Der Einbau ist relativ einfach und es ist sicher immer gut, diese Werte im Auge zu haben.
A-Säule ist eher eine schlechte Wahl, erstens wird die Sicht eingeschränkt und zweitens befinden sich die Instrumente links vom Fahrer, normalerweise ist der Blick nicht in diese Richtung gerichtet.
Diese Kits sind einfach nur Schrott, absolut unbrauchbar. 
Ich hab in den 45 Liter Tank meines EK4 schon 46.4 Liter reingebracht. 
Man füllt ja nicht nur den Tank, sondern auch den Einfüllstutzen, deshalb geht mehr rein (aus diesem Grund verbraucht man die erste Hälfte des Tanks auch weniger schnell als die zweite ;)).
Ich hab meine auch montiert... gefällt mir aber nicht 
4 SALE!!!!<rocker>
Die Passgenauigkeit ist gut, das Bohren der Löcher für den Abschlussgummi geht auch recht gut (danke an René von der Sportgarage Rikli!) und die Löcher für die Düsen kann man leicht mit einer Feile passend machen.
Allerdings wurden die in der Schweiz nicht verkauft 
ZitatOriginal von Nik
jaja, du bist noch jung... du darfst noch träumen
Mehr lohnt sich da wohl nicht zu sagen... 
Hehe... wer sagt, dass ein EJ9 schon recht gut geht, ist noch nie ein richtiges Auto gefahren.
Ich denke wenn der Wagen nicht im Schatten steht, sieht man auch besser dass eine Caronhaube drauf ist.
Gerade bei einem dunklen Auto finde ich es cool, dass die Haube dezent ist und nicht so stark ins Auge fällt.
ZitatOriginal von wirth
ich werd die alten Gumminoppen garabschneiden und aufkleben.
Sind das nicht die Gumminoppen, die zum Einstellen der Haube verwendet werden? In dem Fall wäre es nicht zu empfehlen, die nur anzukleben, die müssen schraubbar bleiben.
Wenn alle die Hauben drauf haben, müssen wir mal ein CF-Gruppenfoto machen 
Auch von mir alles Gute!
Feier nicht zu wild
Diese Zusammenarbeit beschränkt sich ausschliesslich auf das Wasserstoffprojekt.
Es ist sinnvoll, dass endlich mehr in die Entwicklung alternativer Antriebskonzepte investiert wird und nicht endlos in die Diesel-Sackgasse gebuttert wird.
Da muss ich irgendwie an 'Hardcastle & McCormick' denken
Die Felge ist die einzige von Barracuda, die etwas hermacht. Man hat wohl auch gemerkt, dass der JDM-Trend im Kommen ist und deswegen auch ein solches Design ins Sortiment genommen. Marketingtechnisch ein guter Streich
Schade, mit einem polierten Horn hätte es geiler ausgesehen.
ZitatOriginal von Blue Hornet
Diese hier...
Ist das die, die Nik auch drauf hat? 
ZitatOriginal von Acidesign
weisser ej/ek sieht mit scheibentönung einfach viel sexier aus.. jedenfalls solange die rückbank und so noch drinn ist.
Das ist Geschmacksache. Mich erinnern hinten getönte Scheiben immer an einen VW Golf. Die Seitenansicht stimmt einfach nicht mehr, weil diie vorderen und hinteren Seitenscheiben eine andere Farbe haben, das ist wie wenn man Heino in die Augen schauen würde.
ZitatOriginal von Acidesign
bin etwas im zwiespalt wegen dem kleinen motor, entweder es gibt mal nen swap oder es wird gegen meinen willen einfach einen reinen showcar, aber hab jetzt schon so viel kohle reingesteckt das ich das projekt auf jedenfall noch etwas weiter ziehen werde...
Dann wäre es vielleicht jetzt an der Zeit, mit dem Kohle reinstecken aufzuhören und stattdessen einen VTi zu kaufen. Wenn du jetzt schon im Zwiespalt bist, dann wird sich auch in Zukunft nicht viel daran ändern und irgendwann wirst du merken, dass du mit dem Motor einfach nicht mehr glücklich werden kannst. Ein Swap wöre zwar möglich, aber mit vernünftigem Aufwand nicht eintragbar.
Schliesslich ist das natürlich dein Problem. Ist nur als Tipp gemeint, weil ich das schon ein paar mal bei Bekannten mitgekriegt habe.
Was für eine Felge kommt rauf? Gibts Bilder von der GT4?
Wilwood? Wozu? Schlussendlich ist es ja ein Show-Car mit 90PS. Da etwas am Motor zu machen ist herausgeschmissenes Geld.
Einige entfernen die Scheibentönung mühsam, andere lassen die Scheiben tönen, schon eine verrückte Welt.
Sitze würde ich lieber solche von Sparco nehmen, Reactive ist Schrott und viel teurer wären die Sparco auch nicht.
Viel Spass mit der Umsetzung deiner Pläne und dann viel Freude an deinem umgebauten Civic.
Ich möchte keinem Kumpel zumuten 20 bis 30 Stunden umsonst meine Drecksarbeit zu erledigen. 
Sorry, entweder man kauft sich ein Kit das auf das Auto passt, oder lässt's sein, es sei denn, man kann die Anpassungen in guter Qualität selber vornehmen.
LOL... vergiss das Schleifpapier! 
Ich würde das mit einer Dremel o.ä. machen, dann geht auch nichts kaputt.
Kleiner Düsen? Dass man welche findet, die genau passen ist wohl eine Illusion.
Danke Leute!
Ist erledigt, ich hab das bereits machen können. Ich hab ein paar Tools ausprobiert, schon interessant wie "unergonomisch" gewisse Programme sind. 
Danke für eure Hilfe.
ZitatOriginal von Acidesign
front modden
Klar und das kostet dann nochmal soviel wie das ganze Kit gekostet hat
Was will man mit einem Kit ohne Front?
