Beiträge von PEZZO

Hi

Finde auch Elektroantrieb wird die Zukunft, nur das mit den Akku etc. ist ein Problem das es noch zu lösen gibt, vorallem die Herstellung, Entsorgung aber auch die Leistung..?!?

Aber wie schon angesprochen, solange alle vom Kraftstoff profitieren wird sich lange nicht viel änderen, denn es sind zuviele die dran hängen und den Fortschrit ausbremsen werden....

Den Porsche hat vor über 116jahren das erste Elektroauto vorgestellt, aber wir haben nach wie vor Verbrennungsmotoren..Die idee ist also nicht neu... aber wird nicht gefördert...

Finde auch Rimac mit seinen Ideen geht auch in die richtige Richtung, denn er hat auch div. Spielzeuge gemacht die bestimmt genau so Spass machen wie ein Verbrenungsmotor z.B. E30 drift bitch.. Klar der Concept One ist eine klein Serie, aber die Daten sprechen für sich.. 1088PS mit ca. 600km Reichweite..

Persönlich würd ich sofort ein Elektroauto fahren, wenn die Reichweite ansteigt oder zumindest ich die möglichkeit habe kurz irgendwo aufzuladen für länger fahrten, aber leider wird das nicht so gefördert (weil siehe oben Profit etc.) somit wird das ganze seine Zeit brauchen...

Hier ein Link für die Rimac kein Begriff ist...!

http://www.rimac-automobili.com/

Zitat von Civic_EK4

liegt es nicht am spiel in der Kugeligenform des Shifters? ist auf jedenfall bei mir so

Ja, dass kommt als nächstes wenn alles nichts hilft.. genau den selben Gedanken hatte ich auch, leider nicht ausgemessen ob die Kugel genau gleich gross ist..

maetthu
Was hast du mit dem Gewicht gemacht...??

Also ich werde nun zuerst die Nr.10 durch die Nr.8 durchschlaufen, dann die Nr.26 + 22 fester anziehen und schauen...

Ist bisschen Suchen bis gefunden, aber denke das wird schon..

Danke und Gruss

Geil und deine Teilewahl gefällt mir auch sehr gut..!!!

Weiter so..!!

Jbga, shit happens!

Kann mir nun vorstellen wie es für dich gewesen ist und ja finde das eine Frechheit das Sie das so handhaben....
Aber es ist wie es ist und ich hoffe für dich du kannst nun auch ohne stress dein Auto fahren..

Vielleicht könnte man sein Rechtschutz einschalten und vorgängig von Ihnen aklären lassen evtl. mit einem Offiziellem Schreiben, das sowas dann kein Thema wird...Denke genau so eine Lücke müsste doch bemängelt und behoben werden...ist ja das gefunde Fressen..!! Hättest die 1000kn gegeben dann wär das Geld bestimmt in seine hosentasche gelandet, so hattest stress aber nix gezahlt...

Gruss

schwarz..!!!

Sonst lecker und erinnnert mich an deinen alten..!! wieder OZ und wieder diese coljor..

Unglaublich...!!
Naja und dann, womit muss man so wie in deinem Fall rechnen..?

Hier sieht man durchgeshlauft...zu Beginn

Hier sieht man, dass es nur aufliegt die lippe liegt nun oben drauf, wie war es oem...??

So wie oben oder unten..??

Danke für die Infos..

maetthu
welches angeschweisste Gewicht...??? hast ein Bild oder auf der Zeichnung wo befindet sich das..??

Quick
4,5 und 25 sind beim Skunk2 kpl. eigene Schraubenverbindung mit lager..also nix mehr oem.. Und die Skunk2 ist also Spielfrei von dort kann es nicht kommen..

Grad was gesehen..
Auch hier sieht man OEM durchgeschlauft dan mit aftermarket nur aufgelegt..
http://www.team-integra.net/fo…-shifter-install-diy.html

Also ich kan mein Zeigefinger drunterschieben zwischen Schalthebel unten und Mittelschalldämpfer, ich habe extra auf das geachtet das ich genug luft habe, nicht das mir der Mittelschalldämpfer die Schaltung blockiert....

Hallo Holics

Hab da ein Problem, das ich schon lange habe und nun kein nerv mehr habe...

