Beiträge von orca

Ich würde mit 8 bis 10PS rechnen, da die Komponenten nicht aufeinander abgestimmt sind.

Nur weil's Mugen ist?

Mugen hin oder her, das ist eine schlechte Lösung, in dem Fall würde ich die ITR-Nockenwellen verwenden (auf die ist die Mugen ITR-ECU schliesslich ausgelegt).

Ich bitte diejenigen, die als Zuschauer kommen, mir dies kurz mitzuteilen, damit wir ungefähr wissen, vieviele Personen neben den gemeldeten Fahrern und deren Begleitpersonen dabei sind. So können wir genügen Food mitnehmen, damit niemand hungern muss

Bis jetzt gemeldete Zuschauer:
Faust (2 Personen)
SashEP3 (1 Person)

Danke!

PS: Der Preis für die Verpflegung (Begrüssungskaffee/Gipfeli, Mitagessen) beträgt CHF 20.-- pro Zuschauer.

Einmal angenommen, man hat z.B. eine Blase im Kühlsystem, was reagiert dann zuerst und zeigt eine Überhitzung an, die Öl- oder die Wassertemparatur?

Es ist so, dass alle diese drei Prameter sehr wichtig sind und ein rechtzeitiges Reagieren auf Veränderungen ermöglichen, so dass ein Motorschaden abgewendet werden kann. Dabei ist die Öltemparatur aber eigentlich der Wert, der am ehesten vernachlässigt werden kann.

Aufgrund von Erfahrungswerten weiss man ungefähr, wann das Öl auf Betriebstemparaur ist (ca. 20 Minuten oder 20km). Man wartet da sicher etwas länger, damit man wirklich sicher sein kann, dass die Schmierung 100% funktioniert. Das Öl hält ca. 150° aus, das auf der Strasse zu erreichen ist nur in Ausnahmefällen möglich und auch dann eher über kurze Perioden.

Bricht der Öldruck zusammen, muss man den Motor umgehend ausschalten, genau so bei einem plötzlichen und rapiden Anstigen der Wassertemparatur. Die originale Wassertemparaturanzeige taugt dazu nicht, weil eigentlich die nur drei Zustände kennt: zu kalt - Betriebstemparatur - zu heiss.

Die wichtigsten Anzeigen sind die, welche Werte registrieren, die plötzlich und extrem ändern. Die Öltemparatur wird nie von einen Moment auf den anderen 20° heisser, so wie das bei der Wassertemparatur möglich ist. Genauso kann der Öldruck von einer Sekunde auf die andere zusammenbrechen und das muss man umgehend erkennen, damit man auch sofort reagieren kann.

Eine kleine Politikkunde!

Christdemokrat:
Sie besitzen zwei Kühe. Ihr Nachbar besitzt keine. Sie behalten eine und schenken ihrem armen Nachbarn die andere. Danach bereuen Sie es.

Sozialist:
Sie besitzen zwei Kühe. Ihr Nachbar besitzt keine. Die Regierung nimmt Ihnen eine ab und gibt diese Ihrem Nachbarn. Sie werden gezwungen, eine Genossenschaft zu gründen, um Ihrem Nachbarn bei der Tierhaltung zu helfen.

Sozialdemokrat:
Sie besitzen zwei Kühe. Ihr Nachbar besitzt keine. Sie fühlen sich schuldig, weil Sie erfolgreich arbeiten. Sie wählen Leute in die Regierung, die Ihre Kühe besteuern. Das zwingt Sie, eine Kuh zu verkaufen, um die Steuern bezahlen zu können. Die Leute, die Sie gewählt haben, nehmen dieses Geld, kaufen eine Kuh und geben diese Ihrem Nachbarn. Sie fühlen sich rechtschaffen. Udo Lindenberg singt für Sie.

Freidemokrat:
Sie besitzen zwei Kühe. Ihr Nachbar besitzt keine. Na und?

Kommunist:
Sie besitzen zwei Kühe. Ihr Nachbar besitzt keine. Die Regierung beschlagnahmt beide Kühe und verkauft Ihnen die Milch. Sie stehen stundenlang für die Milch an. Sie ist sauer.

