Beiträge von orca

  • Nationalflaggen-Sticker für Nummernschildrahmen

    Ich bin auf der Suche nach einem Sticker mit der Italien-Flagge für den Nummernschildrahmen.


    Der Sticker sollte ca. 20cm breit sein und schlicht die drei Farben rot, weiss und grün enthalten.


    Bisher habe ich im Jumbo nur so hässliche 3D Dinger gesehen, sowas ist nicht wirlich dezent <verysick>


    Danke für eure Tipps!


    PS: Is' nicht' für mich ;)

  • Integra DC5 Felgen auf Integra DC2

    Ich denke nicht, dass das Probleme geben wird, hohe ETs gehen normalerweise recht gut, bei tiefen ETs hat man eher Probleme.


    Ist ja nur eine 7 Zoll breite Felgen, es gibt ja auch Leute die Fahren 8x17 mit ET42 oder so.

  • Fahrverhalten CRX

    Gemäss diversen Reifen-Threads sind Bridgestone bekannt für die harten Flanken, Pirelli sind da (zum Teil deutlich) weicher.


    Ich habe mich in den letzten Tagen wegen meiner Reifenwahl durch diverse Foren gelesen (Honda, Porsche, BMW etc.) und da liefen die Aussagen jeweils darauf hinaus, dass Pirelli eher weich sind.

  • 5Zigen Auspuffanlage!!

    http://www.speed-industries.ch - Da gibt es demnächst eine Sammelbestellung aus Japan ;)


    Sonst auch einmal eine Mail an office @ a t r - r a c i n g . com, Christian aus Österreich ist auch sehr zuverlässig und bietet gute Preise.


    Denk bitte daran, dass die Anlage kein Beiblatt hat und je nachdem auch keine Lärmmessung für eine Einzeleintragung bestehen wird und du damit nicht legal unterwegs bist.

  • JRSC für Integra - DTC-Gutachten

    Rikli hat mir gestern gesagt, dass das lange erwartete DTC-Gutachten für den JRSC-Umbau für den ITR nun erhältlich ist.


    Damit fällt die teure Einzelabnahme mit Abgas- und Lärmmessung weg und der Umbau kann direkt auf der MFK eingetragen werden.


    Das Gutachten soll 1'600 Franken kosten.


    Dies nur so zur Info ;)

  • Fahrverhalten CRX

    Pirellis sind bekannt dafür, dass sie keine besonders harte Flanke haben. Ich hatte damals bei den P-Zero Nero (215/40 16) damit zu kämpfen. Beim Bremspunkt nach der Zielgerade in Dijon dachte man, man reitet ein Rodeo-Pferd.


    Das Phänomen das du beschreibst wird aber auch mit der Einstellung der Spur an der Hinterachse zu tun haben. Ich hatte das beim CRX damals auch 'mal und nach dem Einstellen der Spurwerte an der Hinterachse war der Wagen wesentlich ruhiger.

  • Medienmitteilungen

    Kreuzlingen ist nicht all zu gross und die drei Schwuddies sehr gut auf dem Bild erkennbar ;)


    Ich hoffe die werden gefasst, vor den Cops vielleicht von einer Gruppe die keine grosse Freude an drei prügelnden Homo-Hühnerbrüstli hat.


    Ich denke Bubi würde gut mit den drei Typen zurecht kommen, wenn man solchem Dreckpack paroli bietet sind sie oft schneller weg als sie gekommen sind, sind ja jetz keine üblen muskelbepackten Schläger oder so.

  • verschollene user

    Hahaha... das ist aber jetzt eine Überraschung.


    Mr. Squid hat sich nach dem letzten solchen Thread verabschiedet - bis heute :D


    Welcome back? <amkopfkratz>

  • Öl: Kann mir das einer erklären?

    Sehr interessanter Beitrag, danke für die Zusammenfassung. <good>


    Ich bezweifle jedoch, dass man im Alltag einen aussagekräftigen Unterschied zwischen verschiedenen Ölen der gleichen Viskosität feststellen kann, das ist höchstens unter Laborbedingungen möglich, wenn exakt die gleiche Belastung stattfindet.


    Betreffend der Drehzahl: Auch dein ITR regelt bei 8400 u/min ab, das ist elektronisch über die ECU definiert. Der Drehzahlmesser allerdings ist ungenau und kann in den oberen Drehzahlen teilweise eine sehr starke Abweichung aufweisen.

