Beiträge von PEZZO

ITR mit 430tkm...

JDM ITR schnäppchen!

Coool, war mir nicht sicher ob es sich tatsächlich um den CTR 2015 handelt oder um ein Fn2 der umbgebaut wurde.. Noch schöner wurde die Werbung in Kroatien gedreht , obwohl ich auch andere Lokation in betracht gezogen hätte wie Rijeka etc.. Aber die Rennstrecke ist unweit von der Stadt, vielleicht gibts noch paar Bilder on Aktion mit glühenden Bremsen und rolling shots @ Grobnik etc...

Zitat von maetthu

ATS DTC Wheels

+ 1x

Ich hoffe du findest eine Preiswerte Lösung für die Sitzschienen...
Soviel mir ist, gibt es OEM Schienen vom EP3 die Recaro 30th hatten und sonst gibt es Aftermarket wie Buddy club oder selfmade...

Viel Spass mit dem Eco-R

Ja, mit dem alter werden sie wie matter und undurchlässiger das stimmt! Die meisten Visors die ich gesehen habe, waren dunkler und matter wie meine.. obwohl oem..

Nimmst sie ab und legst sie in den Kofferraum inkl. allem was du an beweismat. hast, das OEM HONDA Prospekt Zubehör, Bilder vom Artikel etc etc.....
Du kannst nur gebüsst werden, dass du sie hattest.. mehr kann nicht passieren.. Kannst sie aber auch dranlassen und wenn du pech hast, musst du nochmal zeigen gehen, dass sie runter sind..

Zitat von vtecinside999

2000 für das bissle Arbeit find ich etwas krass echt.
Da würd ich wiederrum ein austausch motor suchen der weniger km hat............

Naja, das sind normale Garagenpreise, die müssen ja auch von was leben können..
Ist klar das für das Geld auch schon einen B16 sammt anbauteilen auftreiben kannst inkl. Service Mat. evtl. noch was drauflegen für Arbeit und drin ist der swap.. Aber klar, das selbe bei einer Garage kostet einfach mehr... Für jemand der eine Hobby garage kennt und dort so ein Umbau machen kann ist natürlich am günstigsten....

Es ist so in CH, geht mal zu einem Lackierer, Sattler oder Marken Vetretung etc... alle haben hohe Stundensätze...
Eine Honda Vertretung bei mir ums eck 180.-chf die sdt.. Wenn die den swap offeriern würden, dann wärst am Schluss locker bei 7-10K..

Naja, anstatt jetzt Geld verprassen zum einen alten Motor herzurichten, da würd ich gleich auf B16 umbauen, denke mit bisschen bemühungen kriegst das Mat. preiswert und dann sparrst dir die Mühe etwas herzurichten und den wieder rauszuschmeissen...Immerhin hat der Motor bald 300tkm und da jetzt soviel arbeit investieren und am Schluss kann es trotzdem was anderes sein..
Wennn du jetzt 2 jahre fahren kannst, dann mach den Umbau jetzt und wenn der MFK Termin ansteht, dan kümmerst dich um die Eintragung... Aber wichtiger ist das du den Umbau sauber machst und alles Sinngemäss für die Eintragung vorbereitest, dann wird der Expert und Eintragung angenehmer...

Soviel ich gerechnet habe, kannst du den B16A1 also den aus dem CRX EE8, civic EE9 damit die 150PS also 20% Mehrleistung hast..

Als Alltagkiste würd ich den FN2 also den aktuellen CTR, zum Spass und bisschen aufbauen aber auch als daily dann würd ich den EP3 also den Vorgänger...
Wobei der Aktuelle preiswerter ist und wenn man drinn sitzt, sind das wieder welten, der neuere ist einfach praktischer und hat mehr platz, moderner und unter 10Jahre... wie der Vorgänger ist langsam in die Jahre gekommen und da kann es sein das hi und da was machen musst... Performance sind beide in etwa gleich.. Das liegt mehr am Fahrer wie am Auto...

Naja, grundsätzlich kan man mit kleinen aber richtigen Modifikationen ein Strassenzugelassenes Auto haben das sowohl auch auf der Strecke funktioniert..

