Beiträge von orca

Wenn's wegen der Anbringung Probleme gibt, wie wäre es mit dem Defi Link Display, wie Hazuki eines eingebaut hat?

Kostet zwar gut 500 Franken aber ist sehr kompakt und ausbaubar.

Ich würde auch Öldruck und -temparatur empfehlen, diese Werte sollte man im Auge behalten.

Wenn die Instrumente nicht mehr als 120 Franken kosten sollen, dann würde ich auch nach VDO & Co ausschau halten. Defi ist da leider etwas teurer, auch bei Greddy muss man ca. 200 Franken pro Anzeige rechnen.

Das wäre aber dann VTEC-E

Selber schuld!

Wer nicht hören will, muss fühlen

Guckst du hier...

Also Ersatzkat und Katersatz sind zwei verschiedene Sachen

Für einen 100-Zeller musst du inkl. O2-Simulator ca. 900 Franken (ca. 580€) rechnen.

Anbieter sind z.B. IDOL- Motorsport, oder die Sportgarage Rikli.

Es geht ja um die Schwellen die auf dem Bild gezeigt werden und die werden sicher nicht sehr nett, zu Felgen, Fahrwerk, Chassis und zu den Bandscheiben sein

Aber lassen wir uns überraschen, vielleicht werden die Shcwellen ja bei den ersten Tests von den Behörden selber als zu krass empfunden und sie machen nur Markierungsstreifen vor die Baustelle (wie das auf verschiedenen ausländischen Autobahnen vor Mautstellen, oder auch auf Landstrasse bei Ortseingängen gemacht wird).

Zitat

Original von SID2002
wird übrigens in Italien zum Teil schon so gemacht mit den Mountstellen...

Und demnächst auch im Belchen-Tunnel

Ich denke nicht, dass Phoenix ein Raser ist und denkt er sei der beste Autofahrer überhaupt. Man muss doch auch seine Fähigkeiten kennen um die Verkehrssituation einschätzen zu können. Wenn praktisch kein Verkehr ist, kann eine Baustelle durchaus auch mit 100km/h durchfahren werden, ohne ein grösseres Gefahrenpotential zu haben, als bei hohem Verkehrsaufkommen mit 80km/h.

Das meinte ich mit differenziert betrachten.

Es ist auch ein Unterschied, ob Jones oder pro.2 die Geschichte mit dem X5 in der Autobahnbaustelle erzählt, weil man weiss, dass Renato meistens nur Stuss schreibt.

Hehe... Michi... den hier finde ich aber wesentlich geiler!

Zitat

Wenn ich zu schnell fahre, dann weil ich eher dort sein will, nicht weil ich das Gefühl habe, dass ich es kann.

Wir könnten ja eine Umfrage machen, wer immer genau mit 80 km/h durch eine Baustelle fährt. Und hey!, in Deutschland gibt es sogar Baustellen mit eine Tempolimit von 60km/h, da fahrt ihr genau auf den Strich 60 oder wie?

Ich finde man sollten sich hier nicht so als Unschuldslamm geben und das Ganze mal in den rechten Relationen sehen.

Heheh... tun wir wieder mal päpstlicher als der Papst

Sicher ordne ich mich mit 140, 150 auch nicht rechts ein, wenn ich dann stark runterbremsen müsste, aber so eine Situation kommt eigentlich sehr selten vor und darum gehts ja hier nicht. Es ist doch äusserst mühsam, wenn einer mit 90km/h links in einer Baustelle fährt obwohl rechts alles frei ist - hier fällt mir sehr wohl das Rechtsfahrgebot ein.

Ich finde einfach, dass es absolut dämlich ist auf einer Fahrbahn, auf welcher mehr als 30km/h gefahren werden darf, Schwellen aufzustellen. Wenn es nur darum geht, den Autofahrer aufmerksam zu machen könnte man das mit einer entsprechenden Strassenmarkierung tun (wie das z.B. bei den Mittellinen auch gemacht wird, wo meim drauffahren ein Geräusch entsteht), aber sicher nicht mit Schwellen und wenn die auch nur 1cm hoch sind.

Zitat

Original von Pro.2
Hab mal die Sutiation erlebt, wo auf einer Baustelle (ich überholspur, mit knappen 95 unterwegs, vorgeschriebene Geschwindigkeit 80 km/h) von nem X5 derbe geschoben wurde, der nachher mindestens auf über 110 km/h beschleunigte

In der Schweiz gilt Rechtsfahrgebot, also was fährst du Links und blockierst den Verkehr?