Deswegen hab ich ne technische frage hierzu..
Nr.7 steckt in Nr.10..!
Nr. 10 lingt mit der dickeren lippe auf Nr.8 oder ist die Lippe durchgeschlauft und unterhalb Nr.8..??
Man kann sie durchschlaufen aber auch ufliegen lassen, wie war es oem..??
Meine Schaltung rasselt so blöde... extra anderen shifter gekauft (skunk2) und den gummi gleich wie es war bei neuen und rasselt immernoch.. meiner liegt auf, soll ich durchschlaufen..??
Tipps und Anregungen. ??

Bei meinem EX red ITR hat es auch gerasselt und das mit oem schaltung, also kann es nicht am short shifter selber liegen...

Bei schwarzen ist es jedoch so, das ich den vor 11jahren mit short shifter gekauft habe, die Geräusche gab es immer bisschen und klar sie werden nicht weniger.. Nur weiss ich nicht wie der Gummi eben Pos.10 wie der Serie war, habe alles so verbaut wie es war, denke aber mittlerweile ich muss das durchschlaufen durch die Pos.8 aber bevor ich das mache wollte ich mal fragen was Ihr so für Erfahrungen gemacht habt..

http://files.homepagemodules.d…4815t529453p7676863n1.pdf

hier zum nachlesen, Leistungsbeschränkung gilt nur für Kroaten, wenn du Schweizer Auto inkl. Billet dann musst du zwar die Geschwindigkeits und Alkohol drossel akzeptieren... Die PS einschränkung jedoch nicht, wenn die Polizei trotzdem meint, du darfst dein eigenen Wagen nicht fahren weil zu stark, dann würd ich sofort mein Anwalt/ Rechtschutz kontaktieren...

Zitat

3. Beschränkungen für „junge Fahrer“ Fahrer, die jünger als 24 Jahre sind, dürfen außerorts nur maximal 80 km/h fahren, auf
Schnellstraßen 100 km/h und auf Autobahnen 120 km/h. Darüber hinaus dürfen sie nur Fahrzeuge mit einer Leistung von maximal 100 PS lenken. Diese Regelung wurde in erster Linie wegen junger Fahranfänger geschaffen, die in Kroatien einen relativ hohen Anteil am Unfallaufkommen haben. Häufiger
Grund ist überhöhte Geschwindigkeit, verbunden mit sehr leistungsstarken Fahrzeugen. Ein Verstoß hat eine Geldbuße von
1.000 Kuna (ca. 140 €) zur Folge. Laut Auskunft des kroatischen Verkehrsministeriums gilt diese Beschränkung allerdings nur für Inhaber kroatischer Führerscheine. Ein entsprechender ergänzender und klarstellender Gesetzesentwurf wird derzeit vorbereitet.
Bis zu dessen Umsetzung ist eine entsprechende Weisung an die kroatische Polizeiergangen.

Sollte es dennoch zu Beanstandungen gegenüber deutschen Fahrern kom-
men, empfiehlt es sich, einen ADAC-Vertrauensanwalt in Kroatien zu konsultieren.

Alles anzeigen

Nein, gilt nur für Kroaten..
Dein Kollege hat CH Nr. und Billet..? Da kann der nix machen..
ich wusste nicht mal das dies nun fix eingeführt wurde.. was ich aber weis, dass mit CH Billet sie nicht so gern sehen wenn damit kroatische Fz. fährt und umgekehrt kann es auch kompliziert werden.....

Bei den neueren Civic ab 2006 sollte man zuerst mal einfach paar km fahren... also ich war lange auch ein design gegner oder hater...
Er gefiel immer von vorne und seite, einfach hinten ist so ne sache, aber wenn man den gefahren ist also nicht nur ne spritztour von max 100km ich rede ein tank oder zwei, dann gewöhnt man sich an das Design und findets plötzlich sehr praktisch und geräumig...!!! was dazu führen kann, dass man sich trotz der anfänglicher skepsis irgendwie auf den zweiten Blick verkuckt.. deswegen bin ich nicht mehr so design abgeneigt und kenne die Vorteile.. Und da kan der Golf und Co. einpacken was das Raumangebot angeht und hinten sitzen alle ohne die Beine einzuziehen auch grosse Leute ab 1.95m kein problem.. das sieht wiederum anders aus im Golf und Co.. genau so manche mitteklasse Limos... die sind auf den hinteren Plätzen meistens sehr knapp ausgelegt, vielleicht für kinder ok, aber sobald jemand ab 1.8m reinsitzt und man seine Knie im sitz spührt..dann regt mich das persönlich auf..

