

Habe noch ne frage.. die VVTL-i von Toyota, soweit ich das verstanden habe soll das das gleiche system sein wie bei honda vtec??

Meiner Meinung nach ist das aber etwas anderes!!

Bei vtec wird ja eine andere (schärfere nocke) zugeschaltet..
Bei Toyota wird aber die Nocke die drin ist nachgestellt..? Also in dem Sinne wird keine
scharfe nocke eingesetzt, sondern die nocken die drin sind werden scharf nachgestellt..
der Name sagts ja: Variable Steuerzeiten und NOCKENWELLENHUB.
Ich finde das ist ein wesentlicher Unterschied und kann nicht mit vtec verglichen werden..

korrigiert mich falls ich mich irre..

greets jonnytram

Diese Geschichte ist echt Krass!

Ich glaube die Story voll und ganz!! Und ich finde das kann nicht mit einem eg verglichen werden bei dem ein querlenker gebrochen ist..
Bei dieser Preis Klasse darf dies einfach nicht vorkommen, vorallem wenn man bedenkt wie wenig Fahrzeuge dieser Marke auf der Strasse fahren. Man muss sich nur mal denken was wäre wenn das einer Person zustösst die einem nahe steht, egal ob diese erst 18 ist oder nicht! Da würde kaum jemand böse gedanken gegenüber dem Fahrer halten.
Ich auf jedenfall wäre enttäuscht über Lamborghini, vorallem wenn nach fast 2 Jahren erst endlich eine Untersuchung stattfindet und man dann sozusagen fast als "idiot" behandelt wird!!

mfg jonnytram

Hallo sevi

Hab die Daten gefunden die du suchst, das müsste ungefähr so aussehen:

1.Gang: 64,89km/h
2.Gang: 101,99km/h
3.Gang: 143,93km/h
4.Gang: 199,03km/h
5.Gang: 245,02km/h

Genau bei 7800U/min kommt der der Begrenzer, diese Geschwindigkeiten sind genau
beim Begrenzer, somit real 2-3km/h weniger... das ist auch der Grund warum es Leute
gibt die den Drehzahlbegrenezer entfernen, damit man im 2. besser auf 100km/h und im
4. auf 200km/h kommt.

Mfg jonnytram

Hallo Mr. Mike

würde ich sowieso Serie lassen.. wird viel zu laut, wenn du längere zeit Autobahn fährst, hast du danach ein Taubes Gefühl auf den Ohren, ob das Gesung ist....

Kannst ja mal einen Powerrohr Endschaldämpfer drunter schrauben, (ohne mittelrohr!)
Der wird schon recht laut!!

Greets jonnytram