Beiträge von orca

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Original von 6-Speed
Also wenn ich mit komme dann wird das Material gebraucht und nicht geschont. Dann will ich Spass haben und das Limit ausreizen.

Das ist klar, aber wenn man im Drift jede Kurve nimmt, verbraucht das unnötig Reifen und macht zudem langsam.

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Original von 6-Speed
Wie sieht dein genaues Programm aus?

09:00 das Briefing, danach gibts Einführungsrunden in Gruppen, wo jeweils ein Profi vorne die Ideallinie abfährt.

ab ca. 10:00 freies Fahren

12:00 bis 13:00 Mittagspause

13:00 bis 13:30 Schaufahrten der Rennfahrzeuge

13:30 bis 17:00 freies Fahren

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Original von 6-Speed
Wann ca. Abfahrt, wie viele Übernachtungen, wann Heimfahrt, wiviel kostet dich der gesamte Spass inkl. Hotel, Essen, ev. Augang, Benzin etwa?

Abfahrt entweder um 04:30 in Wangen a.A. oder am Vortag mit Übernachtung in Dijon.

Heimfahrt gewöhnlich nach der Veranstaltung.

Das Hotel ist relativ günstig (Doppelzimmer inkl. Frühstück 77€)

Das Mittagessen ist in den 350 Franken inbegriffen.

Wieviel dein 200SX verbraucht weiss ich nicht. Für Benzin, Reifen, Bremsen würde ich aber ca. nochmal 350 Franken rechnen

Ohne Prüfstand wird das PFC eh nie richtig eingestellt sein

Andere Bremsbeläge und DOT 5.1 Flüssigkeit reichen schon aus und die Bremsleistung deutlich zu verbessern. Es sind bisher jedes Jahr Leute mit Stock-Autos dabei gewesen, das ist also kein Problem.

Die Reifen halten normalerweise ein paar Trackdays, kommt einfach drauf an, wie fit sie noch sind und wie du fährst

Ob sie das einsehen oder nicht ändert nichts an den Tatsachen.

In Sachen Vergangeheit muss man auch sehen, dass Deutschland trotz seiner Vergangenheit heute ein wichtiger und angesehener Teil der Staatengemeinschaft ist. Ich weiss nicht, welche Auswirkungen dies auf die amerikanische Gesellschaft haben wird, ich hoffe dass zumindest einige aufwachen und man auf ein etwas andres Weltbild hinarbeitet. Ich hoffe, dass die US-Bevölkerung erkennt, was die Welt für sie tut und vielleicht damit ein etwas anderes Bild von der Welt bekommen.

Es ist traurig, dass in anderen Ländern weggeschaut wird und ich finde es auch nicht richtig, dass nur von den Medien "gepushte" Katastrophen bei den Leuten Beachtung finden und der schleichende Tod überall auf der Welt ignoriert wird - das hat mit dem Mensch an sich und der selektiven Wahrnehmung zu tun.

Hehe... es gibt leider kaum Hachirokus in gutem Zustand.

Machen wir's so, du kommst mit nach Dijon, und ich mit nach Tuttlingen zum driften (irgend einen alten S13 werde ich schon auftreiben können)

Ach so... in dem Fall werd ich's wohl auch noch saugen müssen.

OK, danke, dann hab ich's schon

Fussboden... Schpinnsch?

Ich würde mir wirklich überlegen, ob du soviel Alcantara verwenden willst, irgendwann wird's dann zu flauschig. Ich finde es immer schöner, wenn man mit den unterschiedlichen Oberflächenstrukturen spielt und nicht alles gleich macht.

Ist das das Cone-Vid von Chris?

200SX finde ich cool, ob S13, S14 oder S14a. S13 mit MKI-Fronconversion und SR20DET wär schon sehr lecker!

Und trotzdem ist Alcantara kein Leder

Zudem ist Alcantara genau so wiederstandsfähig wie Leder, da muss man sich keine Sorgen machen.

Ich würde sicher die Spiegel, Türgriffe und die unteren Teile der Stossstangen/Seitenschweller machen lassen.

Der Motor wird damit extrem peaky, aber tunebar sollten sie auch für die Strasse sein. Allerdings musst du wohl bei 12.8mm die Federteller alle 10'000km überprüfen und sicher alle 20'000 bis 40'000km austauschen. In einem Daily Driver würde ich solche Wellen nicht wollen.

André, fahr einmal Kiel und zurück, dann bist du das überflüssige Öl auch los

Nein, ich würde auch ablassen und dann mal schauen, dass du auf Maximum komst, sicher ist sicher.

toatl Hartes Fahrwerk = schlechtes Fahrwerk... ein Fahrwerk muss straff sein aber alle Stösse schlucken.

Ich habe neulich einen Fahrbericht vom Type Flex auf einem EG-Civic gelesen, da wurde u.a. bemängelt, dass man, egal mit welcher Einstellung, das Heck kaum zum Mitlenken gekriegt hat. Ich weiss nicht wie das Setup beim EP-Civic ist.

Wenn, dann unbedingt mit J.J. Ich habe einen slchen Kurs schon länger vor, hoffentlich klappts 2006.

Jones: Das stimmt, aber das habe ich komplett verkauft, weil mir die Übersetzung zu kurz war und ich mir einmal überlgt habe den EK4 ganz zu verkaufen. Diesmal wird die Übersetzung beibehatlen und nur eine Sperre verbaut... aber das auch erst nächstes Jahr.

Nein, das sicher nicht, step by step... Am Motor wird vorerst nichts all zu grosses gemacht. Nur Bolt-Ons, nächstes Jahr evtl. noch der Ventiltrieb und dann 2007 mal weiter schauen. 180PS sollten vorerst reichen.

Wichtiger als der Motor ist erst mal ein Käfig, ein zweiter Satz Felgen für Slicks, Getriebe/Sperre/Kupplung und dann möchte ich nächstes Jahr sicher einen Fahrkurs machen (Lizenzkurz Hockenheim o.ä.).

Nichts grosses, nur eine andere Auspuffanlage und evtl. noch eine grössere Drosselkklappe/Airbox.

Erstmal hat anderes Priorität (Bremse, Fahrwerk).

Ich hab mich gleich angemeldet! Hehe... vor Dijon noch schnell das Setup überprüfen

Zum Thema Wirtschaft sage ich nichts mehr, entweder, man hat sich mit der Materie befasst oder nicht.

Dass in einem Land wie den USA so etwas möglich ist, ist einfach nur jämmerlich. Ich hoffe die Leute wachen endlich auf, diesmal ist nicht die Al Kaida schuld, sondern ganz klar die Regierung. Ich hoffe, das amerikanische Volk lernt aus dieser Katastrophe und der Untersuchungsausschuss bringt die Versäumnisse ans Licht und diese werden entsprechend geandet.

Kristin, die USA ist das höchstverschuldetste Land auf diesem Planeten, nicht das reichste

Dumme Leute gibt's überall, auch im Hip Hop. Klischees sind immer lächerlich, die gibts aber bei jedem Musik-Stil.