Beiträge von orca

Versuchs mit Metallpolitur

Schickes Accessoire

Das hat nichts damit zu tun, dass die Scheiben verzogen sind, sondern, dass sich Ablagerungen darauf befinden (dazu wurde mal ein Bericht gepostet). Du (Aggro) kannst also problemlos mit deinen Scheiben weiterfahren.

Dass andere Scheiben wegen der Materialauswahl Probleme machen können ist bekannt. Jones hatte das mit seinem ehemaligen CRX in Monza auch, als er dann auf Originalscheiben gewechselt hat, war das Problem beseitigt.

Nur so nebenbei, wir reden von der mittleren Kolbengeschwinedigkeit

Ich denke nicht, dass man sich beim "alten" RS4 Gedanken über ein Turboloch machen muss, dank Bi-Turbo-Technik wird davon nicht mehr viel übrig sein

Ich bin aber weder den einen noch den anderen gefahren, von daher kann ich nichts dazu sagen.

Interessant am neuen RS4 ist auch, dass er mit 12.5:1 Verdichtung fährt. Da sieht man, dass das also bei einem getunten Motor im Alltagsbetrieb mit 98er Sprudel auch möglich wäre.

Das Schroth-Gutachten kann beim DTC in ein CH-Gutachten umgeschrieben werden und dann auf der MFK eingetragen werden. Alleine mit dem Schroth-Gutachten kann man streng genommen keine H-Gurte eintragen, ausser der MFK-Prüfer nimmt's nicht so genau.

Scorpio: Eben nicht, ohen Käfg sind die originalen Gurte in jedem Fall sicherer.

EDIT: Der Plural von Gurt heisst Gurte, nicht Gurten.

Das Restgewinde und Abstand Kotflügel/Radmitte welches im DTC-Gutachten aufgeführt sind, sind Mindestwerte. Wenn's vorher streift kann man natürlich nicht auf diese runter gehen. Zudem kann es sein, dass der Abstand Kotflügel/Radmitte eher erreicht wird als das minimale Restgewinde.

In der Regel wird der Abstand Kotflügel/Radmitte eingetragen, weil dies von der Polizei einfacher überprüft werden kann.

Der Grund, weshalb das eingetragene Restgewinde nicht mit dem gemessenen Restgewinde übereinstimmt ist wohl der, dass der Prüfer ein bisschen taub auf den Augen war

Der Umbau kostet über 30'000 Franken. Für das Geld baut man einen Inetrga, der wiederum den Golf stehen lässt

Nein ist schon grob, sicher. Dennoch finde ich es peinlich, so ein Mickey-Mouse Video zu veröffentlichen.

Ja super! Toll, dass die Jungs es nötig haben, das Video schneller ablaufen zu lassen.

Wie ernst kann man sowas nehmen?

Zitat

Original von StreetGlow
wegen nem auspuff und nem zu kleinen lenkrad??

Dirk von GTN durfte damals wegen seiner NüR-Spec etwas um 800 Franken zahlen. Sobald Ruhestörung ins spiel kommt, wird's teurer.

Solche Spielereien würde ich lassen, es sei denn du verwendest im Windkanal erprobte Teile oder hast selber einen Windkanal wo du den Auftrieb überprüfen kannst (letzteres wird wohl kaum der Fall sein :D).

Rechne mal bis 800 Franken.

Bäääääääääääääääääääähhhhhhh......<verysick>

Das sieht einfach nur drangepappt aus. Wäre schade für deinen Civic

Ich persönlich würde ein schlichtes 90er Endrohr wählen, dsa passt sehr gut zum EK4.

Kannst meinen haben, da ist der EK9-Flügel schon dran

Die Preise sind nicht so extrem hoch und dafür kriegt man wirklich 1A Qualität nicht den GFK-Schrott, der sonst manchmal angeboten wird.

Ich hab inkl. Versand 282.50$ bezahlt. Der Flügel kan aus Singapur. Original Honda von einem Unfaller.

EK9-Flügel gibts bei ebay aus Asien gebraucht um 300$. EK9-Hecklippe gibts im originalen Honda-Zubehör, der Rest ist gleich wie beim EK4.

Das hat nichst mit Andrés Ansprüchen zu tun. In der Preisklasse von Willwood gibts bessere Alternativen.

Sieht zwar gut aus, aber das ändert nichts an den T-UP Apothekerpreisen

Willst du den "Witz" jetzt jedes Jahr bringen?

Der Hase von 2004

Hauptsache kompliziert, wenn's auch einfach geht

Es gibt Blinkerbirnen mit zwei Glühfäden, je einen für Standlicht (à la USA) und einen für den Blinker. Fassung tauschen (z.B. Lampenfassung von einem Rücklicht/Bremslicht verwenden) und man hat den gleichen Effekt.

Das kostet keine 17€ plus Porto und Trallala, sondern etwas um 10 Franken.

Zitat

Original von hingi ATR
achja, bei mir handelt es sich zwar um einen Hondamotor, der aber nicht mehr ganz Honda ist

Das ist mir klar, dennoch ist es ein Strassenmotor und 0W40 wird auch in Rennmotoren eingesetzt. J.J. Baume fährt den Ganzen Tag mit seinem Rennmotor (2 Liter B18 im Rennstrimm) und der hat auch 40er drin und wenn einer viel Fährt dann er