Also für Leute die das ufo nicht so geläufig ist, die finden den sehr modern und irgendwie jungentlich fresh, das ist so.... Wenn ich sage der Wagen hat schon 7 jahre, meinen Sie ich mache witze.. aber solche Leute erkennen grad noch ein Golf aber obs jetzt ein IV oder VI können sie fast nicht unterscheiden, sie erkennen grad noch was es ist.. Da hebt sich der Civic schon ab, der Civic hatte immer schon design wechsel gemacht und war trotzdem immer beliebt..

Denke einfach er wird halt immer teuerer und er kan aber nicht mehr oder schon lange mithalten mit der Deutschen Konkurrenz, die Koreaner und Co bieten ja auch günstige und gute Auto`s unter 20k mit viel Ausstattung wie Leder und und, was im Civic teils gar nicht lieferbar ist und der Preis ist unweit vom Golf, aber der Werterhalt vom Golf ist hoch im vergleich zu einem japser....Meine das leidige Thema Werterhalt, ein deutscher ist einfach an der Spitze, dann kommt alles andere und ja nachdem muss man sich halt richten... Mein kollege räut es heute noch das er den FK2 über 35k gezahlt hat und er sagt heute noch, "nicht mal ein Lederlenkrad konnte ich haben, Leder austattung auch nicht und trotzdem war der so teuer" heute ist er bei Nissan und bekommt alle paar Monate einen neuen Juke Vollausgestattet mit allem ( Leder, Navi, Rückfahrkamera mit 1.6 Turbo und 195PS) das alles unter 27k.. er ist hässlicher wie ein Civic und kleiner ganz klar, aber ich verstehe ihn.. Meine heute bekommst auch ein SUV Vollausgestattet für 35k, so und jetzt will Honda für den normalo Civic 30k, wer interessiert noch ein japser ohne gross Austattung für über 30k.... Hallo, genau so stellt ein Accord mit allem pipapo zusammen da ist man locker bei 65k, sorry für das Geld schau ich was anderes an.. Etwas das man wieder gut verkaufen kann.. Ein Accord wird nie ein 5er Bmw mit M-Paket sein..... und ich find den accord sexy, aber wenn der Preis annährnd an ein BMW mit M-Paket kommt in der gleichen grösse, dann nehm ich lieber den BMW... einfach weil ich mit einem Accord viel zu viel verliere.... das ist fakt! Hatte vor jahren so ein Accord hier ausgeschrieben der Neu über 64K und am Schluss waren sie froh haben sie knapp 30k bekommen im Eintausch, keine 30tkm und kaum 2 jahre alt... und eben vollausgestattet mit Zubehör Felgen, Tieferlegung, getönte Scheiben und und..!!

Zitat von Honda-Horst

Zuerst Serviceheft und Abgasdokument anschauen, Km Stände und Datum vergleichen, sowie Chassis Nr. von Ausweis, Serviceheft, Abgasdokument und Fahrzeug überprüfen/ vergleichen. Somit sind allfällige Km-Beschisse relativ gut erkenbar. Fehlt eines von diesen Dokumenten, rate ich generell vom Kauf ab.
Finde das ist für jedermann machbar (man hat ja in der Regel jemanden dabei der sich mit Autos etwas auskennt) und verhebet als grundsatz nicht schlecht.

genau..
Aber auch die Chassis Nr.: kontrollieren (spritzwand) dort steht auch die Motoren Nr.: das ist innert Sekunden gemacht, wenn die zahlen Neu geschlagen worden sind (auf dem Block), dann sieht man das..!! weil der muss die alte zuerst runterschleifen, dann Neue schlagen etc..

