ZitatOriginal von The.O
<rofl>, Jungs ich brauch das Auto in spätestens 2 Wochen, bis ich da nen Import gefunden habe und den auch noch Zugelassen kriege sind schon sicher 2-3 Monate ins Land verstrichen :D.
Ausser jemand hätte mir bis dahin ne Alltagskist für CHF 0.- :D.
wo problem... 
chief hat ein Accord für 700.-
bisschen Rost machen für MFK...
Und bis zur nächsten MFK ist der Dc5 ready... 
No risk No Fun...
K-Baller85
oem Lippe dranne... 
Deiner wär auch was, *porno-rote-stühle*.... 
Ok.... ok, jetzt aber....
Was ist mit RSX...
oder
DC5 import + MFK (5k) etc.. der ist billiger wie ein RSX hier kaufen.. 
Die einzige Baustell wär dann evtl. von RHD auf LHD, für den alltag... 
Oder wenn`s dich nicht stört, gehts auch ohne..
ZitatOriginal von The.O
Komfort muss sein, des lieben Rückens wegen :D.
Also den ITR find ich schon bequem auch auf längeren Strecken...
Aber er ist Laut und wenn tiefer... bestimmt härter, wie ein ATS der tiefer ist...
Und wieder ein CTR aber dieses mal ein FL, wär das kein Thema mehr... 
Oder du legst noch was drauf und suchst ein FN..
apropo....
AMAG hat jetzt ne aktion für den GOLF V GTi, neu für 28k... anstatt 36k..
ZitatOriginal von S-treetfïghter
accord type-skomfort darf sein oder ? in den integra steckst du eh nur wieder geld bis zum abwinken...
Seh ich auch so... 
Nicht mal wegen dem investieren, sondern der ATS ist viel alltagstauglicher, wie der ITR...
Und wenn du so viele Km täglich machst, wär der ATS eben schon pflegeleichter etc...
Mit dem itr wirst im Winter das Schneeräumungs-fz. ersetzten...
Ich seh das so...ATS = daily driver mit komfort / ITR = Funcar/ Racecar...
evtl. ATR, der hat bisschen mehr Racer in sich, wie der ATS...
Na ja, interessanter wär, in welcher Preisregion suchst du was...
ZitatOriginal von sound-tuning.ch
Ich würde bei einem Alltagsauto auf einen niedrigen Verbrauch achten.
300 PS bringen dir im Alltag ziemlich wenig.
richtig...
Na ja, einer im Büro hat auch einen Focus ST aber von der ersten Generation...
Na ja, der hat da schon div. kleinigkeiten auf Garantie machen lassen...
Wenn man Nerven hat, sich mit den Garagisten rumzuschlagen, bis alles i.o ist, dann go for it...
Ich hätte sie nicht.... 
ZitatOriginal von MikeRR
Nächstes Jahr kommt nicht der neue ST sondern der neue RS
Ich finds auch schade, dass sie wieder Frontantrieb genommen haben - soll ja der Ableger des WRC Autos sein, aber angeblich haben sie ja ein superdupermegafrontdiff verbaut.
Brutto:
Focus RS 50k CHF....
Dann doch lieber EVO..
Aber geht es hier nicht um *alltags-wagon*...
Sonst müsste man den fred umhijacken in..
Best New Raserbolide for Bugs...
Ja, die scheinwerfer sind schon sexyer vom IX...
Aber das orange in den Heckleuchten find ich langsam sicher *old school*, deswegen die vom VII kpl. rot mit weiss..ohne spielereien...
ZitatOriginal von MikeRR
Dafür gibts ja jetzt die vom IXer die sind eh schöner :p
wirth: eben, ich sag ja da wär nix gefährliches dran.
Voll nid Mann, die vom VII immer noch die schönst wo gits....
Die VII Heckleuchten...
Die VIII Heckleuchten....
Die IX Heckleuchten...
Probieren kannst du es schon, aber bin mir sicher...
Die wollen dan Carbon Gutachten, dann Papiere/ Beiblatt das dies für den EVO ist etc.
Und wer weiss, was denen sonst noch nicht gefällt...
beatrush
Ja stimmt...
