Beiträge von Chi

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Original von Mätt
Der GT3 RS ist einfach nur noch P to the O to the R to the N to the O!!!

@Petrolhead: Carbonspoiler? Unten an der Front?

Du verwechselst break mit brake..

Break heisst übersetzt Abriss, Absatz..

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Original von spyker

Hmm, aber ja, wer kauft schon ein original getuntes Auto? Ich würd mich zuerst lieber mal mit den 280 Rössern beschäftigen, und erst wenn die lahm geworden sind, paar nachlegen..

Anyway.. jedem das Seine..

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Ich hab mein Auto auch original gekauft, aber ich hab die ersten 4000km extra schnell abgespult um die Kiste zu tunen..

Und ich hab auch eine Garantie, die das abdeckt was die Werksgarantie wegen des Tunings nicht mehr abdeckt..

@ spyker, JH Keller bietet für den Evo9 eine Leistungssteigerung auf 330PS mit DTC an.. Das wird dann der J Spec sein.. Hört sich nach JDM an..

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Original von Acidesign

demfall werden die BHP am schwungrad gemessen, right?
und der unterschied liegt bei etwa 30% verlust?

BHP wird in England meistens verwendet und heisst "Break Horse Power" also "Peak Leistung".. Hat also nicht zwingend was mit Motor- oder Radleistung zu tun.. Allerdings wird eigentlich in allen Fällen wo der Ausdruck verwendet wird, von Motorenleistung gesprochen..

Der Verlust unterscheidet sich je nach Antriebskonzept.. Der Allradantrieb mit diversen Diffs von einem Evo frisst naturlich mehr Leistung als ein frontgetriebenes Auto..

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Original von Jery

söttsch nöd immer mürrisch si!

Wenn nichts dazwischen kommt bin ich auch dabei..

Ich komme auch..

War nur ein Joke..

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Original von paett

bilder?

Wieso? Glaubt ihr mir nicht??

Nein, gescheite Bilder gibt es erst nach Dijon, wenn ich mache, dann will ich es richtig machen.. Momentan sind noch nicht alle Sachen montiert, und ich hab auch nicht wirklich Zeit..

Mätt:

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Original von Pro.2

Komisch, dass ich meine Meinung ganz normal äussern konnte, ohne krasse Sprüche...

Und? Brennt das Licht beim Schminkspiegel jetzt heller?

Ich fahre auch jeden morgen 20min mit meinem 8jährigen, unkomfortablen EK zur arbeit.. Ich hatte schon diverse komfortablere Ersatzautos, aber für mich machten die alle zuviele Kompromisse.. Sicher, wenn mir jemand ein Audi S4, oder was in der Art, gratis zur Verfügung stellen würde, würde ich den fahren.. Aber dafür Geld ausgeben, wäre nicht mein Ding..

Noch was zu diesem Thread.. Was war der Gedanke des Threadstarters?? Ich hab mich nur geäussert, weil ich fand das die bisherigen Antworten zu einseitig und mit Vorurteilen behaftet waren..

Ausstattung ist was für Frauen und Wohnungen..

Gerne..

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Original von Chi
Domstreben vorne wechseln, hinten eine 3Punkte rein.. Erledigt

Diverse Verstrebungen Erledigt

2 Sparco Evo2 Erledigt

Oil Catchcan Erledigt

Evo 7 Rückleuchten (sind unterwegs ) Erledigt

Carbon-Haube Erledigt nicht montiert, Carbon-Heckklappe

grosser Heckflügel Erledigt nicht montiert

und sehr wahrscheinlich wird auch noch ausgeräumt..

Und im moment wird ein Shortshifter, ein grösserer LLK, Fuelrail, ein geschlossenes BOV und ein anderer Luftfilter eingebaut.. Und der Boostcontroller und das Apexi wird durch ein gescheites Remap ersetzt.. Erledigt

Und der EK wird nochmals abgestimmt.. Erledigt

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Achja.. Und das ganz vom 8er in den 9er "gezügelt"...

Kauf dir doch einen neuen M3.. Hab gehört die sollen gleich teuer sein..

Alles gute!

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Original von AGGRO_ED9
En Evo isch öpe sdümmschte wo mer sich für so viel Geld chan chaufe...

M3..

Mein EK ist ja sogar schneller als ein alter M3.. Und die krasse, "rennsport" SMG-Schaltung ist auch nichts anderes als ein automatisiertes H-Getriebe..

Sicher, der neue M3 ist ein interessantes Auto.. Aber macht viel mehr Kompromisse als ein Evo.. Und mein 9er in weiss, ist exklusiver als so eine Kiste in pink..

Ich bin auch ab Pratteln dabei!

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Original von MasterV
Könnten ja noch alle zusammen gemütlich in ein Restaurant Znacht essen gehen...

Einkaufszentrum-Restaurant-Roh-Hamburger..

Wieso? Stört dich der Sicherheitsgurt-Einzug so sehr, dass du wieder auf einen CRX wechseln willst?