Beiträge von PEZZO

Ich hoffe ihr poliert würklich wens nötig ist.....
Oder verwechselt polieren mit wachsen...
Den wenn ihr zu oft poliert<nono>, habt ihr irgend einmal keine Farbe mehr...

Wie du selber schon sagst, sollte der Lack nicht warm sein, den sonst trocknet das wachs zu schnell und du schafst es nicht schnell genug den wachs wieder abzutragen......
Und so enstehn diese "Wolken"....
probiers in der Garage.....

Zitat

Original von beelow
PEZZO:

fährst du einen SMSP krümmer?

nein Toda

Iceman
Probiers aus mit dem ölwechsel, es hört sich unglaubwürdig an, ich weiss.....

bei mir war der hc wert zu hoch.... nach dem ölwechsel tiptop und der wagen war nicht warm....war selber erstaunt...
Jetzt muss ich ihn wieder machen, mal schauen wie es nach 2 Jahren aussieht

Zitat

Original von Acidesign
magnaflow kann es in CH zur zeit gar noch nicht mit gülltigem Gutachten geben. denn dazu bräuchte es einen Offiziellen Importeur der die jeweiligen auspuffanlagen für viel geld homologiert und ich kenn keinen von magnaflow.

Ist dieser kein Importeur
http://www.exhaust.ch/index.php

Am 18. Mai 2000 wurde Car Sound/MagnaFlow Performance ISO-9001 zertifiziert. ISO-9001 ist ein internationaler Qualitätsstandard der Internationalen Organisation für Normung für den Aufbau und Zertifizierung eines Managements-Systems. Es umfasst 20 spezifische Design-, Material- und Prozessanforderungen welche MagnaFlow/Car Sound zu einer hohen Kundenzufriedenheit verhelfen. ISO-9001 zertifizierte Unternehmen werden alle sechs Monate überprüft um sicherzustellen, dass die Normen und Standards eingehalten werden.

02.05.2007 Neue CH-Gutachten
Per Ende Mai 2007 wird es CH-Zulassungen für noch mehr Fahrzeuge geben. Die Liste wird Ende Monat publiziert - schauen Sie wieder vorbei!

Jungs

Ein 100Zeller ist kein oem 400Zeller oder was es ist, wenn man Leistung oder Veränderung möchte, muss man damit leben.....

Habe bei anderen Autos auch probleme mit dem Abgastest gehabt und dort war kein 100Z verbaut....

Zitat

Original von Jery
rikli ist dir zu laut aber du willst einen magnaflow?

Ja, die Optik spricht mich an...
Und es gibt Silencer, fals es zu laut ist...
Und das zuführrohr muss man sowieso schweissen und zugleich selber den ø bestimmen....

Mhmh
Ok, aber woher weisst du diese Infos, das der Mangaflow gefakt ist mit den Gutachten etc.

Oder gibts was in dieser Richtung ohne Fake-gutachten????
Bitte kein Remus, Sebring und der Rikli ist mir auch zu laut....
Rohr hab ich live gesehn und der hat mir zu dünnes Zuführrohr in etwa stock like, ausser das die abgebogenen Stellen gequetscht wurden, das heisst Innen noch dünner.......und für mich... kann ich kleich den Stock ESD montieren....+/- gleich wenn nicht stock besser

-ABE, EWG, EG und E-Prüfzeichen. vorhanden
-Weil es für den Mangaflow Silencer einsätze gibt!
Man könnte noch zusätzlich Stahlwolle um den Silencer wickeln für die MFK und ich denke, wenn die Scheiben in der Prüfhalle nicht grad vibrieren sollten die den auch nicht beanstanden
Ich mein, mein Powerrohr ist nicht gerade leise und die Herren Po haben nie nach einem Papier (Beiblatt) gefragt....komicherweise
Aber wegen dem oem Wing schon.....

Zitat

Original von BigBruno
Ich habe meinen Magnaflow vor ca einem Jahr gekauft. Der hatte ABE, EWG, EG und E-Prüfzeichen.

Hatte nie Probleme damit.

Gut, in dem Fall KAPO und MFK Problem gelöst

Zitat

Original von Pro.2
Aggro hat oder hatte mal so ne Trööte drunter, der war aber ausgehölt und brutaaalst laut

Eigentlich sollte jede Powerrohr vom feinsten dröhnen....
Meine tuts auf jeden Fall....
Sie ist dumpf und laut, ab V-tec wie ein töff so ein richtiges kreischen.....
Beim Gas-geben und Gas-wegnehmen ist sie am lautesten, wen ich abrupt Gas wegnehm kopft sie ab und zu.....
Wobei mit dem Toda FK ist sie minim leiser geworden......

orca: Was muss sie für eine Prüfzeichen haben... reicht ein ABE oder sonst was???

