Sorry SID, aber ich finde die Frage ziemlich unangebracht. 
Beiträge von orca
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Die Rechten sind ein bisschen organisiert (auch wenn es an sich viele einzelne Gruppen sind) und haben mit der PNOS einen "politischen Arm". Die Linken sind nur ein haufen Randalierer mit zuviel Bier im Kopf.
Es gibt viele "Teenies" die darauf abfahren. Die einen hängen sich ein Eminem Poster an die Wand die anderen eines von Hess...
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Original von Jery
erschreckt hat mich heute morgen vorallem das bild in der 20min zeitung! darauf war ein ca. 15jähriger zahnspangen-trängender glatzköpfiger junge zu sehen.Was denkst du wie hoch das Durchschnittalter da ist? Eigentlich sind nur die Rädelsführer etwas älter, der grosse hauten sind Mitläufer um die 20.
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Wie die Polizeisprecherin sagte, gilt das Verhältnismässigkeitsprizip. Es bingt nichts eine friedliche Demonstration gewaltsam aufzulösen, auch wenn diese nicht bewilligt war.
Die Reaktion der Polizei war gut, so wurden die Faschos nicht zu Opfern, sondern blieben Täter und werden auch als solche angeschaut. Dadurch, dass nicht eingegriffen wurde, erhalten die Skins ihr negatives Bild aufrecht und werden nicht plötzlöich zu Märtyrern.
Es ist beschämend, dass dieser Pöbel sich Schweizer schimpft, denn diese Hirnis sind weiter davon entfernt Schweizer zu sein, als sonst jemand.
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Original von orca
Ja, auch der B16 ist nicht immer gleich...Dass der Concerto vom Grundaufbau den gleichen Motor wie der ED9 hat ist mir klar.
Bevor weitere Mutmassungen kommen, der EDM Shuttle hatte auch einen D-Serie Motor, den B16 gabs nur in den USA.
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Und was machst du, wenn die MFK das beim nächsten Prüfen bemängelt?
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Kosten für den Einbau, oder für das Lenkrad?
Lenkrad ca. 600 bis 800; Einbau ca. 150 bis 200 Franken.
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Original von Jones
tönt verständlich! aber wenn sich oben das dach verwindet geht das ja kaum auf die AUFHÄNGUNGSgummis!
Das Dach verwindet sich kaum, die meiste Energie wird im Bereich des Schwerpunkts übertragen (also sozusagen in der Mitte des Autos).
Das wegen dem Verziehen ist ein Gerücht. Es gibt zig Gruppe-N-Fahrzeuge, bei welchen das Chassis auch nicht nahgeschweisst wurde, die auch mit Käfig und Rennaufhängung keine Probleme haben. Auch wenn bei einem Polo ein solches Problem aufgetreten ist, zeigt doch die Vielzahl der Leute mit Käfig die keinerlei Probleme damit haben, dass keine Schäden am Chassis zu befürchten sind.
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Nein, das von der Limo ist länger.
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Original von 303
das ist aber kein b16 sondern ein D16Das ist mir klar, ich sagte nur, dass das bei der B-Serie auch so gemacht worden ist.
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Original von orca
Die bestellten Teile müssen im Voraus bezahlt werden! Lieferfrist maximal 8 bis 12 Wochen, (in der Regel früher).Die letzten Überweisungen sind Anfang Juli eingegangen.
Sobald die Teile da sind, werde ich euch natürlich informieren.
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Original von michi
seit ich den käfig drinn habe ist alles dermassen hart geworden das es nicht wirklich alltagstauglich ist.Dann stell das Fahrwerk doch weicher ein
Ich denke kaum, dass sich jemand ein Auto mit Käfig und Trallala für den Alltag aufbaut - ich persönlich würde mir das auf jeden Fall nicht antun.
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Original von tripleP
bei den strassenkäfigen ist der flankenschutz sicherlich nicht diagonal.Doch, das gibts auch.
Mal sehen, das Thema Käfig wird ja nicht nur bei dir bald aktuell
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Original von Jones
oder hat's vom b16a1 auch verschiedene, die sich unterscheiden?
Genau, der B16A1 im CRX VT hat eine andere Charakteristik als der B16A1 im Shuttle Automatic.
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Original von Harlekin
genau das was sie auch in den Kurven bringen soll, verhindern dass das Rad mit weniger Gripp durchdreht...Bloss haben bei Traktionsproblemen beide Räder keinen Gripp. Beim geradeaus anfahren ist eine Sperre kaum spürbar.
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Mal schauen, ob ich bis dann schon bis zum Motor vorgedrungen bin
Sonst wäre ich auch dabei.
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Ja, auch der B16 ist nicht immer gleich, so hat z.B. die Version für Automatik-Getriebe eine andere Charakteristik, als die Handgeschalteten.
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Das Auto spricht eindeutig für Geburtenkonrolle.
