Beiträge von orca

Geile Kiste :D<thumbsup>

Bei Schnee hast du hoffentlich ein anderes Kistli parat

Sieht geil aus!

Finde die Kiste schon mit den Felgen cool

Hehe... das mit dem Wert verdoppeln kenne ich von meinem EG3, da verdopple ich den Wert immer wenn ich ihn volltanke

Scheisse... gerade eben gelesen...

Bericht in 20min

Cool, der harte Dijon-Kern ist wieder vor Ort.

Ich bin leider dieses Jahr nicht dabei, aber ich werde in Los Angeles an euch denken

Hi Leute

Ich dachte ich wende mich im Renato-Style mit meiner Frage an euch. Nun ja, nicht ganz Renato-Style, denn ich möchte einfach wissen, ob jemand positive oder negative Erfahrungen gemacht hat.

Ich müsste vier Räder nach Holland verschicken (Felgen inkl. Reifen), das Paket ist also ziemlich gross und schwer. Über die Post kann ich das wohl vergessen bzw. das wäre kaum bezahlbar. Also kämen z.B. DHL, UPS, TNT oder wie sie alle heissen in Frage.

Was sind eure Erfahrungen? Kann mir jemand eine Firma empfehlen? Hat jemand schon grössere Pakete verschickt und kann seine Kosten nennen?

Danke für eure Antworten! :)<thumbsup>

Geiles Projekt! :D<thumbsup>

Haltet uns auf dem laufenden mit dem Projkekt

Hermit: Das originale Mugen-Kit ist aus GFK, nicht aus PU.

Der EG ist auch e Schissi, der EK und der DC2 auch... WTF?

Geht ja hier um Paetts Projekt und nicht um die Pussy Galore auf der Jerry & Co mitrudern

Wanna see more paett und die Mismatcher-Mädels sollen die TÜV-Plakette ihrer beheitzbaren Bettflasche überprüfen

WOOOOOOOOOOOOOW! Wie haben all die Leute die 80er überlebt, die mit solchen Autos unterwegs waren

Wirklich sicher sind Autos vielleicht ab ca. 2006, aber so eine alte Ford-Schissi ohne ESP und mit eine veralteten Airbagkonzept ist auch nicht wirklich sicher

Classics rocken!

Hahahaha... geile Siech!

VIel Spass mit dem Shuttle, hat echt Style der Oldschooler

Was seid ihr anderen denn für Pussys, ist ja etwa die gleihe Panikmache wie damals als der S2000 mit "the green mile" verglichen wurde

Bin gespannt, wie der Wagen adn im Paett-Style aussehen wird. :)<thumbsup>

Hallo Leute

Kurzfristig konnte die Strecke in Dijon doch noch reserviert werden. Der Trackday Dijon findet dieses Jahr am Dienstag, 26. Oktober 2010 statt.

Die Anmeldung findet ihr im Anhang. Bitte beachtet, dass die Anmeldung per Fax oder Mail an Rikli Motorsport erfolgen muss, Anmeldungen per Mail oder PM an uns können nicht berücksichtigt werden.

Wenn ihr fragen zum Event habt, bitte stellt die hier im Forum oder richtet diese telefonisch an Rikli Motorsport, nicht per PM an mich

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Auf was sollte man bei dem genannten Modell achten? Wo sind die Schwachstellen?

Shit Tee, ich denke ich muss deinen Büchsenöffner konfiszieren

An sich dezent und clean, aber die Haube geht gar nicht...

Meine Meinung habe ich im S2000-Forum schon gesagt - insgesamt sicher gute und saubere Arbeit, hat aber nichts mehr mit dem ursprünglichen Charakter eines S2000 zu tun, welchen dieses Auto genau ausmacht. Für mich: Just another Showcar...