Auch sollte man Lenkrad, Pedalen, schalthebel und Sitze allgemein interieur Zustand checken, solche details geben auch genug info um die Km besser einzugrenzen.. Aber auch das Armaturenbrett und die anderen Plastikteile sowie Tepich...aber ja klar alles kann man wechseln und so wie ich den in erinnerung habe, war der ja leer und hatte käfig.... aber ja sind auch 7 jahre her...als ich den letztes mal gesehen habe..und so genau hab ich den nicht angeschaut.. aber die Farbe gefiel mir und passt zum Wagen..

Wenn man sicher gehen will mit der karosse, gibt bestimmt so Gerätschaften wo man an der Lackdicke misst und allfällige Schäden, Reparaturen nachvolziehen kann, wenn der nur umlackiert wurde, dann sollte +/- überall etwa gleichviel farbe sein, ausser eben reparatur und solche Sachen..

Auch kann man an den Schrauben am Auto vieles sehen, sind die alle samt mehrmals geöffnet worden dann sieht man es...auch im motorraum, klar gibt es leute die bis ins detail alle schrauben oem haben wollen und keine rostigen, aber da reden wir von liebahber..und ist nichts schlechtes wenn alle schrauben schön sind.. aber kann unteranderem auch anzeichen für Täuschung sein... man muss wie bei den Menschen einbisschen einschätzen fake or real..es gibt keine dummen fragen, vielleicht stellt ihr genau die richte und verunsichert der Verkäufer, dann seit ihr auch vorsichtiger...

Wenn die möglichkeit besteht, vielleicht auf ein Lift damit evtl. eben ein Kenner dabei haben, im zweifels fall schnell einen Abgastest oder sogar kompressionstest vereinbaren in der nähe vom Fz aber bei einer Garage.. Jemand der nix zu verstecken hat, wird auch kein Problem damit haben, ausser das er vielleicht genervt ist weil man vielleicht zuviel erwartet....

Ich weiss nicht um welchen Preis es geht aber generell bei alten auto`s also über 15jahren ist immer vorsicht geboten und Garantie zu erwarten ist bisschen lächerlich ausser eben der Wagen wurde vorkurzem ein riesen Service gemacht mit Rechnungen, dann hat man auf die gemachten Arbeiten sicher ein Jahr Garantie...

Apropo die Garantie die Händler bei solch occasionen andrehen wollen für 500.- und die anscheinend Gesetztlich vorgeschrieben sind, sorry sparrt euch die wenn es irgendwie geht und macht ein service damit... Dann wisst Ihr das der auch gemacht wurde..

Ok, machst auch keine Haube auf und schaust ob der Motorraum mitlackiert ist oder Türen damit du die Türfalze, schweller etc. siehst oder Kofferraumdeckel damit du siehst wie sieht es darunter aussieht...?!? Bestimmt fragst auch nicht warum der umlackiert worden ist... Sorry, die erste Frage wär bei mir, warum wurde der umlackiert (auch wenn es mir gefällt), der Gedanke liegt nahe Unfaller, Hagelschaden versicherungsfall oder Motorschaden und jetzt ist die Gelegenheit umlackieren inkl. Motorraum... oder sonst was komisches.. Und wenn der Motorraum auslackiet ist, dann musst du davon ausgehen das der Motor ausgebaut wurde... Ein Motor ausbauen samt Anbauteilen macht jede lackiererei zum Pauschalpreis von 500.-... forget it..!!! man stellt sich dann all die Arbeiten vor und fragt sich, warum macht jemand sowas... Alles nur wegen optik...??? meine das gibt es auch keine frage, aber die können dan auch alles Belegen/ dokumentieren und werden auch so angepriesen... den Umlackieren in dem Ausmass (motorraum und alles) kostet ein haufen kohle.. wenn jemand alles dran und drin lässt, dann siehts dementsprechend aus.. und man findet immer hinweise auf alte Farbe..
Niemand baut einfach so ein Motor aus, lackierer machen das auch nicht von selber.... Und wenn Chassis und Lack 100% i.O. dann kommt auch so schnell keiner auf die Idee kpl. umlackieren wegen lustig oder nur wegen optik.. es hat immer einen Grund.. Auch damals, wenn man es richtig machen will, hat das schnell den Wert eines ganzen CRX gekostet.... Naja vielleicht habe ich eine andere Vorstellung, aber wenn ich ein Auto kpl. umlackieren lasse, dann ghört der motorraum auch dazu.. Sieht ja scheisse aus z.B. roter motorraum und aussen dunkel grau...oder solche spässe..

