Beiträge von PEZZO

Mhm, *muss* ist übertrieben, zumindest hat mir noch keiner seinen Ausweis gezeigt, aber auf verlangen muss er dir seinen Vollständigen Namen nennen....damit man sich auf die Person beziehen kan, wenn was wär....

mfg

Happy B-day..

Tja, mir gefällt das sie von den +1 Ps wegkommen und mal mehr leistung bieten....das der K-motor schon lange hätte haben können..
Das design ist geschmacksache, wobei richtiger R hatte schon immer eine richtige stehbar... das gehört für mich dazu, wie beim Evo oder Subi...

also irgendwo steht was zum Preis----> 35`000 Pfund.. <nervous>....

Mhm, die news sind vom 23.06.2009 und den Input dazu wurden die Tage in oder offiziell erst veröffentlicht vom Freundlichen in CH das eben ein Mugen GT kommen soll vom FN..

Also zumindest musste mein Fahrlehrer (dali) mir das unbedingt mitteilen..als er den 120tkm service Terminierte für sein FN2...

Es ist was durchgesickert das anscheinden ende Jahr dieser Civic auch in CH erhältlich sein wird...

2.0l with 237HP..
Stehbar...

Schaut selbst, würde es begrüssen nur leider gefällt mir der FN immernoch weniger wie der FD, insgeheim hoff ich das auch eine kleinserie vom FD kommt.

Aber lassen wir uns überraschen.....

http://www.examiner.com/x-5846…-cram-session-in-geometry

hier noch video`s
http://www.themotorreport.com.…t-fn2-honda-civic-type-r/

http://www.youtube.com/watch?v…F&feature=player_embedded

mfg

ca. 4liter..haben platz..
5 liter sollten reichen, hast dann 1l reserve..

Thx @ all

Bin wieder unter den lebenden..
Sehr, sehr ziemlich sicher Ghirn-ent-schünterig..

mfg

Hehe, danke viel mals @ all...

Und nein, bin vor ca. 1.5h in CH angekommen...
Die Heimreise verlief reibungslos und jetzt gehts ab ins bessere Leben...

Läck............natürlich wie richtig... ;)..

mfg

Und wieso ist es ein Hyundai... <amkopfkratz>Warum macht Honda keine geilen coupe`s...Muss sagen das Coupe gefällt....

Ok, dein Budget ist zwar realistisch..

Na ja, für 15k + das was du für die alte Bücks bekommst, würd ich gleich was gescheites kaufen das nicht solche Umbauten erfordert...

Wie gesagt die ITR`s und CTR`s liegen genau so im Budget...

Und ja, es hat jenes Beiträge dazu wie wo und was, klar das Thema nicht grad so pressent, da dies eher vor Jahren aktuell war wie heute...

Search, search sonst mal bei Hondapower.de und search..search...

mfg

Die Serien ITR- Bremse würde noch gehen...
Aber dan musst du entweder umbohren oder auf 5 Loch felgen umsteigen, aber wie das die MFK sieht, sei mal dahingestellt...

mfg

Mhm, mit einem Serie B18c6 und einer gescheiten Abgasanlage wirst du die 200 PS knacken...

Na ja, vielleicht wärs noch wichtig wie dein Budget aussieht???

Denn dein Vorhaben sprengt auch locker die 10`000chf Marke, nur so nebenbei...

Motor + getriebe 3`500-5`000.-
Denn gescheite kpl. Anlage kostet schnell mal bis 3000.-
Abstimmung: 1`500.-
Nocken etc. +/- 3`500.-
etc etc...

mfg

Das mit dem getriebe...B16 getriebe an B18

So viel mir ist, geht das nicht ohne gewisse bearbeitungen vorzunehmen... <amkopfkratz>zu dem hat der ITR hydraulische Kupplung weiss nicht ob das dein CRX auch hat..

Na ja, das mit dem B16 Kopf auf B18 block ist einwenig *sprudelamijende*
Vielfach wird das gemacht wenn man den Kopf machen lässt, mehr wie ein ITR kopf serie ist, dann machts sinn sonst ist einwenig wie wenn du ne grosse Auspuffanlage machen lässt, aber am schluss den kleinen oem Kat rein machst..

ich würde einen ganzen B18c6 verbauen ohne irgend schwachbrüstie Teile von noch älteren Motoren verbauen...
kostenpunkt: 2`500-4000.- je nach dem..

