Beiträge von PEZZO

Das lieht daran, das es völlig verschiedene Konzepte sind...

@Jery<amkopfkratz>
Ja, Derjenige der am FN2 ein FK und Kat hat<confused>
Das ist beim FN2 ja noch Neuland, wusste nicht das es bereits Leute gibt die es haben....
Wenn du es besser weisst, dann beantworte doch die Frage oder gib den Hinweis
Da es praktisch die gleichen Motoren sind würd ich behaupten der Anschluss am Block müsste gleich sein, aber der Rest...

Theoretisch sollte es passen, aber praktisch kan dir denk ich, keiner so genau sagen ob es 100% passt...
No risk No fun
wird schon schief gehn

Alfa hat schon immer optisch leckere autos gebaut!
Den neusten musste ich letztens bei der City Garage in Wettingen bestaunen...sieht live einfach porno aus...
450PS etc..

Allgemein denk ich, der Ruf ist halt von früher bisschen geschädigt, aber gebessert haben sich auch die Italo`s

Danke, alles klar

Würde gerne kommen, aber habe schule am Samstag und wie es so ist, gibts immer was zu lernen
Aber, fals nichts tragisches anliegt komm ich auch einfach ohne sauf gelagere

tripleP

Du hattest ja vorher bei 0.8@355WHP und jetzt weniger oder hab ich da was falsch verstanden??

habs ironisch gemeint mit "angstrengung" auf skip...

Zitat

Original von domeEG6
Original ITR felge, 6x15" von Enkei wiegt 5.9 kg.

Demfall gut geschätzt

pozdrav

Zitat

Original von santi
Vollgas auf der Autobahn kann man nicht mit Rennstrecke vergleichen.

stimmt
Track ist einfach für sich....
Auf Öffentlichenstrassen musst du dich anstrengen um an die Temp. von Track zu kommen.....

Habs erst in den Nachrichten gesehn...***freu***
Naja, die die gestern auf Croatien gewettet haben, konnten sich doppelt freuen
Da die meisten eh für England waren
Go Backham

Zitat

Original von Acidesign

und was an den felgen so geil ist weiss ich auch nicht, gerade leicht sind sie ja nicht unbedingt

laut vale46->Felgengewichts-Liste
ca. 14Kg mit Pneu, find ich auch nicht schwer...ca. 5.5-6Kg die Felge...

Zitat

Original von Camel

Jeremy fuhr doch beide Autos in der selben Sendung

Jeremy ist der alte fette Sack... ich sah immer nur ihn und wo sie 1:1 gegeneinander gefahren sind, konnte er nicht in beiden sitzen oder wurde das geschnipselt oder wie....

santi

Eben, das denk ich auch

Wobei wir noch unterscheiden müssen, dass der ITR immernoch ein 1.8l der bald 10 Jahre alt ist und die Technik von 1990 hat

Aber wens um die beiden CTR geht, bin ich überzeugt, dass immer der bessere Fahrer schneller ist, egal welcher CTR

Und das behaupte ich aus einer Erfahrung die ca.10 Jahre her ist...
Kurzversion:
Als sich drei gute Freunde, alle einen neuen Punto GT kauften
natürlich in verschiedenen Farben etc etc..
Der Einte war immer der schnellere, egal welchen von den drei Punto`s er gefahren ist und das nicht nur bisschen, sondern ziemlich deutlich...

Die Einten habens im Blut und die anderen eben nicht
Und bei Top Gear kann das genau so gewesen sein...
Profi vs. Amateur

santi
habt ihr auch Fahrerwechsel gemacht
Das der FN2 den ITR oder Ep3 einfach so abtrocknet...würde ich nicht generell zustimmen!

Da die Daten relativ nahe beeinander liegen von allen dreien....
würde ich jetzt sagen, es ist sehr Fahrer und nicht Fahrzeug abhängig wer schneller ist!
Und ein ITR mit 17" ist einem mit oem 15" deutlich unterlegen in der Beschleunigung...das verkraftet der 1.8 nicht so gut wie ein 2.0....

<amkopfkratz>Xenon gabs schon im EP3 und das war anscheinend besser, da beim FN2 HID Xenon ist...
Und Mein Fahrlehrer meinte auch, dass beim alten die Ausleuchtung besser war...

PS: wen ich vom EP3 rede, dann wars ein jg.05 mit Xenon und Sperrdif. etc.....

<amkopfkratz>Das mit dem knacksen, werd ich mich drauf achten, wenn ich das nächste mal im FN2 sitze...

@acid
War schon beim Dc2, Ep3 und DC5 schon so, dass die Nippon Version mehr Dampf hatte, leider nichts neues..

Quick
Du hast ja auch keine Ep3 sitze mehr...
Die ITR Stühle sind einfach <love>, nur alltagstauglich ist was anderes

Ist dir auch aufgefallen, das der Motor vom Fn2 irgendwie mehr kraft hat...

Ja, SpoonN1 hat den schönsten Fn2 den ich bisher life gesehn hab

Naja, würde Honda bei uns diesen anbieten..

würde mein ITR zum verkauf stehen...
Nicht zu vergessen, den DC5
Ich brauch ein Auto mit einem vollwertigen Arsch

Also, andere und auch ich fühlten sich auf anhieb wohl im FN2!
Wir wollten gar nicht mehr aussteigen
Und beim Ein-/Aussteigen erinnert mich der FN sehr an den ITR....

Beim Ep, hab ich mich über die harte Kupplung und Bremspedal beklagt
Ist aber Gewöhnungs sache!
Die Sitze sind das einzige was mich nicht so überzeugt, sind aber sehr alltagstauglich...auch für übergewichtige...

Zitat

Original von walliser83
wenn mir ein neuer honda im budget drinliegen würde, würde ich mich sicher an meinungen von leuten wie vti und santi halten.

Bild dir deine Meinung ;), fahren kann man beide

Zitat

Original von santi
Ich finde den FN2 das deutlich bessere Auto.

Bedeutet aber nicht das es schneller ist. Ich behaupte, je nach Fahrer wird der eine schneller oder langsamer sein.

Dito
Bin auch beide gefahren...
Jedoch find ich den FN2 von der Ausstattung, Optik zumindest (vorne und seite) sowie funktionalität, dass viel bessere Auto wie der Ep3!
Der Verbrauch sollte auch bisschen tiefer sein wie beim EP3, mein Fahrlehrer Kollege fährt mit Fahranfängern mit 8.6l/100Km rum und alleine noch weniger...
Habe auch das Gefühl der FN bringt die Nm deutlicher rüber...kan auch Einbildung sein..
Das Interieur vom FN kan man nicht wirklich mit dem fast puristischen Ep vergleichen...
Das einzige was ich sehr schade finde, das Honda dem FN keine wirkliche Leistungssteigerung gemacht hat. 10PS mehr, wären keine Hexerei gewesen, da Honda auch schon mehrjährige Erfahrung auf dem K20 hat.......
Ich mein, es ist allgemein bekannt das noch viel potenzial im K20 steckt...

Hoffentlich, gibts ein facelift mit mehr power

Ich versteh beide Seiten:
Der Ep fahrer meint, naja der Fn is nicht wirklich ne steigerung etc. und vermutlich bleibt der bei seinem...
Und die FN fahrer haben das Auto eher wegen der Optik und Ausstattung wie Performance technisch Gründe gewählt.
Und das bestätigt auch, dass kein "lightwight" verkauft wurde.....
Den Ausdruck find ich auch nicht passend, wegen 40Kg gleich "lightwight"
Dan wären praktisch über 50% hier im Forum "lightwight" Honda`s..