Beiträge von orca

Cooler Berich, aber das Auto macht's deswegen nicht attraktiver. Technisch nett, optisch find ich die Kiste nur

Zitat von Flo

einzige option ist noch der S2000 CR flügel. der würde dir ziemlich wahrscheinlich gefallen. leider kann der nur ab modellen ab jahrgang 06 eingetragen werden. 1. muss die ganze heckklappe verstärkt werden und 2. haben die s2000 ab dann einen neue typenbezeichnung erhalten. und die eintragung geht halt nur auf den neuen s2000.

Das hat dir Flo ja bereits beantwortet!

Eine Motorrevision beim S2000 kostet ca. 4000 Franken, eine Auspuffanlage ab Motor kostet ca. 2500 Franken, ein Kompressor-Kit ca. 4500 Franken, eine programmierbare ECU ca. 1500 Franken, also alles zusammen kostet das schon über 12'000, wenn man dann noch Düsen, Kupplung usw. rechnet, dann ist die Preisangabe sehr unrealistisch.

Ich weiss nicht, ob man da über das Militär lachen soll, oder ob man sich ernsthaft Gedanken darüber machen soll wo wir eigentlich leben.

Am 1. September vor 70 Jahren begann mit dem Einmarsch in Polen der 2. Welltkrieg - und das Panzergrenadierbataillon 28 der Schweizer Armee hält "zur Feier" des Tages in Basel eine Militärparade ab - ok, nicht zu Feier des Tages, das hat eigentlich nichts mit dem 2. Weltkrieg zu tun, dennoch, das Datum ist sehr ungünstig gewählt.

Ich hab mich dann doch fürs Lachen entschieden

Wohl eher eine schlechte Firmenpolitik von Nissan.

Wie gesagt, warten wir's ab, wie sich das Ganze entwickelt. Ich bezweifle, dass Nissan das so stehen lassen wird, sonst hat der Wagen auf dem Markt keine Chancen und so stur können nicht einmal Japaner sein, dass sie wirtschaftliche Einbussen eeinfah so in Kauf nehmen.

Irgendwie drehen sich Diskussionen mit Meili immer im Kreis, deshalb unterlasse ich es weiter darauf einzugehen. Es wurde alles gesagt, was für Manu und Interessierte in diesem Thema von Nutzen ist.

LOL... Flo, wenn du eine Frau wärst würde ich denken du hast deine Tage

Ich finde man darf die teilweise heissen Diskussionen nicht zu persönlich nehmen (das sind sie nämliech nicht). Es ist doch OK und gut, wenn jeder den Standpunkt vertritt von dem er überzeugt ist und die Produkte pusht von welchen er Fan ist. Ich attestiere dem HHBB-TeIlnehmer Intelligenz und gesunden Menschenverstand, das heisst ich bin überzeugt, dass jeder sich seine eigene Meinung aus dem bilden kann was er hier liest und den Input so verwerten kann, dass es für ihn stimmt.

Ich bin für einen solchen Austausch, ich denke das ist eine der Stärken der Community hier, dass es zwar teilweise hitzig aber nie nievaulos zu und her geht

Zum Thema möchte ich noch einmal sagen, dass ich seit Jahren KW fahre, aber mittlerweile auch von K-Sport überzeugt bin. Preis/Leistung stimmt auf jeden Fall.

Zitat

Flo, man kann wenn man kann, wenn man aber nicht kann, kann man nicht.

Also ich meine man kann eine Aussage machen wenn man beide Fahrwerke in der gleichen Klasse gefahren ist. Ich gehe auch nicht zu Coop und kauf mir Prix Garantie Hörndlisalat und dann zu Globus delicatessa und hole dort einen Gourmet-Hörndlisalat und sage dann: Ja, Migros* hat den besseren Härndlisalat als Coop!

Zitat von beatrush

War das gleiche Fahrzeug Orca. Ist ja auch egal jetzt.

Auch das vergleichbare Fahwerk?

*Globus gehört zur Migros-Gruppe

Zitat von BM2904

Und ja Orca deine Vergleiche hinken, mit der Europlus Garantie bei BMW wird ohne jede wiederrede jegliches SMG od. Motoren oder weis ich was ersetzt alles selbst erlebt ....

Da hab' ich in BMW-Foren anderes gelesen und Nachfragen bei BMW von Journalisten haben ergeben, dass die Garantie bei zu häufigem EInsatz der Launch-Conntrol nicht gewährt wird.

Ich verstehe nicht ganz was ich einsehen soll, der GT-R ist frisch auf dem Markt und Kinderkrankheiten sind normal. Sind nicht bei der Einführung des E46er M3 zuhauf Motoren hochgegangen?

