Beiträge von orca

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Original von Jones
denkst du das geht gut? 8000rpm mit 99mm hub?

Ich denke eher nicht, dass das standfest wäre. Dafür müsste der Hub reduziert werden (und dann hätte man nicht mehr 2.4 Liter).

Ich sehe keine Probleme mit der bekannten Motorcharakteristik, wenn man den Motor entsprechend aufbauen würde. Einen K20-Turbo (K20T2 :D) mit 10.2:1 Verdichtung, 0.6 Bar Ladedruck und 8200 u/min würden sich sicher geil fahren. Oder noch besser einen K22T (90x87mm Hub mit 0.6 Bar und 8000 u/min)... aber das wird wohl ein Traum bleiben.

Das kann man ausrechnen, ausgehend von der ET der Serienfelgen. Wenn ich's richtig im Kopf habe sind's beim Sol eben ET36 (+/- 1mm).

Das mit den 1% pro Seite ist definitiv so und keine AUuslegungssache der Verordnung.

Sicher ist der 200SX exklusiver, das steht ausser Frage.

Ich bin aber auch Spykers Meinung, dass der R32 kein Vergleich ist und von geschätzten Motorleistungen halte ich sowieso nichts

Beide Autos sind sicher auf andere Dinge ausgelegt, jedes hat seine Vor- und Nachteile, aber Spass machen sicher beide

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Original von 6-Speed
Ich nicht... Bin zu sehr Autonarr und sehe die Vernunft noch nicht ganz so wie andere... find ich aber eine schöne Eigenschaft an mir.

Das liegt nicht daran, dass du ein grösserer Autonarr wärst, nur dass du ein paar Jahre jünger bist

Das entspricht aber beim Sol ET36.

Die Frage ist ja nicht, wie eine Felge mit einer Spurverbreiterung von 1% eingetragen werden kann, sondern eine solche, die mehr als 1% Spurverbreiterung mit sich bringt (also ET30 z.B.)

Pro Seite 1%, also 2% insgesamt

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Original von hosti
hm, läuft der CTR nicht besser als der s14a?

Stock ist der CTR gegenüber dem 200SX sowohl beim Motor wie auch beim Fahrwerk überlegen, aber Turbos lassen sich einfacher tunen.

Ich persönich kann gut damit leben, ein langweiliges Alltagsauto zu haben, so macht der EK umso mehr Spass

Hast du eine Bestellnummer?

Die Konkurrenz ist zweifellos nicht ohne. In der aktuellen "Sport Auto" schneiden Astra OPC und Focus ST relativ gut ab, nicht nur was die banalen 0-100 Werte betrifft, nein auch die Performance auf der Strecke war überzeugend.

Ich bin gespannt, was Honda macht, denn in meinen Augen ist mit der aktuellen Motorenpalette nicht viel mehr als 240PS drin. Aus einem überarbeiteten K20 oder K24 würden nicht viel mehr herauszuholen sein, beim K24 eher noch weniger (selbst bei einer Redline von 8'000 u/min).

Ich denke früher oder später wird auch Honda auf Turbos setzen müssen, weil ein 4-Zylinder Sauger bis 2.4 Hubraum irgendwann an der Grenze ist, auch was die Einhaltung der immer strengeren Abgasnormen anbelangt.

Mal sehen, was die Zukunft bringt

OK, dass das mit den Blinkern, Scheinwerferhöhe etc. so ist, ist zwar ärgerlich, aber dennoch ist das so im VSA festgehalten. Sicher könnte man aber da etwas mehr Toleranz erwarten (wie das ein vernünftiger Prüfer auch an den Tag legt).

Wenn man an einen Prüfer gelangt, der prinzipiell nicht viel von getunten Autos hält, dann wird einfach willkürlich versucht, einem Steine in den Weg zu legen. Dass die bereits eingetragene Höhe korrigiert werden muss, weil diesmal der Prüfer anderer Meinung war, als der, der das das erste Mal eingetragen hat, ist lächerlich und ich finde auch etwas peinlich für das Strassenverkehrsamt, weil es damit seine eigene Kompetenz in Frage stellt.

Ach wie bin ich doch froh, kein Aargauer zu sein! Schafisheim ist ja bekannt für solche Sachen.

OK, es ist nun schon etwas genauer, diese zwei Daten sind in der "engeren Wahl"

Samstag, 29. Oktober 2005

oder

Montag, 31. Oktober 2005

Die definitive Bestätigung des Datums soll aber in den nächsten Tagen erfolgen.

Ich dachte es wäre mal interessant, die Benzinpreise in den verschiedenen Regionen zu vergleichen. Was zahlt ihr an eurer Tanke pro Liter?

17.8.2005: Solothurn, Bleifrei 95: Fr. 1.53

Ich denke das mit den GUrten bei Handwerkern macht nur im Privatauto sinn, wenn sie nachhause fahren

Bei den Taxifahrern ist das Argument, bei einem Überfall schneller flüchten zu können.

Es muss ja nicht unbedingt eine Büchse sein, es gibt auch sparsame Autos die etwas hermachen.

Das Problem bei einem VTEC-Car ist dass das Suchpotential sehr gross ist und mit einem CTR Gefahr läufst, den 200SX zum Zweitwagen zu degradieren

Selbstverständlich darf man mit den Originalfelgen rumfahren, auch wenn andere eingetragen sind.

Hehe... Saxo Kompressor... da würde ich aber den RS vorziehen

Der CTR ist von der Performance her sicher einiges besser als der Corolla TS, allerdings ist der Corolla besser ausgestattet und sicher auch etwas komfortabler als der CTR.

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Original von White
Ebenfalls unbefriedigend:
Längsbänke, welche häufig in Schulbussen eingesetzt werden........

Sollten eigentlich verschwinden.

Es gibt Fälle, da ist das praktisch unmöglich. Eine Bekannte von mir fährt Schulbus für ein Sonderschulheim und da ist es aufgrund der Rollstuhlgängigkeit unumgänglich einen Bus mit Längsbänken zu verwenden.

Bei den Handwerkern ist wohl der Grund der, dass die Gurte wegen der schmutzigen Kleidung nicht dreckig werden und dann die "Sonntagskleider" schmutzig machen. Ich bin aber auch der Meinung, dass man da andere Massnahmen finden könnte.

Schaut euch das Ganze aber nicht all zu schweizerisch an und versucht die positiven Dinge zu sehen, die diese Veränderungen bringen

Wie Jones sagt, ist das auch bei Automechs so und wenn ich's richtig im Kopf habe dürfen auch Taxi-Fahrer ohne Gurte fahren.

Wurde das nicht schon mal in einem Tread von Mr.Petrolhead erörtert? Ich bin mir nicht sicher, da hilft sicher einne Suche weiter.

Der Hersteller der Anbauteile kann unter Berücksichtigung der geltenden Bestimmungen ein entsprechendes Gutachten ausstellen. Ist der Hersteller nicht in der Schweiz, muss der Importeur im Besitz der Hersteller-Unterlagen sein und kann aufgrund diesen ein Gutachten erstellen.

Auch Handwerker wie z.B. Maler müssen keine Gurte tragen, schon heute nicht.

ABE- und TÜV-Gutachten sind aber zwei verschiedene Sachen, auch wenn beides nicht gilt

Man kann natürlich immer Glück haben, aber wenn ein Cop oder MFKler genau hinschaut, dann fällt man durch.