Aber das ist Geschmacksache, wer mich kennt, weiss, dass ich auf solche Fahrzeuge noch nie gestanden bin: Me = NCF

Es gibt Schnellfahrer, die von den Medien als Raser abgestempelt werden, dann gibt es die, die einfach kriminell unterwegs sind. Seien wir ehrlich, wird man auf der Strasse bedrängt oder gar bedroht ist es in 99% der Fällen Jugos (ich verzichte jetzt mal auf auf die politisch korrekte Bezeichnung). Solches Pack gehört ausgeschafft und zwar nicht erst wenn sie jemanden umbringen!

Kurse? Sorry, wer hier Gast ist soll sich benehmen, wer das nicht will soll keinen Kurs, sondern einen Tritt in den Hintern bekommen.

Gratuliere zu den tollen Ergebnissen

Was ich sonst so lese, da kommt mir echt die Galle hoch - motzen kann jeder, aber offenbar ist sich keiner bewusst was die Veranstaltung solcher Events bedeutet.

Ich habe mich intensiv mit der Planung einer Time-Attack Serie befasst und das ganze Konzept inkl. Strecken und Budget zusammengestellt. Auf der einen Seite hat man für eine Serie mit fünf Rennen Kosten zwischen 150'000 und 200'000 Franken (Strecken, Organisation, Werbung etc.) auf der anderen Seite gibt es keine Zielgruppe dafür.

Dass Motorsport in diesem Segment hier im Kommen ist ist Augenwischerei, es gibt eine Hand voll, die den Motorsport im Blut haben, aber der Grossteil sind einfach Mitläufer - vor ein paar Jahren haben sich diese weil es In war Plastik ans Auto gepappt, heute bauen sie Rennautos auf. Der Zweck ist derselbe, es geht darum sich zu profilieren und dazu zu gehören. Dass diese "Schnäbispienzeler" dann zwar motzen, aber schlussendlich Veranstaltungen doch nicht unterstützen, weil es zu weit ist, sie keine Ferien nehmen können, das Auto nicht fertig ist, die Reifen zu spät geliefert werden oder was auch immer die Gründe sind, ist leider die traurige Realität. Es gibt Firmen und Organisationen, die aus dem Boden spriessen, wie das vor ein paar Jahren im GFK-Boom der Fall war - oft nur weil es cool ist eine Firma zu haben, oder um sich sozial zu geben und ein Saufgelage als Motorsportveranstaltung zu vermarkten, fünfstellige Gewinne einfahren und sich als ach so gutmütig darstellen, weil sie etwas für ihre "Freunde" machen.

Da Lob ich mir doch Firmen wie Speed-Industries, die etwas machen, das finanzierbar ist, sicher aber nicht als die Wohlfahrt darstellen wollen und den Leuten, die wirklich fahren wollen etwas bietet, Firmen wie Zoatec, die solche Veranstaltungen unterstützen und all die Fahrer die fahren und icht immer nur reden.

Sorry, wenn ich grad so deutlich werde aber das Gemotze ist einfach das Letzte
Das soll gegen keinen persönlich gehen, sondern geht um die allgemeine Art in der "Szene".

Zitat

Raser aus Mazedonien muss Schweiz verlassen
Bundesgericht weist Beschwerde des Verurteilten ab

Ein Mazedonier, der seit über 20 Jahren in der Schweiz lebt, muss das Land nun verlassen. er hatte sich mit einem Bekannten ein Raser-Rennen geliefert, bei dem sein Beifahrer ums Leben kam.

(sda) Ein Familienvater aus Mazedonien, der seit über 20 Jahren in der Schweiz lebt, verliert die Niederlassungsbewilligung und muss das Land verlassen. Vor zehn Jahren hatte er sich mit einem Bekannten ein Raser-Rennen geliefert, bei dem sein Beifahrer ums Leben kam.

2004 wurde er deshalb vom Zürcher Obergericht wegen vorsätzlicher Tötung und grober Verletzung der Verkehrsregeln zu einer Zuchthausstrafe von fünf Jahren und drei Monaten verurteilt. Der 1980 geborene Mann war damals bereits aktenkundig.