  • verschollene user

    Ich möchte zu bedenken geben, dass es sich nicht mehr nur um ein Forum mit Erfahrungsaustausch als alleinigen Zweck handelt, sondern sich über die Jahre eine Community entwickelt hat, wo es um persönliche Kontakte und die Gemeinschaft an sich geht.


    Dass über das Forum teilweise etwas hitziger diskutiert wird ist an sich ja nichts schlimmes, wenn man sich an grundlegende Anstandsregeln hält. Auch, dass bei der Vorstellung eines Autos Optimierungsmöglichkeiten "nach eigenem Gusto" geäussert werden ist OK - ich persönlich ziehe das heuchlerischen Lobgesängen vor, besser so als hier im Forum "WOW!" und hinter dem Rücken "Pfui!".


    Dass sich eine Gruppe immer über einen eigenen Stil definiert ist normal. HondaHolics sind in ihrem 10. Jahr und das Schwergewicht war schon immer auf dezent getunten Fahrzeugen und einer Vorliebe für Performance. Dass "BlingBling-Autos" - ohne das jetzt despektierlich zu meinen - eher weniger Akzeptanz finden ist sicher so, aber das liegt einfach an der anderen Ausrichtung. Wenn man in einem Reggae-Forum sagt man finde die neue Scheibe von AC/DC geil, dann wird man da sicher auch vom einen oder anderen unterstützt, wird aber sicher nie die breite Zustimmug finden. Dennoch: Leben und leben lassen.


    Die soziale Dynamik einer Gruppe lässt sich auch im Internet nicht aushebeln und so gesehen verläuft hier alles irgendwie "natürlich".


    Um noch einmal auf das zurückzukommen, was ich am Anfang geschrieben habe. Ich kann allen nur empfehlen einmal bei eine BBQ oder anderen Event dabei zu sein. Bei Wurst und Bier erscheinen die hitzigen Diskussionspartner plötzlich in einem ganz anderen Licht, Jery zeigt, dass er neben seinem charmanten Smile (deswegen seine Vorliebe für Smilies) auch der Worte mächtig ist, es gibt immer viel zu lachen und wenn man das Gesicht zu den Worten kenn die man hier liest, nimmt man es oft nicht mehr so ernst und fühlt sich weniger angegriffen.


    Eines habe ich über die Jahre erkannt, nämlich dass die Leute da draussen einfach "geili Sieche" sind, von daher: Let's BBQ! <cheers>


  • verschollene user

    Erstens hat es solche oder ähnliche Diskussionen immer mal wieder gegeben seit es das Blackboard gibt.


    Ich denke es hat mehrere Gründe.


    Erstens gibt es jetzt Facebook, die Leute die sich früher hier im Forum ihre Langeweile vertrieben haben, machen das jetzt da indem sie die ganze Welt an ihrem Znüni, ihrem Liebesleben, ihren Tennissocken und was weiss ich alles teilhaben lassen.


    Zweitens sind die meisten Themen bereits schon ausgiebig diskutiert worden und im Archiv vorhanden. Die Statistik zeigt, dass es viele Mitleser gibt, die nicht oder nur selten mitschreiben und ihre Infos aus dem Archiv holen.


    Drittens ist das Wetter besser, das heisst viele sind mit ihren Autos unterwegs, schrauben weniger und sind daher auch nicht mehr so aktiv. Ist in den letzten Jahren immer so gewesen.


    Viertens ist der harte Kern älter geworden, hat andere berufliche und private Verpflichtungen und dadurch hat die Community eine andere Priorität.


    Zudem sagt die Anzahl der Beiträge pro Tag nichts über die Qualität des Forums aus. Im allgemeinen erlebe ich das Forum als angenehm, das Klima ist gut und der Umgang stimmt.

  • Jazz K20 ;)

    Eintragbar ist es schon, bloss steht das finanziell in keine Verhältnis.


    Ich würde mal vorsichtig CHF 40'000 nur für die Homologation des Fahrzeuges schätzen, eher mehr, da das ganze Auto wie ein neues Modell ein komplettes Testprozedere durchlaufen müsste.

  • turbolader einbau

    Am besten benutzt du erst einmal die Suche, da wirst du schon hier im Frum viele Infos zu dem Thema finden, das wurde nämlich schon ein paar Mal recht intesiv diskutiert.

  • Rikli Motorsport - Fanreise Hockenheim

    Für alle die einmal an einem Rikli-Rennen dabei sein wollen hier die Gelegenheit: