Beiträge von orca

Der 1.3 i-DSi mit einem Lader wäre auch eine gute Sache.

Den 2.0 FSI gibts als Sauger (150PS) und als Turbo (TFSI - 200PS).

Ein Turbo ist effizienter als ein Kompressor, deshalb wird, um den Verbrauch zu reduzieren, im oberen Bereich ein Turbo eingesetzt.

Das Konzept finde ich gut, allerdings hat Honda schon vor über 10 Jahren mit 1.6 Liter 160PS erreicht und der Verbrauch war auch nicht wirklich höher.

Aaaaaaaaaaaaaaaaaarg!!!! YEEEEEEEEEEEEEEESSSSS!!!! Z E L D A!!!!!

Mann, das Game habe ich sicher viermal durchgespielt

Alle Mario waren geil, solange sie noch Jump&Run waren... 3D hat dann leider das Ende der geilen Super Mario Ära eingeleitet

Hehe... kommt doch besser als die Barracuda, die du anfangs wolltest

Ds sind ja mal gute Nachrichten! Ich habe mich schon lange gefragt, ob es wohl mit dem JAWA-Gutachten gehen würde. Die auf der MFK haben mir aber dann gesagt, dass das Gutachten in Deutsch oder Englisch ausgefertigt sein müsste.

Ein Bekannter hat einmal seinen PC einen Monat nicht mehr eingeschaltet, weil er dachte die Viren verhungern, wenn sie nichts mehr zu fressen kriegen - kein Witz!

Versuchs nebem dem Virenscanner auch mit Adaware oder einem anderen Tool, das Spyware aufspürt.

Vielleicht hat ein Kanninchen das Kabel durchgebissen (habe ich alles schon erlebt :D).

Was sagt der VIrenscanner? Hast du den einmal drüber laufen lassen?

Bei der ZKD wäre der Rauch weiss, nicht bläulich.

Komisch, dass der Schaden von einem Moment auf den anderen aufgetreten ist, wäre es von den Ventilschaftdichtungen oder Ölabstreifringen würde es schleichend kommen.

Was eine Revision betrifft, ist das relativ günstig, wenn man's in Deutschland machen lässt (0.5mm Honda Übermasskolben, neu lagern, Büchsen neu hohnen), allerdinsg kommt's wohl günstiger, wenn man einen Austauschmotor einbaut (dann hat man aber ads Risiko, das wiede etwas passieren könnte).

Cool, danke!

In dem Fall stimmt meine Information, dass eben bei den EJ9 das Interieur eine andere Farbe hat.

Der Motor wurde mit über 350'000km revidiert, das stimmt, aber die 350'000km hat er problemlos geschafft.

Zu diskutieren wer die standfesteren Motoren baut ist müssig, sowohl Honda wie auch Toyota bauen für die Ewigkeit. Wer allerdings die besseren Motoren baut, darüber müssen wir glaube ich nicht diskutieren

Evtl. hat sich durch's durchblasen ein Ablaufschlauch gelöst und das Wasser läuft dadurch in den Fussraum.

Die Frage ist, ob's beim VTi auch 'DK Grey' oder eben Schwarz ist.

Warten wir einmal ab, was R-Freak sagt.

Soviel ich eben weiss ist's bei den EJ9 nicht schwarz, sondern grau. Die Aussenrafbe ist nur mit dem Code angegeben, dann wäre "grey-white" in dem Fall die Innenfarbe.

Danke R-Freak für's Nachschauen Ich meine die mittlere Lüftungsdüse oben auf dem Armaturenbrett.

Entweder ist es Schwarz oder Dunkelgrau. Die Interieurfarbe findet man wenn man die Türe öffnet auf der Fahrerseite auf der B-Säule, dort sollte "black" stehen.

Genau! Danke SiRe

Zitat

Original von stang_girl
vorallem OZ für einen Mustang über Honda??

Honda war der OZ-Importeur für alle Marken

Ich muss zuhause nachschauen, wer OZ importiert. Ich würde auf jeden Fall davon abraten, OZ über Honda Schweiz zu bestellen, die sind wesentlich teurer und haben eine viel längere Lieferfrist.

Weiss jemand, ob das Interieur des EK4 Rally (müsste pre-Facelift sein) schwarz oder grau ist? Ich meine die Kunststoffteile (Lüftungsdüsen, Radiofach etc.). Hatte das pre-Faceliftmodell auch bereits die dritte Lüftungsdüse in der Mitte?

Danke!

Eine Firma die professionell arbeitet stellt nur Gutachten aus, wenn sie im Besitz der Unterlagen ist. Bei einem Schadenfall könnte man sonst grad einpacken.

Zitat

Original von Acidesign
hat mir der an der dtc-hotline gesagt dass die firmen das so machen. und frage mich wieso das nicht gehen sollte? so machens die firmen ja auch...

Eine Firma übernimmt mit dem Gutachten die Produktehaftung und muss die Unterlagen vom Hersteller haben, sonst ist das Gutachten nicht gültig. Als Privater ist das schon gar nicht erst möglich.

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