Meine Li + Re ist auch von Powerrohr und einbisschen modifiziert, es röhrt mir fast zu viel oder ich bin älter geworden

Naja, wenn du willst kannst sie haben, wenn du mir eine Mangaflow bringst

Zitat

Original von orca
Die Preise sind sehr happig, 300 Franken für einen Endschalldämpfer der in den USA 40$ kostet

könnte an dem liegen...

Zitat

Für die aufgelisteten Fahrzeuge ist ein CH-Gutachen erhältlich.

Zitat

Original von Iceman
Hi Jungs

Ich habe folgendes Prob:

Meine RSK KAT-back Anlage produziert zu wenig Staudruck um beim Leerlauf(im oberen Derehzahlbereich sind die werte gut) den Abgastest zu bestehen, weil der KAT zu Wenig warm bleibt.

Frage:
Was soll ich am besten machen?

1. Orginal Anlage rauf Abgastest machen und wieder runternehmen?
2. Auspuff hinten einwenig verstopfen?

Greetz

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Bei mir stimmte der Wert auch nicht bim ersten Messversuch!
Dann Ölwechsel und die Werte waren besser wie Stock......

Und sonst bleibt dir nichts anderes als oem Puff montieren....

Habe hier einbisschen nachgeschaut
Exhaust.ch
Integra NDC2 1.8i 190PS

Endrohr abgeschrägt, Double Wall (Doppelwand)
Einlassöffnung: 5.7cm (2.25")
Endrohrdurchmesser: 10.2 cm (4")
Endrohrlänge: 17.78cm (7")
Masse ESD: 12.7cm x 20.3cm x 35.6 cm (5" x 8" x 14")
Leistungszuwachs: ca. 5-10 PS (abhängig vom Fahrzeug)
Für die aufgelisteten Fahrzeuge ist ein CH-Gutachen erhältlich.

Die MagnaFlow Edelstahl Street Series wurde als Universal Sportauspuff entwickelt. Für die Montage am Mittelschalldämpfer wird ein Zuführrohr benötigt, welches geschweisst werden muss.

Passende Halterung: 10120

Weitere....sexy puffe....

So was wär sexy für mich!

webair
Inkl. diesen Halter???
-Können die Herren das auch gleich montieren oder muss ich zu R-S-K schweissen gehen....????

Zitat

Original von webair
nur mal so ne frage??

wer von euch hätte intresse an einem esd der marke magnaflow!!!mit schweizer zertifikat und in orginalverpackung natürlich???

ich würde ev. durch vitamin b die esd billiger bekommen?

jetzt die frage, wer hätte überhaupt alles intresse?
greets

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Kommt ganz auf die Obtik und Preis draufan.....
interesse anmeld....

Zitat

Original von paett
wer von euch hat auch die ar***karte gezogen und muss arbeiten ?

BIS HEUTE VORMITTAG HIESS ES ARBEITEN....
AB NACHMITTAG HIESS ES FREI.....

Die E36 haben bisschen Probleme mit der Hinterachse....vorallem wen er tiefer ist....
Unterhalt BMW like.... (+/- teuer) im vergleich zu einem 0815 2.5l auto!
Carosserie-teile sind relativ günstig...im vergleich zu Honda
Um sicher zu gehn... bei nicht gefallen, würde ich nur orig. M-Tech nehmen!
Der geht immer gut weg, beim normalo wirds schwierig, da es ein haufen davon hat.....
Und kein (3xx) der auf M-tech getrimmt wurde, das ist nicht das selbe......

Ich weiss nicht ob man das auf den E36 übertragen kann, beim E39 ists so...
-Da fehlt dan die Innenausstattung vom M-Tech;)Lenkrad, Gestühle etc.
-und das M-FW, ist zwar nicht das gleiche wie beim M3 od. M5, aber besser als das normale....

Zitat

Original von Ceejay
Tachen alle.

Ich hätte mal eine Frage:

Kennt jemand irgendwo eine Hebebühne wo ich mich ein paar Tage einmieten könnte?

Es geht um unseren alten Van. Das Automatikgetriebe muss runter, da es im Bereich des Wandlers-Getriebewelle Oel verliert. Zuviel um es so zu lassen.
Ich habe schon einiges Zuhause auf Böcken gemacht, aber das Getriebe so runter zu nehmen, das getraue ich mich dann doch nicht. Schön wäre was im gröberen Umkreis von Basel, ist aber nicht Bedingung.

Wäre schön, wenn Ihr was wüsstet.

Merci

Grüsse CHris

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SELF-MECH
Dietikon ZH
gegenüber Media Markt....