Es kommt auch immer auf die Situation an. Bei einer Fahrt durch eine Baustelle nachts um 02:00 Uhr ohne Verkehr ist's doch wohl etwas anderes als Nachmittags um 14:30 bei hohem Verkehraufkommen, wenn auf der Baustelle gearbeitet wird.

Ich finde das Vorgehen der Aargauer Polizei viel schlauer. Die verstärkenten Radarkontrollen in den Baustellen und die entsprechende Hinweistafel haben sicher mehr gebracht als so dämliche Schwellen.

Wenn man schnell genug darüber fährt, rüttelts nicht gross

Ich finde es einen Unterschied, ob man solche Schwellen in einer Ausfahrt einer Autobahnraststätte einsetzt, wo heruntergebremst werden muss, oder ob man die auf der Fahrbahn mitten auf der Autobahn platziert. Auch vor einer Baustelle finde ich eine solche Schwelle fahrlässig und unnötig.

Hehe... diese Erklärung hätte auch von dir kommen können Renato

Jeder fängt mal klein an, aber diese "Erklärung" ist nun doch etwas sehr weit hergeholt

Das DC5R und EP3 sind gleich (ausser, dass beim DC5R MOMO eingestanzt ist).

Einbau ist keine grosse Sache, nicht gross anders, als bei einem Sportlenkrad ohne Airbag.

Durchmesser: 35cm
Material: Leder

So ein Schwachsinn

Such doch bei Google entsprechende Bilder, oder auf der Honda-Page, da wirst du grantiert die gsuchten Designs finden.

Hehe.. und ich nerv mich schon, wenn er EG5 mal 7 Liter statt nur 6.5 Liter verbraucht

Nein, gibts nicht.

Aha... und was bitte macht BMW bei den Diesel-Motoren

I love Turbo!

Zitat

Original von Pro.2
Müsste das Geräusch schon fast hören, weil ich kann mir nicht vorstellen, wie das klingt

Vielleicht sollte er ja mal bei dir vorbeikommen, damit du das Problem fachmännisch beurteilen kannst

poolk: Versuch mal herauszufinden, ob die Auspuffflansche das Geräusch verursachen. Durch die Vibrationen im Leerauf könnte ein solches Gequitsche entstehen, wenn etwas mit der Verbindung Hosenrohr/Kat/Mittelrohr nicht i.O. ist oder ein Hitzeschutzblech lose ist. Wenns auf der Fahrerseite hinten ist, kannst du das Getriebe ausschliessen, das ist auf der Beifahrerseite. Auf der Fahrerseite ist auch der Keilriemen und der Riemen der Servolenkung angebracht, überprüf einmal da die Spannung, das könnte auch eine Ursache für die Geräusche sein.

Es kommt immer drauf an, was man für Ansprüche an eine Kamera hat. Die einen wollen, dass die Cam bequem in der Jackentasche Platz hat, die andern möchten gerne etwas mehr Möglichkeiten und einen grösseren Zoombereich, wieder andere Fotos auf professionellem Niveau.

Bei den Pocket-Cams kann man fast nichts falsch machen, die meisten Markenhersteller bieten da relativ gute Ergebnisse. Das Angebot ist aber so gross, da kann man schwer eine Empfehlung machen, die passt. Am besten sucht man sich an einem Kiosk eine Zeitschrift die grad verschiedene Geräte in der Klasse testet.

Mittlerweile sind auch die digitalen Spiegelreflexkameras relativ erschwinglich geworden. Die Canon 350D ist im Moment der Leader bei den Einsteigermodellen. Das Gehäuse gibts mit einem gescheiten Objektv (EF-S 17-85mm IS USM) für unter 1900 Franken. Die 300D würde ich nicht mehr kaufen, da bietet die Nikon D50 in der gleichen Preiskategorie bessere Ergebnisse. Man muss aber bedenken, dass man bei SLR-Kameras immer etwas mehr mitschleppen muss. Auf einer Ferienreise sind dann zwei bis drei Objektive dabei (mindestens ein Standard und ein Tele, idealerweise noch ein Weitwinkel). Eine gute Ausrüstung (Kamera, Standard-Objektiv, Tele, Weitwinkel, Makro) kostet aber schnell um die 4000 Franken, auch wenn der Einsteigerpreis verlockend klingt, muss man sich dessen bewusst sein.

Für jemanden, der eine relatv vielseitige Kamera möchte, welche aber immer noch einigermassen handlich ist, würde ich entweder die Canon Powershot S2 IS oder die Panasonic Lumix DMC-FZ20EG empfehlen die haben einen relativ grossen Zoombereich (12x optischer Zoom), Bildstabilisator, sehr gute Optik etc. und das für unter 800.