Es gibt sogar Leute die sagen "sobald das Auto tiefer ist, dann ist gebastellt worden und finger weg", genau so hüten sich noch viel mehr vor umlackierte wagen in betracht zu ziehen, denn man weiss nie 100% den Grund dafür und wenn der Verkäufer nichts weiss und mit den Schulter zuckt... Dann sollte man noch mehr acht geben was man kaufen will. Also jedes auto das eine andere Farbe hat wie oem ist prinzipiell auffällig oder verdächtig... Und jeder der bei einem umlackierten Auto von Standard oder original ausgehet ist Naiv...

naja, fakt ist der wurde umlackiert, das an dem was gegangen ist sollte man von Anfang an ausgehen... Also kann man nicht von original ausgegehen und von Tatsachen reden bei solch einem Auto.. Wenn man weiss die Farbe gab es nie ab Werk... Möchte niemand schützen oder so, aber wenn man Naiv ist und ein umlackiertes auto als orignal annimmt, dann hat man nicht viel Erfahrung und sollte jemand mitnehmen der sich mit Autos auskennt bevor man Anzahlung leistet...

Ja klar, ich denke auch das an diesem CRX nix mehr original ist und man sollte den sowieso zuerst anschauen und dann urteilen..
Sind wir ehrlich, nur ein Fan kauft sowas und zahlt so ein Wunschpreis.. Kein Autohändler oder Vertretung will den, der ist zu alt und kostet evtl. viel den wieder zu richten und dann bis man einen findet der das auch zahlt vergeht zuviel Zeit etc..

Ja stimmt schom, nur wenn man die Aufhängung kpl. erneuert samt FW und Lenkgetriebe, Motor tauscht und kpl. Lackiert etc, dann wär es ja schade wenn alles drum un dran erneuert wurde und man geht weiterhin von dem alten Stand aus, was ja auch nicht mehr stimmt....Finde ein Motor alleine kann, muss aber nicht, wenn aber einer praktisch total revision macht dann macht es Sinn....Ich habe es damals beim roten ITR von Garage in Service buch schreiben lassen warum ich das gemacht habe inkl. alle Arbeiten die gemacht worden sind und niemand hinterfragte es weil eben vieles gemacht wurde...Die motornummer stimmte ja auch nicht somit besteht sowieso Aufklärung...Aber wichtiger ist das es kommunziert wird wieso und warum, wenn man es verheimlich, dann ist es strafbar..Zudem gibts bei solchen occasion eh keine grossen Garantie somit gilt vielfach wie gesehen und gefahren..aber wenn man das zurückschrauben nachweisen kann und einem zuordnen dann kann man Ihn schon anzeigen etc. leider kan sich ja trotzdem jeder dum stellen und somit ist man wieder gleichweit und je nach Wert des Autos lohnt sich der Aufwand kaum...

Übrigends wird das auch heute viel gemacht vorallem bei neueren Modellen um den Wiederverkauf zu steigern und auch vorallem von Autohändler.... Die Deutschen Fabrikate sind die "Schrauber" am besten versiert und wird am meisten praktiziert...

Zitat

Wer ist dieser Norro der dies behauptet überhaupt?

Anscheinend ein Mitarbeiter Honda UK der die Leute im Forum auf dem laufenden hält...

Nach wie vor liegt mein Hauptmerkmal beim Motor und Technik.. Das Design werde ich mal als nebensächlich betrachten, denn ich gehe stark davon aus der Type R wird nicht länger wie 2-3 Jahre so vekauft, also max 2017-2018, weshalb man so viel wie möglich vom normalo Civic ausgeht (kosten sparren).. der ist bereits seit 2012 auf dem Markt.. denke nicht das Honda die gleiche Basis 7 Jahre und mehr verkaufen will, es wartet bestimmt schon was neues... Aber zuerst muss der neue Motor auf dem Markt und dann muss der Nachfolger nur noch die Technik übernehmen und dann ist bestimmt bisschen Geld übrig für ein Design wandel das bisschen Civic Typisch ist, Orca spricht es an..