nid kulanz mit korruption verwächsle gäu!
Mir ist der Unterschied der beiden Begriffe durchaus bewusst und ich habe ganz bewusst Kulanz gewählt, weil dieser zutreffend ist.
Nur in der Schweiz ist das politische Klima so Anti-Auto und darum wird es auch so durchgesetzt.
Ich kann die aber leider auch nicht auf den Boden kleben, die Buddy Club-Sitzschienen fehlen ja auch noch 
Ich hab den Recaro Pole Position bestellt. Vom Platz her wirds beim mittleren Fach problematisch werden (bzw. dieses wird nicht mehr wirklich zugänglich sein). Mal sehen 
Der CR-V verbraucht zwischen 9 und 12 Liter dazu muss ich aber sagen dass ich den Wagen hauptsächlich in der Stadt bewege oder über die Autobahn prügle. Bei sparsamer Fahrweise bringt man die Kiste sicher unter 10 Liter.
Den K20-EG habe ich verkauft. On Track soll es ja um Spass gehen und da habe ich mir gedacht nehme ich lieber etwas strassenzugelassenes, das günstig im Unterhalt ist. Lieber einmal mehr fahren, als die ganze Kohle für Anhängermiete etc. verballern.
Der letzte im Bunde ist dieses Ding. Was ich damit mache weiss ich noch nicht so recht, Track-Tool, BlingBling-Queen oder verkaufen (wäre ja nichts neues bei mir).
Ich bin günstig an diesen 01er EK4 im NASA-Design 'ran gekommen und es wäre ein Auto, das für die Strecke nicht zu schade wäre. Das eilt aber nicht, ist eher etwas für den Winter 2011/12.
Weiter gehts mit dem Daily
Nachdem mein EG3 in Frühling abgeschossen wurde und ich sowieso etwas grösseres mit mehr Platz gesucht habe, bin ich dann in einem CR-V der ersten Generation fündig geworden - Campingtinsch serienmässig 
Hier kurz nach dem abholen. Der Wagen hatte Hagel und Rost am rechten Radlauf, mechanisch ist die Kiste aber in einem ordentlichen Zustand.
Zwischenzeitlich wurde der Rost beseitigt und für Musik gesorgt. Ist kein High-End Gerät, aber lag noch bei mir in der Garage 'rum und ich kann meinen iPod anschliessen.
Das Licht ist bekanntermassen ein Problem bei alten Hondas, ich habe deshalb 'mal etwas Neues versucht (scheiss auf den Wannabe Xenon-Gerümpel). Ich bin zufrieden, das Licht hat zwar keine andere Farbe, die Ausleuchtung ist aber merklich besser.
Schliesslich noch ein paar coole Accessoires (das Krokoteil habe ich vor dem sicheren Tod gerettet, es wurde nahe einer IKEA-Kasse ausgesetzt <nooo!>).
Da die Winterreifen nun wirklich nicht mehr Saison hatten, hab ich mir bei Ricardo einen Satz Civic Type-S Felgen geholt. Leider habe ich die zu nahe an unserem Kampfhund stehen lassen, auf jeden Fall waren die Kanten total runiert, zerbissen oder so 
Die Felgen wurden zur Lackierung vorbereitet...
...die Kanten "nachgebessert"...
...und schliesslich lackiert.
Das Resultat dann auf der Piazza in Ascona 
Danke hierbei an Mr. J from GRC 
Der Wagen ist wie gesagt ein Daily-Driver. entsprechend werden sich die Investitionen auch in Grenzen halten, soll aber doch nach etwas aussehen (me like :)).
Irgendwie wollte ich schon lange mal den Werdegang meiner Kisten dokumentieren, bin aber nie dazu gekommen (oder so :D).
Es sind keine Projekte, sondern halt einfach ein Hobby aus Spass an der Freude 
Hier einmal also mein S (Sorry wegen der Quali der Pics, es sind teilweise nur Handybilder.)
Nachdem am alten S einiges hätte gemacht werden müssen und ich ein gutes Angebot für einen 09er bekommen habe, habe ich dann den alten verkauft und mir den neuen geholt. In einem ersten Schritt wurden die praktisch neuen Stahlflexleitungen und die gecleante Front getauscht. Ein Dankeschön dabei an die Leute von GRC
Als nächstes wurde das neue KW Variante 3 verbaut, danke hier an Quick und Vale46 für die spotane Nacht- und Nebelaktion 
Hehe... irgendwie war's in der Grundeinstellung "ein bisschen" tief 
Vom Umbau der Bastuck Single-Anlage habe ich leider keine Bilder, die wurde von zwei Bankstern gleich zweimal montiert *blickzuspoonN1*
Zur Optimierung der Performance wurde schliesslich ein ASM-Krümmer und ein Berk-Kat montiert. Die Abgaswerte werden eingehalten (die Nachkatsonde zeigt nichts Gegenteiliges), der Sound ist etwas heller geworde und der Durchzug hat sich spürbar verbessert.
Etwas für die Optik musste natürlich auch sein, OEM-Lippe und rote Embleme fürs Äussere 
Die Volks wurden von alten S natürlich auch übernommen: Volk RE30 in 8x17 ET44 und 9x17 ET54 mit Bridgestone Potenza RE50A ind 225/45 und 255/40 17.
Die Felgen in Aktion dann hier beim ACS SPortfahrkurs in Interlaken 2010 (ein Dank an die Fotografen).