Wenn man ein EP3 hat, dann müsste man nur die bremsen bisschen pimpen, (stahlflex, Scheiben und Beläge) oder gleich Big Brake (z.B. K-sport, D2), zur sicherheit würd ich noch einen Oelkühler verbauen, ist beim K20 nicht unbedigt das Problem, aber reserve ist immer gut.. Die Kiste entrümpeln und zwei Recaro, Sparco Stühle sei es nun Vollschalen oder halbschalen.. Hoffe das du min. die oem (optionale) Sperre hast, sonst würd ich auch eine Sperre verbauen und nur BoltOn = (Krümmer kat und Catback) evtl. mit ECU abstimmung und RBC ansaugbrücke...und schon ist man ready und mehr brauchts nicht..!!! Das alles was ich aufgelistet habe, bekommst du in der Regel occasion auch preiswert sag mal (6-8k).. Quick bietet so ein Set an, das würde ich noch in betracht ziehen..

Das reicht um Erfahrungen zu sammeln und so brauchst kein Zugfahrzeug und auch keinen Anhänger, was auch hohe fixe kosten mitbringt.... So kannst auch zur Arbeit fahren und vorallem deine Reifen, Werkzeug inkl. Insassen und Fz. selber zur Rennstrecke fahren....

Ich würde jedem abraten eine reine Rennkiste aufzubauen, die freude vergeht einem schnell..
Die Gründe liegen auf der Hand...

1.) Keine Strassenzulassung
2.) für jedes Mimimi, musst du aufladen und irgendwo hinbringen..
3.) Trackkisten lassen sich nicht immer einfach verkaufen und vorallem zu welchen Preis..?!?!?
4.) Meistens fahren die Leute nicht mehr wie 2-3 Trackday im Jahr, für das eine Rinnkiste aufbauen..
5.) Motorsport ist ein teures Hobby und auch als gewinner einer Klasse, kannst dir kein Rennwagen finazieren eher Trostpreis als gewinner..
6.) Je, mehr an dem Auto geschraubt wird, je mehr Gründe kann man finden um dich zu disqualifizieren aus der Normalo Klasse und dich in die Klasse wo alles modifiziert werden darf.. Leider siehst du dort wie auch viele andere kein Land..!! Somit je originaler du bist, je weniger kann man dir anhängen und blöd für all die poser die eine Rennkiste haben aber nicht fahren können...

Zurzeit grad aktuell in östrreich, nun werden ALU querlenker hinten bemängelt da nicht homologiert bla bla.. dabei bringts gar nichts ausser bisschen weniger gewicht und optik.. Aber klar wenn man seine Einheimischen Rennfahrer schützem möchte, dann wird halt was gesucht bis gefunden... Denn beschissen wird überall...Das ist so...!!! Manche schmücken sich mit "Rennerfolge" dabei hat er nur drei konkurrenten und er selber fährt gepimpt und gibt sich als Stock fahrer aus etc..

Aber wie geschriebem, fange klein an, bremsen, fahrwerk, entrümpeln und auch soo minimalistisch kannst schon losgehen....Denk nur schon BoltOn wird je nach dem bemängelt oder ist nicht zugelassen..

Zitat von Dani76

Im Zubehörkatalog sind die Teile immerhin drin. Der war ja für die Schweiz.

Dann mach ne Kopie und einspruch einlegen wie die Vorredner schon schrieben und lege die Kopie bei... Das könnte noch funktionieren...!!

Ansonsten hat Acidesign glaub auch welche auf seinem EK9, vielleicht hat er diese auch eingetragen oder wurden irgendwie akzeptiert und kann dir helfen...?!?!?
Projekte My JDM RHD EK9 (Pics, Mods & Projects)

Habe weiter gesucht und finde sie wirklich nur unter JDM window visors...
Also meiner vermutung erhärtet sich...aber ja ich lasse mich auch gerne belehren..

z.B.

http://www.vexmotorsports.com/…-00-EK-2DRHB-_p_2160.html

http://passwordjdm.com/JDM-EK-…dow-Visors-P1396C164.aspx

http://www.icbmotorsport.com/jdmciek9tyrd.html

Also habe kurz im Teileprogram geschaut, es gibt so eine online seite wo man direkt honda parts beziehen kann in EU...

