ZitatOriginal von Drag-On
109 dollar wollten die von mir, wollte nur wissen ob es eine billigere möglichkeit geben würde
Hehehe... das ist für mich der Grund Sachen wie eine Batterie sicher nicht aus den USA zu bestellen, das lohnt sich kaum.
jonnytram: Es bringt mehr, vorne Gewicht zu entfernen, weil das die Gewichtsverteilung positiv beeinflusst.
ZitatOriginal von austrian type-R
Nach etlichen Ringkilometern hat eine der verstärkten Halbachsen einen Schaden davon getragen.......... mal schaun, nach 2 Jahren gibts sicher schon was besseres am Markt.
Was für Antriebswellen hast du verwendet und wie haben sie sich bei Geschwindigkeiten von 200km/h+ verhalten?
Ich habe nun schon ein paar mal von verstärkten Antriebswellen gelesen, die ausser für Drag-Racing zu nichts zu gebrauchen waren.
Ich bin überrascht eine solche Aussage von dir zu lesen 
Wie du bei anderer Gelegenheit erwähnt hast, unterscheiden sich Theorie und Praxis in vielen Fällen, so ist es auch bei deiner Theorie mit der erleichterten Kurbewelle.
Eine 4kg leichtere Schwungscheibe bringt eine spürbare Verbesserung, vergleicht man das aber mit einer 4kg leichteren Kurbelwelle, ist diese Verbesserung schon fast nicht der Rede wert. Der Unterschied ist krass, wenn man die Kurbelwelle erleichtert. Ansprechverhalten, Drehfreudigkeit etc. sind um Längen besser - nicht mit einer leichteren Schwungscheibe zu vergleichen.
ZitatOriginal von ninos
Sollte eigentlich Chip Tuning gemacht sein (+15 Ps).
Chiptuning ist bei den ECUs ab 96 nicht mehr möglich, das einzige was man machen kann ist die Toleranzen der Serien-ECU voll ausnutzen, das bringt aber so gut wie gar nichts, ausser vieleicht 200 u/min mehr Drehzahl.
Von daher sind die versprochenen 15PS ein Witz! 
Gute Idee! Am besten würde man es wie in Deutschland regeln, wo man ein Gutachten für solche Sachen braucht 
Dann lieber so, das es im Ermessen des Prüfers ist und dieser in den meisten Fällen nichts zu Body-Kits sagt.
Das hab' ich doch schon lange: Winterpimpy-Tread
Wie gesagt, es kann passieren, dass man das Aufgebot gleich nach einer Woche im Briefkasten hat, oder eben, dass man vier Monate später immer noch kein Aufgebot hat.
Diese Regelung ist übrigens neu, vorher konnte man das Auto gar nicht einlösen, sondern musste den Wagen erst prüfen.
Wann wurde die Kupplungsflüssigkeit das letzte Mal gewechselt (sofern der NA überhaupt eine hydraulische Kupplung hat)? Wenn diese schon alt ist, könnte Wasser drin sein und das könnte gefrieren.
Das auf jeden Fall! Ich würde auf jeden Fall bei einer Grage einen MFK-Check machen lassen (Motor und Chassis waschen, kann man in der Regel eh nicht selber). Wenn die MFK merkt, dass man einfach so auf gut Glück kommt schauen sie in der Regel etwas genauer.
Unser Pimpy war auch über ein Jahr nicht geprüft, wir fahren damit nun schon seit November rum und bisher ist kein Aufgebot gekommen
Ich hab die damals bei Rikli bestellt. Frag René, der wird bestimmt noch wissen, welche Batterie er damals für mich bestellt hat.
Du fährst ja deinen S eh nicht im Winter, von daher fallen Startschwierigkeiten wegen der Kälte schon mal weg.
Mehr als Starten und ein bisschen Radio muss die Batterie ja nicht können.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die originale Batterie nur 10kg wiegt. Beim CRX hatte sie ca. 15kg "auf den Hüften".
Die Batterie von Banner kostet ca. 180 Franken.
Banner bieten Trockenbatterien mit ca. 8kg an, wenn ich mich richtig erinnere mit 18 A/h. Das reicht aber völlig, wenn nichts grosses an HiFi verbaut ist.
Nein, wenn du's grad gewechselt hast, wirds nicht daran liegen.
Wenn die Abgase weiss sind, zusammen mit den anderen "Hinweisen", ist's wohl definitiv die Kopfdichtung.
