Beiträge von orca

Am 30. Oktober kann man - zumindest als Beifahrer - in Dijon eine Runde mit dem Accord mitfahren

Hallo Satti

Auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum, schön weitere aktiven Motorsportler hier im begrüssen zu dürfen.

Wende dich einmal an Olivia von http://www.j-specperf.ch . Die führen Teile von APR und J's Racing und sie kann dir sicher auch den für dein Auto passenden Flügel bestellen. Sie fährt selber einen ITR und der Service und Preis von J-Spec Perf ist wirklich top und die Teile werden gewöhnlich sehr rasch ausgeliefert

Es ist seit dem Weekend soweit alles vorbereitet, Tee wird die Anmeldung asap reinstellen.

Hey Mike, gratuliere zur Drei!

Feier schön und wir stossen spätestens im Castel Burgond an

Mastercard rockt!

Rechtsüberholen ist gang und gäbe, die Cops sitzen mit der Radarpistole meist gut sichtbar unter Brücken. Problematisch wirds erst ab über 160 km/h (auf der Autobahn).

Ich fahre immer ohne das hässliche CH-Zeichen, hat noch nie jemand etwas gesagt.

Ach so... ich dachte da beschwert sich ein St. Galler über die Basler

In dem Fall waren die St. Galler die bösen... Naja... Osten ist Osten, was soll man sagen

Die Rivalitäten zwischen den Städten ist doch normal, dass Basel wegen dem FCB auch bei Nichtfussballinteressierten auf gewissen Wiederstand stässt kann Tee sicher bestätigen. Allerdings finde ich das eher etwas womit man einander aufzieht, dass man grad aufeinander losgeht finde ich etwas übertrieben.

Ach kommt schon, Basler und St. Galler haben ja sehr viel gemeinsam, zum Beispiel sprechen beide sehr komisch. Beide bieten Spezialitäten, die in der ganzen Welt geschätzt sind, Tamiflu aus Basel, die Olma-Bratwurst aus St. Gallen usw.

Vielleicht brauchen die Basler einfach etwas Aufklärungsunterreicht, damit sie es das nächste Mal besser im Griff haben, wenn sie ihre Zuneigung durch den Austausch von Körperflüssigkeiten beweisen wollen

Auch wenn gewisse Fussballfans in Basel gepflegt und arrogant sind, denke ich nicht, das es nichts damit zu tun hatte, dass ihr St. Galler seid, sondern, dass eher, dass ihr als Hosen-Fans eher weit links eingestuft worden seid, was vielleicht gewisse Gruppierungen provoziert haben könnte.

Danke für die Infos, in dem Fall keine Chance - Spontanität ist nicht immer gut.

In dem Fall werde ich nächstes Jahr den "biologischen" Pass ordern, wenn es den günstiger und mit einer längeren Gültigkeit gibt

Ich würde dir eher zu einer K-Sport raten, da K-Sport grundsätzlich in der Evolution immer einen Scvhritt vor D2 ist. Einige hier fahren K-SPort Bremsen und sind sehr zufrieden damit.

An die USA-Reise-Spezis hier drin.

Ich habe keinen biometrischen Pass, wie komme ich trotzdem in die USA?

Ist es tatsächlich so, dass ich ein Visum persönlich in der amerikanischen Botschaft in Bern beantragen muss (per Voranmeldung), oder gibt es einen einfacheren Weg?

Das mit dem nicht erreichen ist ein Gerücht, es gibt genügend Messungen die zeigen, dass die 240PS sehr wohl erreicht werden.

Airbox gibt es nicht wirklich, die muss man wohl anfertigen lassen.

Das Ergebnis ist wirklich super, wenn die Kurve so ist wie du sie beschreibst. Gerade beim F20 gilt es ja den mittleren Bereich zu optimieren.

Zitat von vti

Genau, die Halter am ED9 passen nicht mit den EE8/B Motoren.

Genau deshalb müssen die Halter vom EE8 verwendet werden. Da braucht man kein Swap-Kit, die kann man umschweissen - so hats auf jeden Fall Markus damals gemacht.

