Beiträge von orca

  • orca's garage

    Die Karre hat verhältnismässig wenig Rost, darum hab ja zugeschlagen ;)


    Das Ding gefällt mir einfach, es repräsentiert die 80er. Diese alte Autos haben Charakter und sind nicht so synthetische Fortbewegungshuren, wie sie heute bei den Händlern stehen ;)

  • kurbelwelle austauschen

    Die vom alten B20-Prelude passt nicht.


    Wenn du die Kurbelwelle leichter machen willst, dann kann man die erleichtern. Das Ansprechverhalten wird dadurch verbessert, es gibt aber Motorenbauer die davon abraten, da das bei hohen Drehzahlen eher Probleme machen kann.


    Eine Kurbelwelle mit mehr Hub, würde den Hubraum erhöhen, allerdings auch die Kolbengeschwindigkeit und das Pleuel/Hub-Verhältnis verschlechtern und man müsste natürlich andere Pleuel verwenden.


    Hubraum B16 mit 81mm Bohrung:
    77.4mm Hub = 1595ccm (Original-Kurbelwelle)
    87.2mm Hub = 1797ccm (B18C4/6-Kurbelwelle)
    89.0mm Hub = 1834ccm (B20B/Z oder B18B-Kurbelwelle)
    92.0mm Hub = 1896ccm (Crower-Kurbelwelle)
    95.0mm Hub = 1958ccm (Crower-Kurbelwelle)
    98.0mm Hub = 2020ccm (Scat-Kurbelwelle)


    Allerdings würde ich mit dem B16-Block maximal 87.2mm und mit dem B18-Block maximal 89mm fahren, wenn man es standfest haben will und eine 8000+-Redline fahren will.

  • Koni Fahrwerk aus der Schweiz?

    Koni mit EIbach- oder H&R-Federn ist sicher nicht schlecht, aber ich bezweifle, dass da dann Dämpfer und Federrate 100% aufeinander abgestimmt sind. Abgesehen davon ist man dann preislich nicht mehr weit von einem Gewindefahrwerk entfernt.

  • Honda-Reparaturbleche

    Hi Leute


    Kennt jemand einen Anbieter von Reparaturblechen (Radläufe, Seitenwände, Schweller etc.)? Natürlich sollte Passgenauigkeit und Qualität auf gutem Niveau sein.


    Danke für eure Inputs :thumbup:

  • orca's garage

    Nun ja... vor Spontankäufen ist man ja nie ganz sicher... und verdammt! es ist schon wieder passiert. <sick>


    Da mir die alten eckigen Kisten ja schon immer gefallen haben, konnte ich diesem Oldschool-Teil nicht wiederstehen. Der Zustand ist für seine 21 Jahre ganz ansehnlich (da habe ich schon Mädels im Bett gehabt, die jünger waren <rofl>) und der Preis war auch verlockend.


    Hier die ersten Schnappschüsse...




    Was ich daraus mache? Naja... erst mal wohl nicht viel, ist als Zweitdaily gedacht (säuft fast die Hälfte vom V), weiter werde wir noch sehen. Die Ausstattung ist wirklich genial, das Ding hat eine Heizung :-D. Elektrische Fensterheber? Nö! E-Spiegel? Auch nicht... da muss ich wohl die fehlende Servo und ABS gar nicht erst erwähnen. Aber immerhin sind 14 Zoll Honda-Alus drauf. Ach ja... Radio hat er auch keinen :D


    Mit seinen 895kg (gemäss Fahrzeugausweis) geht es mit seinen zarten 90 Pferdchen zumindest einigermassen vorwärts, aber die Bremsen fühlen sich nicht sehr vertrauenswürdig an, die müssen sicher als erstes angeschaut werden.


    We'll see... ;)

  • orca's garage

    EK ist weg und wird nun in den heiligen Hallen von GRC sein weiteres Leben fristen :)


    Ich habe mich entschieden kein Track-Car mehr aufzubauen. Irgendwie sind mir die Allüren gewisser Leute der Trackday-Szene verleidet, ich mache die ganze Autogeschichte ja nur aus Spass und so soll's auch bleiben und der S ist ja für gelegentliche Trackdaybesuche bestens geeignet ;)


    Hier noch ein spontaner Schnappschuss vom V ;)


    England vs. Japan <cool2>


  • unverschuldet zuwenig Abstand

    Hallo Leute


    Ich wollte mal eure Meinungen und Erfahrungen zu folgender Situation hören.


    Mein Bruder fuhr heute auf der A2 von Luzern Richtung Basel. Nach der Citybaustelle Luzern, kurz nach der Autobahnverzweigung Rotsee fährt er mit ca. 110 nach Tacho auf der ganz linken der drei Spuren. Die Linke Spur war frei, ganz rechts fuhren vereinzelt Fahrzeuge und auf der mittleren Spur ebenfalls. Kurz vor dem Blitzer wechselt ein Fahrzeug der mittleren Spur nach einem kurzen antippen des Blinkers abrupt die Spur um das Fahrzeug vor ihm zu überholen und fährt dabei meinem Bruder ziemlich knapp vor sein Auto. Er ging natürlich von Gas, damit er nicht auf den Spurwechsler auffährt und um wieder Abstand zu gewinnen. Kurz darauf, offenbar weil er den Blitzer gesehen hat, bremst der Typ zimlich stark (auf ca. 90 bis 95 km/h) und verringert den Abstand dadurch natürlich nocheinmal erheblich (der betrug dann nur noch ein paar Wagenlängen). In dem Moment blitzt es. Mein Bruder dachte dann ein anderer sei offenbar zu schnell gefahren, ich bin aber der Meinung die Anlage misst ebenfalls den Abstand und löst aus, wenn dieser nicht eingehalten wird.


    Was hat man in einer solchen Situation für Chancen? Das eine Bild, das da aufgenommen wurde, zeigt zwar ein Nichteinhalten des Sicherheitsabstandes, allerdings zeigt es ja nicht wirklich was passiert ist und mein Bruder muss nun mit einer Anzeige wegen eines groben Verstosses und drei Monaten Ausweisentzug rechnen.


    Gibt es da eine Möglichkeit das anzufechten? Die Strassen sind ja alle Videoüberwacht, könnte man vor Gericht ein solches Video als Beweismittel einsetzen oder wird da einfach die Momentaufnahme des Blitzers ohne den Gesamtzusammenhang betrachtet?


    Danke für euren Input ;)

  • New Honda Civic 2012

    Also wirklich innovativ sind die Amerikaner nicht wirklich, technisch sind da die Europäer und Japaner den Amis sicher voraus. Abgesehen davon hat Honad in den USA einen Marktanteil von mehr als 10%, so in Hintertreffen können sie also nicht sein ;)


    Man muss aufpassen, dass man Sportllichkeit nicht mit Innovation verwechselt, klar Honda bleibt seiner sportlichen Seele nicht treu, aber Innovativ sind sie auf jeden Fall.