Die Dichtung ist nicht so teuer, aber die Arbeit kostet. Je nach Kilometerstand würde ich auch gleich den Zahnriehmen machen lassen (das wurde aber ja bereits gesagt).
Was du gleichzeitig an Tuning machen könntest, wäre Kopf planen und eine "milde" Kopfbarbeitung (oder gleich eine richtige Kopfbearbeitung 
ja nach Budget), andere Federn (das würde ich auf jeden Fall machen) und vielleicht auch grad andere Nockenwellen (ITR, Skunk2, TODA etc.).
Er darf kein Rost an den tragenden Teilen haben, darf kein Öl verlieren etc. etc. etc.
Wie die Stossstange aussieht intersssiert die eigentlich nicht, solange dies nicht die Verkehrssicherheit gefärdet.
Die Anpassung bei Yellow Rocket aka Black Indian aka Pädu nahm wenn ich mich richtig erinnere ca. 25 Stunden in Anspruch.
Bei den Sätteln spielt der Lochkreis ja keine Rolle.
ZitatOriginal von maniac
Noch ne Frage, gibt es eine Möglichkeit die lamda zu umgehen bzw eine Atrappe oder was, oder hat einer ne gebrauchte, was kostet das Teil neu????
Die Lambdasonde dient ja zur Regelung des Gemischs im Teillastbereich, warum sollte man die umgehen?
ZitatOriginal von White-X
Gerüchte besagen das nach einem schweren Unfall ... die Cops avisiert wurden noch härter durch zu greifen ! ! !
Sprich , höhere Bussen usw. ! ?
Die Festsetzung der Höhe einer Busse liegt nicht bei der Polizei, alles was nicht über eine Ordnungsbusse abgewickelt werden kann entscheidet der Richter, welcher im Rahmen des Gesetzes einen gewissen Spielraum hat. Seit das Tuning-Geschäft boomt hat die Polizei sicher vermehrt ein Auge auf sachen wie UBB etc. aber das hat nicht mit einem Unfall, sondern mit der Einhaltung des Strassenverkehrsgesetzes zu tun.
Ob eine Front eine Gefahr darstellt oder nicht liegt im Ermessen des Prüfers. Wenn der Prüfer findet, dass die Front die Knautschzone zu stark verändert, kann er diese bemängeln.
ZitatOriginal von AGGRO_ED9
Zudem:
Wenn der Thermostat hinüber ist, würde das Wasser kochen!!!
Ist aber nicht so, wenn das Termostat hinüber ist, kommt der Motor nicht auf Temparatur - hatte ich nicht bloss einmal
Drag-On: Wie sehen die Abgase aus, wenn du voll beschleunigst? Sind sie weiss, wäre das ein weiteres Anzeichen für die ZKD.
ZitatOriginal von spyker
Wenn du nichts Negatives geschrieben hättest, wäre das Wort "Golf" garantiert nicht gekommen..
Golf ist kein Schimpfwort, sondern ein Synonym für ein weit verbreitetes 08:15-Auto wie es dieser Corolla nun mal auch ist. VW und Toyota sind ja gewissermassen beides Volkswagen, also Wagen für's Volk (das zeigen auch die Zulassungszahlen in diesem Segment, wenn man Japan mit Europa vergleicht).
Ich sage ja auch nicht, dass der Tread falsch am Platz oder unnötig ist, sondern lediglich, dass dieser Corolla für mich persönlich nichts aussagt, weil es einfach etwas zu alltägliches ist. Wenn du Meinungen hören willst - was ja die Idee dieses Treads ist - dann musst auch auch damit leben können und nicht gleich die beleidigte Leberwurst spielen.
ZitatOriginal von spyker
Warum hab ich gewusst, dass (wenn überhaupt) was Negatives von Dir kommen würde.. !?
Da ist wohl einer mit dem falschen Bein aufgestanden 
Ich habe nichts Negatives dazu geschrieben, aber auch nichts Positives, das stimmt. Warum? Weil man dazu einfach nichts schreiben kann!
Solche "bone stock" Corollas stehen bei uns an jeder Ecke, genau so wie "bone stock" Golfs an jeder Ecke stehen. Ich könnte auch den Espace von meinem Vater posten, den Renault Clio meiner Grossmutter oder den Mazda 323P von meinem Grossvater... ist halt einfach ein Auto, ein Transportmittel, ein Fahrzeug... nicht mehr und nicht weniger.
Wenn du das als persönlichen Angiff gewertet hast, dann tut's mir leid, als ein solcher war es nicht gedacht.