Das Getriebe vom ITR hat bereits eine Sperre was der B16 hier zu lande nicht hatte..etc.
Somit würd ich auch das Getriebe übernehmen aber dann den 4 + 5 aus dem B16 nehmen, wegen dem besseren übergangs etc...
kostenpunkt: +/- 1`500.-

Ach ja, was ist mit Kühler und Ansaugbrücke und die kpl. Luft-zufuhr etc...
zum schluss, hast du ne gescheite Auspuffanlage..oder willst du auch die vom B16...etc etc...

da kommt einiges zusammen...

Dann ist eine richtige Abstimmung nötig, die kostet mit allem pipapo bestimmt 1500.- dazu...und wer weiss wie deine Abgaswerte sein wird...

Ok, solche gedanken hat jeder mal, aber rechne mal durch was alles auf dich zukommt und auch das was nicht geplant ist und dan schau die Preise an...

Resume:

Kauf dir einfach ein ITR, dann hast du Serie alles was du brauchst und ersparrst dir viele Nerven und allenfals auch Geld...

Denn "low cost" ist was anderes..

mfg

Zitat

Original von paett

was ist denn an einem HT nützlich ?!

hehe,
Na ja, das ich nix von einem Comfodrama Dach halte weiss jede, jede..
Das aus verschiedenen Gründen...aber klar nicht jeder teilt die gleichen Ansichten..

Aber nützlich sehe ich, das es angenehmer ist auf der AB ab einer gewissen Geschwindigkeit und vorallem haben die Faltdäche früher oder später probleme mit dichtheit bei Regen oder das sie erneuert werden müssen..oder das jeder Mongo aufschneiden kann weil er es jemanden nicht göhnt etc...Zudem ist ein Faltdach einfach pflegeintensiv...
Oberschwul find ich die Plastik folie als Heckscheibe bei einem Auto das über 50k kostet etc..

Ist alles ansichtsache...
Zudem sieht ein S2k mit Hard Top gleich 100x geiler aus..

mfg

Zitat

Original von orca
Ich persönlich würde den Wagen einmal professionell aufbereiten lassen (z.B. von R-Freak hier im Forum). So schlimm fand ich nämlich den Zustand nicht als ich ihn bei Rikli gesehen habe und schwarz ist zeitlos schön, während spezielle Farben einem irgendwann verleiden.

Zudem kann man die 5000 bis 7000 Franken die eine saubere Komplettlackierung kostet wesentlich sinnvoller in das Auto investieren.

bin da ganz orca`s meinung...

Viele haben dan auch das Gefühl der hatte ein Unfall weil er lackiert wurde und zweitens Black ist wie orca sagt zeitlos schön...wüsste nicht welche farbe ich nehmen würde, denn schwarz ist immer unter den Favoriten...

Ich würde richtung performance gehen, denn davon hat man nie genug oder schnell dran gewöhnt..

Oder vielleicht

Paar nützliche goody`s, wie Hard Top, öl-temp anzeigen, bremsen, moroso oder öl-Kühler etc..

mfg

beide...

17 Sommer
16 Winter
15 Track..

mfg

Weiss nicht, mein ITR war schon immer tiefer = -40mm..

Aber zu den Dimensionen...

Wenn 16"x7", dann 205/45 R16 kleiner -0.8%

wenn 17" x7", dann 205/40 R17 grösser +0.1%

215 Kann streifen und braucht man nicht.., nur grösserer Rollwiederstand, da grössere Auflagefläche, denn 195 ist oem..die goldene Mitte = 205..

mfg

Mhm, wenn`s mir ist.....
Vale46 hate Ultraleggera in 16x7 ET45, aber nur in hell silber erhältlich, das antrazit gibts est bei 17"...

Eben, wegen 100g-200g oder sogar 1000g, das wirst du nicht spüren..
klar wenn`s um paar Kg geht, siehts anders aus...

Grundsätzlich machts den Braten nicht feiss ob jetzt 16 oder 17, den 15 ist das wahre..

mfg

Zitat

Original von Quick
Vom 1.5.2006

Läck de verglich...