Es ist so...Ich finde meine OEM nicht und deine auch nicht, vermutlich sind die nur für den Japanischen Markt...!!!
Und auch wenn ich diese auf der seite suche mit oem Nr. find ich meine Window visors nicht, ich weiss aber die Art. Nr. und finde trotzdem nix..
Man findet sie aber zuhauf im internet unter JDM window visors, und ja was JDM heisst das sollte man langsam wissen.. Japanese Domestic Market... also wird meine Vermutung wohl eher zutreffen, gab es oem JA, aber für den Japanischen Markt...

Naja, jetzt bleibt nur noch eins...du musst jemand suchen der auf das Japanische Teileprogram zugriff hat, dann kan er dir wenistens ein Ausug geben das es sich um oem HONDA produkt handelt, das könnte ausreichen...

Zitat von Dani76

Die Teile sind im offiziellen Katalog für Hondazubehör aufgeführt. In der Schweiz zugelassen waren die auch. Die Vertretung ist in der Schweiz und hat auch alles in der Schweiz bestellt, was ich damals noch an Optionen wollte.
Papiere dazu habe ich keine separat. Kann sein, dass es damals welche gab. Die wurden dann aber beim Einlösen eingezogen. So, wie es auch bei den Papieren für Felgen der Fall ist. Klar, Felgen werden in die Fahrzeugpapiere eingetragen. Aber Spoiler und Windabweiser halt nicht. Abgasanlagen tragen die ja auch nicht ein.

Also wenn das stimmt was du schreibst...?!?!!?!?
Das man diese früher über Honda CH beziehen konnte, dann kann Dir jede Vertretung einen Auszug aus dem Teileprogram machen mit dem hinweis welche Art. zu welchem Preis... da diese Nr. immernoch im Program sein müssten als Ersatzteil..

Meine Vermutung ist, diese waren zwar erhältlich in EU/ US / JP etc. und die Schweizer hatten zugriff und konnten sie besorgen, aber offiziel im Honda Program für CH waren sie nicht... sonst könnte Dir jeder Händler einen Auszug aus dem Teileprogram geben eben mit Fz. typ + Art. + Preis und Verfügbarkeit.. Das alleine würde vielen genügen, nur der auszug aus dem Teileprogram...

Meine Vermutung kommt daher weil du folgendes schreibst...

Zitat

Honda Schweiz kann nicht helfen. Angeblich nicht mal dann, wenn ich zu denen hinfahre mit dem Auto. Sie hätten keien Unterlagen mehr.
Weshalb der Herr von der Homologation, mit dem ich Kontakt hatte, keine Bestimmung des Teils durchführen kann, weiss ich nicht. Es muss doch möglich sein, dass Honda Schweiz bestätigen kann, dass es Originalteile sind. Dann eine Bestätigung ausstellen.

Zitat von Dani76

Meine Windabweiser sind von der selben Honda A Vertretung in der Schweiz, wie das Fahrzeug selber..

Emmm, wie gesagt waren die optional als Zubehör erhältlich damals bei deiner A Vertretung...?!?!? Oder konnte man die über HONDA Schweiz beziehen..?!?!?!?!?
wenn Ja = Legal und dann sind bestimmt Dokumente vorhanden, wenn Nein = illegal und niemand wird dir Dokumente zustellen, auch nicht HONDA JAPAN....!!

Nur weil sie dran waren ist es nochlange nicht legal... Aber ein Mensch mit gesundem Menschenverstand wird solche Sachen auch nicht bemängeln, vorallem wenn es OEM ist, ausser es sieht offensichtlich nach aftermarket aus das einfach drangepappt wurde... In DE werden sie teilweise mit ABE und vermerk zum Eintragen verkauft, es gibt aber mindestens soviele die ohne Gutachten angeboten werden.. ;-)

Wie gesagt habe ich auch oem dinger und innen eingelassen steht ziemlich gross auch der Modellname vom Fahrzeug , somit sieht auch der dümmste das es oem parts sind... und theoretisch sind die aber trotzdem illegal.. weil sie eben nie in CH angeboten worden sind..!!
PS: ich kam damals mit Honda Schachtel zur Vetretung und die Garagisten hatten die Honda Nr. ausgeschnitten und konnten trotzdem nix damit anfangen..weil eben nicht im Program für CH...