Kapitalist:
Sie besitzen zwei Kühe. Sie verkaufen eine und kaufen einen Bullen, um eine Herde zu züchten.

EU Bürokratie:
Sie besitzen zwei Kühe. Die EU nimmt ihnen beide ab, tötet eine, melkt die andere, bezahlt Ihnen eine Entschädigung aus dem Verkaufserlös der Milch und schüttet diese dann in die Nordsee.

Amerikanisches Unternehmen:
Sie besitzen zwei Kühe. Sie verkaufen eine und leasen sie zurück. Sie gründen eine Aktiengesellschaft. Sie zwingen die beiden Kühe, das Vierfache an Milch zu geben. Sie wundern sich, als eine tot umfällt. Sie geben eine Presseerklärung heraus, in der Sie erklären, Sie hätten Ihre Kosten um 50% gesenkt. Ihre Aktien steigen.

Französisches Unternehmen:
Sie besitzen zwei Kühe. Sie streiken, weil Sie drei Kühe haben wollen. Sie gehen Mittagessen. Das Leben ist schön.

Japanisches Unternehmen:
Sie besitzen zwei Kühe. Mittels modernster Gentechnik erreichen Sie, dass die Tiere auf ein Zehntel ihrer ursprünglichen Größe reduziert werden und das Zwanzigfache an Milch geben. Jetzt kreieren Sie einen cleveren Kuh-Cartoon, nennen ihn Kuhkimon und vermarkten ihn weltweit.

Deutsches Unternehmen:
Sie besitzen zwei Kühe. Mittels modernster Gentechnik werden die Tiere redesigned, so dass sie alle blond sind, eine Menge Bier saufen, Milch von höchster Qualität geben und 160 km/h laufen können. Leider fordern die Kühe 13 Wochen Urlaub im Jahr.

Britisches Unternehmen:
Sie besitzen zwei Kühe. Beide sind wahnsinnig.

Italienisches Unternehmen:
Sie besitzen zwei Kühe, aber Sie wissen nicht, wo sie sind. Während Sie sie suchen, sehen Sie eine schöne Frau. Sie machen Mittagspause. Das Leben ist schön.

Zitat

Original von Overboost
öldruck und öltemp sind wichtig, wichtiger als wassertemp.

Warum ist die Öltemparatur deiner Meinung nach wichtiger als die Wassertemparatur?

Bei den Skunk2 Stage I wäre eine programmierbare ECU sinnvoller als eine statische Mugen ECU.

Apex'i Power FC oder Hondata S200 würde ich in diesem Fall bevorzugen.

Zitat

Original von LUG
Mit Deutschland geht es dem Ende entgegen.

Das denke ich jedes Mal, wenn ich beim Zappen auf einer Talkshow lande

Tja, mal sehen wie's weiter geht. Ich weiss nicht wie GTN organisiert ist. Wenn Deutschland keine Filiale, sondern ein Partner-Betrieb war, sollte dsa ja eigentlich keinen Einfluss auf GTN Schweiz haben.

Beim gemachten Kopf würde das sicher etwas bringen. Der Verlauf der Kurven ist vergleichbar mit dem ITR, jedoch höher angesiedelt.

Wenn du nicht viel dafür bezahlen müsstest, würde ich tauschen

Hehe... AdR ist eine Schulreise, Dijon eine Woche Urlaub am Strand

Als kleinen Appetitmacher hier ein paar Infos

Noch nie hatten wir soviele Anmeldungen wie dieses Jahr. Es werden 53 Fahrzeuge in Dijon dabei sein. Ich finde es geil, dass wir ein relativ gemischtes Feld haben werden

Neben dem who is who von Honda (Civic Type-R, Integra Type-R, CRX, Accord-S & Accord-R, S2000 oder auch drei NSX) sind, wie ich früher schon einmal erwähnt habe, auch andere Marken vertreten: EVO VIII; Impreza STi & GT; Mazda 3, MX5, 323; Toyota MR2; Astra GSi; Golf; Audi RS4... Interessant dürften die Porsche GT2 und GT3 sein. Es ist ein 800PS/1100kg GT2 angekündigt (Vmax auf der Zielgerade ca. 275km/h) - wär geil, wenn das klappen würde und wir das Monster im Einsatz sehen dürften.