Da der grosse Flügel extra kostete, haben viele den vom 7 geordert... 
Wie viele die Heckleuchten vom 7 haben, die 1000x schöner sind, wie die *klarglaschromlexuskopiefacliftheckleuchten*..
ZitatOriginal von MikeRR
Flaps? Meinst du Gurney-Flap aufm Spoiler?
Auf dem Foto find ichs übrigens auch nicht so doll.
Die Flaps von seinem ex ITR...
Und di sind bisschen schwieriger anzubringen da es ums Eck geht, wie etwas auf einem ebenen Heckdeckel...
Frag vale..., der hat seine Flaps auch mit 3M gefixt..
Denk aber...
Das 3M sollte auch keine Spuren hinterlassen...
Überhaupt, find`s nicht schön..
vielleicht siehts live besser aus...
Allgemeine Frage zur Stehbar...
Der Evo VIII hatte einen verstellbaren Heckspoiler, so wie ich gsehen hab, der IX nicht mehr...
Und beim X hats sogar Plastik darunter und sieht im vergleich zu den alten Stehbar`s nach low cost aus...
Warum das...
ZitatOriginal von Jones
alles unter 30i darf nid meh als 150 ps ha!
ifüehre ab januar 2009!
Ja ja, das nur will eine ziemlich bald es 3 ufem Rücke hat... :p
So z`sage, wenigstens ein Vorteil.. 
I würd meine 5 Jahr oder bis max. 25gi zählt mer eh als Neulenker, das wär au gnue lang...für en PS/hubrum/Nm) wie auch immer beschränkig...
Eigentlich ja, aber wenn sie es nicht merken oder beanstanden würd ich nichts der gleichen tun...
Wobei Carbon ist schon bisschen auffällig... 
Zitat
Shit, die ist wohl stoned, das sie die Augen nicht aufbringt...
Die sind aber auch....
Mein Fahrlehrerkollege, hat diese Info von seine Honda Garage....
Weil er die zwecks Service bereits 4 x aufsuchte in einem Jahr... 
80tkm auf dem FN2 haben...
Und er sich nach günstigeren Auto`s umsieht, für die Fahrschule und der FN2 sollte als Funcar/ Privat erhalten bleiben...
Mhmh, anfangs 2009 sollte der CR-Z kommen...
Von Honda hört man, sollte günstig zu haben sein mit geringem Verbrauch das ideal als daily wär.... i dem man vorwiegent alleine Sitz auf dem Arbeitsweg etc...
Design find ich..
Der Verbrauch sollte auch unter 6l / 100km sein...
Was mich wunder nimmt, wie sportlich der kleine wirklich sein wird...
Weil Honda den CR-Z als Sporthybrid bezeichned...
ZitatOriginal von dc2
zu Honda muss man glaubich nicht viel sagen. Sicher sehr gute Autos, aber es kommt nichs mehr was einen vom Hocker haut. Wie auch bei Toyota. Was ich sehr schade finde.
deiner Meinung bin...<good>
paett
Ja, stimmt...Skoda best VW/ Audi für weniger...
Na ja, der scirocco sieht zwar lecker aus...
Aber alltäglich, find ich den nicht unbedingt...
Weil 200Ps sind über 70PS einfach luxus den man im alltag nicht braucht, aber nice to have..
Und bei 80km täglich, ist ein riesen Wertverlusst vorprogramiert...
Da du +/- 20tkm im Jahr machen willst, nach 4-5 Jahren +/- 100tkm hast und somit sicher 50% vom Einkaufpreis verlierst..
Klar, jeder denkt anders, aber das Benzin-tief ist im Moment, in Zukunft wirds weiterhin steigen...
Deshalb würd ich ein effizienteres und verbraucharmes Auto suchen wo du mit dem grössten Abschrieber kaufst... und so nicht viel verlierst...
Der neu/ occasionen Markt ist sowieso angeschlagen, somit kann der Käufer mehr rausholen wie üblich..
Und ein Neuwagen rendiert meiner Meinung in der heutigen Situation nicht...
Wie bereits erwähnt wurde, liegt die Zukunft in anderen Technologien wie wir es seit jahren kennen und hybrid ist nur ein provisorium...