An deiner Stelle kannst es anfechten, schlussentlich wenn es im Program deiner A Vertretung nicht auffndbar sind, dann kannst es vermutlich vergessen..

Möchte kein miesepeter sein, aber ja ist bisschen sinnlos aus der Ferne betrachtet....

Klar versteh ich Tuning das irgendwan fertig ist und dann was neues etc.. Aber schade ums Geld das in den S2k geflossen ist um den am ende abzustossen..
Es gibt ja auch gröbere Alfas (8C) die vielleicht zu sammler werden, aber dieser einer (4C) denk ich wird es nicht sein.. und beim S2k hatte er was einmaliges und nix ab stange...was sich ja jeder "jüngere" wünscht...?!?

Hoffe Marco ist damit glücklich und wünsche viele sorgefreie KM...!!

coooooler zweitwagen!!

Wen man jedoch die Leistungen vergleicht zu deinem Vorgänger bist ja in etwa gleichweit...?!? Da frag ich mich warum investiert man ein Vermögen um den S2k herzurichten, dann zu verkaufen und sich was ab der Stange zu kaufen das ansich vergleichbar ist..!! Okeey der Neue ist bisschen leichter, aber was war der Grund den S2k abzustossen damit der alfa platz hat...?!?

Wenn diese Windabweiser nicht in CH erhältlich waren als Zubehör, dann sind sie illegal...Wenn sie aber offiziel bei der Vertretung angeboten waren, dann wurden sie geprüft und sind legal... Es ist so , das vielfach Zubehör nicht in CH angebot wird, jedoch erhältlich war/ ist im Ausland...
Mir wurde mitgeteilt das viele (MFK/ Pol.) das nicht so gern sehen, wieso auch immer... und meine OEM sind mittlerweile über 7 jahre dran inkl. MFK aber vermutlich glück gehabt... Den HONDA CH Vertretung konnte mit OE Honda Nr. nix anfangen, da diese nie hier angeboten wurden..

Erwischt!! Testwagen??

Fehlt nur noch der Heckflügel und die Töpfe...

Naja mit der freigabe der Patente ist man so nicht mehr alleine und hofft auf Unterstützung.. Es ist eine gute Sache und bestimmt für viele ein Dorn im Auge... Das ganze Netz zum Aufladen, Herstellen und Entsorgen muss auch aufgebaut werden, dann kommen auch die Verkaufszahlen...
Tesla alleine wird mühe haben, so hoffen sie das mit der Konkurrenz das Geschäft aufgelebt wird...! Klar alles spekulation..

Denke Ihr wisst wer Nikola Tesla war und wann er gelebt hat..?? Schon damals als er lebte wurde er nicht immer unterstützt und heute schmücken sie sich mit seinem Namen und Erfindungen... Er hat noch viele weitere Erfindungen die unter "unerklärliches" abgestempelt wurden und im hindergrund gehalten werden.. Ich spreche z.B. von der Energie-Kugel, die Energie aus der Umgebung nimmt (licht/ temp etc) und direkt auf ein Generator angeschlossen war und damit direkten strom erzeugte... Aber nein, wir bauen lieber Atomkraftwerke, da kann man mehr Geld verdienen... Man muss sich vorstellen, 1895 2tage nach eröffnung der Niagrafalls Wasserturbine auch durch seine Unterstützung hat er auch eine in Sibenik (HR) KRKA Nationalpark in betrieb genommen, habe selber fotos davon und man kann das noch heute anschauen gehen (KRKA).. also die Leute hatten dort um die 1900 strom im "Balkan"... kaum zu glauben... er war seiner Zeit weit voraus, aber auch ein freak und trinker... was ich sagen will, die Technik ist ansich uralt, nur jetzt kommts langsam und so wird irgendwan auch der Rest kommen, aber leider alles zu seiner Zeit.. Den man hat nie genug und mann will ja mehr, scheiss auf das was nach mir passiert, so sind wir menschen nunmal..