Keine Angst, die Autos fahren nie alle gleichzeitig und das verteilt sich relativ gut, so dass auch ungeübte Fahrer sich nicht unter Druck fühlen müssen.

Ich freu mich!

...und die Wettervoraussichten sehen auch besser aus.

Bis dann dann...

orca (der sich freut, das seine AP ohne Probleme unter den Leggis platz hat)

Wegen dem Zimmerproblem: Wer ein 2er Zimmer gebucht hat, kann das Problemlos vor Ort zu einem 3er upgraden, da wird einfach noch ein Bett reingestellt

Ich schlage folgendes vor:

Treffpunkt Pratteln 15:00 Uhr

Treffpunkt Wangan a.A. 14:00 Uhr

So wären wir gegen 19:00 Uhr in Dijon, können Einchecken und dann alle zusammen essen gehen - das klingt doch gut.

Ich würde weiter vorschlagen, dass Devin auch nach Pratteln fährt, die Raststätte ist ca. 15 Minuten vom Autbahnzoll entfernt. Niemand kennt die Raststätten in Frankreich genau und wüsste, wie lange man dorthin braucht, also ist ein Ghetto vorprogrammiert. Es wäre zwar ein kleiner Umweg, aber schlussendlich spart dieser trotzdem Zeit, denn erfahrungsgemäss herrscht bereits in Prattelen Chaos, weil niemand eine Karte dabei hat

Was bei einer Grossfirma am besten ist weiss ich nicht, da hat man meistens auch Abkommen mit den Transportfirmen.

Meine Aussagen beziehen sich auf den privaten, nicht gewerblich Versand von Waren - also das was Aggro wissen will.

Die ECU passt nicht, das europäische Civic-Modell ist anders.

Hehe...ich krieg pro Jahr mindestens 20 Pakete aus Übersee, ich weiss wovon ich rede.

Die Preise für den Versand sind in etwa gleich, nur ist UPS wesentlich einfacher und günstiger, weil keine VOrlageprovision und Administrativgebühr verlangt wird.

DHL und UPS sind beide gleich schnell.

Ich würde vielleicht erst etwas überlegen, bevor du BULLSHIT schreist

'Le Palais Oriental' in Montreux kann ich sehr empfehlen

Dieser Wetterbericht berücksichtig noch nicht, dass wir kommen

Ich hab grad mit GTN telefoniert...

Leider sind all unsere Whiteline-Teile nicht bei der Lieferung dabei und wir müssen nochmal 8 Wochen warten bis sie hier sind.

Hehe.... keine Angst, so schlimm ist's nicht.

Leider liegt der Container in welchem unseren Teilen drin sind immer noch vor dem Zoll. Zwei GTN-Mitarbeiter sind vor Ort und müssen diesen entladen, damit der Inhalt kontrolliert werden kann. Danach müssen sie alles wieder einräumen und durch den Zoll - dort kännte es sein, dass der Inhalt nocheinmal überprüft wird (folglich der Container nocheinmal ausgeräumt werden müsste). Erst wenn das ganze Prozedere abgeschlossen ist, können die Teile vom Flughafen zu GTN gebracht werden.

Unschwer zu errarten, dass das nicht in zwei Tagen geht, folglich kriegen wir die Stabis und Streben erst nächste Woche.

GTN tragen keine Schuld, offenbar hat der Lieferant sehr lange gebraucht (das kennen wir ja von Firmen aus Übersee zur Genüge), die Teile bereit zu machen und zu verschicken. Trotzdem wird GTN wegen der Verzögerungen die Teile kostenlos nachhause liefern.

Ich bitte daher alle Beteiligten, mir ihre Adresse per PN zu schicken, damit ich das an GTN weiterleiten kann. Die Teile sollten dann Ende nächster Woche bei euch zuhause im Briefkasten sein.

Pro Begleitperson wird 20 Franken für die Verpflegung berechnet. Das kann direkt in Dijon bezahlt werden.

tripleP hat so eine hässliche Ghetto-Front bei welcher er die Blinker höher eingebaut hat für's Eintragen benutzt und dann wieder umgebaut, das ging ohne Problleme.

10mm tiefer macht nichts, das ist innerhalb der Toleranz.