Für die Hinterachse gibts nichts, nur für den ITR, CTR und S2000. Ich hab das grad abgeklärt, weil ich in Verbindung mit der AP-Anlage hinten auch etwas "gröberes" wollte.
Die Hinterachse ist aber nicht so wichtig, da kannst du getrost Serienbeläge nehmen.
Frag mal vti, der kann dir Nnomo Li/Re mit Beiblatt besorgen.
Ich sage jetzt einmal nichts dazu, ob das zu einem Integra Type-R passt oder nicht, diesen Kommentar überlasse ich Nik 
ET40 sollte gehen, ET42 mit 205 geht auf jeden Fall bei 7.5x17.
In 16" gibts selbstverständlich auch Slicks.
Oder eine Stossstange verwenden, bei der die Blinker höher eingebaut sind.
Ich denke mal mit 7.5x17/ET48 und 225er dürftest du innen Probleme bekommen, das heisst die Räder würden auf der Innenseite touchieren.
Die zweiteiligen Sättel haben auch Vorteile, sie sind leichter und was für einen Porsche Turbo reicht, sollte auch für einen Honda Turbo reichen.
Ich kenne jemanden, dem würde der gefallen
Die Teile sind am Zoll 
Das Paket ist aber zu gross für die Durchleuchtungsmaschinen, deshalb müssen die Jungs von GTN die Teile am Flughafen abholen und das Paket auspacken, damit die vom Zoll sicher sind, dass sie nicht eine Ladung M16s importieren
Es gibt ein DTC für den Sol: Abstand Kotflügelkante/Radmitte v:290mm h: 300mm
Mit einem Airride könnte man im Stand eine grössere Tieferlegung eintragen, wenn man für viel Geld ein Gutachten erstellen liesse.
Also ich kann das ehrlich gesagt auch nicht nachvollziehen, bei mir war das höchstens bei 60mm mit dem EE8 ab und zu der Fall und wenn der Kat ein bisschen krazt, geht die Welt nicht unter.
Frag mal VTECmaster in Hondapower-Forum, der macht super Preise (besser als bei TSS).
Du kannst das Paket zu einem Pickpoint schicken lassen und da abholen, da kommt der Versand günstiger.
Auch wenn du das Fahrwerk in erster Linie wegen der Optik willst, würde ich trotzdem darauf achten, dass du etwas kaufst, das qualitativ gut ist, sonst ärgerst du dich nachher nur, denn ein Auto soll auch Spass machen.
Mit dem DTC-Gutachten kann auf jeder MFK eine grössere Tieferlegung als 40mm eingetragen werden.
Na, da schliess ich mich doch gleich an!!!!
Alles Gute!
FK gibts nicht mit DTC-Gutachten, das Fahrwerk kann also nur mit einer Tieferlegung von 40mm eingetragen werden.
I'll be there!!!
Hoffentlich sind diesmal auch andere HondaHolics dabei, ich kannst nur empfehlen, das ist einer der geilsten Treffen des Jahres 2006!
Wenn der Chip ein Gutachten hat, dann schliesst dieses das Abgasdokument ein. Es gibt kaum hersteller, die Chiptuning mit Gutachten anbieten.
Das reicht, allerdinsg ist das nicht ein einfacher Abgastest, sondern ein volständiges Abgasgutachten, wo nach einem bestimmten Zyklus verschiedene Belastungen des Motors überprüft werden.
Das Gutachten kann z.B. bei der EMPA oder beim DTC erstellt werden. Die Kosten sind aber meines Wissens im vierstelligen Bereich.
Wieso, ein LLK ist nicht verboten
...ein neuer NSX wird grob geschätzt 20'000 Franken kosten 
Zum vorführen kann man immer noch auf Sauger umrüsten und den wagen so zeigen gehen. Krümmer/Lader Auspuff/Düsen umbauen Stock-Map hochladen und gut is'...
Wenn der Teg bereits geladen wär, wären die 800km ein Katzensprung
Dann wird es heissen: Santi Turbo R - Nur Beamen ist schneller!
ZitatOriginal von Mr. Svonda
Die besten und günstigsten Zollerfahrungen habe ich gemacht wenn es mit UPS oder DHL verschickt wird.
Von DHL würde ich abraten, weil da sehr hohe administrative Gebühren verlangt werden. UPS ist top! Da gibts keine Probleme mit dem Zoll (weil ja bereits alles super deklariert ist) und es müssen neben Zoll und MwSt. keine zusätzlichen Gebühren bezahlt werden.
Ob sich das aus Deutschland allerdings lohnt ist fraglich.
