Ich habe nun alle die bestellt haben per PN über den genauen Preis und den Ablauf der Bezahlung informiert.
GTN ist uns noch etwas entgegen gekommen und hat 12% Rabatt gewährt 
Nächsten Monat steigen zudem die Whiteline-Preise, so gesehen haben wir sogar doppelt profitiert 
Ich halte euch auf dem Laufenden.
ZitatOriginal von ImportTuner
ideenklauer
Jaja.... genau! 
@Sash: Das ist aber noch die alten Superturismo. Die neue gefällt mir fast noch ein bisschen besser.
Bin gespannt, wie's aussieht, wenn die Felge drauf ist 
Kommt sicher gut 
Das wird so schnell nicht kommen. Dies war ja ein Vorschlag, der gemacht wurde, als die neuen Regelungen für Neulenker verhandelt wurden. Der Führerschein auf Probe kommt ab Dezember und da sind keine solche Massnahmen vorgesehen.
Shit!!! 
Ist ja grob, wie's im Ost-Block abgeht 
Nobelkarossen haben normalerweise auch mehr Hubraum, von daher ist diese Besteuerung sicher sinnvoll.
Man könnte sicher auch eine Schlüsselzahl aus Leistung, Gewicht und Hubraum nehmen, allerdings frage ich mich, was das bringen würde wie man das begründen möchte.
Eigentlich wäre das Gewicht das einzige, was eine plausible Begründung möglich machen würde. Ein schwererers Auto belastet die Strassen stärker und sollte deshalb auch mehr zahlen. Hubraum und Verbrauch werden ja schon über den Benzinverbrauch indirekt höher besteuert.
ZitatOriginal von StreetGlow
eine Linie scheints wohl erst so langsam zu geben...
Sind das alles Serienmodelle? Sieht irgendwie koreanisch aus.... Ich muss sagen, da gefällt mir die Linie von Hyundai irgendwie besser.
Cool! Es ist wirklich schön, in der Tagespresse auch mal wieder positive Stimmen zu hören
PS: Streng genommen bezeichnet man "tunen" als Abstimmen eines Motors oder eines Fahrwerks und das hat nichts mit "verschönern" zu tun 
Das sind zwei paar Schuhe, das mit dem Motorsport wurde separat eingereicht.
Tuner stellen sich ja ganz klar gegen Raser, von daher denke ich wird da die Tuning-Lobby (die leider noch nicht so stark ist) sicher wehren.
Hyundai Coupé meets Seat Leon...
Naja.... wiedereinmal typisch Subaru... und in einem Jahr ändern sie's wieder, weil es nicht dem Geschmack der Kunden entsprach 
In Sachen Design erkenn man bei Subaru irgendwie keine Linie.
Unsere Autos sind ja meistens eh nicht getunt (zumindest nicht offiziell <holy>), von daher...
Es handelt sich um eine Motion, welche vom Grossen Rat (Parlament) für erheblich erklärt und an den Regierungsrat überwiesen wurde. Der Vorstoss wurde bereits in der Herbstsession 2004 eingereicht. Welche Massnahmen der Regierungsrat konkret vorschlagen wird bleibt abzuwarten. Da die Grünen in der Regel nicht wirklich in der "richtigen Welt" wohnen, werden wohl dann die tatsächlichen Massnahmen auch etwas - sagen wir mal "normaler" - sein.
Andererseits ist's mir eigentlich egal, welche zusätzlichen Steuern der Kanton Bern einführen will, im Kanton Bern ist man ja eine hohe Besteuernung gewohnt
Ich würde schauen bevor der Zündverteiuler hops geht. Wenn's nur das Zündmodul oder so ist, kann dieses relativ günstig ersetzt werden.
Zimmermann kenne ich persönlich nicht, habe aber schon Gutes von denen gehört. ATE wäre auch noch eine Alternative.
Ferodo gibts bei TSS
HondaHolics TechLex: Einpresstiefe
ZitatOriginal von moonman
doch wer bewegt den zahnriemen?
Die Kurbelwelle
Die Nockenwellen regeln ja nur die Öffnung und Schliessung der Ventile und das ist mechanisch wohl einfacher zu bewerkstelligen als elektronisch. Zündung, Einspritzung etc. wird über verschiedene Sensoren geregelt.
BMW haben vor zwei Jahren am Autosalon einen Motor ohne Nockenwellen gezeigt (irgend ein Prototyp).
Genau, mit der Suchfunktion wirst du dein Wissen sicher erweitern können.
Die ersten Schritte, die zu empfehlen wären (wenn du nicht auf Turbo gehen willst), sind sicher die vorhanden "Drosselungen" zu entfernen und das vorhandene Potential des Motors voll zu nutzen, also eigentlich Leistung freizusetzen.
- Fächerkrümmer
- 100 Zeller
- Drosselklappe
Auf der Antriebsseite ist eine leichtere Schwungscheibe immer eine gute Sache, welche die Performance des Autos spürbar verbessert.
Alles Zusammen kostet dich für die Teile 2000 Franken plus Arbeit. Mit 3000 Franken inkl. Arbeit kommst du also gut weg und hast eine verbesserte Performance in jedem Drehzahlbereich.
Tja... die Bergvökler eben...
Noch ist ja nichts sicher. Warten wir's mal ab.
Ich bin 100% hetero... aber lieber Jacques Villeneuve als Claudia Hürtgen 
Aber darum gehts ja eigentlich jetzt nicht. Ich finde es gut, dass Frauen sich im Rennsport engagieren und es bis ganz nach oben schaffen.
Dass gewisse Bergvölker offenbar noch nicht soweit sind, Frauen in ungewöhnten Funktionen zu sehen, ist nicht verwunderlich. Koservative Menschen gibt es überall, gerade in den Bergregionen sogar besonders häufig.
Sicher darf man das auch nicht vergessen.
Allerdings ist es doch das Recht eines jeden auf eine Störung seiner Privatsphäre zu reagieren.