Argumente überzeugten nicht
Schon 2003 hatte ihn das Migrationsamt des Kanton Zürich verwarnt. 2009 widerrief es die Niederlassungsbewilligung des Mazedoniers. Dieser hatte 1999 eine ebenfalls in der Schweiz lebende Landsfrau geheiratet. Das Paar hat zwei Kinder.

Die Beschwerden des Mazedoniers gegen den Entscheid des Migrationsamtes wiesen der Zürcher Regierungsrat und das Zürcher Verwaltungsgericht ab. Darauf wandte sich der Mann ans Bundesgericht, das die Beschwerde nun ebenfalls abwies.

Die Argumente des Familienvaters überzeugten die Richter nicht. Der Mann hatte unter anderem angeführt, dass die Rückkehr nach Mazedonien für seine Familie nicht zumutbar sei. Seine Frau lebe seit 20 Jahren in der Schweiz. Seine Kinder - das ältere besucht die Primarschule - würden bei einem Umzug komplett entwurzelt.

Nach Ansicht des Bundesgerichts verhielt sich der Mazedonier bei dem von ihm initiierten Autorennen «krass egoistisch und rücksichtslos», wie es in dem Urteil heisst. Das Delikt lasse eine «schockierende Gleichgültigkeit» gegenüber dem Leben und der physischen Gesundheit anderer erkennen.

Mühe mit schweizerischer Rechtsordnung
Weitere weniger schwere Verstösse des Mazedoniers gegen das Gesetz zeugen für das Bundesgericht davon, dass der Mann Mühe damit bekunde, die schweizerische Rechtsordnung zu respektieren.

Der Mazedonier war als Neunjähriger in die Schweiz gekommen und eingeschult worden, absolvierte aber keine Berufslehre. Er integrierte sich schlecht, verrichtete verschiedene Hilfsarbeiten und war wiederholt arbeitslos. Er benötigte Leistungen der öffentlichen Hand, um sich und seine Familie durchzubringen.

Das Bundesgericht sah deshalb keinen Anlass, den Widerruf der Niederlassungsbewilligung rückgängig zu machen. Eine Rückkehr ins Herkunftsland könne für den Mazedonier trotz dem Recht auf Schutz des Privatlebens und des Familienlebens gemäss Europäischer Menschenrechtskonvention (EMRK) verfügt werden.

Dies gilt, obwohl offenbar auch Eltern und Geschwister des Mannes und seiner Frau in der Schweiz leben. Es zudem nicht ausgeschlossen, dass der Beschwerdeführer allein ausreisen muss. Denn der Frau und den Kindern steht es frei, in der Schweiz zu bleiben.
Quelle: NZZ

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Schade nur, dass erst einer draufgehen musss, bevor man solche Leute ausschafft. Würde man bei groben Verkehrsexzessen auch ohne Todesfolge die Aufenthaltsbewilligung entziehen, dann würden sich wohl einige zweimal überlegen wie sie sich verhalten - oder auch nicht, aber dann wären wir sie wenigstens los

Da der Initiator des Ganzen nun doch nicht kann und andere lieber einem HondaHolics-Plagiat beiwohnen cancle ich das hier drin. Ich werde wohl am Samstag alleine hochfahren und Sa/So ein paar Runden drehen.

Wir haben vor das Weekend vom Fr. 27.08.2010 bis So. 29.08.2010 an der Nordschleife zu verbringen, ein paar Runden zu drehen, im Pinoccio in Adenau Spaghetti-Pizza zu essen usw.

Wer ^mitkommen will soll sich melden, übernachten werden wir bei Willi

Wer nicht die ganzen drei Tage dabei sein will oder kann, kann sich auch erst am Samstag dazugesellen.

Bei Ebay hat's immer wieder bezahlbare EK9-Tachos

Für mich die schönste Lösung:

Pic 1

Pic 2

Berüer s'Greti (aka Greddy Touch)