Aber so wie ich das sehe werden vorerst andere Bereiche optimiert, rennt ja auch schon so sehr gut das Teil

LOL... typisch linkes Gesocks... ich meine, trotz des mangelnden Geschitsverständnis gewisser Militärfunktionäre sind wir hir nicht in Nicaracua

Zitat von TimiS2000

Sorry hab vergessen zu erwähnen das es mit einem 200 zeller kat und einer anständigen auspuffanlage sorry jungs.

Auch da halte ich 20PS für übertrieben. Du musst dich nicht entschuldigen, ich denke den Leute hier die dich zur Vorsicht mahnen geht es nur darum, dass du nicht einfach blindlings alles glaubt, was ein "Tuner" dir erzält.

Zitat von Customization

Der Motor ist komplett orginal geblieben.

Ganz geil! Das macht Lust auf Einzeldrossel

pädu: Es geht um einen Opel Kadet mit F20

Bei Google findet man nur eine rudimentäre im Aufbau befindliche Homepage, sonst nichts. Gib mal bei Google Rikli Motorsport, Zoatec, MKR Motorsport usw. ein, da findest du zig Treffer aus Foren anderen Websites etc. Ich will hier niemanden verurteilen, doch bin ich skeptisch. Ich bin aber natürlich immer offen neues kennen zu lernen, hast du denn einen Vorher/Nacher Vergleich des Krümmers? Irgendwelche Referenzen von dem Tuner?

Steve: Wenn die Nachkatsonde eine Fehlermeldung generiert, dann kann das mit einem O2-Simulator, ein kleines "Relais" das in den Kabelbaum der Labdasonde eingesetzt wird, umgangen werden.

Hi Leute

Ich bin auf der suche nache einer Garage/Halle entweder im Züricher Oberland oder in der Region Horgen/Thalwil. Platz sollte für zwei Autos und ein bisschen Material vorhanden sein. Hat da jemand Connections oder Tipps wie ich an so etwas rankomme? Bei Homegate finde ich nicht wirklich etwas.

Danke für eure Tipps

Er macht einen Fächerkrümmer ja, aber den wird er sicher nicht mit verschiedenen anderen Krümmern verglichen haben. Ein legales Beiblatt dazu gibt es wie du selber gesagt hast nicht, also hat er den Krümmer auch nicht geprüft.

Dass eine kleine Garage selber einen Turbo oder einen Kompressor entwickelt, halte ich für äusserst unwarscheinlich, da braucht es eine sehr teure und aufwändige Infrastruktur.

Zudem, wenn der soviel Erfahrung hat, wie gesagt wird, warum kennt den dann niemand?

Zitat von Tomcat

Zum 50. Jahrestag der Mobilmachung hat die Schweiz um den 1.9.1989 herum grosse Gedenkveranstaltungen unter dem Titel "Übung Diamant" (oder "Diamantfeier") veranstaltet. Dass dies im Rest von Europa zu Unverständnis führen würde ("Feier des Kriegsausbruches?"), hatte sich vorher keiner der Organisatoren vorgestellt.

Hehe... auch der Name war etwas ungünstig gewählt, ein Diamant ist ja eigentlich auch ein Kristall und Nacht wurde es am 1. September 1989 sicher auch

Bei Paraden fühle ich mich immer irgendwie an ein südamerikanisches Land, die UdssR oder Nord-Korea erinnert

Der Krümmer ist beim F20 wichtig, aber es gibt sehr grosse Unterschiede, wenn man schon mit dem DC gute Ergebnisse erziehlst, dann kann man man sich ja denken, was z.B. ein Krümmer von J's oder ASM bringt.

Die Firma die aber im Fall von TimiS2000 sagt, dass sie selber einen Krümmer entwickelt haben scheint mir etwas suspekt, vor allem sehe ich keinen Sinn dahinter, dass eine kleine Schweizer Garage einen Krümmer baut, wo der Markt sehr ein breites Angebot bietet und diese Krümmer grösstenteils auch getestet und verglichen wurden.

@Customisation: Was ausser der TWM Induction EInzeldrossel wurde sonst moch am Motor gemacht?