Diese Hetze gabs bei den S2000 damals auch, weil es europäischen Herstellern bzw. deren Kunden nicht in den Kram passt, dass ein japanischer Hersteller einen Rekord auf die Literleistung bei Saugmotoren hält wird darum eine Story aufgeblasen, dass die Motoren nicht standfest sind usw. nur weil bei der Einführung ein paar Motoren hochgegangen sind. Und jetzt wird beim GT-R werden aufgrund nicht representativer Aussagen in einem GT-R Forum pauschal gesagt das Auto sei schlecht oder sogar nur Schrott.

Ich gehe mit dir einig, dass die Garantieregelung anders gehalten werden muss (wie kulant Nissan dann bei Schadenfällen ist, ist ein anderes Thema), dass Getriebe und Motor sicher noch eine Fehlerbehebung brauchen, ist ganz klar so. Aber die Aussagen der GT-R ist nur Schrott für jetzt und alle Zeit Amen! ist sehr pauschal und alles andere als differenziert.

Ich gebe dir vollkommen recht Marco, wobei man aber auch sehen muss, dass Cyrille von einem KW3 Strassenfahrwerk auf ein Type Top One Rennfahrwerk gewechselt hat.

Ich finde man muss immer gleiches mit gleichem vergleichen, sonst kann man nicht viel sagen. Wenn man ein KW Competition gefahren ist und in einem anderen Fahrzeug ein K-Sport Street, kann man keine Aussage zu den beiden Fahrwerken machen.

Beim SMG wurde auch keine Garantie gewährt, wenn die Launch-Control zu zu oft eingesetzt hat (und zu oft bedeutet nicht an jeder Ampel, sondern hin und wieder).

Ich spreche vom Supertest in Sport Auto (hab ich auch so geschrieben!), nicht von der Zeit die von Nissan publiziert wurde. Im Supertest wurde 7.38 gefahren.

Tee: WIe kulant BMW bei auf der Rennstrecke enstandenen Schäden ist, müsste man erst einmal herausfinden.

Zitat von domiweber.net

Im Supertest wird das FW ja zum Glück nicht perfekt eingestellt, geschweige denn von anderen Reifen...
Ohne das würde nie und nimmer so eine Top-Zeit zustande kommen.

Im Supertest wird ein originales Fahrzeug mit den Reifen getestet mit welchen es ausgeliefert wird. Das ist echte Vergleichbarkeit, nicht irgendwelche subjektive Eindrück von einem Trackday mit verschiedenen Fahrern.

Überbewertet ist er sicher nicht, vor allem nicht für den Preis - nocheinmal, der Supertest zeigt, dass der GT-R punkto Performance ganz vorne mitfährt.

Ob er einem gefällt oder nicht ist eine andere Sache, aber die Performance stimmt. Hoffentlich bald auch die Qualität, wenn die Kinderkrankheiten ausgemerzt sind.

Edit:
Der GT-R wird in Europa mit Dunlop SP Sport 600, ein ultra-highperformance Reifen (200 AA), ausgeliefert, also nicht mit einem Semi-Slick wie dem Michelin Pilot Sport Cup (80 AA) der z.B. auf dem GT3 drauf ist.

Gut, wenn ich ein Auto in der Klasse kaufen will, dann mache ich mir keine Sorgen wegen dem Parkplatz, sonst kaufe man sich einen Smart. Verglichen mit Ferrari & Co ist der GT-R sicher nicht überdimensioniert.

Hm, im Supertest von Sport Auto war er ziemlich schnell unterwegs, die Aussage, dass der Wagen ab Werk nicht wirklich schnell ist, stimmt also definitiv nicht.

Schade, dass man das mit dem Getriebe nicht im Griff hat (stammt übrigens von einem US-Zulieferer), aber ich bin sicher, da ist man dran das zu optimieren.

Ich und der Threadersteller

Zitat von Camel

Das Ziel ist, dass das Auto auf der Strasse noch fahrbar und berechenbar ist und auf der Strecke so gut wie es geht meinen Wünschen entspricht.

Zitat von Fabian

Bevor jetzt wieder die KW/K-Sport Diskussion ausbricht beachtet bitte, dass ein 2-Fach verstellbared KW Competition 3'500.-- und ein 3-Fach verstellbares 9'500.-- kostet, ein K-Sport Fahrwerk 2013.-- (Listenpreise für den CRX)...

