ZitatOriginal von Acidesign
Auf http://www.asa.ch das dokument 1a Saugen. im Anhang ist eine Vorlage. einfach kopieren und vervollständigen und dir für notfälle (anfragen von mfk oder so) die Datenblätter von volk besorgen (nicht wirklich zwingend notwendig) und den zettel dan beim vorführen hinhalten.. das wars
Ich hoffe du weisst, dass das Blödsinn ist?
Es geht nicht nur darum, ob Gold zu Blau passt, sondern ob die Farbkombination zum Style passt. Ich finde Gold/Blau eher Racig, während Hazukis Accord eher dezent sportlich ist und da würde IMO dunkle Felgen besser passen.
Dass gld zu blau passt wissen wir schon länger...
Gold? Also für mich sieht das eher wie Kupfer aus 
Die GT-N würde in Gunmetal besser passen und die dezente Linie von Hazukis Accord unterstützen.
Auch die GT-C wär' irgendwie geil...
Ja aber nur in der Kindergrösse
Das weiss man einfach! 
Hehe... nein, kam gerade im Radio... aber Fan bin ich auf jeden Fall! 
Die TE37 wäre sicher lecker, allerdings denke ich, dass es andere Volks gibt, die besser auf Hazukis Accord passen würden.
Ich wünsche Mario von den Super Mario Bros. alles gute zum 20sten und Pipi Langstrumpf alles gute zum 60sten Geburtstag
T-UP bieten Volk zu Apothekerpreisen in der Schweiz an. Jemand hat aber erzählt, dass sie einem für 100 Franken ein Gutachen für selber importierte Felgen ausstellen.
Die TE37 hat eine Lieferfrist von ca. 2 Monaten.
Alles Gute an den Hockenheimring!
Jaja... Pearl, jetzt gehts schon auf die 30 zu 
OK, in dem Fall nicht ganz Plug&Play
Ich würde bei der Front übrigens schauen, dass dir die Versicherung den Preis für eine neue Front zahlt, dann hast du schon etwas an die neuen Felgen 
ZitatOriginal von Olaf
Er versteckt sich so gerne Sachen, damit er sich Monate später wieder freuen kann was wiederzufinden.
Hehe.. ich habe am Samstag in meiner Garage einen Satz Skunk2 Nockenwellenräder und eine EG-Civic Alutachoabdeckung gefunden... neu und originalverpackt
Meines Wissens nichts, einfach wechseln und gut ist
ZitatOriginal von tripleP
Aber auf der Rennstrecke macht man nicht so viele KM wie auf der Strasse, das ist ein wesentlicher Unterschied.
Die gefahrenen Kilometer sind irrelevant, worauf es ankommt, ist die Beanspruchung des Motors. Auf der Strasse fährt man 90% im Teillastbereich, auf der Rennstrecke 90% im Vollastbereich, die Belastung ist als wesentlich höher.
Ich persönlich würde solche Wellen in erster Linie wegen dem nutzbaren Drehzahlband nicht für die Strasse empfehlen, auf der Strasse soll ein Motor ab 4000 u/min Power haben und nicht erst ab 7000.
Leider aber nur mit 21mm dicken (bzw. dünnen) Scheiben.
Für ein Strassenfahrzeug welches gelegentlich auf der Rennstrecke gefahren wird, reicht die NSX- oder Legend/ATR-Anlage sicher aus.
Ich nehme an, du meinst die Zeichungen, die ich dir gemailt habe?
Evtl. gibt es in dem Fall doch etwas für den EDM ED9, nur wissen die bei Quaife nicht dass es passt 
Freut mich zu hören, dass du Spass daran hast
Ich verstehs... Teg rockt!
ZitatOriginal von che
wollte mir auch einen kaufen, aber dieses Jahr wirds wohl nichts wegen den hohen Spritpreise
Der Teg kann mit 8 Litern gefahren werden, also die Spritpreise (die immer noch zu den niedrigsten in ganz Europa gehören) sind kein Argument gegen einen ITR
Wieso,... Fiat Punto meets Volvo
ZitatOriginal von tripleP
Klar ist eine ap besser, aber die NSX würden reichen, vor allem ist sie unauffällig, für uns Schweizer wichtig finde ich.
Ob sie reicht müsste jemand sagen, der seien Teg damit auch auf der Rennstrecke bewegt. Die AP ist auch relativ unauffällig, wenn man sie ein bisschen dezent lackiert.
