Beiträge von PEZZO

  • Küler - Frage (EG6 / EE9)

    Zitat

    Original von S-treetfïghter
    nix ansaugen.. der schifft häufig.. aber durch das vakuum das entsteht passiert nicht viel.. der ITR wäre dann also ein schwarzer? <amkopfkratz>


    <rofl> <rofl> <rofl>
    Frauen würden jetzt meinen <amkopfkratz>, einmal ITR immer ITR... <rofl> <rofl>

  • Suche Reisepartner Western Australia

    Zitat

    Original von vti
    wie viele km machst du mit dem Van bei einem gesamt Sprit Preis von 300.-? <nooo!>


    Genau...


    Ich war im 07 in Kanada mit einem Camper unterwegs, jeden Tag +/- 100-150km und wir haben die erste woche immer cash gezahlt und festgestellt 800.-chf nur für Benzin gebraucht...
    Ab der zweiten Woche nur mit VISA..damit wir mehr in den Taschen haben konnten.
    Na ja, ein V8 mit 3.4tonnen oder warens 4.4t.. <amkopfkratz> verbraucht halt schon mehr wie eine kleine Reisschüssel... <nervous>


    Ich denke auch in Australien ist ein IVECO-Camper mit EU motoren die halt kleiner sind und weniger verbrauchen werden, bestimmt seltener zu finden sein....
    Aber wenn ihr nicht so viel rumdüst werdet ihr auch nicht so viel brauchen...
    Kommt drauf an, wie die rute aussieht... wieviele Km ihr machen werdet...
    ich habe in 3 wochen ca. 3`000km gemacht.. <sabberlappen> :D

  • Pro und Contra zur Anschaffung eines EG6

    Na ja, hat viele Gründe...


    -Zahlstellen auf AB...im Ausland..
    -Zollstellen...
    -Garagen Einfahrten, wo man mit Schlüssen aufmacht..
    -Drive In etc..
    -Parkgaragen
    usw..


    -überhol Manöver sind auch bisschen schwieriger so..
    -das abbiegen auf die strasse, wenn man rechts davon steht..


    Denke ist alles schon viel umstäntlicher allgemein mit RHD...


    Und wenn man so oder so Scheinwerfer vom RSX braucht und organisieren muss, kann man gleich den Rest auch mit Organisieren, so viel ist das auch nicht..und neu muss es auch nicht sein...


    Aber man hat dann viel weniger stress mit LHD...als wie ein Pöstler zu fahren.. :D

  • Pro und Contra zur Anschaffung eines EG6

    Na ja, der Umbau kostet bestimmt was..
    Aber wenn es die Ami`s zuhause im Freien machen, self made.. <joker>
    Denke ich, sollte dies locker unter 5k chf realisierbar sein inkl. Mat.


    Hier gibt es wenige RSX und die sind schwierig zu finden zu guten Konditionen...ist beides nicht günstig, denke aber der R ist die bessere Basis von Anfang an..Stock 220HP + leichter ++++ etc. etc
    Und von Anfang an schneller wie DC2, EP3, FN2 stock vs. stock.. ;)


    Ich kann warten und jedes Jahr werden die im JDM-land günstiger und die RSX hier werden nicht so viel fallen, wie die DC5R in Nippon wo es viele hat.. ;) und auch Nachfolgermodelle wie FD2...Solch einer wär auch interessant.. <amkopfkratz>


    Aber ist hier alles OT.. <joker>

  • Pro und Contra zur Anschaffung eines EG6

    Zitat

    Original von Jones


    oder ein acura RSX mit Type R teilen bestücken! :D


    Na ja, ist wahrscheinlich doch teurer..
    RSX ist und bleibt ein Type S und kein Type R.. ;)
    Der S ist lahmer, schwerer aber Comfortabler, will aber schnell, leicht und laut.. :D
    Dann..
    Erst mal einen RSX finden.., dann alle Teile wie Aufhängungen, Motor, Getriebe, Auspuff, Interieur etc. vom R importieren, steht zu keinem Verhältnis und dan was macht man mit den RSX Teilen???
    Der R ist fast fertig, Toda + Kat evtl. Fw fertig! Ok, natürlich + LHD... :D
    Wär mir zu blöd RHD in EU.. <rotaeye>
    Zumal die in DE von 15k EU reden inkl. Tüv.. ;)

  • Pro und Contra zur Anschaffung eines EG6

    Zitat

    Original von Kamikaze
    Wir CH haben bilaterale mit der EU unterzeichnet, u.a. werden gegenseitig Konformitäts Bescheinigungnen bereits anerkannt.
    Habe ( musste ) mich wärend mehreren Wochen damit intensiv beschäftigen, Möglichkeiten sind da.


    Das anfängliche Thema schweifft aber mehr und mehr ab...


    Dieses Thema würde mich schon sehr interessieren... <holy>
    Bsp.: Da in DE paar DC5-R rumfahren mit Tüv etc..wenn ich vergleiche (blick zu Acid....) wie teuer und aufwändig solch ein Fz. in CH zu prüfen ist, wär das schon eine wahrscheinlich günstigere Variante... <sabberlappen> <sabberlappen>
    So könnte man das gesparte in LHD... investieren... <sabberlappen>


    mfg

  • Erfahrungsberichte von Rennstrecken

    Hi Holics..


    Vorhin hat pädu Bresse erwähnt, da musst ich bisschen googeln... :D
    Na ja, dann ist mir eingefallen... <gotit>


    Man könnte ein Fred machen wo wir unsere EIGENEN Erfahrungsberichte hinterlegen könnten.. <sabberlappen>


    Hier was interessantes vom googeln... <good>
    http://www.rennstrecken.tv/strecke/bresse/
    Unter Infrastruktur und Wissenswertes..treffen die ziemlich genau den Nagel auf den Kopf.. <good> zumindest für die, die ich kenne.. ;)



    Mein Bericht:
    Vor allem Dijon...einbisschen vs. Grobnik/ Rijeka..
    http://www.hondaholics.ch/blac…d.php?threadid=15807&sid=


    mfg