Sorry, der Vergleich hinkt, das Strassenfahrwerk von K-Sport kannst du vielleicht mit einem KW2 vergleichen, nicht mit den Motorsportfahrwerken von KW.

Sicher hast du aber recht, dass die Motorsportfahrwerke vom K-Sport (Type Top One und Super Race) sind sicher günstiger als vergleichbare Technik von KW.

Soviel ich weiss ist K-Sport nicht genau gleich wie D2, auch wenn's die gleiche Firma ist. Die D2-Fahrwerke hinken offenbar immer eine "Evolutionsstufe" hinterher.

Definiere: Müll

Hier fahren ja einige mit ähnlichen K-Sportfahrwerken herum die zufrieden sind. Was für ein D2 hattest du denn verbaut?

Hast du denn die japanische Presse mitverfolgt, als der R34 herausgekommen ist?

Kommt schon, Porsche stellt der Presse auch immer besonders gut gehende Exemplare zuer Verfügung. Der EP3 im Supertest hatte garantiert eine Sperre drin usw. Dass die Hersteller darauf achten keine schlechte Presse zu bekommen, ist doch legitim.

Ich würde das als Kinderkrankheiten anschauen, das gibts bei jeder Neueinfrühung und ich bin überzeugt, dass Nissan daran arbeiten auch die sehr kritische europäische Kundschaft zufrieden zu stellen. Wenn ich an die Probleme denke, die Porsche bei der Einführung der zu einem hohen Aufpreis erkauften Keramik-Bremse hatte, oder die Audi TTs die zuhauf bei hohen Autobahngeschwindigket abgefolgen sind, BMW mit den SMG-Problemen oder Lamborghini mit den ausgebrannten Murcielagos...

Neulich in der "Frau im Spiegel"....

Lieber Franz,

ich hoffe auf Deine Hilfe. Neulich fuhr ich zur Arbeit, während mein Mann noch wie üblich zu Hause blieb. Ich war gerade mal 5 Kilometer gefahren, als der Automotor seinen Geist aufgab. Ich lief zu Fuß nach Hause zurück, um meinen Mann um Hilfe zu bitten. Als ich zuhause ankam, konnte ich nicht glauben, was ich sah: Er war mit der Tochter unserer Nachbarn im Schlafzimmer! Ich bin 32 Jahre alt, mein Mann ist 34, und die Nachbarstochter ist 22. Wir sind seit 10 Jahren verheiratet.

Als ich ihn zur Rede stellte, gestand er, dass die beiden seit sechs Monaten eine Affäre hatten. Ich habe ihm gesagt, dass ich ihn verlassen würde, wenn er diese nicht beenden würde. Er hat vor sechs Monaten seinen Arbeitsplatz verloren und sagt, dass er sich nutzlos vorkommt und deprimiert sei. Ich liebe ihn wirklich, aber seit meinem Ultimatum scheint er sich nur noch mehr von mir zurückzuziehen. Eine Eheberatung lehnt er ab, und meine verzweifelten Gesprächsversuche dringen nicht mehr zu ihm durch.

Kannst Du mir bitte einen Rat geben?

Susanne

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Liebe Susanne,

Wenn ein Motor bereits nach 5 Kilometern abschaltet, kann das eine ganze Reihe von Ursachen haben. Stelle zunächst sicher, dass die Benzinleitung frei und sauber ist. Überprüfe die Funktionsfähigkeit der Einspritzdüse und auch den Sicherungskasten, dessen Position in der Betriebsanleitung beschrieben ist. Wenn dies alles nicht die Ursache ist, ist wahrscheinlich die Benzinpumpe defekt, weshalb die Einspritzdüsen unterversorgt sind und darum nicht den notwendigen Druck aufbauen können.

Ich hoffe, Dir geholfen zu haben.

Franz

Naja Meili, wenn du das Fahrverhalten in dem Fall auch auf der Strasse haben willst, dann weiss ich auch nicht: Der Geradeualauf ist schlecht, bei einer starken Bremsung verhät sich der Wagen wie ein bockiges Rodeopferd und benötigt Platz, der Grenzbereich ist sehr schmal und nicht einmal kleine Fahrfehler werden verziehen und das Auto muss eingefangen werden, was eine kundige Hand verlagt. So etwas würdest du also auf der Strasse empfehlen? Ich eher weniger.

Ich sehe es gleich wie BM2904, je nach Können des Fahrers sollte der Wagen giftiger oder weniger giftig abgestimmt werden, aber nie so am Limit wie bei einem reinen Trackauto. Gut, ein Profi, der seine Arbeit ernst nimmt wird das so oder so auf den Fahrer zugeschnitten machen.