Im Rahmen des Importfever-Meetings wurden in Juli ein paar Runden auf der Norschleife gedreht 
Nun denn, das war 2010... aufgrund von Lieferschwierigkeiten steht der S zur Zeit noch ohne Stühle in der Garage, die neuen Recaros sollten in den nächsten Tagen geliefert werden (wird langsam Zeit, dass die Kiste wieder bewegt wird <sick>).
...to be continued 
fährt auch im ausland anständig und vorsichtig, ansonsten kann es richtig teuer werden
Die Liste ist nicht sehr aussagekräftig, da man immer unterscheiden muss, wo man 20 oder 50 zu schnell fährt. Abgesehen davon ist die Polizei im Ausland oft kulanter als in der Schweiz, wo Vergehen stur geahndet werden.
Ich kann mich an eine Fahr in Kroatien mit 220+ km/h erinnern, wo die Polizei schlussendlich den Satz von 180km/h verwendet hat (umgerechnet ca. 250 Franken), da bis zu dieser Geschwindigkeit eine "Ordnungsbusse" ohne Gerichtsurteil angewendet werden kann. Bei uns wäre bei einem solchen Vergehen das Auto beschlagnahmt, mehrere 1000 Franken Busse, Schlagzeilen in allen Boulevardblättern und empörte Diskussionen in Foren die Folge
Lichtmessung wäre nicht all zu teuer, um CHF 300 herum.
Allerdings finde ich solche Angelscheiss ziemlich hässlich auf einem CRX (oder sonst einem Honda) 
Das mit dem Rückstau kann man nicht generell sagen, das kommt auf die gesamte Anlage ab dem Motor an. Es gibt Anlagen die reduzieren zur Drehmomentsverbesserung den Durchmesser beim ESD.
Z4 ist ein Frauenauto
Es gibt viele gute Autos auf dem Markt, europäische, Japaner, US-amerikanische etc.
Man muss auch die Unterhaltskosten sehen, da fährt man mit Japanern meist günstiger und was die Standfestigkeit betrifft sowieso - von einem 10jährigen Golf GTi mit 150'000km würde ich die Finger lassen, einen 10jährigen Civic Type R aber bedenkenlos kaufen.
Schlussendlich ist es immer Geschmacksache, wäre ja auch langweilig, wenn alle die gleichen Kisten fahren würden
Jones, kein Grund gleich persönlich zu werden
YellowFruit, wenn du den Topf ebenfalls links hast, versuchs wie gesagt mit einem Vorschalldämpfer
Wie hast du das Zuführrohr gelegt?
Wieso NOCH Honda? I'm a fighter! Ich bin ein Verfechter der ursprünglichechen, ECHTEN Hondaphilosophie
Leuteeee... take it easy, kann ja auch interessant sein alte Threads wiederzubeleben
Wieso Honda? I'm a fighter! Ich bin ein Verfechter der ursprünglichechen, ECHTEN Hondaphilosophie
Bedenklich, dass selbst Autofans dies OK finden, dann wird das linke Lager auch weiterhin den autofeindlichen Kurs fahren können und in spätestens 10 Jahren wird individuelles an unseren Fahrzeugen verboten und der Kontrollstaat weiterhin ausgebaut.
Zum Thema, grundsätzlich ist jeder ESD zu laut, die Canister-Style sind aber bauartbedingt lauter, haben aber auch einen anderen Klang als ovale ESD.
Ich weiss nicht, wie das Zuführrohr beim CRX gelöst ist, wenn man hinten einfach ein Querrohr drin hat, könnte man da evtl. eine Art Vorschalldämper verbauen - der muss aber für das Fahrzeug auch eine Zulassung haben, sonst kriegt man wieder Probleme.
Ich finde es einfach etwas suspekt, dass die Polizei einerseits jammert man habe zuwenig Personal und auf der anderen Seite Zeit hat, sich mit "Lausbuben" mit zu lautem Auspuffen zu befassen. Wenn ich sehe, was teilweise für Mongos auf unseren Strassen unterwegs sind, wo aber dann kein Töffcop da ist, wohl weil er grad einen Teenager zur Sau macht, der einen Citypower unter sein Ciao geschraubt hat, dann muss man sich fragen, ob die Ressourcen gescheit eingesetzt sind.
Jones, es geht hier um verschiedene Sichtweisen, das hat nichts mit Fachverstand zu tun.
Ich bin der Meinung die Polizei steht im Dienst des Bürgers und muss deshalb verhältnismässig agieren. Es geht um einen Endtopf mit Gutachten und nicht um eine durchgehende Gruppe A-Anlage mit 120 dB ohne Beiblatt
Aber it's part of the game - ihr seid Gessler, wir sind Tell 
Ich sitze hier grad in Locarno beim Piazza Grande und vorhin ist grad ein GT3 RS durchgefahren, der hat auch einen lauten Auspuff - ma va?
Jeder Ferrari oder Lambo hat einen lauten Auspuff
Wenn er normal von der Ampel weggefahren ist, dann hat ein übereifriger Verkehrspolizist einen Bürger schikaniert und das ist NICHT sein Job. Legitim und verhältnismässig wäre ein solches Vorgehen wenn er den Wagen zu später Stunde in einem Wohngebiet ausgedreht hätte
Man sollte sich bei dem Thema grundsätzlich fragen, was der Sinn von Gesetzen ist. Sollen diese den Bürger schützen oder unabhängig von Sinn und Nutzen in jeder Situation durchgesetzt werden?
Das kann dir mit jedem Auspuff aus dem Zubehör passieren, aber Magnaflow sind halt schon recht auffällig.
Als Alternative würde ich dir Powerrohr empfehlen, guter Sound, guter Durchmesser und nicht zu extrem laut.
